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#众测主题赛沐飒开了11个月，三保完成。今儿来聊聊油耗，准备考虑入手的准车主们可以参考一下 第一张图，早上上班的单程23公里的油耗，没有堵到走走停停，但因为赶时间驾驶较为激烈，猛踩超车和急刹避让都时有发生，可以跟拥堵路况缓慢驾驶打个平手吧。如果驾驶距离比较短需要在这8.5基础上酌情升高，再多一到两个也很正常。 第二张图，高速修路加国道，两百公里开了三个小时，应该是最佳工况了，5.4的水平算是眼前一亮，如果不是翻了几座山加上海拔略升，我估计可以到5.0。不过差别不大了，都很低。但没有日常的参考价值，只是说明这车可以很省油。 第三张图，高速120顶格跑，基本上就是6.8到7.0之间的水平，长距离高速行驶可以算下成本。超速行驶的话油耗上升很快，安全第一节能第二，大家尽量不要超速。 以上总结亲测得出，为数据负责，供大家参考。
#再选一次还会选现在的车吗选择沐飒的理由很简单，现代的车已经陪我走过了12个年头，选这个品牌甚至成为了习惯不愿改变。一切的缘分要从十几年前的老途胜说起 刚认识媳妇那会儿，真是一穷二白，别说车了，不赶时间的时候，能坐公交都不坐地铁……那会儿北京地铁还是两块钱的通票。某...查看全文
#现代沐飒MUFASA将于6月18日上市作为北京现代沐飒的真实车主，我必须曝光这段糟心经历，给各位车友提个醒！我的车购车刚满两年，平时通勤开得极少，总里程才9000多公里，期间严格按要求完成两次常规保养，连1万公里的保养节点都没到，却在高架上遭遇惊魂故障。 昨天下午驾车行驶在外环高架，刚跑20多公里，发动机突然传来刺耳异响，紧接着动力骤降。当时车流密集，我急打双闪缓慢靠边，万幸没引发追尾事故。联系救援后，车子直到晚上6点才被拖到北京现代4S店，满心期待能快速解决。 今天上午4S店给出检测结果：发动机皮带断裂，连带内部皮带轮损坏，需拆解发动机缸盖，更换皮带和齿轮组件。更让我意外的是，工作人员明确表示“这是质量问题”，但因车辆已过两年质保期，只能提供免费维修，没有任何额外补偿。 按行业常识，发动机皮带作为核心传动部件，正时皮带更换周期普遍在6-10万公里或6-8年，附件皮带更是能用到10-15万公里 。我的车既没到里程数，也没到橡胶自然老化的年限，平时温柔驾驶无暴力操作，完全是突发的质量故障。4S店也承认是配件或装配问题导致皮带轮损坏进而拉断皮带 ，不到1万公里的准新车就要拆发动机大修，任谁都无法接受。 我按时完成两次保养，却要为品牌的品控缺失买单。车辆故障导致的救援费、误工损失全由我承担，北京现代的处理态度实在让人寒心。更让人担忧的是，这种早期故障是否属于批次问题？其他同年份沐飒车主是否面临同样风险？ 真心希望北京现代厂家能重视此事，不能只靠“免费维修”敷衍了事。既需要给我一个合理的补偿方案，也该公开说明故障原因，给广大车主一个交代。同时提醒各位沐飒车友，尤其是低里程车主，务必提前检查发动机皮带及相关轮系，避免遭遇类似惊魂时刻！
#爱车证件照买IX35的那天算起，直到今天，已经整整开了五年出头了，开了六万八千多公里路程。在与IX35相伴的五年多时间里，它一直兢兢业业，任劳任怨，在我的驾车旅途中从没有掉过链子。也许IX35在别人的眼中并不完美，也尽管它存在着一些缺点，但是在我的眼中，IX35它就是一名出色的得力助手。它载着我去看过海，跑过山，露过营，每天上下班的途中也是它的安全陪伴！ 20款的IX35两驱畅享版，2.0L自然吸气发动机，118KW的功率160马力，配备的是6AT手自一体变速箱，前麦弗逊后多连杆独立悬架。这三大件成熟稳定，质量可靠，经过我五年多六万八千多公里的用车情况从没出过问题，这也证明了它的质量稳定。 再来说一下IX35这几年的驾驶感受，对于五年前的车来说，其配置肯定是无法跟现在的新能源车来比的，不过呢，它的配置也勉强能应付日常用车驾驶。像倒车影像，雷达，电动座椅，天窗等等都有配备，就是少了一个我常用到的定速巡航，这个好解决，我在4S店花几百块加装了一个，用起来感觉也很好用。2.0L的发动机160马力足够用，而且油耗不高，6AT变速箱换挡平顺，在起步的时候只要发动机转速一超过两千转它就会立马换挡，变速箱响应很迅速。在等红绿灯想快速起步或是在高速上想超车的话，你只需要深踩一下油门，发动机的动力就会瞬间涌现，它就会满足你块速起步和超车的想法。我自己平时很少踩地板油，自己开车都是平缓起步，可能我比较在意油耗吧，所以到现在我的IX35平均综合油耗都保持在8升左右，高速油耗6.7左右，市区上下班油耗8.8左右。
#能耗记录从2024年年底底购入的沐飒，2.0豪华，都没有认真的中长距离的跑过高速，一直以来都在市区短行程，目前行驶里程3500公里，沐飒的油耗都再12个左右，让我质疑它的油耗，同级别的逍客，卡罗拉，XRV，都说自己的油耗在7.*几个，让我一直以为我...查看全文
#爱车用养大作战买车那会儿有个什么“两室一厅”的说辞，感觉营销味儿好浓，这带娃出行回来，一看后排……这车都不想要了啊！各种脏乱差、各种残渣、各种污渍！这时想起来当时有个卖点说后排座椅不打孔，防止污渍进入，现在看来这设计太T嘛有意义了。那么问题来了，如果不想出去花大几十清理内饰，大家有没有比较好的清理经验分享一下，在线等，挺急的
#被低估的冷门好车一款车有没有被低估其实很容易，去问这辆车的车主，后悔买这车么？朋友想买你推荐么？这两个问题如果都是正向的，那这车就是低估了，如果是还行吧，无所谓，那就是没低估，如果反过来各种后悔，那就是高估了。而好车的标准相对简单，耐用可靠。其他类似动力、功能、冰彩沙……都是锦上添花。如果没有耐用可靠，再好的东西放一起也称不上好车。那么沐飒算不算呢？ 🚙【低估的点】 ❤️ 动力组合适应性，城区行驶尤其是走走停停的平顺性，这个2.0自吸+6AT变速箱的搭配让人很惊喜，没有涡轮介入的突兀感，也没有双离合的顿挫，很绵密很平稳的感觉，就让人很舒服 ❤️ 内饰设计人性化，各种用心的小心思，在这两年的使用中，确实让人称赞，比如前排副驾放倒，不仅能让后排乘客搭个腿还能跟后排联动变成床，喜欢露营的可太实用了。各种挂钩、储物空间、暗盒还有应对熊孩子的不打孔后排座椅，实用到温暖。 ❤️ 恰到好处的辅助驾驶，我向往的辅助驾驶，是缓解我在单一路况驾驶疲劳，而过于丰富的noa，个人感觉一是不放心，二是没必要，越是复杂路况，自己开反而有安全感和成就感，真出了啥问题，自己也认。这点沐飒就刚好踩在我的需求之上，并且可靠性很高。 ❤️ 长途油耗，满载情况下国道6升/100公里甚至不到，高速6-7升/100公里之间，这个是超预期的，以省油著称的涡轮增压+双离合，差不多也就这个表现了。 🚙【好车的点】 ❤️ 首先还是这套动力组合，不过点不在舒适，而是可靠，因为我这辆车的主要用途在跑长途，而且自驾游经常涉及高原、山地，连续爬坡、下坡，这时6AT的可靠性可就远胜于双离合和CVT了，没有过热啊，打滑这种焦虑 ❤️ 没有颗粒捕捉器，经常短途、低俗行驶的车友现在经常顾虑的已经不是积碳之类的小事，而是颗粒捕捉器堵塞的“故障”，这点沐飒2.0自然吸气完全规避了这个问题。 ❤️ 底盘及通过性，高速行驶下的变相稳定能力，比之前的车型强了很多，应该是最新平台的功力，烂路之下的通过性也让自驾游中遇到的各种意外路况变的没有那么可怕 🚙车无完车，【缺点】还是有的 💔 动力方面确实捉襟见肘，尤其是在国道超车，需要对象来车的余量很大的时候才有信心去借道，这个时候会非常理解那句我可以不用但不能没有，对激烈驾驶有偏爱或者看不得自己前面有车的车友还是劝退一下 💔 市区油耗，没有颗粒捕捉器确实开着没负担，但油耗基本8.5起步甚至9-10之间也很正常，这个表现跟混动甚至小涡轮比，确实没优势。 💔 车辆尺寸，毕竟还是紧凑级，尽管车内空间已经优化的不错，但总体车辆尺寸确实不占优势，搬家式出行的时候，会有空间焦虑。全家常规出行，仅能给出够用评价 🚥总的来说，这些缺点对我来说都属于锦上没能填花的问题，都能接受。回到开头的问题，这车买来不后悔，有朋友买车我会非常推荐。在目前的市场中，算是处于冷门车阵营了，以沐飒的产品力不应该被如此低估。
#DCar汽车光影大赛盛夏！暑假！高温……出发吧兄弟！背景音乐起~那远山…呼唤我…层千百次路过……牛马做久了，是不是得犒劳一下自己，去看看草原放放风？尽管6789没有假日，但年假+周末，只要4天，我们就可以嗨起来了。北京出发经停乌兰察布、四子王旗、二连浩特、张北草原天路，这美美的小环线带家人一圈跑下来，精神食粮喂饱，继续社畜生活，动力十足。今天跟大家聊聊沐飒的在路上的表现，顺便分享下路上美景 🚙【亮点】突出 ❤️ 2.0自吸+6AT这套动力太适合自驾游了，动力平顺就不说了，在连续大上坡的时候稳得一批，完全没有小排量涡轮和双离合的高温之优，全程平均油耗6.0以内（图8），加上不挑油的特性，小油站6块出头儿的92就能喂饱，一公里不到4毛钱，必须好评。 ❤️ 通过性能让人心里很踏实，特别是赶上内蒙连续暴雨，在牧民道上打开泥地模式，明显感觉打滑的情况有好转，最后迎着雨胆战心惊沿着涝利海走了大半圈，没有陷车。 ❤️ 底盘品质比之前的SUV提升很多，过急弯的的极限速度大了不少，这就给山路行驶稳定性和安全性带来很大帮助。 ❤️ L2+的辅助驾驶，在风景之外，能大幅环节驾驶员疲劳，还有富裕的精力去欣赏美景。甚至在比较窄的路只有中线的情况下，也能通过路肩或者草痕来实现车道保持（图7）。 🚙【不足】也很明显 💔 毕竟是自然吸气，动力储备和爆发力跟涡轮车型甚至电车确实差距明显，国道省道超车要留出较大的安全冗余，不过出来玩主打一个佛系，减少超车频率，安全第一 💔 全系没有配四驱，哪怕给个选装也好，这次走湖边非铺装牧民道，面对积水的车轮印，那种焦虑如果有四驱加持能缓解很多，好在最终没有陷车，但心有余悸 💔 车机导航版本或者功能还是偏落后，提供路线的丰富程度也不如手机，哪怕是一模一样的百度地图。很多路线都是硬往反方向开，开出去几十公里，路径才能刷出来想走的线路。 🚙关于行车和拍照的一些【攻略】 🚦草原行车，有些很缓的坡看起来人畜无害，但会完全遮住对面视野，超车时务必谨慎，尽管中线是虚线，如果看不到对面，或者同向没有远处的参照车辆，不要贸然超车 🚦离开铺装路面要谨慎，一防陷车，毕竟纯城市SUV，除了底盘比轿车高以及有个基础的泥地模式，在烂泥面前不堪一击，多勘察多对比。二防压草，进入牧区，走小路一定沿着车辙印走，牧草是牧民放牧的基础，车轮一定不要上草。 🚦关于拍照，草原的光线和色彩比较浓郁，随时根据光影的变化把握拍照的节奏，有时色彩转瞬即逝，不一定非要到景区，哪怕路边一停，也能出很好的片子。 关于沐飒自驾游，大家有啥想了解的，欢迎评论留言
现代ix35 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共550人评价
3.54
综合
3.34
内饰
3.32
配置
3.89
空间
3.86
外观
3.46
舒适性
3.47
操控
3.47
动力
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