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#爱车用养大作战沐飒开了刚好有一年了，开了也有一万多公里了，做了两次保养，也算是对这个车有点发言权了，刚买这个车的时候，当时对这个车全系没有雷达，只有顶配有雷达这个事有点纠结，当初想的是买完出去之后去外面汽配城装个雷达，但是我自己实际使用一年下来之后发现其...查看全文
#看销量买车靠谱吗关于唯销量论的观点太多了，而且普遍认为销量就是王道，在销量的数据下一定不会有错。然而事实是这样么？作为一个12年的单一品牌车主，从当年销量王者到现在销量惨淡，今天来聊聊销量背后那些事 🚙销量【正面观点】 ❤️ 销量大意味着市场认可度高，都是消费者用真金白银投票累出来的数据，是最有力的实力证明 ❤️ 销量大意味着渠道广，那么未来售后服务会很方便，甚至很多县城都有4S店，那么后期用车不管是保养、维修还是遇到事故，效率肯定会高一些 ❤️ 成为消费者中的大多数，有安全感，商家无形中被加大了监督，一旦产品有问题，塌房成本高，而客户维权，只需要站在人群中，就有个儿高的出头。 🚙再来说下【反面观点】 💔 销量大只是结果，而原因有可能是基于营销、价格、情绪导致的结果，而这些甚至跟产品本身关系不大，比如在15年左右某国SUV，霸榜国内销量前三长达一年，而后期因产品品质、口碑等因素，不光该车型彻底消失，甚至整个品牌都被边缘化 💔 销量溢价，销量在上述可能得原因达成一定水平之后，那销量本身就具备很好的广告效应，此时同样的产品，一定会高于市场定价销售，或者同样的价格，在产品、配置等项目上会有所缩水。比如前两年销量很好的某合资品牌轿车，低配车型别说收音机了，居然不配喇叭这你能忍？ 💔 人云亦云的水土不服，销量毕竟是其他人选出来的，自己真金白银的消费，买了别人喜欢的车岂不悲哀，当年表弟根据销量榜买了1.5t手动挡的国产神车，发现动力之弱油耗之高，稍微有个坡就要挂1档慢慢爬，在后来用车的5年里一直是煎熬，这又何必呢 🚙要【理性看待销量】 🚥 如今监管体系健全，销量大不一定监管成本低；销量少，有问题，也能及时解决，不存在站队搭车或者没人理的情况。 🚥 价格体系合理化，分清到底是营销还是什么原因导致的销量上升，不理智的高估，一旦成为车主，很有可能会车价山顶站岗，比如当年加价买某系中大型SUV的车主，现在应该很难过。 🚥 自我需求分析，如今产品丰富到让人应接不暇，不像二十多年之前，产品千篇一律。充分考虑自己需求后，选择适合自己的产品，如果自己不吃辣何必选个人声鼎沸的四川火锅呢 🚥 跳过产品看品牌，品牌特性一般是很难改变的，如果这个品牌一直在某领域持续创新坚持深挖，即便销量一般，产品买回来也不会有什么问题 🚙再说说我的车 ❤️ 北京现代ix35沐飒，23年购入23款LUX尊贵版。在10年前，曾经巅峰时期，月销2万台以上，长期在SUV销量排行榜在前3名左右。如今受品牌、价格等多方面原因，月销基本是3位数，但产品力和品质怎么样呢？目前两年行驶35000公里，经过了大好河山的检验，车本身没有任何问题，跟销量几乎没啥关系 💔 销量下降带来的问题，尽管车子很好，品质开着跟前两年没啥区别，甚至还有提升。但品牌力确实在下降，甚至在景区遇到车友交流都不知道沐飒是啥车，还是得请出35的名号才有所了解，令人唏嘘。 🚘🚘 各位车友怎么看销量？欢迎留言讨论
#进圈打卡-现代ix35去年十二月份，坐标江苏常州，落地11.6，2.0领先，当时白色，黑色都看了，还是一眼看中午夜蓝这个颜色，低调且奢华，而且颜色也不是黑白大众色，提车小年把了，开了一万二千公里，啥毛病没有，缺点也有，悬挂硬，减震更是体验不好，各有各的好处嘛，没有CarPlay只有carlife，当时提车也没想着加装，现在有点小后悔，买盒子有延迟，carlife又太卡，真头疼哈哈，中间补了一次胎扎了钉子，油耗也中规中矩，个人也能接受，毕竟2.0的想省油应该不可能，平民suv嘛，主要是耐造，空间也挺大，后座放到，我178的个头差不多也能躺平，刚好下完雨，給我的小35拍个照片，以后的路子还长呢，出发吧！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#养一辆车要花多少钱还有一个月，沐飒进门儿就两年了，今儿来盘一盘，用车两年的成本，行车万里终觉好，绝知此事要花钱…努力赚钱为了和爱车遇见更美的远方！ 🚘购车成本 沐飒尊贵版LUX，13.98，加装天窗0.35和智慧屏套件（包括屏、360环影和电尾）0.4，指导价一共是14.73，优惠后基本就14w，现在想想，价值是天价了，但也释然，没啥背刺不刺的，都在降价，车买回来体现了价值就好。 🚘购置税、保险 购置税直接就是14/11.3也就是1.24，光荣和义务。保险第一年新车肯定贵，尤其是刚上市的新车： 首年车船交强1116、商业险3779，一共4895； 第二年车船交强1121、商业险2225，一共3346。 没出险，第二年折扣给的还可以，但跟车友群里比较，发现还是偏贵，买保险还是多方比较，当然贵的大概率服务也会好些，不用特别纠结。 🚘油耗及成本 截至目前，累计行驶31344公里，因为以自驾游、长途出行为主，总记里程平均油耗不到6.6，有图有真相。这里单独说一下正常行驶的油耗 👉🏻持续高速行驶大概是7左右； 👉🏻跑到120的时速及以上那就7到8了； 👉🏻市区路况基本上8.5起步，稍有拥堵就在9到10之间； 👉🏻极端路况，过短距行驶或极为拥堵，就是10甚至12以上都有可能。 🌈多次试验，拍着胸脯为上述结论负责。沐飒的2.0自吸有个很牛的地方就是不挑油，92的油小油站随便加（遇到黑心掺假的除外），平均每升汽油成本在6块钱左右，那么算下来，油钱应该是1.3w左右。 🚘过路费 查了下ETC，很遗憾只有今年的数据，去年的查不到，回忆了一下重点长途行程，扣除节假日，这两年估计4k左右。我用的ETC是关联信用卡的，95折通行费，消费之后第二天关联到银行卡，随着当期账单出账还款，感觉很方便。现在流行很多网上平台的无卡etc产品，没比较过，有用过的车友可以分享下经验。 🚘维修 两年用车，一直零事故，别也没啥故障，没想到在今年去南太行自驾，山上窄路会车，停靠在边上不小心蹭了下红白警示柱，好在只蹭到了保险杠，金属翼子板和车灯都没事。本来想回来自费小几百做个局部补漆，结果人家说面积有点大，得大几百。算了，直接扔到4S走保险，定损一千多，完美复原。常在河边走哪有不湿鞋，尤其是翻山越岭的陌生路段。这样看的话应该算没产生费用，至于明年保费，到时候再说吧。 🚘保养费用 很多车友说沐飒跟之前老35发动机一样……其实是有变化的，老35的保养4L机油就够了，但沐飒要4.3L，肯定是经过了部分调整和优化。正常去店里做全合成保养应该是700多，后来发现了厂家官方直播间5L全合成保养套餐含工时费不到550，有时候能薅到优惠券还能更低，还是挺划算的。5000公里一保养，目前做了5次，花销3k。 🚘停车费 沐飒平时停在公司免费停车场，春秋季当午休房不怎么往家里开，都是跑长途或者自驾游，开家里电车过来换车，按使用频次来说，相当浪费，但按里程来说，平均每年16000公里，应该在车友中跑的算不少的。停车费都是长途路上零星产生。 🚘洗车 平时不怎么开，那自然也就不怎么洗车，几乎就是要用车了，去加油站加满油顺便免费洗个车，本着经济实惠的原则，只冲外观，从不精洗。 🚘车载用品 数了数单独购置的车载用品： 💰全车太阳膜，400 💰手持吸尘器，50 💰车载充气泵，80 💰车窗的遮光板一套，50 💰行车记录仪，之前车上的没花钱 以上用品亲测实用甚至是必需品，有空跟大家好好聊聊这些小物件，没添置的车友建议采购。 🚘违章 这项跟0维修一样，本来是我一直引以为傲的项目，一直号称中国好司机，常年不违章，尤其是这车陪我走过了十好几个省，一直没违章挺不容易的，结果上次自驾游出门，为了赶路吃了晚饭抓紧出发，忘了外牌八点之前不能进五环，于是唯一的违章1分+100。好的驾驶习惯不仅能让行车更加安全，也能在花销方面减少支出。OK上面这几小项的费用加一起估计也就1000吧 🚦还有其他项目么？暂时想不起来了，计算一下总的成本：14+1.24+0.49+0.33+1.3+0.4+0.3+0.1=18.16。不知道这个成本算高还是低，想想两年间3万公里的名山大川，感觉值了。
#爱车用养大作战是不是很多车友把车买回来才发现这个6AT是纯纯的自动挡，而不是大家习以为常的“手自一体”。这对新手可能没觉得有啥区别，但老司机还是需要有手动换挡模式的，尤其是在长下坡需要锁在低速挡进行牵引力制动时…其实，这个变速箱还是有平替的方案来解决这个场景功能需求的，那就是运动模式！智能或者节能模式平路行驶，120的速度也就2500转，而长下坡切换到运动模式下，70多的速度就可以把发动机反拖到将近4000转，感觉应该是锁在了3档上，制动效果很明显。等坡度变缓再把模式切换会经济模式，这样油耗和制动效果都发挥到了极致，经常跑山路的话可以试试
#用车心得来来来，猜猜这第一张图是啥位置？在发动加仓的隔音棉都被各种减配的今天，沐飒居然在手套箱背后这么不起眼的位置装上了这么正经的隔音棉，有一定厚度的正经隔音棉！本来就是自己换个空调滤芯的事，拍几张照片记录一下过程跟大家分享个经过，没想到沐飒这用料给我来了个不小的惊喜。忽然有种买烧饼被老板偷摸儿换成肉夹馍的感觉…难怪静音效果比老款35和途胜要好这么多，都是成本堆出来的 言归正传说换空调滤芯，沐飒的手套箱没有用旋钮类的卡扣，而是“开口型”卡扣，手扶着两边开口缝隙往中间掰就行了，一边掰一边往下拽就能拆下来整个手套箱，然后正面3个卡扣按下去就能打开空调滤芯盖板，把老滤芯抽出来就能换了，注意方向别放反
现代ix35 · 懂车分（口碑）
3.54
“良好”
共550人评价
3.54
综合
3.34
内饰
3.32
配置
3.89
空间
3.86
外观
3.46
舒适性
3.47
操控
3.47
动力
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