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#二手爱车初体验我的第一台世嘉跑了14万公里，车龄也来到了11年了。现在也算是一款比较老的二手车了，但是虽然车已经比较有年代岁月感了，但是车子的整体质量、性能操控方面我觉得完全不属于我现在的新车哈。 现在平时上下班主要开着我的电车，毕竟来回六七十公里电车比较省钱；而油车一公里少说也要五毛左右的。但是我的老世嘉偶尔也会开开，它是一台手动挡的车子。开起来与电车的感觉完全不同，有的时候还是会怀念一下手动挡操控感的乐趣的哈。 这台二手车现在不是我的主力座驾了，但也有时候会开出来跑跑。体现一下手动挡加减档的驾驶乐趣、听听发动机加速时的嘶吼。记得前些天开着它走了趟亲戚，开在路上虽然噪音比电车大了一些，配置也差了很多。但是让然抵挡不住我对它的热爱，毕竟也是陪伴了十多年的老友车型了。想想当初刚拿驾照的时候，学的就是手动挡，买的第一个车也是手动挡。为了就是练习驾驶技术、有句话不是说嘛，只开自动挡的人不会开手动挡，但会开手动挡的人自动挡都不叫事。或许不开手动挡，永远体会不到手动挡带来的一些驾驶感受。 其实世嘉这个车我觉得底盘方面还是非常扎实的，操控性很好方向精准，尤其在跑高速的时候给人最大的感觉就是沉稳。低速加速超车也很给力，别看它只是1.6L自然吸气发动机，但是提速完全够用哈。开它在路上比较靠谱，不知道现在还有多少嘉友在开着这款老世嘉，也是一个比较怀旧的车型哈。当然了要说缺点它也有，比如噪音大、有异响等，但是掩盖不住它的优点（沉稳、安全、靠谱）。 看看还有多少老嘉友，来打个卡吧交流交流。
#寻找同款二手车车主晒一晒我的老款世嘉，看看还有多少老车友在开。说实话世嘉也是一款很不错的车，虽然油耗高点，毛病多点，但质量真心不错。开了十来年之久也没有出现什么大问题。 车型：雪特龙世嘉 年款：2013款 手动挡 公里：145000公里 先说一下这个车子的购车经历：记得那是在2014年10月份的时候，考虑出门走亲戚更方便、上班也更快捷，于是考虑买车。当时考虑购车款在十万元左右，外形相对耐看一点合资轿车。 其实最初我更喜欢的车子是迈锐宝，但是当时价格有些超预算了。整体落地下来大概15万元，比我预期要超了5万元，选来选去也没舍得入手。在一次意外的选车过程中看到了世嘉，当时外观方面也是看中了。觉得10万能买这个合资而且白色外观还比较耐看，问了问老司机都说雪铁龙的车还行比较耐开，但是油耗可能高点。当时心想只要车子耐开靠谱就行，至于油耗高点低点也无所谓。毕竟对于当时我不懂车的情况下，要求的就是质量好！最终在济南提车落地10万元，因为当时在济宁买车的价格要贵了七八千元。哪里便宜从哪里买呗。 再说一下这世嘉的这十多年的使用体验：简单来说就是好开、虽然是1.6L手动挡但是提速快、动力够用、指向精准、底盘扎实；缺点就是油耗偏高（市区油耗10个)，异响多点，其他没啥大毛病。 记得刚提车开回家的时候，毕竟是我第一次开车（考驾照除外），心情还是非常激动和开心的。当时上班平均一年大概在1-1.5万公里左右，虽然我的这个车没有导航也没有大屏更没有什么座椅加热，但是感觉能开能跑就行了，第一台车要求没那么高。它的保养周期是6个月或7500公里一次保养，在售后小保养350元，大保养1000左右吧。相对来说比电车保养贵了不少，毕竟电车小保养150-200元而已。 这个车它属于高转速发动机，平时转速一般在2000转左右，所以油耗会稍微高一些。因为我主要是郊区国道油耗大概7-8个，但是如果经常跑市区油耗会达到十个油呢。冬天的时候发动机的噪音比较大，用噪音很大来形容更好一些，尤其是在冷车刚启动踩油门的时候尤为明显。不过还好吧，后来也习惯了，毕竟噪音大也比我骑电动强哈。 其次后来它的异响比较多，比如有前档异响、副驾驶车门子异响等等。而且在冬天的时候这个异响就很明显了，一开始还去找售后给处理处理，但是处理完过不了多久仍然会有异响。索性也就这么滴了，响就响吧只要别影响我开车安全即可。为什么说它动力可以提速快呢？刚才也说了它是高转速发动机，尤其在低档位的时候（2-3档）踩油门提速很快！我还尝试过在1档踩油门直接把转速拉到6000转，记得当时速度达到了80左右，当时发动机的噪音比拖拉机的还要大！ 还有个毛病就是容易积碳，后期就我一般一万公里清洗一次节气门。毕竟积碳多的情况下，也是会影响油耗高低的。当车出质保期后我就没有在售后保养（毕竟比外面保养贵啊）。外面找了一家专业汽修店每次都免费给我清洗节气门，小保养三百省了不少哦。 整体来说世嘉这个老款油车给我的感觉就是比较靠谱，耐开皮实，油耗高点异响多点！但是亦然不影响我对它的评价！说实话，这款车也算买的值了！ 不知道还有多少嘉友在开这款2013款最后一款世嘉，有的车友交流一下哈。
#人生第一辆车选新车还是二手车人生第一台车子我会毫不犹豫的选新车，就算第二台车我依然也会选新车，后续再换车还是会买新车。今天就给大家聊一下，我为什么热衷于买新车。我不止是说说而已，我确实是已买了两台新车了。 我的第一辆新车是2014年买的东风雪铁龙世嘉，我的第二台车子是...查看全文
#二手车选买那点事作为买车一件大事，可能很多车友都纠结过到底买新车还是买二手车？最终的答案我告诉你，买新车要比买二手车强了很多，虽然曾经我也纠结过，但是最终的结果就是我还是买新车。不管第一台车，第二台车，第三台车依然会从容不迫的选车买个新车哈。但是最早的时候，其实也有过纠结的。聊聊买车经历和纠结的过程吧。 记得第一次要买车是在2014年的时候，那个时候刚拿出来驾照两年，与媳妇商量着买个小车，带娃出门或者走亲戚也方便。一开始父亲的意见是让我们先买个三四万的二手车开开，反正就当练手了吧，开个几年在换新车也行。就像我父亲说的，你买个新车你又是新手，开的时候不可避免的可能会出现剐蹭，新车多心疼。买个几万的二手车先开着，就算刮刮蹭蹭也不心疼，反正就当时给你练手了。开坏也无所谓的，几年以后再换新车被。说实话当时我对车也基本上不懂，也没有开过车，只是在驾校的时候开过教练车而已。听这么说的话，我心里刚开始也有动摇，再思考要不要真的买个二手车先过渡一下。 后来又跟媳妇商量着到底怎么选择我的第一台车的事，老婆的意思是买个新车吧，毕竟新车毛病少。你买个二手车出了问题，你不懂车也解决不了，万一坏在路上怎么办？反正各有各的道理。不过最终的抉择权在我手里，后来就经过深思熟虑以后，我决定还是买个新车。毕竟买新车可以省去很多的烦恼，不用担心车子出问题，不用担心后面达到维护保养。毕竟都是区售后保养的哈。于是锁定购车预算落地10万左右拿下的车型，最终锁定了雪铁龙世嘉这款车子。 其实后来提车回家以后，个人也是非常激动和高兴的。毕竟人生第一台车子，而且是买的一台新车能不高兴嘛。不过我认为我的决定是正确的，选择的这台世嘉也没毛病。从2014年买来到现在十多个年头了，一直陪伴开着从来没有把我仍在路上，这个要感谢它！所以再我后来换车的时候，第二台车我打算换个电车，但我还是选择了买新车。毕竟新车给带来的好处，真的是二手车给不了的。 最后要告诉大家的是，我后续准备买第三台车子，也准备买个纯电的。而且还是买新车，大家认为我的决定是否正确呢？
#冷门二手车慎入吗说一下我之前的老款车型吧，是一台2013款的雪铁龙世嘉。而且我当时为了省钱买的是一个手动挡最低配置车型，法系车应该算是冷门车系品牌，销量方面反正不高。尤其是在当下法系的二手车也是属于冷门的，保值率很低，但是我要说的是别看它是冷门车，但是法系的车质量真不孬。如果我不是这个车主的话可能没有发言权，但是作为一个开了十年之久的世嘉的老车主，还是有一定发言权的哦。 咱就聊聊我的老世嘉虽然冷门，虽然不保值，但质量是真心过得去！这个车我是在2014年购买的，到现在已经11个年头了。要说没有出过一点问题，那是不可能的。毕竟车无完车，人无完人嘛。只要整体质量过得去，那么这个车就不差。先来说说这个车都发生过什么质量问题吧，我记得在三年质保期内出过的一个比较大的问题就是油泵总成坏了，当时因为在质保期内免费换两个油泵总成。据说如果是自己花钱换大概要2000左右呢，好在是在质保期内出的问题。要说其他的问题，就是车门限位器坏过，换过限位器；还有后减震有漏油换过一条。像其他的轮胎、刹车片、易损件都是属于正常磨损更换了，这个就不属于车的质量问题了。所以我说开了11年，车子基本没出现过质量问题，我觉得吧法系的车质量方面还是比较靠谱的。但是现在法系二手车确实属于冷门车，很少有买法系车的。而且它的保值率确实很低，像我这个卖二手车的话，才给到五千元左右。简直了这个二手车价格，这么低的价格我也没舍得卖，就一直放在家里，毕竟现在平时主要开电车了。 陪伴了十多年的车也是有感情的，再加上从来没有把我仍在路上，也很感谢它的陪伴。现在买二手车一般人都会选择热门车型品牌、市场保有量大的，毕竟后续的维护保养也更方便；但是某些冷门车并不代表它就差，还是那句话世嘉就是一个很好的车型。如果你打算买二手车，我还是比较推荐世嘉的，质量没问题，除了油耗方面稍微高一点而已。尤其是你跑高速的时候，底盘扎实非常的稳定，超车提速也比较有信息。这个车型虽然市场保有量不算大， 但是在配件维修方面并不难找，而且维修费用也不贵，算是一台宝藏冷门二手车吧。 像现在如果你打算买个世嘉，十年左右的车型正常不超过一万，你就算开个几年一般也没有啥大问题。而且开个几年在转手的话，也不会有多少贬值了。作为新手司机代步练手车，我觉得世嘉还是不错的车型的。大家觉得这个车算冷门车么，算不算一台宝藏车型呢。起码我是这样认为的哦。
#寻找同款二手车车主晒一晒我的我的老伙计： 车辆品牌：东风雪铁龙世嘉 车型配置：2013款手动风尚版 购入时间：2014年10月份 行驶里程：145200KM 平均油耗：7.3L/100KM 虽然雪铁龙的车整体销量比较一般化，但是我认为世嘉这款车型在雪铁龙的各个车型里面，是最经典的一款车子了。这款车从我2014年入手到现在，已经陪伴了十多年了。首先要感谢世嘉老伙计的陪伴、风里来雨里去从来不掉链子；其次从买车以后也慢慢的对车有了更深入的了解。这些都要归功于世嘉的功劳哈。十余年来，它没有出现过什么大的质量问题，不得不说雪铁龙的质量我觉得还是蛮靠谱的，从侧面也验证了销量不一定代表质量，至少这款车是这样。这不我的第二台车依然选择的东风的车，不过是一台纯电动奕派007。 来聊一聊我买这台世嘉的买车历程吧。其实当时买这台车的主要原因是因为老婆家离的相对远一些，再加上家里有娃儿买个代步车出门比较方便，所以2014年就开始考虑着手买一台车子。当时的预算价位是在8-10万的裸车价格，其实当时也不大懂车，想着买个外观还可以，质量过得去的就行。然后开始在网上筛选车型，后来看到世嘉是一款合资法系车，颜值也是我比较中意的，于是就开始了买车之路。这里要说的是，当时买这台车并不是在济宁提的，因为当时济宁店的价格较外地高一些，而且价格没谈拢。最后我济南订车发现价格比济宁便宜了六千钱，着实省了不少哈。订车提车也比较快，整体用了不到半个月的时间。在济南提车的过程非常简单，简单验车然后付尾款就直接开着回来了，因为当时周末也没有办理临牌。那个时候是我第一次开车上高速，虽然驾照也已经过了实习期了。但是开车在路上而且是人生的第一台车，还是比较激动和紧张的。平安到家后，工作日去办理了挂牌手续，整体还是比较顺畅的。 其次再聊聊这台开了十余年的用车感受吧。首先世嘉这个最大的优点就是开起来非常的沉稳，尤其是你跑高速的时候，抓地力强，感受不到发飘的。操控感非常好，可以说是指哪里到哪里，简单来说开车在路上，会给你很大的安全感。而且内饰用料相对比较扎实，别看我的是手动挡最低配置，但是它内饰很多用的搪塑，手感还是蛮不错的呢。 当然了缺点也有不少，比如说它的噪音比较明显，尤其是在跑高速的时候，发动机的噪音轰轰的。但是别看它是1.6L自然吸气发动机，但是低档提速加速还是很给力的。配置也比较寒碜，毕竟我买的是最低配置，它只有个收音机小屏幕的。至于油耗的话，平时我主要是以郊区为主，所以手动挡油耗在7.3个左右，但是如果你跑市区的话，油耗一般在8-9个油，这个车并不是省油的车，但是车的质量很不错的。不过法系车都有个通病，就是它的方向盘是不转动的，只是方向盘里面随着转动，一般刚开始开这个车的人不大习惯。 不过我的这个款式是世嘉的最后一款车型了，后来世嘉就停产了。其实世嘉在整个雪铁龙车型里的销量还是比较不错的， 至于为什么停产这个就不得而知了。但是我依然要为我的这台世嘉打CALL，真的是一台不错的代步车。 其实如果有考虑买二手车的话，我也比较推荐这款车，除了油耗高点，质量方面没啥大毛病，买来后完全可以放心的开哈。
世嘉 · 懂车分（口碑）
3.26
“良好”
共67人评价
3.26
综合
3.21
内饰
3.12
配置
2.91
空间
3.49
外观
3.27
舒适性
3.54
操控
3.27
动力
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