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爱车保养费用分享

是时候展现真正的“账单”了！无论是精打细算的省钱攻略，还是血泪踩坑的避雷经验，快来分享吧！发文获得“推荐”奖励500金币，“优质”奖励2000金币。

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帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄5年

奔驰GLB养车真实开销大揭秘

🌟前言都说买车容易养车难，这话在奔驰GLB 200身上一点不假。当初冲着那个三叉星标入手，开起来是挺香，但养起车来才发现，成本支出可真不小。我这一年跑2万公里，油费、保险、保养样样都是钱。尤其是保养，刚开始没摸清门道，真是花了不少冤枉钱。今天就把我的真实账单跟大家分享下。 🌟先说保养奔驰要求1万公里一保养，A保和B保交替做，一年就是两次。4S店原价挺吓人，A保换机油、机滤、空气滤，报价900多；B保再加个空调滤，直接跳到1500左右。两次下来，光基础保养就2400多，这还不算他们推荐的各种收费项目。后来我在店内购买了保养套餐，3000元包3A2B基础保养，合每次才600块，A保B保都能用。这么一算，一年两次保养1200搞定，比原价省了一半还多。所以建议大家，可以咨询下店内是否有相关活动，像奔驰这种保养周期固定、原厂价高的车，合适的套餐真能省不少，而且全用原厂件，保养记录完整，将来卖车也加分。 🌟外面保养注意什么如果车已过保，或者觉得套餐还贵，也可以找外面靠谱的汽修厂但外面水比较深，选店要看两点： 1. 口碑优先，选一些连锁大店，质量有所保障。 2，明码标价，保养前让把项目和费用列清楚，避免做完坐地起价。 🌟保养省钱小技巧像空气滤芯、空调滤芯这种易耗品，完全可以自己网购原厂或大牌配件，价格比4S店便宜一半。动手能力强的自己就能换，不会的找店里装，工时费也就几十块。机油也不用迷信4S店原厂。GLB推荐用0W-20全合成机油，只要符合奔驰认证标准，大牌都能用，价格还更实惠。 🌟避雷经验 1. 拒绝过度保养 4S店常推的节气门清洗、喷油嘴清洁、发动机除碳根本不用经常做。 2. 小心副厂件冒充原厂，外面有些店会用副厂件充原厂，价格不低质量却差。比如机油滤芯，差的过滤效果不行，伤发动机。一定要让店里出示配件包装或合格证明，不放心就自己带配件去。 3. 保养记录不能少，就算在外面保养，也要让店家开详细清单，写清楚项目、配件型号、费用，并保留发票。以后卖车时，完整记录就是车况好的证明，能多卖钱。 🌟一年养车到底花多少？ 1、保养：按4S店套餐算，一年1200元；自己换滤芯加一点，总计约1500元。如果在外保养，一年1300元左右，比4S店原价省一半以上。 2、保险：我买的是三者300万+车损险，到现在第五年，一年约3000元。 3、油费：百公里油耗大概8.5L，95号汽油按8元/升算，一年2万公里油费约13600元。 🌟结语养车得精打细算，但前提是保证车况和安全。选对保养方式、不乱做项目、用靠谱配件，既能省钱又能让车保持好状态。希望我的经验能帮到你！

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01-08

8缸缺2缸

奥迪S4车主·车龄半年

你们加满跑多少？🌚

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01-07

师兄有点猛

领克09车主·新提车

请问一下这个轮胎需要更换吗？

21年初03 马上5年 6万公里 5万公里的时候做了前后轮胎换位。8月的时候4s店保养检查轮胎建议说可以更换。想请问一下车友这个有必要现在换吗？平时车都停地库，市区快速路开的多一些。

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01-08

花花花夫

奥迪A7L车主·车龄1年

奥迪A7L保养费用

车型：奥迪A7L 2024款45TFSI quattro 黑武士版用车时长：21个月3.1万公里油耗水平：长期9.6L/100KM 保养次数：3次爱车质保期内都在4S店保养，虽说相比外面汽修厂价格贵了许多，但物料品质有保障和保养全程可视化让人更安心，以下分保养内容、具体费用和省钱攻略来分享奥迪A7L的保养费用。一、保养材料和价格：总费用1995.64元。爱车行驶3万里程，期间做的都是小保养，主要保养内容就是更换机油、机滤、空气滤芯和空调滤芯，以及保养师傅会一并检查车身外观、轮胎、制动系统、进气冷却系统、机舱等。 ①机油738元：使用0W-20非全合成机油，1瓶4升的，2瓶1升的；总共加了有5升多； ②机滤78.64元； ③放油螺栓63元； ④工时费1116元：保养耗时3个小时，折合单小时372元/小时，真不便宜。二、省钱攻略 ①空滤气滤材料自己买，保养时免费换。 4S店空气滤芯报价240元，空调滤芯294元；我自己在网上买的马勒牌或者曼牌，只花费不到150元，保养时技师会帮忙免费更换。 ②机油选择全合成。我用的保养券，默认使用半合成机油，实际7千/8千公里就要更换机油；而全合成机油可以撑到1万至1.2万公里再更换，虽然只贵了300元，但对于发动机更友好，品质和耐用性都比半合成好，从长期稳定来看肯定值得。三、未来大保养内容里程6万公里以内每8千至1万公里做小保养；6万公里时做大保养，除了更换机油机滤空滤气滤外，还需要考虑更换火花塞、变速箱油、制动液等，大概估算费用在5000元。总结一下，奥迪A7L 3万公里小保养平均每次1995.64元，6万公里保养约5000元。

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01-14

人云亦云996

雅阁车主·车龄6年

十代雅阁燃油版6年9万公里养车账单全复盘

提车整整6年，十代雅阁燃油版陪我跑了近9万公里，从新手小白熬成老司机，这份养车账单全是实打实的经验，老车主共鸣拉满，准车主也能抄作业！ 💰 固定支出（6年成本变化全记录） 1. 油费：前两年市区通勤居多，综合油耗7.2L/百公里；现在路况摸透，佛系开车+定期清理积碳，油耗稳在6.8L/百公里，一直加92号汽油。前三年每月油费约800元，后三年降到650元左右，6年油费累计5.58万元。 ✅ 省钱技巧：每2万公里清理一次节气门，避免积碳导致油耗飙升；跑高速时定速巡航100km/h，比踩油门狂奔省油1-2L。 2. 保险：首年新车保险花了6000+，第二年降到4000元，之后连续不出险，现在每年保费稳定在2500元（车损+三者300万+交强险），6年累计2.1万元。 ✅ 省钱技巧：出险只报大事故，小剐小蹭自己掏钱修，连续几年不出险，保费折扣能低到3折！ 3. 保养：前3万公里在4S店做，小保养换机油机滤+工时费600元/次；3万公里后转投靠谱汽修店，用同型号全合成机油，小保养350元搞定，大保养（换火花塞、变速箱油）1200元/次。6年累计保养费4800元。 ❌ 踩坑提醒：6年车龄别被忽悠做“深度养护套餐”，变速箱油按手册要求换就行，过度保养纯浪费钱；火花塞选原厂型号，副厂件容易导致怠速抖动。 💸 浮动支出（老车专属的弹性成本） 1. 停车费：小区月租从200元涨到280元，公司停车一直免费，偶尔逛街停车每月约50元，6年累计2.388万元。 ✅ 省钱技巧：老小区免费路边车位多蹲守，周末自驾优先选免费停车场，一年能省几百块。 2. 洗车+清洁：前两年总去洗车店，一次30元；后来自己买工具在家洗，每月2次，成本不到20元，内饰半年深度清洁一次100元。6年累计1560元。 ❌ 踩坑提醒：老车漆面对紫外线抵抗力下降，别在大太阳下洗车，洗完及时擦干，不然水痕会变成顽固污渍；内饰皮革定期涂保养油，不然容易开裂。 3. 维修更换：6年换过一次电瓶（汽修店换的，450元）、两对雨刮器（60元/对）、一次轮胎（四条国产胎1600元，比原厂胎便宜一半还耐磨）；小剐小蹭补漆3次，合计900元。累计维修更换费3190元。 ❌ 踩坑提醒：电瓶别等完全没电再换，出现打火无力就赶紧换，不然半路抛锚更麻烦；轮胎别贪便宜买杂牌，国产大牌性价比超高，安全有保障。 📊 6年总账单油费5.58万 + 保险2.1万 + 保养0.48万 + 停车2.388万 + 清洁维修0.319万 = 10.867万元平均每月约1509元，对于一辆跑了9万公里的B级车来说，这个成本真的很省心！ 📝 老车主终极省钱总结 - 保养选靠谱汽修店，比4S店省一半，机油认准全合成，换油周期延长到7000公里也没问题； - 老车别加私人加油站的油，油品差会加重积碳，反而增加维修成本； - 易损件（电瓶、轮胎）提前查寿命，主动更换比半路坏了应急换更省钱。

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01-08

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

我是2019年入手的瑞虎8，到现在跑了9万公里，作为家用SUV，这几年的保养账单和经验积累了不少。不管是常规保养的固定支出，还是避开坑的省钱技巧，都想实实在在分享给同款车主，让大家养车少花冤枉钱。先说说最基础的常规保养，车子的首保很省心，按照厂家要求，开够5000公里或者满6个月就能去做，而且是免费的。首保的时候，师傅主要给换了机油和过滤杂质的小零件，还仔细检查了轮胎、灯光和底盘这些地方，没额外推荐任何项目，整个过程很顺畅。首保之后，每1万公里我会做一次小保养。前两次都在4S店做的，1.6T的车型换全合成机油，加上过滤机油和空气的小零件，每次花费大概在520元左右。后来听朋友说外面靠谱的维修店也能做，出质保期后我就换了地方，同样的全合成机油和正规品牌的滤芯，加上工时费总共才380元，一次就省了140元。到了2万公里的时候，需要额外换空调滤芯，4S店报价连工带料要180元，我自己在网上买了适配的滤芯，才45元，跟着视频教程，拆开副驾驶的手套箱就换上了，前后花了不到10分钟，省了不少人工费。4万公里是大保养，需要换变速箱油、刹车油和火花塞这些关键部件，4S店给的报价是1800元，我对比了两家正规维修店，最后选了一家专做国产车的，用的都是符合厂家要求的配件，总共花了1200元，差价主要在工时费和配件溢价上。这几年除了常规保养，还有些意外支出。车子开了5万公里的时候，因为有次停车忘了关大灯，导致电瓶亏电，后来容量下降得厉害，换了个新电瓶花了300元。7万公里左右，雨刷片刮不干净了，换了一副花了20元，其实只换胶条更便宜，10块钱就能搞定。还有一次4S店说水泵有点渗液，好在还在质保期内，免费换了一个，省了不少钱。分享几个实用的省钱技巧。首先是配件可以自购，空气滤芯和空调滤芯这些易损件，网上大品牌的产品才几十块钱，更换步骤也简单，完全不用找师傅。其次是保养渠道，质保期内核心项目去4S店，避免影响质保，出保后基础保养选正规维修店，费用能省30%左右。另外可以关注奇瑞官方App的活动，经常会有保养套餐和折扣券，买三次送一次的套餐算下来很划算。避雷经验也得说说。每次去4S店保养，总会被推荐油路清洗、积碳清洗这些项目，第一次保养的时候我就被建议做油路清洗，要加300元，后来查了保养手册，发现车子没出现动力下降、怠速抖动这些症状根本没必要做。还有刹车油，4S店说两年必须换，但其实可以让师傅用仪器检测含水量，低于3%就能继续用，没必要提前更换。记住保养手册是最权威的参考，超出手册范围的推荐项目，一定要先问清楚再决定。总的来说，2019款瑞虎8的保养成本不算高，年均保养花费大概在1500元左右。只要按照手册要求按时保养，避开过度推销的项目，合理选择保养渠道，就能既保证车子的车况，又能省下不少钱。养车就像过日子，精打细算不是抠门，而是把钱花在刀刃上，希望我的分享能给同款车主带来一点参考。

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01-08

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

坐标浙江，我的21款改款捷途X70 PLUS 1.5T山PRO七座版，到2026年1月3年3个月，跑了42895公里，元旦当天去做了次大保养，正好3年多。这次保养项目挺全的，趁还记得清楚，把费用明细和过程捋一捋，给各位车友当个参考。这次保养主要做了四件事：换变速箱油、换制动液、换火花塞，外加一个基础保养套餐。所有项目都是在店里做的，下面我一项项说。一、工时费：一共380元，我自己出 1️⃣ 换变速箱油：工时费160元。这个最费事，要抬起来放旧油，再加新油，过程比较慢。 2️⃣ 换制动液：120元。需要两个人配合，一个在车里踩刹车，一个在下面放油排气，也挺耗时间。 3️⃣ 换火花塞：100元。这个相对快一点，但拆装点火线圈要小心，工时也不算便宜。 4️⃣ 基础保养（随心包）：这部分工时相关费用是店里承担的，我没花钱。说实话，380的工时费不算便宜，但好在项目明确，每一项收多少钱都列在单子上，心里有数。二、材料费：分自己出的和店里出的自己掏钱的部分（共1146元）： ①. 变速箱油：用了4瓶1升装的，每瓶156元，一共624元。我这是双离合的，用的专用油。 ②. 火花塞：换了4个，每个40元，一共160元。原厂规格，普通镍合金的。 ③. 制动液：2瓶1升装，每瓶68元，共136元。标号是DOT4，够用了。 ④. 发动机保护剂：1瓶300毫升，118元。这个我个人觉得可加可不加，图个心理安慰吧。 ⑤. 发动机清洗剂：1瓶300毫升，108元。也是养护类产品，看个人选择。这部分材料原价要1516元，店里给优惠了370元，最后实付1146元。优惠力度还可以，但保护剂和清洗剂这两项，如果车子没明显问题，其实可以考虑不做，能省226元。店里承担的部分（没花钱）： ① 机油：4.5升装的全合成机油（SN 5W-30） ② 机油滤清器：1个 ③ 放油螺丝垫片：1个 ④ 玻璃水：1瓶（-2℃的）这几样是包含在基础保养套餐里的，所以材料费为0。机油我是用平时攒的积分换的，相当于没花钱，这个挺好。三、总花费 ① 工时费：380元（无优惠） ② 材料费：1146元（原价1516元，优惠后） ③ 总计：1526元 ④ 没有外出服务费或其他杂费。四、一些个人感受和提醒 1️⃣.明细一定要看：结算单上每一项工时和材料都列得很清楚，自己掏了多少钱、店里承担了什么，一目了然。建议大家保养时也仔细核对，不明白就问。 2️⃣ 养护产品斟酌选：像发动机清洗剂、保护剂这类，如果车况良好，平常按时保养，不一定每次都需要。可以根据实际情况决定，能省一点是一点。 3️⃣ 套餐划算但留意内容：我这次的基础保养套餐是之前买的，包含了机油、机滤和工时，比较省心。但买之前要看清楚包含哪些项目、机油是什么规格，避免后续扯皮。 4️⃣大保养项目根据车况来：我这车三年四万多公里，换变速箱油、制动液、火花塞算是比较常规的。如果跑得少或路况好，某些项目或许可以适当延后，参考保养手册和自己车的实际状态很重要。 5️⃣价格可以聊：材料费能给到370的优惠，说明还是有空间的。去之前可以大概了解一下市场价，保养时客气地问问有没有优惠，有时候真能便宜点。这次大保养总共花了1526元，主要用在更换变速箱油、制动液、火花塞和几个养护产品上。基础保养部分的机油机滤没花钱，省了一笔。整体感觉价格还算透明，但养护类添加剂是否必要，大家可以自己判断。车开了三年，定期做一次全面检查和保养，心里确实更踏实。希望这份详细的清单对各位车友有点帮助，保养时也能做个参考。

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01-08

Keep on going never give up

深蓝S07车主·车龄2年

买的深蓝增程，买的时候是怕纯电充电不方便，结果现在为了省钱直接把它开成纯电了，200公里续航，没电了就充，那油加在那里不是怕过期，一年都难得用几次。还有跑高速，以前开油车的时候一般都是130码，现在发现这个车130码电耗太高，所以一般都跑个110-120码，为的就是精打细算省那几个子

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01-08

梦里遇清清

长安UNI-V车主·车龄3年

大家好，我是懂车帝的一名UNI-V车主，座驾是22款1.5T尊贵版，目前跑了35000公里，今天就纯纯分享一下这一路的保养费用和踩过的坑，全是真实花销，没有任何营销成分，信息来源都是我自己的保养单据和4S店、汽修店的报价对比，给各位车友做个参考。 1. 先说说保养周期和基础项目，我是严格按照手册来的，首保5000公里免费，这个是长安厂家送的，只换了机油机滤，一分钱没花，4S店还免费给做了全车检查，这点必须夸一下，没忽悠我加钱做其他项目。 2. 10000公里是第二次保养，这次是自费，在4S店做的，项目就是常规的机油机滤+工时费。我选的是厂家推荐的半合成机油，4L装的价格是280元，机滤45元，工时费80元，总共花了405元。当时店员推荐我换全合成机油，说能跑10000公里再保养，算下来更划算，我没同意，主要是那会儿车还在磨合期，觉得半合成足够用。 3. 20000公里保养的时候，我纠结了一下4S店和外面的汽修店，最后还是去了4S店，因为想着还在质保期内，怕外面保养影响质保。这次除了机油机滤，还换了空气滤芯和空调滤芯，这俩滤芯我本来想自己网上买了换，一问4S店价格，空气滤芯60元，空调滤芯80元，加上之前的半合成机油280元、机滤45元，工时费涨到了100元，总共花了565元。后来才知道，这俩滤芯自己网上买也就30-50元一个，动手能力强的车友完全能自己换，能省不少钱。 4. 30000公里保养是花钱最多的一次，属于小保养升级款。4S店建议我做机油机滤+空气滤芯+空调滤芯+汽油滤芯+节气门清洗，我对比了一下，汽油滤芯确实该换了，节气门清洗也有必要，因为怠速的时候有点轻微抖动。这次我换成了全合成机油，价格是380元，机滤45元，空气滤芯60元，空调滤芯80元，汽油滤芯120元，节气门清洗工时费+清洗剂150元，总共花了835元。这里提醒大家，节气门清洗可以看着师傅做，别被忽悠做什么深度清洗，普通清洗就够了，差价能差一倍。 5. 35000公里的时候，我没去4S店，找了家口碑好的汽修店，只做了基础的机油机滤保养，用的全合成机油320元，机滤35元，工时费50元，总共405元。对比下来，同样的全合成机油，汽修店比4S店便宜不少，而且师傅手艺也不错，检查得很仔细。 6. 额外说一下易损件的更换费用，30000公里的时候我换了一对前刹车片，4S店报价是刹车片380元+工时费120元，总共500元，我嫌贵，去汽修店换的副厂件，220元+工时费80元，总共300元，用到现在没毛病。轮胎暂时还没换，师傅说胎纹还够，能跑到45000公里左右。再给大家算一笔总账，35000公里下来，首保免费，剩下的保养加上换刹车片，总共花了405+565+835+405+300=2510元，平均下来每公里保养成本大概0.07元，这个费用对于一辆1.5T的紧凑型轿车来说，我觉得还算合理。总的来说，22款UNI-V 1.5T尊贵版的保养成本不算高，常规保养在4S店和汽修店的差价比较明显，质保期内可以优先选择4S店做关键项目，避免影响质保，过了质保期后，像机油机滤、空气滤芯、空调滤芯这些基础项目，完全可以去靠谱的汽修店做，能省不少钱。另外，易损件比如刹车片、轮胎之类的，不一定非要选原厂件，副厂的性价比高的产品也能满足日常使用需求。最后提醒各位车友，保养一定要按照手册来，不要被4S店忽悠做一些没必要的深度清洁项目，理性保养才能既省钱又护车。

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01-08

老马评测

问界M7车主·车龄1年

M7增程器保养，8600公里费用510

😮先说说保养的基本情况，我的问界M7增程器要求1年一保，这次跑了8600多公里做的，结算单算下来花了510块。工时费160元，零件费350元，主要是换了机油、机油滤清器和空调滤芯，空调清洗这次没做，打算留到夏天再弄，结算单、机油更换过程、空调滤芯拆换、保养完工检查。 🛠️ 保养项目与执行步骤这次是按增程器1年一保的要求做的，跑了8600多公里，核心项目就三个，步骤都看得明明白白： 1. 更换机油+机油滤清器：师傅先把车举升起来，拧开放油螺栓放掉旧机油，等旧油排净后换上新的机油滤清器，最后加注适配的增程器专用机油，加完还启动车辆检查了有没有渗漏。 2. 更换空调滤芯：打开副驾驶储物箱，拆掉滤芯盖板后取出旧滤芯（已经积了不少灰尘），直接换上新的滤芯，过程很简单，师傅前后也就花了1分钟不到，其实我自己也经常换，只不过自己换的那个APP的里程消除不了，所以到时间，反正也不花钱，送的代金券，也会让他们给换。 3. 基础检查：顺带查了轮胎胎压、刹车片磨损情况和电瓶电压，还看了底盘有没有刮擦，这些都是免费的附加项目，没额外收费，脚踏两头送了一个挡泥板，里边的生锈了，还很细心的给我更换了，这个给售后点赞。空调清洗我这次没做，打算留到夏天柳絮多的时候再弄，更贴合实际用车需求。 💰 保养价格明细+耗时这次保养总耗时约个半小时，费用清单列得清清楚楚： • 工时费：160元（包含换机油、机滤、空调滤芯和基础检查的工时） • 零件费：350元（其中机油216元、机油滤清器56元、空调滤芯78元） • 合计：510元不过我用了续保送的一次保养，空调滤芯用的500元售后代金券，还剩下382，没啥用处了，到时候我再去买两个工装小熊。最后实际没花一分钱，这波福利确实挺香。 😓 必须吐槽的保养规则槽点最让我觉得不合理的就是增程器的保养规则，只看时间不看里程！我平时纯电开得多，增程器基本没运转过，就因为满了1年，照样得按流程做保养，总觉得有点没必要。对于我们这种纯电行驶占比高的车主，这个规则真的太死板了，要是能结合里程和增程器使用时长来定保养周期，会更合理。 😌 续保福利弥补了部分遗憾好在续保的时候4S店送了福利包：500元售后代金券+一次基础保养+一次空调清洗。这次保养直接用代金券抵扣了费用，夏天还能靠送的空调清洗清理风道里的柳絮，完美适配北京的气候，也算是稍微弥补了保养规则死板的问题。 💡 总结问界M7增程版8600公里510元的保养费用其实还算合理，流程也很规范，师傅的操作也挺专业。但增程器一年一保的规则确实没考虑到纯电高使用率车主的情况，希望后续能优化保养政策。不过续保送的福利很实用，也让保养成本降了不少，整体体验还算过得去。 #智享车生活

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01-08

週末到河北

奕泽IZOA车主·车龄3年

丰田混动suv提车三年来保养费用分享

🚘先来说以下我的车辆情况，本人车型为一汽丰田2021款双擎奕泽奕享版，车辆购置于2022年9月份（车辆生产于2021年12月，属于库存车）。当时裸车开票价格14万露头，落地价格不到16万。目前开了三年4个月，跑了60230公里，今天借着这个话题，来给大家分享一下我从提车至今的一个爱车保养费用。内容分为四部分，第一部分是我提车至今的一个保养基本情况，第二部分是我遇到保养过程中的一些坑，第三部分是我的保养明细情况，第四部分内容是费用总结，急性子可以直接看第四部分的内容 1️⃣首先跟大家说一下我的保养基本情况： ⭐我从提车至今，一直坚持从4S店进行保养，当时提车，4S店赠送了4次基础5W20机油保养套餐，所以前期保养成本较低。中间进行过一次轮胎更换，刹车油更换，其他保养均为更换机油小保养。后期我还选择从4S店保养，主要是为了省心。虽然4S价高并且使用的材料也比较落后，但是出了问题更好处理，相对而言省心一点。 2️⃣下面我来说一下我这几年保养过程中遇到的坑：①我一开始并不清楚4S店赠送的保养次数是5W20的机油，加上前期保养我习惯在休息室内休息，没在现场盯着，所以导致保养完了之后4S店服务顾问拿着单子给我看，我才知道是5W20机油，如果我第一时间知道，会及时终止换成0W20机油。②4S店所使用的材料，品质只能说及格，比市面上或者自费购买的材料差了很多。从4S店保养，能给你保证省心，但是不一定保证省钱。③选轮胎过程中，需要详细了解原有车辆的轮胎型号，尽量购买同尺寸型号轮胎。 3️⃣下面来看一下我的保养明细： ⭐我在2022年12月4日在2026k时新车首检（免费）；在2023年3月23日5998km时做了首保（免费）；在2023年9月16日11742km时在4S店核销一次赠送的保养套餐（免费，机油5W20机油，洗车30元）；在2024年2月26日在20950km时我自费更换了空调滤芯（57元）；在2024年2月29日21055km自费更换空气滤芯（96元）；在2024年3月2日21138km在4S店做了小保养 020机油套装（311,5元）；在2024年7月3日购买一瓶广丰F0以及一瓶丰田纯牌喷油嘴清洗剂（107元）；在2024年9月22日我去4店做了30793km的小保养（311.5元）；在2025年1月27日驾驶39149km的时候，我第一次更换了电池滤芯（50元）；在2025年2月9日，我去4S店做了4万公里的小保养（315元，其中空气滤芯96元，空调滤芯59元，机油套餐130元差价，30元洗车，免费补了防冻液）；之后我购买了一瓶广丰F0以及丰田纯牌喷油嘴清洗剂（117元）进行添加；在2025年7月22日驾驶48905km时，我更换了4条某耐力的蝎子胎（2242.24元，560.56元一条）；接着我去4S店做了五万公里大保养，也是车辆即将出保前的一次综合检查（378元，机油+发动机仓清洗+更换刹车油+洗车）；在2025年11月15日驾驶56798km时，我去4S店做了一次小保养（217元，机油差价+空调滤芯+洗车） ⭐11月的保养结束后，我又在4S店花了2400元，买了6次定保通之后使用，之后的小保养费用一次400元，还剩2次洗车（60元） 4️⃣最后是我提车三年来的一个保养的费用总结（未核销使用的保养次数暂不统计）30+57+96+311.5+107+311.5+50+315+117+2242.24+378+217+240（3年来买玻璃水的花费，这块我感觉花的比较亏）=4472.24元 💰我开车三年来在车辆保养上的总花费是 4472.24 元。平均每年约1490元，每月约124元。我感觉对于丰田来说，不算低。如果不算更换轮胎，仅进行正常保养，总费用为2230元，平均每年约740元，每月约62元，这个费用比较合理。 📣对于我的保养费用，各位车友感觉怎么样，欢迎评论区留言互动😊

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01-08

三蚊鸡说车

iCAR 03车主·车龄1年

ICAR 03保养费用账单

开了快两年iCAR 03，里程刚过三万五，刚好做完第四次保养。今天就跟大家聊聊，养这台纯电车，到底费用高不高。跟同价位油车比，电车的保养开销，算是毛毛雨。保养周期与花费，我算一笔明白账，我这车官方建议是一万公里或一年一保，首保我记得是五千公里。我的保养流水账： ✅首保：免费。这好像是行规。 ✅二保（约15000公里）：基础检查，加上好像换了空调滤芯，才花了280块。在白云买的店做的。 ✅三保（约25000公里）：还是基础保养，280块。因为搬家了，图方便换到了天河东圃这边的服务中心。 ✅四保（35000公里）：这次是基础保养加换空调滤芯，收了339块。说实话，我感觉比前两次贵了点，是不是空调滤芯额外收费了，但也在能接受范围。算个总账：开了两年，四次保养，自费部分就是 280 + 280 + 339 = 899元。平均下来，一年保养花费不到450块。保养内容与感受分享，电车保养项目确实简单，核心就是检查为主： 1. 三电系统检查：用电脑读一下电池、电机、电控的数据，看看有没有异常。 2. 底盘和轮胎检查：看看悬挂、刹车片，轮胎有没有偏磨、扎钉。 3. 油液检查：刹车油、冷却液这些，少了就补充或按周期更换。 4. 空调滤芯更换：这个算是主要的耗材，我大概是一年或两万公里换一次。我觉得流程简单，耗时短，通常两小时内搞定。但我们自己也得留个心，保养时最好跟在旁边看看，或者跟师傅沟通下平时用车遇到的疑问，让他们顺便检查一下。别把钱一交，就躺休息室喝咖啡去了。我这次就是吃亏了，把车开去保养，就跟老婆去逛街去了，回来拿车，我说的问题，比如我前挡玻璃被小石子撞了有点小裂缝，没给我弄，门把手内饰有颗小钉掉了让弄也没给我弄。后面我看到跟他说，说是玻璃不继续开裂，不用补，还有那个钉，说这里没有类似的钉子，弄不了，不知道是不是借口。总的来说，养我这台iCAR 03，在保养上确实没怎么操心，也没花什么大钱。我觉得省是电保养的最大优势。没有机油、机滤、火花塞这些定期更换的大项，日常维护成本很低。这899元的花费，要换成同价位的油车，可能只够一次中等规模保养的费用。最后给车友的实在建议： 1. 严格按照保养手册上的周期和项目来就行，不用提前，也别听信推销做一堆不必要的养护套餐。 2. 空调滤芯可以自己换：如果嫌服务中心换的贵，完全可以自己网上买靠谱的品牌滤芯，照着教程换，能省下一半钱，操作很简单。 3. 关注刹车片和轮胎：电车因为常靠能量回收减速，刹车片磨损可能较慢，但也要定期检查。轮胎是损耗件，看磨损情况更换，这对安全和能耗都重要。 4. 利用好质保期：保养时，顺便把平时用车遇到的小毛病都提出来，让他们检查并记录在案，在质保期内能解决的就尽量解决。毕竟质保期内免费，后面再有问题就得自己花钱修了。一句话，电车保养，钱是省下来了，但咱们自己多花一点心思，能让它一直保持在最好的状态。这笔账，怎么算都划算。

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01-09

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

第三次保养，花了冤枉钱，一起来看看

家人们，作为2024款星光插混车主，车子前段时间到了该保养的时候，刚做完例保来分享体验，有性价比的省心环节，也有被套路的糟心支出，把账单和细节总结了一下，给大家做个参考和避雷。一、保养账单明细基础例保工时费：120元免费福利：轮罩衬垫卡扣（4S店主动更换）无效支出：100元（电车线束保养）总花费：220元（其中100元纯浪费，实际必要支出仅120元）二、这次保养的满意之处不得不说，五菱星光的原厂基础例保确实靠谱，120元花得挺值。原厂规定的23项标准化保养流程一点不含糊，核心部件的检查、维护都做到位了，技师操作也细致，能切实保障车辆后续行驶状态。对比同级别混动车型，120元的工时费真不算贵，属于实打实的省钱项。还有个小细节特别加分，4S店发现轮罩衬垫卡扣有点松动，主动免费更换了，这配件本身不值钱，但不用自己额外花钱买、找地方装，省了麻烦也省了小开支，能感受到服务的用心。整个保养流程也很透明高效，从进店登记到交车，没拖延时间，也没暗藏强制消费，不仅省了时间成本，还避免了被暗地加价的可能，基础服务这块没话说。三、线束保养踩坑实录最让人膈应的就是那100元的线束保养！我是第一次开电车，对电车保养一知半解，工作人员说这个项目能保护电池和电路，延长使用寿命，想着对车好，脑子一热就答应了。结果保养完跟老车友吐槽这事，人家说自己开了几年，从来没做过这个项目。回家翻厂家保养手册一看，果然！五菱星光的原厂保养项目里压根没有电车线束保养，这就是4S店自己加的增值项目，纯靠拿捏我们电车新手的信息差赚钱。这100块花得太冤枉了，既不影响车辆质保，对电池、电路也没半点实质保护作用，纯属给养车账单添了笔无效支出，现在想起来都心疼，大家千万别跟我一样上当！四、保养避坑省钱实操建议 1. 只认厂家保养手册，拒绝额外套路。去做保养时，全程对照手册上的规定项目，4S店推荐任何额外增值项目，先拍照记下来，别当场答应，回家查手册或者问车友群确认必要性后再决定，避免脑子一热花冤枉钱。 2. 这些项目直接拒绝，省钱不犹豫。像电车线束保养、电瓶深度检测这类项目，除非车辆真的出现电路故障、电瓶亏电等实际问题，否则直接说不，这些都是非必要支出，没必要为了所谓的保护多花钱。 3. 抱团取暖省更多，提前做好攻略。平时多跟车友交流，保养前问问大家的账单和必做项目，了解哪些是刚需、哪些是坑，提前做好功课，到店就能直接对接项目，既省时间又省钱。五、总结这次保养算是彻底明白，养车省钱的核心就是只花必要的钱！星光的混动系统可靠性本来就不错，厂家规定的基础保养项目完全能满足车辆维护需求，4S店的基础例保值得肯定，但额外推荐的增值项目一定要多留个心眼，尤其是电车新手，别被信息差忽悠了。

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01-08

随性自由的旭日Ng8

秦L DM车主·车龄半年

比亚迪秦l混动版保养费用

前几天刚去首保，免费的，客服告诉我下次每两万公里保养一次，一次300左右，还行。不贵！

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01-08

1条大河向东6

天籁车主·车龄4年

爱车保养费用分享：4年3万公里省了这么多

作为2021款天籁2.0T XL Upper AD1智享领航版的车主，这车陪我跑了4年3万公里，日常通勤居多，偶尔周末带家人周边游，从没掉过一次链子。最让我惊喜的是它的保养成本——作为一台2.0T中型车，养护开销居然比预想中低很多，今天就把这几年的保养明细、避坑技巧全掏出来，给同款车主和准车主们做个参考。一、先明确保养周期 • 首保：7500公里或6个月内（以先到为准），免费更换机油机滤+全车检测，必须在4S店完成，不然会影响整车质保； • 常规保养：每7500公里或6个月一次基础保养，比2.0L自吸版周期稍长，涡轮机确实需要更规律的油液维护； • 关键项目周期：空气滤芯、空调滤芯每2万公里换一次；刹车油每4万公里换；CVT变速箱油、火花塞、冷却液每6万公里换；平时每1万公里记得检查涡轮增压器管路密封性，避免渗油。我因为日常多是市区短途通勤，偶尔跑高速，完全按官方周期保养，没提前也没延后，刚好卡着手册要求来，4年下来发动机和变速箱状态依旧巅峰，大连冬天零下十几度冷启动也丝毫不拖沓。二、4S店vs修理厂差价对比这几年我试过4S店保养、修理厂维护，还自己动手换过易损件，每笔开销都记了账，直接上干货： 1⃣️基础保养（机油+机滤） 4年3万公里一共做了4次基础保养，首保免费，后续3次分别在1.5万、2.25万、3万公里时完成。 • 4S店：用日产原厂5W-30全合成机油，含工时费约650元/次。我一般等店里做活动时囤套餐，偶尔能叠加积分抵扣，最低做到过580元/次； • 修理厂：2.25万公里那次我在家附近的修理厂做的，选同规格的一线品牌全合成机油，配件+工时费只要400元/次，比4S店省近40%。质保期内只敢在修理厂做这一次，核心项目还是优先4S店。 2⃣️中保养（基础保养+双滤更换） 2万公里时刚好赶上基础保养，顺便换了空气滤芯和空调滤芯，这两项是省钱重点： • 4S店报价：空气滤芯180元+空调滤芯200元+基础保养650元，合计约1030元； • 我的实际花费：基础保养在4S店做（保质保），双滤自己网购原厂配件（空气滤芯60元+空调滤芯80元），跟着手机视频10来分钟就能装完，总共才花650+140=790元，一次省240元。 • 特殊情况：大连春秋扬尘大，3万公里时我又提前换了一次空调滤芯，网购活性炭款才50元，比4S店便宜太多。 3⃣️未到周期的大保养项目 3万公里还没到6万公里的大保养节点，CVT变速箱油、火花塞、冷却液这些核心配件都不用换，省下一大笔开销。刹车油的更换周期是4万公里，目前刹车脚感正常，等下次保养再检查更换就行。 4⃣️易损件更换（非保养周期内） • 轮胎：4年跑了3万公里，原厂轮胎花纹还剩5mm，按这个磨损速度，再跑2万公里完全没问题，暂时没花钱换胎； • 补胎+其他：这几年只扎过一次钉子，补胎花了50元；雨刮器原厂款用了2年半，刮不干净才换的，网购副厂款50元，比4S店120元便宜一半，自己动手1分钟就装好了；玻璃水、胎压监测都是日常自检，没产生额外费用。合计总开销： 4年3万公里保养+易损件更换，总共花了约2430元，年均也就600出头，平均到每公里才8分钱，对于一台2.0T中型车来说，这个成本真的很亲民。三、保养避坑指南作为过来人，4年保养踩过两次坑，总结出的经验能帮大家少花冤枉钱： 1. 拒绝过度保养，只做手册上的必做项最典型的一次：2万公里保养时，4S店接待员推荐我做发动机深度清洗，说能除积碳，报价300元。我当场掏出手机翻电子版保养手册，发现这个项目根本不是必做项，而且车子怠速平稳、动力正常，直接拒绝了。后来问懂车的朋友，说涡轮增压车型只要正常开、用合格汽油，2万公里根本没必要洗发动机。 2. CVT变速箱养护别省钱，油液必须原厂天籁的CVT变速箱是核心，保养时一定要注意：必须用日产原厂CVT专用油，不能混用其他型号，不然会导致变速箱顿挫、打滑，甚至影响质保。虽然3万公里还没到换变速箱油的周期，但每次保养我都会让师傅检查一下油液状态，目前一切正常。 3. 渠道选择有技巧：质保期内核心项目选4S店 • 质保期（3年/10万公里）内：基础保养、刹车系统维护等核心项目，尽量在4S店做，有完整的保养记录，后续出问题维权更方便； • 过质保期后：基础保养、双滤更换等可以选正规修理厂，能省不少钱，但要记得索要配件发票和保养记录。用车总结： 4年3万公里用下来，这台天籁的保养成本完全符合家用车的定位，年均600元左右的保养开销确实很省，而且它的可靠性极强，除了常规保养和易损件更换，没花过一分钱维修费用，真正做到了“省心又省钱”

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01-09

我也萧洒

这个代表着我的车，有了个户口，太想受了。么么哒。问界M8真的直得性任，它是我们国家的领头羊，真的真棒👍🏻

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01-09

头脑清醒小鲨鱼

唐L DM车主·车龄半年

电车整体用下来还是比油车要省钱的，而且用的越多越省钱，不要扯什么保值率的问题，现在的车用个十年八年，没有一个能有高保值率的

02-09

弹剑听潮007

卡罗拉锐放车主·车龄1年

铃木北斗星保养作业分享。

今天整点，关于保养，一般车主不告诉你们的内容，我毕竟不喜欢韭菜，建议一键三连，用时方恨少。 👉机油：东风嘉实多5w40sn级4L💰90元 1.注意加不完，会剩一点 2.放机油前让车熄火半个小时再进行更换，这样更佳。 3.机油加入多少更具标尺最高刻度下去1cm左右。 4.油底壳螺丝安上去之前缠些生胶带，避免垫片漏油。 5.这个机油本来就应该是这价格，厂家确实真诚（😁品牌看见记得打钱），我换了3次，使用良好，对于那些高价低质量的机油和店铺我就不明说了。 6.欢迎大佬些补充 👉变速箱齿轮油：一汽api gl-5💰45元（两瓶用不完） 1.放油螺丝比较难拆（正四角的）建议修理店更换 2.基本上10w公里或5年更换一次（重卡及干货的车除外） 👉机油滤芯：博世0986af0511💰15.66元 1.更换时候胶圈边缘一定要摸一圈机油增加密封性 2.滤芯里面一定要倒满机油，避免启动时断机油。 👉空气滤芯：💰13.7元（吹得再牛也是这个价） 1.一般变脏或者1年更换 2.保养一般不用更换 👉刹车油：一汽💰9.9元（更换一般两瓶） 1.除非进水或10年才进行更换，一般添加补充即可 ⚠️普通保养更换机油和滤芯就完全够了，其它白瞎，核心部件都是用的品牌货，花高价保养的价格自己去品。

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01-11

大气苹果1VY

君威车主·车龄2年

24款君威一年养车+出行全账单！日常通勤+出游花销明细，县城车主真实分享提24款别克君威也有一年多了，作为县城里的打工人，日常通勤偶尔开车跑高速，节假日还爱带家人自驾游，今天把近一年油耗、保养、洗车、停车、通勤高速费、出游的账单全晒出来，给同款车友做个最真实的参考！先说说油耗，这应该是大家最关注的点。从油耗数据来看，我这车近12个月年均油耗8.01L/100km，最佳油耗能跑到6.87L/100km，12月因为天冷短途开得多，油耗涨到了8.89L/100km，单月油费花了430.43元。全年下来月均油费296.18元，累计油费3554.17元，月均里程大概493km，主要就是日常通勤和周末短途，这个油耗对于一台中型车来说，我觉得还算能接受。再聊聊保养，我对车子保养的原则是“该省省该花花”，基础保养从不偷懒，但能自己动手的绝不花冤枉钱。 1. 4S店基础保养：机油和机滤我都是在4S店做，毕竟涉及到发动机核心，还是放心点。我会提前囤4S店的团购券，一次基础保养下来只要400元左右，提车至今已经保养三次了，算下来这部分花了1200元出头。 2. 自己动手换滤芯：空调滤和空气滤我都是网上买原厂款，几十块钱一个，自己动手十分钟就能换好，比在4S店换能省一半多的钱。一年下来换了两次空调滤、一次空气滤，总共才花了不到150元，新手也能轻松操作，完全没必要去店里挨宰。 3.洗车的开销，我平时洗车不爱去洗车店排队，就爱去自助洗车机折腾。基本一个月洗两次，每次简单冲一冲、擦一擦，全程自己动手，10块钱就能搞定。一年下来洗车费也就240元，既省钱又能享受动手的乐趣，洗完看着干干净净的车，心情都变好了。 4. 日常停车：县城里免费车位随处可见，不用租车位、交小区停车费，一年停车费0元，这是县城用车最香的福利！再加上通勤的高速费开销：我上班单程40多公里，偶尔开车走高速，单程高速费6.5元左右，一个月大概开4次，一年就是48次，总高速费约312元。这部分虽然不算多，但也是通勤里的固定小支出。但！节假日出游的花销直接让养车的“省”打了折扣，这才是真正的大头： 1. 出行油费+高速费：五一、国庆各跑了一次中短途自驾游，每次单程大概300km，来回油费约450元/次，两次下来油费900元。 2. 景区停车费：景区停车基本按天收费，每次出游平均停车费50元，两次共100元；市区商圈临时停车还花了大概80元，全年出游停车费总计180元。 3. 其他出游相关：算上景区门票、住宿、餐饮这些，五一和国庆两次出游总共花了6000元。出游总花销：900元+180元+6000元=7080元，比全年日常养车费用还高！全年总开销：日常养车5144.17元+出游7080元=12224.17元。总结下来，君威作为家用车，日常养车成本真的很友好，尤其是在县城用车，停车费这块能省一大笔。但自驾游的花销才是真正的“隐形支出”，不过能开着车带家人出去玩，这笔钱花得也值。最后给车友提个醒：4S店保养券多蹲活动更划算，出游可以提前规划路线避高峰，还能找些免费小众景点，能省一点是一点。算下来，这一年君威的养车成本主要就是油费+保养费，油费3554元+保养费1350元左右，总共不到5000元，对于一台合资中型车来说，这个成本真的不算高。其实君威作为家用车，机械素质挺稳的，只要做好基础保养，基本不会出啥小毛病。而且像换滤芯这种简单的活儿，自己动手不仅省钱，还能多了解自己的车，挺有成就感的。最后给同款车主提个醒，保养券可以多蹲蹲4S店的活动，能省不少，油耗方面冬天确实会偏高，热车别太久、尽量匀速开，能稍微降一点。

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01-08

诗意山丘17R

冒险家车主·车龄2年

林肯保养很贵吗

都说林肯车等你保养和修车的时候，你才会发现这是个豪华车，林肯保养真的很贵吗，这是我第一台车，对保养费用没什么具体的概念，不过目前来说我一直是用的买车时送的保养，还没花过钱，听说保养一次一千多，不知道算不算贵，送的保养用完之后掏钱保养就肉疼了，大家买车时候能让多送几次保养就多要几次吧

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01-08

速度神话

Model Y车主·车龄1年

作为电车，其实每年的保养费用不是很高，作为特斯拉Mdoel Y，每年就两项保养，一个是轮胎换位，一个是空调滤芯更换。不像其它油车还需要机油机滤的检查更换，这一点电车会省心不少。虽然项目少，但是不一定省钱，在特斯拉4s店做一次四轮换位一次要156元，换一次空调滤芯更是要1500元左右。其实这两项完全可以在第三方汽修厂进行更换，也没啥技术含量，更换也很简单，费用只有官方的一半以上。我的建议是，如果不想费心思，不也差那点差价就直接去4s店，省心，放心。如果嫌贵，就去外边汽修店，因为特斯拉保有量大，外边做这些保养的技术和服务都很成熟，好处就是便宜，质量也没啥问题。

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01-11

机械魔法小哥

问界M7车主·新提车

最近保养地有30多公里，太麻烦了。问界大饭店开起都没有光顾过。

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01-08

加菲猫要开吃

驱逐舰05车主·车龄1年

开了一年半的驱逐舰已经做了5次保养

2024年5月底入手的驱逐舰，一年大概走了2.7万公里，因为既有电机系统也有燃油系统，所以两套动力系统都要保养，电机保养150元，燃油系统换机油427元，一年得做4次保养，这个频率对于纯电车或者纯油车来说，都算得上频繁了，幸好充电方便，平时很少烧油，开销才没有那么大。一年下来，充电花了不到2100元，保养和消耗品共花了1869元，油费估计也就小几百（不会超过500元），车险续保花了3600元左右，综上合共8069元左右吧，8100元能走27000公里，我感觉已经算是挺便宜了（当然无法和纯电车比）。平时上下班或者周末去周边城市玩的时候，也会接顺风车单子，分摊一下油钱电费高速费什么的，2025年顺风车收入1w，所以相当于用车不花钱，还有钱赚。（非职业顺风车；一天最多接两单，一个月最多跑十几天；从不强迫乘客承担所有高速费，一般都是大家平分高速费；会主动帮乘客搬行李进后尾箱；从来不关空调，毕竟自己也享受空调）如果你不是喜欢放长假的时候去旅游的人，或者回一趟老家要上千公里的人，其实买纯电车是足够的了，不太会有续航焦虑。现在的纯电车充电速度也快，嫌高速充电排队或者电价太贵的，可以提前下高速去找充电桩，现在就算是乡镇里也会有充电桩的。昨晚比亚迪发布了最新款的秦Plus和秦L，都有210km版本，电池更大，充电速率更快，降价增配。老韭菜们还是要摆正心态，毕竟现在电车的迭代速度比当年的智能手机还要快，除非你不买车，否则你任何时间段买车都是立刻背刺的（除非你买N年不变的特斯拉）。

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01-09

粘杆處

亚洲龙车主·车龄6年

保养费用只是4s的三分之一

亚洲龙19款2.5油尊，在保时都是在4s店保养。出保后也去过几次4s店，只是换机油三芯和工时费，每次都是七八百，仅仅28分钟的工时费就是200雷打不动。后来找到自己朋友开的修理厂，他以前就在丰田和奥迪4s店工作，后来辞职自己做。用4s店同样的机油和三芯，每次都不会超过三百就搞定了。整整差了三倍的费用。一年两次保养就省千把块钱，这还只是小保养，如果换成大保养，没个四五千根本出不了4s店，前些日子在朋友这里搞了一次大保养，提前让他在济南进来原厂配件和机油等耗材，还包括换了变速箱油，更换了皮带，换了刹车油刹车片防冻液等等，一千块搞定。价格优势还是非常明显的，朋友赚点，自己省点，双win。

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01-08

最有种的小飞侠

风云T9车主·车龄1年

风云T9日常保养流程及费用

🚗车型介绍2024款奇瑞风云T9七座舒适版我的风云T9是混动车型，保养周期是一年或者混动里程一万公里，按照厂家要求。哪个先到算哪个。EV里程是不计入保养周期里程的。目前做了两次保养，第一次首保免费，二保收费，具体保养项目及流程如下：保养费用：一个机油滤清器总成30块，4升装的高性能全合成机油335块，还有一个放油螺丝的密封垫片2块。另外，保养时用了发动机免拆清洗剂，这个是店里装护板送的，没算钱。工时费本来是280元，但如果在奇瑞APP上提前预约，能打八折。我去的时候没预约，后来和接待的工作人员商量了一下，她也帮我按预约价算了，折后224元。这几项加起来，30加335加2再加224，一共591块钱，这就是小保养的全部花费。顺便给各位车友分享几点心得。作为一个在汽车维修保养上踩过不少坑的过来人，今天必须把我总结的汽车维修保养常见陷阱分享给大家，希望大家都能少花冤枉钱。以我自己的1.5混动风云T9为例。 1.更换机油，我用了商城的券升级了更好的全合成机油，补了100块左右，因为我用车里程高一年跑3w多公里，建议车友多关注厂家app, 都会不定期有升级券可用。 2.更换机油滤清器和油垫以上这两项基本都是小保养的强制项目。个人建议买4S店的套餐，经常会有活动也才350一次，即便升级好机油也才不到450。轮胎换位轮胎换位一般5年或40000公里进行一次，以时间周期为主。有些店会让你提前做，这时候咱们可别心软，坚持自己的保养节奏，别被他们忽悠啦。刹车片检查不管是自动挡还是手动挡车型， 40000-60000公里的时候，常规保养时让师傅检查一下刹车片厚度就行，别一听他们说就立马换。说不定刹车片还好着呢，换了就浪费啦易损件更换像火花塞这种易损件，普通的大概2到3万公里更换，要是铂金或者铱金的，用到10万公里左右再换也没问题。别被店员忽悠着提前换，不然又得花冤枉钱。空调滤芯这东西说白了，就是用来过滤你车里空调吹出来的空气的，用久了会脏，确实得清理或者换。但4S店动不动就劝你换新的，一开口就是大几十甚至上百块。其实这玩意儿完全可以自己搞定!网上买个新的也就十几块钱，我自己后来就换了，特别简单，把手套箱打开，抽出来旧的、塞进去新的，就完事儿了。你要是暂时不想换，保养的时候让师傅帮你取出来，用气枪吹一吹灰尘，也能接着用。根本没必要在4S店花那案枉钱。最后提醒一句，如果想享受奇瑞的终身质保，按照规定，车辆的保养需要全程在4S 店进行，所以我的车也会坚持在4S店进行保养。

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01-08

爱看车的小宸

北京越野BJ40车主·车龄1年

大家好我是《小宸》作为23款北京BJ40城市猎人侠客版的车主，这两年一半时间用它跑城市通勤，一半时间开去近郊玩轻度越野，目前刚跑了2万多公里了，算是把这款硬派SUV的养车花销和门道摸透了。不管是已经提车的车友，还是打算入手的准车主，这份包含保养明细、额外开支和越野专属避坑的干货，能不能帮你少走弯路、不花冤枉钱。 1️⃣：车辆核心信息与保养节奏车型是2023款BJ40城市猎人侠客版，2.0T+8AT的动力组合，还带分时四驱系统，2023年提的车，现在跑了2.1万公里。保养严格按原厂要求来，首保5000公里免费做的，之后每1万公里或12个月一次常规保养，两年下来完成了2次小保养+1次针对性的中保养（2万公里节点），没做过大保养，毕竟里程还没到3万公里的大保门槛。 2️⃣：保养费用明细：硬派车也有亲民账 - 小保养（基础版）：每次680元，包含5W-30全合成机油、原厂机油滤芯更换，再加上底盘和四驱系统的常规检查。前两次小保养花了1360元，这个价格对比同级别硬派越野，算是比较实在的，和普通家用2.0T车型的小保养费用差不多。 - 2万公里中保养：这次是针对2万公里的工况做的专项养护，总花费1280元。两年保养总支出就是1360+1280=2640元，年均1320元，比我当初预估的要省不少。 3️⃣：2万公里中保养深度拆解：钱要花在刀刃上这次中保养结合了城市通勤和轻度越野的使用情况，只做刚需项目，没加任何鸡肋项目： - 动力系统：清洗节气门+喷油嘴，配件费220元，没有额外工时费，主要是清理跑野路后堆积的积碳，让油门响应更灵敏；更换空气滤芯和空调滤芯，原厂配件+工时共180元，跑过泥沙路后滤芯脏得快，必须及时换。 - 传动与制动系统：检查变速箱和分动箱油液状态，油液还很干净，只做了免费的液位补充，没换油；更换DOT4标准刹车油，配件+工时520元，越野时制动使用频繁，2万公里换一次刹车油更稳妥。 - 冷却与底盘：冷却液液位检查补充，免费处理；给底盘悬挂的胶套、球头补充润滑脂，工时费160元，避免越野后部件异响、磨损加剧。 4️⃣：额外养车支出：这些开销躲不开 - 洗车费用：越野后车身全是泥沙，洗车频率比纯城市用车高，单次40元，平均每月洗1-2次，跑野路后必洗，两年下来合计约800元。 - 易损件与加装：原厂电瓶目前状态良好，没更换；轮胎做过一次交叉换位，胎纹还很充足，预计跑到3.5万公里再换，单条原厂越野胎大概800-1000元；提车后加装了锰钢底盘护板，花了650元，跑野路能保护发动机和变速箱，算是刚需投入。 - 燃油成本：市区百公里油耗大概10.5L，高速和轻度越野工况会涨到11.5L左右，一直加92号汽油，两年油费大概1.3万元，作为硬派SUV，这个油耗表现我能接受。 5️⃣：越野+通勤双重避坑指南 1. 四驱系统别乱操作：切换四驱模式必须在低速（≤10km/h）或静止状态，千万别高速强行切换，容易磨坏分动箱齿轮；越野后记得检查四驱系统的防尘套，有泥沙附着就及时清理。 2. 硬顶密封要养护：可拆卸硬顶是BJ40的特色，但密封胶条容易老化漏水，我每季度都会用专用养护剂擦一遍胶条，这两年从没出现过渗水问题。 3. 拒绝过度保养：2.1万公里内根本不用做发动机深度清洗、加燃油宝这些项目，按手册换基础配件就行；核心油液比如机油、刹车油，一定要用原厂或符合规格的，别贪便宜用劣质货。 4. 越野后及时“清洁”：跑过泥地、沙漠后，用高压气枪吹干净底盘泥沙，重点清理油底壳和悬挂缝隙，避免长期堆积导致部件锈蚀，沿海地区建议半年做一次底盘防锈。 6️⃣：养车总结与车友建议两年2.1万公里开下来，23款BJ40城市猎人侠客版的养车成本比我想象中亲民，核心保养+额外支出合计约1.65万元，年均8250元，对于能越野又能通勤的硬派SUV来说，性价比很可以。给车友们提两个实用建议：一是质保期内，涉及四驱、变速箱的核心养护尽量去4S店，能享受官方质保，还能买保养套餐省15%-20%；二是基础保养比如换机油滤芯、空气滤芯，出保后可以找靠谱的越野专修店，费用能省30%，空气滤芯甚至能自己网购更换，50-80元一套就够用。如果你也是BJ40车主，欢迎在评论区分享你的养车心得，咱们一起把硬派越野的养车成本控到最低！

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01-11

啤酒瓶子到处丢

零跑C10车主·车龄半年

精打细算来省钱

我开奔驰A200这车，面子没有，里子也得精打细算，说点实在的，加油：别听忽悠，手册写95号，就老老实实加95的。保养：4S店一次小保一千多，找家靠谱的第三方专修店，同样的全合成机油，能省下小一半，手艺也不差。保险：别只买一家，年年对比一下，返点和优惠差不少。易损件：比如正时链条啥的，就只要普通的就行了。总之，养它就该省则省，养车就没那么心疼了。

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01-09

懵智学长

小鹏P7车主·车龄3年

爱车保养费用分享

其实我的保养费用分享没有任何参考价值哈哈哈哈哈哈，究其原因是因为我是在小鹏P7最贵的时候买的，那时候没任何优惠活动，后来降价就返了老车主好多张保养券，估摸着可以一直用到27年了，所以这几年大大小小的保养都没有任何开销。

01-09

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

我的卡罗拉1.2T精英版本，保养在4s店保的，据说3年之内不在4s店保养不给维保，4s店保养就贵了，600多，在汽修厂保养300左右吧，贵了一倍

01-08

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

冠道保养费用及省钱避坑攻略分享

对于冠道保养，之前我已写了几篇车评，这次主要从省钱方面，给大家一个详细的攻略。 🔻正常保养价格一次4S店的小保养，包含更换紫桶机油（458元），更换机油滤清器+放油口垫（54元），添加发动机清洗剂（80元），刹车保养（50元），保养辅料（38元），以及工时费（160元），共计840元。如果算上更换空气滤（109元），更换空调滤（100元），那总价将达到1049元。 🔻省钱攻略都说日系车保养便宜，怎么就干到了1000多？实际我每次小保养，价格在650元左右，甚至可以更低。 1. 机油花费是大头，紫桶机油一桶458元，我在4S店买的打折机油券，价格直接到300元一桶，省158元；如果不在意机油品质，还可以选择绿桶机油，也是原厂的，买机油券价格能到200元一桶，再省100元。选择紫桶的原因是机油性能更好，跑7000公里后的机油成色和绿桶跑5000公里差不多，为了不频繁跑4S店，我选择了紫桶。 2. 刹车保养可以不做。刹车其实是免维护的，只要刹车片无异常磨损都不用做。如果8-10万公里不踩刹车，刹车片都要发出异响，直接换刹车片即可。又省50元。 3. 动手能力强的车友，空气滤和空调滤可以自己更换，网上购买油性的空气滤及大牌空调滤，加起来100块钱搞定，净省110元。这么算下来，一次小保养价格在840-258-50=532元。就算更换空调滤和空气滤，也不过632元。 🔻哪些不能省 1. 机油本田发动机容易积碳，机油最好用原厂的，网上及外面店卖的便宜机油都不一定是正品，本着对发动机好的心态，建议大家用正品机油。 2. 发动机清洁剂还是容易积碳的原因，本田保养手册上写了每5000公里需要“添加纯正的喷油嘴清洗剂”，目的就是为了除积碳，积碳多了影响发动机动力输出、引起发动机故障。这个不能省。 3. 空气滤、空调滤这两样脏了就得换，空气滤一般2万公里一换，灰尘重的地方要缩短更换间隔，不然灰尘颗粒进了发动机不是开玩笑的；空调滤主要是这玩意脏了吹出的空气对身体不好，我一般1年至少换一次。 🔻保养避坑大家只要按照我上面说的项目去做，基本不会踩坑，有几点还是要提醒一下: 1. 关于更换变速箱油很多人一提到更换变速箱油就谈之色变，一是不知道多久该换，二是不知道该怎么换。就我的经验，按照保养手册CVT变速箱每4万公里一换，AT变速箱每8万公里一换就行，更换方式就用重力更换。以我的冠道1.5t为例，采用重力更换只需要4L变速箱油和100元工时费，总计360元，如果采用循环机，需要8L甚至很多油，需要拆油底壳和换变速箱油滤，工时也更长，价格1300块左右。所以按时更换变速箱油的车友们，如果4S店让你用循环机换油，别犹豫，直接拒绝，重力换。 2. 关于其它没提到的项目包括更换防冻液（10年或20万公里）、换火花塞（15万公里）、换刹车油（3年）、换刹车片（8-10万公里）、清洗节气门（发动机怠速抖动才做），如果没到公里数或年限，4S店就让你做，不做，都是套路。以上就是我的保养省钱及避坑经验，希望对大家有帮助！

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