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#2025辅助驾驶年度报告宋Pro智驾用了一年，奶爸的真实体验就俩字：实用 作为武汉的新手奶爸，提比亚迪宋Pro快一年，总里程跑了1.2万公里，其中有70%的里程都开启了辅助驾驶功能。借着懂车帝2025辅助驾驶年度报告的话题，跟车友们唠唠这款10万级家用SUV的智驾真实体验，尤其是带娃出行场景下的使用感受。 宋Pro搭载的L2级智驾系统，配置不算行业顶配，只有ACC自适应巡航、车道居中辅助、前方碰撞预警这些基础功能，但对我这种日常以城市通勤和短途自驾为主的奶爸来说，实用性拉满。平时带娃去早教班、逛商场，走武汉的二环线、白沙洲大道这些城市快速路时，开ACC自适应巡航是常态，它能根据前车速度自动调整跟车距离和车速，不用我频繁踩刹车、油门。宝宝在后排安全座椅里哭闹时，我能腾出更多精力通过后视镜观察他的状态，不用一边手忙脚乱哄娃，一边还要控制车速，安全感直接提升一个档次。 跑高速的体验更是让我惊喜，上次带娃去宜昌探亲，单程300多公里，全程开着车道居中辅助+ACC，系统能稳稳把车保持在车道中间，就算遇到大货车超车，也不会出现明显的方向偏移。原本担心长途开车会累到没法照顾宝宝，结果一路下来只在服务区停了一次，下车时宝宝还在安全座椅里睡得安稳，这在没装智驾的老车上根本不敢想。而且宋Pro的智驾设置很人性化，中控屏能直接调节跟车距离和车道保持的灵敏度，我一般调至中等灵敏度，既不会因为太灵敏频繁修正方向让宝宝晕车，也不会因为太迟钝失去辅助意义。 不过它的智驾也有明显短板，在武汉老城区的窄路、菜市场周边人车混行的路段，传感器很容易被行人、电动车干扰，频繁触发预警甚至误判刹车，这时必须关掉智驾手动驾驶；雨夜行驶时，地面的水渍会影响车道线识别，有两次在高速上因为车道线被雨水覆盖，系统直接退出了车道居中辅助，还好我及时接管才没出问题。另外，在匝道转弯时，系统的转向幅度也偏保守，需要我手动微调方向才能顺利过弯。 平心而论，作为一款主打家用的10万级SUV，宋Pro的智驾功能虽然不算顶尖，但胜在稳定、实用，完美匹配我带娃出行的需求。据我了解，身边不少宋Pro车主的智驾使用里程都占总里程的60%以上，看来大家的体验都差不多。有没有同款宋Pro车主也来晒晒自己的智驾使用里程？聊聊你们觉得哪类路况下智驾最好用，又有哪些场景让你觉得智驾还需要升级？ 要不要我再帮你整理一份宋Pro不同路况的智驾使用技巧，让你在带娃出行时更高效地用好转驾功能？结合2025辅助驾驶年度报告主题，以比亚迪宋Pro车主+奶爸的视角，写一篇贴合懂车帝平台的动态文案，突出真实的智驾使用体验： 宋Pro智驾用了一年，奶爸的真实体验就俩字：实用 作为武汉的新手奶爸，提比亚迪宋Pro快一年，跑了1.2万公里，其中有70%的里程都用了辅助驾驶，借着2025辅助驾驶年度报告的话题，跟车友们唠唠真实感受。 宋Pro的L2级智驾不算顶配，但对带娃出行的我来说足够用了。日常带娃去早教班、逛商场，走城市快速路时开ACC自适应巡航，能自动跟车和保持车距，宝宝在后排哭闹时，我不用频繁踩刹车油门，能更专注观察宝宝状态；车道居中辅助在高速上也很稳，上次带娃去宜昌探亲，单程300多公里，开着智驾一路下来没那么累，中途只在服务区停了一次。 不过它的智驾也有短板，比如在武汉老城区的窄路、人车混行的菜市场周边，传感器容易误判，必须关掉智驾手动开；雨夜行驶时，车道线识别偶尔会失灵，得随时接管。但平心而论，作为10万级家用SUV的智驾，能做到这个程度已经超出预期了。
#常见故障合集宋Pro家用一年，这些故障让奶爸又爱又恨 作为一枚新手奶爸，当初选比亚迪宋Pro就是看中它空间大、能耗低，适合带娃出行，用车一年下来，整体体验还算不错，但遇到的几个故障却让我对这款车的好感打了折扣，今天就跟车友们唠唠真实感受。 最闹心的是车机系统的问题，不仅偶尔卡顿，还出现过一次导航中途闪退的情况。上周带娃去武汉周边的亲子乐园，高速上导航突然没了，车机屏幕直接回到主界面，当时车速100码，旁边全是大车，我抱着安抚哭闹宝宝的同时手忙脚乱重新设置导航，心脏都快跳出来了。4S店给的解决方案是升级系统，升级后卡顿少了，但总担心再出类似问题。 还有个小毛病是车窗升降偶尔异响，尤其是后排车窗，每次给宝宝放安全座椅时，开窗的吱呀声能把刚哄睡的娃吵醒，去店里检查说是胶条老化，换了胶条后异响消失，可才用了仨月又有点苗头。另外后备箱感应开启的灵敏度也很迷，雨天基本失灵，买完宝宝的辅食和尿不湿，冒雨蹲在车尾踢半天的样子别提多狼狈了。 不过平心而论，豪车真不错呀，宋Pro的空间和油耗确实适合家用，只是这些小故障太影响用车心情。有没有武汉的宋Pro奶爸车主遇到过同款问题？你们都是怎么彻底解决的？
#个人市集20年比亚迪宋Pro 配我1.5T自动挡 白色车身 车况漂亮 白外黑内，全车到手不用投资 已改装透镜大灯（解决原厂车灯暗的问题） 送两年车机流量 配置齐全:自适应巡航 远程启动 ，全景天窗、多功能方向盘、大屏导航（可旋转）、全车36色可变氛围灯（可APP操控）倒车影像、自动空调、座椅通风、一键启动，后视镜折叠，自动大灯，空间大 动力省油 空间实用内饰干净 适合家用代步 日常拉货都可以 因日常代步勤快要换电车了，现转让 非诚勿扰 只卖个人 车商不回谢谢 诚心想买可以小刀
#买车费用清单江苏淮安，26款宋pro133超越，发布会后第三天，也就是10月26日，开票裸车价10.45万，保险6400，上牌120块钱，送不含首保包工时4次保养，露营车。必须贷款做低息低返，贷款5万五年，两年可以还，返2000块钱，市补5000，也就是落地10.9万，现金优惠实际才2300，一定不要和售后谈落地价，谈现金优惠后再谈赠品
#26款比亚迪宋L/宋Pro DM来了比亚迪-宋pro-133km超越型 周末时光闲着也是闲着，去汽贸城瞧瞧车体验下比亚迪-宋pro-133km超越型。 这家店属于二级销售商，一到店销售就引领着我去看车。 接下我就来说说对这辆车的直观感受： 第一点，外观,现在流行水泥灰的颜色，耐看油耐脏，外观依旧采用 了家族式的前脸dragon face设计语言，这一款前脸可以说是比亚迪最成功的造型 。 第二点，车尾造型，采用市面流行的贯穿式大灯，内部集成智驾状态下的小蓝灯，且右下方的“天神之眼 ”的标志，增加了车辆的辨识度。 第三点，门把手，采用经典造型，握感舒适，拉开门的瞬间门把手的阻力感不大不小。 第四点，内饰，进去车内第一感觉就是，现在的车真的是性价比十足啊，触手之处皆为皮质包裹，触感不错。 第五点，换挡方式，最明显的就是取消了中控台的换挡方案，采用怀挡（说实在的怀挡换挡确实很方便。）。 第六点，仪表盘，属于嵌入式设计，比悬浮式观看感，个人感觉会好点。 第七点，空间，特意进入第二排体验了下乘坐空间，坐好之后腿部与前排距离有两拳的空间，空间体验还是不错的。 第八点，前排乘坐，座椅长度恰到好处，可以把腿部托起，长途驾驶可以减缓腿部的疲劳。 第九点，动力，采用1.5L+前置单电机配合特有的E-CVT变速箱，主打家用平顺+高效省油。纯电起步轻盈平稳，超车有力，动力响应快。（长度驾驶时建议强制保电，避免出现不可控因素。） 第十点，底盘，相比于上一代，升级为了后四连杆独立悬架，整体质感从够用提升到了家用舒适级别。过坑坑洼洼的时候虑震更加细腻。 第十一点，智驾，采用5个毫米波雷达+12个超声波雷达+12个摄像头，支持高速领航和自动泊车，可以一定程度上减轻长途驾驶疲劳感。（个人认为，目前智驾还处于完善状态，就算开启了智驾，驾驶员也要保持高度的注意力，预防各种突发状况）。 总体来说，这个整体质感还是对的起这个价位，最起码它的三点技术还是相当先进的。 符合家庭用车需求，且支持自动泊车，出门再也不用担心不好停车。 若是对车辆智驾和性能要求高，那就不符合用车需求，这车定位的就是家庭用车。
宋Pro · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共371人评价
3.72
综合
3.72
内饰
3.76
配置
4.02
空间
4.13
外观
3.56
舒适性
3.45
操控
3.38
动力
宋Pro热门话题
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