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    一群M属性很强的车友图1一群M属性很强的车友图1
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    宝马的大排图1宝马的大排图1
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    m4的拼画7595647572627243545视频m4的拼画7595647572627243545视频
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    m4c复习器7595646464328794649视频m4c复习器7595646464328794649视频
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    哪款颜色最7595147789680820798视频哪款颜色最7595147789680820798视频
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    宝马M4:燃7594763063241736728视频宝马M4:燃7594763063241736728视频
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    纯路人,这俩有啥区别?图1纯路人,这俩有啥区别?图1
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    M4 GT3 EVO,“死神版”!图2M4 GT3 EVO,“死神版”!图2
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    《小姐姐'7591416300732400190视频《小姐姐'7591416300732400190视频
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    二手的宝马M4怎么选? 宝马M3和M4,这两台可以说是宝马M系列的标杆车型,他们虽然是同平台的亲兄弟,但M3是四门轿车,而M4则是双门轿跑。两款车的售价在90万到150万,定位都非常高端。M4可以说比同期的M3更正宗。因为自从1986年初代E30 M3发布以来,M3的主力车型一直是双门轿跑设计。而现在的M4则是为了丰富车型而将M3的双门版分离出来,成为独立的车型;在驾驶操控方面,M3和M4差异并不太大,底子一样,但是调教不同,两款车动力输出都非常强劲。如果你看重历史传承,M3无疑是最具象征意义的选择,特别是它的四门设计,让它在家用方面更具实用性。而如果你想要更纯粹的驾驶乐趣,M4作为双门轿跑,能带给你更浓烈的运动感。   M4说白了就是第五代M3的两门版,底盘代号F82,它们还分为前期款14款,以及后期款17、19款,最大的区别是前期款标配了碳纤传动轴,但是它是卤素大灯,而后期款则是改良,变成了勺子形状的大灯、LED后尾灯,但是17年10月后出厂的车型,取消了碳纤传动轴,动力方面,搭载了曾经的机皇,S55 3.0T直列六缸发动机,相比较上一代而言,S55确实很稳定,只要保养得当,几乎没有什么问题,不过它的曲轴齿盘以及废气阀时间久了易老化,需要更换,在驾驶体验上,它还是一如既往的硬核纯粹,如果说911的驾驶感受是从容,那这一代F82 M4的感受就是狂暴,当你开着M4去极速劈弯的时候,会很明显感觉到它的屁股在扭动,好像下一秒就要失控了,但是这也正是它的魅力所在,驾驶这台性能怪兽,你需要不断的去提升技术,去征服它,外观方面,它是属于最优雅的一代M4,开在路上真的会让人眼前一亮,目前14款M4二手车20多万不到30万就可以买到,18款的M4在40万左右。不过这代M4购买的话有几点小建议,第一方面,这代M4可以说是改装的重灾区,如果说是刷了程序的,那这个车尽量不要碰,第二方面,个人更偏向于推荐前期款,首先它是碳纤传动轴,而且价格很香,相比起后期款,基本上没有太大的区别,第三方面,一定要选择F82版本,双门、硬顶才叫性能车,   接着来到了21款,G82版本的M4,这一代外观和内饰上,都进行了重新的设计,最显眼的就是它的大鼻孔,整车的线条也变得更加流畅、优雅了,内饰方面更加现代化,简单、高级、有质感,动力上搭载了全新的机皇,S58发动机,这台发动机同样很稳定,而且更快,后段加速的爆发力更猛,底盘还是一如既往的紧致,路感清晰、韧性十足,值得一提的是,这代的M4还加入了四驱版本,并且取消了之前备受推崇的双离合变速箱,改用了8AT,都知道大马力的后驱驾驶起来有一定难度,稍不留神就容易侧滑,甩尾甚至翻车。这次的改动也解决了这个问题。四驱版本的推出,大大降低了M3、M4的驾驶门槛,让你能更轻松的驾驶这台性能机器。不过由于国六排放的问题,它的声浪听着就没有上一代好听,目前21款初代G82四驱版本的M4二手车行情大概在60万上下,如果你想要一台足够现代化、同时又很好驾驭的M power,那这一代就是你的不二之选。

    2025-12-29回复
    车停灌木丛7588498386182488601视频车停灌木丛7588498386182488601视频
    2025-12-27
    听说雷霆版7588495332846486041视频听说雷霆版7588495332846486041视频
    2025-12-27
    又是一群想当M的男生图1又是一群想当M的男生图1
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    2025-12-24回复
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    宝马M4 · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    35万以上轿车总榜

    NO.19

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    4.19

    综合

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    配置

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    空间

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    外观

    3.89

    舒适性

    4.48

    操控

    4.54

    动力

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