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#每年给车花多少钱养车要花多少钱，这个话题似乎热度远不及购车要花多少钱，所谓买得起还养不起吗？但作为一个15年驾龄行驶近30万公里的老司机，建议大家更多参考家庭月均可支配收入及月均养车成本来考虑购车，这是为什么呢？以我这台标准的紧凑级SUV沐飒，也就是人们常说的过日子买菜车为例，咱来算笔明白账 🚙购车过程 ❤️ 购车成本是一次性支出，也是花销的最大头儿，包含了裸车价格，目前按市场价格11万计算，购置税算1万，保险因为每年都要交，咱们算到后面的养车成本里。即便什么都不加装，12万的购车成本就出去了。 ❤️ 为什么说购车成本尽管是最大头儿但不是最重要的呢？因为家里第一辆车，大概率会有整个家庭的帮衬，比如彩礼、嫁妆、毕业礼等非收入来源的支撑。平均来算，帮衬或者家中积蓄能解决50%的购车款，剩下一半算贷款两年还清。 🚙用车成本 ❤️ 首先是保险，10万级别的SUV，首年保费贵一些在4000以上，第二年基本上就在3000出头儿了，咱们算两年出一次险，平均每年的保费算3500。 ❤️ 然后是油费，家用车，日常代步加上周末假日自驾游，平均就算一年15000公里吧，百公里油耗算8升，92#汽油算6.5元/升，一年的油费大概7800。 ❤️ 过路费，保守估计按五分之一里程为收费公路，也就是3000公里要交费，大概1500元。 保养成本，15000公里要保养3次，首次免费均衡一下大小保养，那么一年算1200元 ❤️ 其他费用，停车费一年咱们按固定车位+临时停车2500计算，洗车、违章算500元 ❤️ 于是全年的用车成本就是17000，最后，加上贷款月供60000/24=2500，平均到每个月就是差不多4000。如果是刚毕业的年轻人，月收入在满足房租、餐饮、社交等基本支出之后还能覆盖这个成本，算是年轻有为了。如果是已婚家庭，去掉房贷、赡养和抚养压力下，再减去一笔这样的养车支出后还能有盈余应对未来不确定的种种支出，也算小有所成。过日子不是爽文短剧，人均过亿并不存在，买车还要量力而行。 🚙最后说说沐飒在养车成本方面的优劣势 ❤️ 保险相对便宜，因为是传统车企的传统油车，又是自然吸气发动机和AT变速箱的组合，那么在品质和耐用方面就很靠谱，保险公司给出的保费及相关系数就相对优廉，这方面每年最起码能比涡轮+双离合甚至电车省一小笔 ❤️ 韩系保养成本低，全合成小保养在官方直播间团购只要500出头儿，这个成本放眼整个合资哪怕很多国产品牌，都算很良心了 ❤️ 郊区及长途油耗表现优秀， 以我3万多公里长途、自驾游为主的行驶经验，这个路况油耗基本在6左右甚至不到，表现非常亮眼。 🖤 城区拥堵行驶油耗不太友好，毕竟是中等排量的自然吸气发动机，在城区拥堵行驶，油耗基本在9左右，拥堵严重些的话上10也很常见，再如今各种带电的车型对比下，成本确实偏高了。 🚥关于养车的成本，还有什么问题，欢迎留言。
#进圈打卡-现代ix35这辆车是河南卫视《梨园春》栏目的奖品，当年比赛的时候想拥有它却不敢去想，没想到真的让我开回了家，目前已开了38万多公里了 一点毛病都没有出过，轮胎换了四次了（正常磨损），油耗在8个以下。
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好学辰星74e：北京现代21款ix35车顶钣金腐蚀严重
#看销量买车靠谱吗关于唯销量论的观点太多了，而且普遍认为销量就是王道，在销量的数据下一定不会有错。然而事实是这样么？作为一个12年的单一品牌车主，从当年销量王者到现在销量惨淡，今天来聊聊销量背后那些事 🚙销量【正面观点】 ❤️ 销量大意味着市场认可度高，都是消费者用真金白银投票累出来的数据，是最有力的实力证明 ❤️ 销量大意味着渠道广，那么未来售后服务会很方便，甚至很多县城都有4S店，那么后期用车不管是保养、维修还是遇到事故，效率肯定会高一些 ❤️ 成为消费者中的大多数，有安全感，商家无形中被加大了监督，一旦产品有问题，塌房成本高，而客户维权，只需要站在人群中，就有个儿高的出头。 🚙再来说下【反面观点】 💔 销量大只是结果，而原因有可能是基于营销、价格、情绪导致的结果，而这些甚至跟产品本身关系不大，比如在15年左右某国SUV，霸榜国内销量前三长达一年，而后期因产品品质、口碑等因素，不光该车型彻底消失，甚至整个品牌都被边缘化 💔 销量溢价，销量在上述可能得原因达成一定水平之后，那销量本身就具备很好的广告效应，此时同样的产品，一定会高于市场定价销售，或者同样的价格，在产品、配置等项目上会有所缩水。比如前两年销量很好的某合资品牌轿车，低配车型别说收音机了，居然不配喇叭这你能忍？ 💔 人云亦云的水土不服，销量毕竟是其他人选出来的，自己真金白银的消费，买了别人喜欢的车岂不悲哀，当年表弟根据销量榜买了1.5t手动挡的国产神车，发现动力之弱油耗之高，稍微有个坡就要挂1档慢慢爬，在后来用车的5年里一直是煎熬，这又何必呢 🚙要【理性看待销量】 🚥 如今监管体系健全，销量大不一定监管成本低；销量少，有问题，也能及时解决，不存在站队搭车或者没人理的情况。 🚥 价格体系合理化，分清到底是营销还是什么原因导致的销量上升，不理智的高估，一旦成为车主，很有可能会车价山顶站岗，比如当年加价买某系中大型SUV的车主，现在应该很难过。 🚥 自我需求分析，如今产品丰富到让人应接不暇，不像二十多年之前，产品千篇一律。充分考虑自己需求后，选择适合自己的产品，如果自己不吃辣何必选个人声鼎沸的四川火锅呢 🚥 跳过产品看品牌，品牌特性一般是很难改变的，如果这个品牌一直在某领域持续创新坚持深挖，即便销量一般，产品买回来也不会有什么问题 🚙再说说我的车 ❤️ 北京现代ix35沐飒，23年购入23款LUX尊贵版。在10年前，曾经巅峰时期，月销2万台以上，长期在SUV销量排行榜在前3名左右。如今受品牌、价格等多方面原因，月销基本是3位数，但产品力和品质怎么样呢？目前两年行驶35000公里，经过了大好河山的检验，车本身没有任何问题，跟销量几乎没啥关系 💔 销量下降带来的问题，尽管车子很好，品质开着跟前两年没啥区别，甚至还有提升。但品牌力确实在下降，甚至在景区遇到车友交流都不知道沐飒是啥车，还是得请出35的名号才有所了解，令人唏嘘。 🚘🚘 各位车友怎么看销量？欢迎留言讨论
现代ix35 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共546人评价
3.54
综合
3.34
内饰
3.32
配置
3.89
空间
3.86
外观
3.46
舒适性
3.47
操控
3.47
动力
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