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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、个人情况介绍 9月以来个人突然就萌生了购入一台性能车的想法,喜欢追求点动力和操控,最开始是在考虑高尔夫的gti,毕竟我熟悉高尔夫,家里有一台老的15款,操控好,动力响应行,驾驶的乐趣也有,后来在懂车帝上看高尔夫的时候,有看到新款领克03的推荐,想着这车18年刚出来的时候也是打着钢炮的名义上市的就顺便看看吧,不看数据不觉得,在动力上配备了254P的马力,超过21款gti 34P的马力,外观上新款03的外观更加具备吸引力,空间上也比高尔夫更宽敞一些,满足了我对高尔夫的空间的一个遗憾,内饰上同样强过高尔夫,12.8寸的车机屏幕,8155的车机芯片,想到gti的车友公论的车机卡顿问题让我再次对领克上了点心,于是在10中旬我就去了4s店进行了试驾,当时驾驶的是halo版本,体验很好,第一次开这车速度上去的很稳,市区试驾不自觉就已经达到了70,该配备的功能也很齐全,主要价格上还比gti少几个点,想到这些,我就决定了定下这台新款领克03。 二、真实用车体会 1. 内饰 提车当天第一次进去自己新买的车的时候还是会对内饰有一种惊喜感,以前03+才有的黄色缝线,包裹感十足的运动座椅,足够宽大的全景天窗,再加上在试驾车上没好好体验过的大屏幕,给了一个第一次提车的人足够的新奇和满足。但新车的味道还是很重,提车当天需要撕掉包裹的塑料后第二天会好点。手指能触摸到的地方的做工都很足,用料结实。 2. 空间 至于空间上对于南方人来说是够用,驾驶位上的作为足够自己有一个舒服的空间同时还不会影响到后排的乘坐体验,后备箱的尺寸也足够深足够大,至少比高尔夫的后备箱要大上四分之一目测,车内平时放点洗车用品,一双鞋、一箱矿泉水再加上一个车衣还可以留出足够的空间放临时行李,因此本人认为在出行空间上还是够用的。 3. 车内功能使用 车内功能上的使用上没啥大问题,小问题还是存在的,如取消了实体按键,在驾驶过程中想要临时开关空调通过手动的形式是会有一点点的麻烦,毕竟车机需要精准触碰,除非使用车机助手来操作。这一点需要适应。其次还有一个问题,上车连上蓝牙之后,当微信收到语言或者微信电话的时候点击接听车机不会直接出声音,需要你点击下主菜单下有个蓝牙音乐的选项,点击进去之后微信电话声音才会从车机出来,这个问题开始一直困扰着我,每次接微信电话还得先断开蓝牙,其次还得用手拿着手机,很麻烦。但我认为这个问题应该是软件的问题,希望后续4s会不会进行修复。 4. 驾驶感受 最后讲一下驾驶感受,2.0t的动力在这个价位确实给人一种指哪打哪的感觉,超车、变道的操作都很得心应手,偶尔来次运动模式,推背感能满足那种刺激感。高速上车上到120的时候底盘的优势就出来了,出奇的稳,比家里那台老高尔夫的体验要好很多,变道也很迅速,但好像如果开了车道保持的功能,在未开启转向灯的时候变道压到车道线方向盘会震动提醒,有时候看到后方没车懒得打转向灯的时候就只能自己扛着哈哈哈。市区的话在低速时会有一点顿挫感,这个的话在涡轮增压的发动机下基本上无法避免,不过还是因人而异,毕竟每个人开车的脚法还是有出入的。最后补充一点,夜间开车灯光是真的很nice,第一次晚上开车路上起码6辆车闪我提醒我切近光灯,我只能闪他告诉他我这本来就是近光灯哈哈哈,矩阵大灯足够给力,有一次前方两辆车王八并行,我直接两辆车一起闪,效果是真好啊。 三、车辆槽点反馈 1. 车辆目前存在的问题的话听其他车友说的最多的是B柱异响和后视镜倒车后翻不回来,不过这两个我前者没遇到,后者直接关闭了这个功能,对我影响不大。 2. 蓝牙连接微信电话不出声音确实很烦,不知道是不是每次上车都得先点一次那个蓝牙音乐才能出声。 3. 其次就是高速路上速度上去后,胎噪确实还是有点小大,这个的话属实是MC6的轮胎给到的一种压迫感,放点音乐还是可以有效减轻一点。 四、独家心德秘籍 提车的话还是多检查一些车况问题,我提车当天就发现一点点小瑕疵,4s店补偿我下次一个漆面的修复,我也觉得没问题。然后其次就是新车驾驶,刚开始建议先适应油门和刹车的灵敏度,03这车油门很迅速,但刹车很紧,需要个人适应调节。最后祝各位好兄弟早日提到自己的爱车。

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    2022-11-12
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    2022-11-12

    #提车作业提车作业 感谢圈主(浓密胡渣厌世大叔)推荐阅读 庆幸人生的第一辆车在有限的预算里选择了Lynk & Co 。 90后一枚,从事的工作是一份销售工作,由于前两年口罩问题的严重使得出行变得异常困难,所以决定把提车日程早日安排上 没买车之前就因为在路上看过了几次03所以对这辆车的外观设计也早已情有独钟,所以有了购车念头之后也没有去看别的车型就直奔领克4s店去了。由于刚好赶上20款清库存所以优惠力度比较大,当天去看了车之后谈好心里预期价格就毫不犹豫的订了,(唯一遗憾的是第一选择的颜色卖完了,被迫第二选择)。 现在车辆已陪伴我两年多了,主要用于上下班通勤,周末周边游玩,由于本人比较爱玩所以周末几乎一直在路上。两年多的时间已经安全行驶了两万多公里,结合这个公里数和大家分享一下真实的两万多公里用车感受。 外观方面:领克的外观一直饱受争议,保时克,蛤蟆脸等等词汇褒贬不一,但是这辆车最先吸引我的地方就是它独特的前脸外观设计。分体式的大灯设计非常超前个性,两侧日间行车灯凸出的造型就像两只眼睛一样炯炯有神,尾部看起来也是可圈可点,双边单出的排气搭配上黑色一体后扰流以及原车自带的小鸭尾都在醒目的彰显的彰显着这是一台很运动的车,车身尾灯设计也是很有辨识度,在万千车流中绝对不会淹没。外观设计真的是我选这台车的第一理由。 内饰➕做工用料:如果说外观是我购买的第一理由那么内饰肯定就是第二理由了,大家对于外观的审美肯定是各有不同的,但是对于内饰的做工用料都是可以去亲手去感受的。 打开车门映入眼帘的是一体式的赛车座椅,翻毛皮加真皮的用料看起来绝对不掉档次这个价位绝无仅有,两块液晶仪表盘看起来尺寸也刚好不大不小,清晰度也不错,精致小巧的电子档把也是高级的象征,后排也配备了空调出风口和充电接口非常人性化提高后排乘客乘坐感受。 整车内饰用料应该是很良心的,新车就没有什么异味,车内触手所及之处都是软塑包裹,没有塑料感没有廉价感。大赞! 乘坐及储物空间:本人身高177体重125,驾驶位调好之后头顶空间富余,后排差不多还有一拳多距离总体感觉还是不错,后排凸起较小不影响美观,座椅舒适度偏硬,如果跑长途的话准备一个腰脱应该会舒服很多很多。 车内储物空间相对偏少好在布局合理,后备箱空间最小深度1010mm,最大深1860mm,最小宽度为980mm-最大1260mm,高度则是500mm。后排座椅支持放倒,大大增加了储物能力,满足日常出行绝对一点问题都没有,如果实在要搬家还是叫货拉拉吧。 驾驶体验: 我所购买的车型是搭载1.5➕7DCT的动力总成,最大180马力最大扭矩265牛米,三种驾驶模式可以选择,分别是经济模式,舒适模式,运动模式,偶尔想要激进驾驶只需要切换到运动模式即可满足推背感十足的体验,运动模式的加持下升档积极油门变得很跟脚涡轮不存在延迟的情况,当然大部分还是选择舒适即可,想必经济模式应该没有领克车主会用吧…… 这套动力总成前段加速很激进后端略显无力,但足以满足日常驾驶需求,变速箱换挡平顺丝滑几乎感觉不到顿挫,总体调教很优秀。 开起来的感觉就是一个“稳” 得益于优秀的底盘基础,加上1.5吨的自重以及马牌运动胎所提供的强大抓地力,不管是变道还是过弯侧向支撑性都很足,路过坑洼路面的时候悬架变现干脆利落,底盘也没有多余的余震,给人一种很舒服的感觉,在主打运动的同时也兼顾了一点舒适,看来鱼和熊掌是可你兼得哈哈哈 当然也有一点槽点,当车子速度达到60码以上的时候耳朵边总会出现类似口哨音的情况,具体怎么产生到现在对我来说还是个谜团,别的问题在驾驶过程中倒是没有发生过 这台虽然是三缸不错,但是开起来你会觉得和四缸无异,只有怠速的时候会感觉到轻微抖动,可以忽略不计,大家不必过于担心领克的实力我们有目共睹。再说了领克是有终生质保的你还怕什么呢?出了问题除了易损件之外全部免费更换,实打实的打消你的顾虑。这个车在15这个价位真的很值,但是也有以下缺点↓↓↓↓↓↓ 缺点总结: ①虽然led大灯但是晚上亮度一般 ②老款车机卡顿,反应慢,更别说我的linux…… ③车辆经过路况较差地面时候会有异响主要体现在驾驶位B柱 ④ 以上缺点和领克无关均是我个人缺点dddd…… 😁😁😁

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    2022-11-12
    3万公里真实体验图13万公里真实体验图1
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    2022-11-12
    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐图1辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐图1
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    2022-11-11
    这是我和领克03的故事图1这是我和领克03的故事图1
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    2022-11-07
    5900公里实际驾驶真香体验图15900公里实际驾驶真香体验图1
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    2022-11-07
    22款03+一万公里用车总结图122款03+一万公里用车总结图1
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    2022-11-07

    辛苦圈主浓密胡渣厌世大叔帮忙推荐感谢圈主推荐 🔧 废话不多说,直入主题!入手到现在近三年,到今年已经跑了46000多公里,已经做了4次小保养,这次向大家介绍一下领克的第一次大保养。 【主要用车工况】 我的03是19款2.0T劲Pro,用的沃尔沃的T4低功率发动机,平时主要工况就是上下班(距离较近且堵车),经常性的短途驾驶,以及周末偶尔去城市周边转转,油耗还是略高的,目前平均油耗在10.7L/100km,在现在油价飙升的时期都不敢地板油了,哈哈 【保养流程】 1、到4s由售后专员检查车辆外观情况并与车主核实情况并上传(防止在保养过程中出现车损) 2、与售后专员确定保养项目,每一万公里保养一次,这次是第五次保养了,前4次的保养就是正常的机油+三滤(其中空气滤每两万公里或两年一换),小保养只换机油机滤的情况下用券后约700以内。 这次属于大保养,按照保养手册需要更换:①机油6L,②机滤,③火花塞×4,④防冻液,⑤制动液,⑥燃油滤清器。其中:空气滤清器和燃油滤清器上次保养时已经更换,本次保养无需再换,空调滤清器已经自行购买更换。 3、保养过程中发现的问题以及处理方案: ①技师在更换火花塞时发现油气分离器(又称废气阀)有些渗油,在拆开检查后发现垫圈导致的,直接走质保更换全新油气分离器,并清洁干净了发动机上渗漏的油污。 ②防冻液是4L的两桶,但是没有用完,还剩大半桶,师傅让我拿着要是有时候少了可以自己补充一点。 4、其他售后服务:保养后技师给整车做了夏季15项免费检测,有空调、蓄电池、轮胎、雨刮、刹车片、底盘等项目,技师提醒我需要注意两个问题:①蓄电池检测寿命还剩39%,尽量不要长时间停放车辆;②刹车片磨损较大,需要定期检查。 【总结】 最后说一下整个保养过程用了大约2个小时左右,再使用了每年领取的官方300元优惠券后,共花费了约1800元,总体来说服务态度给好评,至于价格你觉得怎么样呢? PS:保养后驾驶感受总体来说动力响应比之前快了些,而且油耗略有降低,整体感觉车都轻快了!

    领克03 2.0T 大保养花费图1领克03 2.0T 大保养花费图1
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    2022-11-06
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    2022-11-06
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    2022-11-05
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    2022-11-04
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    辛苦圈主【浓密胡渣庆世大叔】帮忙推荐 一、购车经历 第一次了解领克这个品牌,还是无意间在路上看见了03,当时就觉的外观很酷,很帅,很有气质,然后自己就慢慢在网上查各种测评,了解配置,也对比过别的品牌,但最后还是定了领克。主要还是颜值真的高! 自己是6月中旬提的22款2.0劲pro,新车一到手,爱惜的不行,自己在外面贴的膜,4s送的膜真不咋滴。到现在来来回回跑了有6000公里 有一半是回了趟老家开高速跑的。 二、真实感受 内饰方面: 我是比较喜欢的,各种布局都充满科技感,座椅包裹感很强,用料也厚实,翻毛皮也有。就拿方向盘来说,真皮的方向盘,下半部分还是打孔的,手感一级棒,车窗升降面板上的缝线也很精致,中控面板上的镀铬条还有蜂窝状的小孔,真的是科技感十足,坐在车里,都能集齐驾驶兴趣。 车内空间: 总得来说比较满意身高174 主驾位置坐上头部空间还有2拳,座位调的刚合适也不是很低,后排我朋友经常做,他178来说也可以,不显得拥挤也不算宽敞,刚好够用,后备箱就不得不说了,地方是比较大,里面延伸挺多,我回老家自己的山地车拆了包装起来都放得下,前提是后排坐要放到。因为自己经常一人开车,空间要求没那多,毕竟一年365天 360天都是一个人开。 配置方面: 带有ACC自适应巡航,这个功能真的好,回老家开高速,真舒服,不用一直踩着油门,挺省心,而且前面有车,他这个也会跟着前车的速度,距离自己设置就行。自动泊车功能也可以,有一次去商场地下停车场,我想试试这个功能是不是网上说的那么鸡肋我就点自动泊车,他真自己停进去,方向盘完全是自己在动。360也很强大,可以设置成转弯时自动弹出360画面,每次转弯时都可以通过屏幕辅助观察,盲区都能清楚的避开。还有并线辅助功能,对于没有路感的朋友是非常友好的,压线他就会提示,方向盘就有反馈并会给出小幅度的纠正动作。 机械素质: 这个方面我想我比较有发言权,因为7月自己开回老家来回3000公里呢,高速,市区,乡道,山路都跑过,2.0T配合7DCT虽比不上有黄金动力的8AT,但8AT是真的太平顺了,我反而喜欢这种换挡的顿挫感,有驾驶感觉,高速超车,只要你敢踩,动力立马来(安全的前提下)转向也很精准,但感觉方向盘有点轻,底盘感受偏向于运动的。震感能清晰的传到车内。总之动力在这个价位可以算是佼佼者了,转向比较精准,虽然方向盘有点轻,但转向足以用指哪打哪四个字形容,毕竟麋鹿成绩81km/h,偶尔跑跑山过过弯也是绰绰有余的。 油耗方面: 高速完全可以6个油,我回老家1300公里加了2箱半。市区的话差不多9个左右,反正我觉得没那么费油,毕竟2.0t快1.6t的重量了据说这个跟开车方式也有关系的,目前表显8.1 三、爱车吐槽 人无完人,车无完车。缺点总是有的。 胎噪是真心大,80以上非常明显,音乐得放大声点才能压住!紧急制动是真的真的有问题,容易误触发。路上开的好好的,前面也没有障碍物,直接杀停,下我一跳,雨量感应挺傻的,暴雨不刮,小雨使劲刮,车机虽说不卡了,但APP少的可怜,还偶尔黑屏,也没有OTA过,希望工程师赶快优化优化! 仅供各位车友参考,也欢迎车友留言探讨。瑞思拜~

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    领克03用车愉快图11领克03用车愉快图11
    2022-11-02

    【购车经历】出来工作两年多了,今年攒了一点钱,想着二十出头这个年纪手里面有钱也拿不住,索性就交个首付买个车吧,之前有去看过本田4 S 店看过思域,试驾了一下感觉还是挺不错的,提速也挺快的,换挡逻辑挺平顺的,毕竟百年车企,调教还是可以的,后来就是感觉思域的车身比较薄,开着不安全,虽说车是买来开的不是撞的,可是日系车普遍车身铁皮薄,当然这里也没有故意去诋毁日系车不好的,毕竟车是买来自己开的,考虑到这点我就想着要不去看看国产的吧,刚好同事也买了一辆领克03,跟他了解了一下他说开着感觉还可以,就去领克4S 店去看车去了,前前后后总共跑了两家,去第一家的时候碰到一个销售说价格只给我优惠5000,而且只能走厂家金融办理分期,而且三年内不可以提前还款,可能是看我年纪小故意忽悠我的吧,这明摆着不是欺负人嘛,当时就转身走了,车都没怎么看,出门后去了本地的另外一家,我跟那个销售说是朋友推介过来买车的,刚进去就先让我看车,给我介绍了很多,介绍完了后又让我去试驾了一下,我开的时候就给我说这个车上的有那些功能,那些按键是干嘛用的,说的也比较清楚,当时想着这家店服务还挺不错的,后面价格也给我让我很多,还送了一个行车记车记录仪,脚垫,玻璃膜,水杯,后来也就放弃了思域,而选择了领克03,因为车身外观上配置好一点,所以当天也就直接定了,因为自己工作也是跑业务的需要一个代步工具,觉得领克外观内饰配置都挺不错的,还有看中那个终身质保,最后也就选择了它【用车成本领克好像在保养上价格是贵了点,听说要一千多,不过还好是一万公里或者一年保养一次,因为每次说是要加6 L 的机油,刚买了一个月右后车身尾灯不知道被谁撞坏掉一个角,再加上那个月下雨里面都进水了,虽然那个角不是很大,可是刚买来的新车看着就是不舒服,要不是那天自己动手洗车都没发现,后面就报了警,附近的监控也没查到,无奈只能自己报保险,当天去交警大队开了事故单就去4 S 店换了新尾灯,真够倒霉的买来新车自己开了一个月没撞过碰过,停在停车场被人撞掉一个尾灯,换了一个尾灯竟然要1900多,配件手工费下来【能耗表现】从4月中旬提车以来,因为自己平常是跑市区,刚买了第一个月油耗仪表盘显示12.5,因为是2.0 T 的所以朋友都说油耗差不多可以了,2.0 t 的正常,还要加95的油,油耗又高,虽然在买这个车之前就知道油耗普遍都高,心里也勉强接受了,到现在开了5个月了,油耗也降到9们油耗11个左右市区道路,我觉得开到9.3还可以接受,因为我一般都是垫着脚尖踩的,不敢深踩,加不起油。【最不满意】唯一一点不好就是主驾驶 B 柱有异响,有刷到别人的视频说是安全带那个位置在响,需要在那个位置加个海绵垫就好了,尤其是过颠簸路段,那个异响实在有点大,这个问题应该大部分领克03都有吧,挺烦的这个异响。【驾驶感受】领克03 22款都是用湿式双离合了所以低速的时候那个顿挫感还是挺强的,尤其等红绿灯的时候一会动一下一会动一下的。车辆启动以后车机要差不多40多秒才能打开,希望这个可以改善一下,车机开屏时间太长了,卡顿倒是还没那么厉害,就是点一下差不多有个1秒左右的反应显示屏,悬挂过减速带的时候还是有点硬的。【乘坐感受】车内空间前排自己开还是可以的,平常也都是自己开,不怎么坐人后排,就是机头盖有点高,开03有种开 SUV 的感觉,视线不怎么宽阔,这个燕飞利仕的音响效果还是挺不错的,这个价位来说,【用车反馈】前段时间有一天启动后,车机系统里面放的音乐方向盘上的按键,上一首下一首突然失灵了,不管用了,希望以后不要出现这种情况了,还有异响问题也希望可以解决,最好是大灯再亮点。

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    2022-10-28
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    2022-10-27
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    2022-10-23

    车辆配置:22款2.0pro,买入地江苏常州的落地15.7+置换补贴,保险5500,购置税6390,上牌130,银行贷款7万免息,不压大本。 购车历程:我之前有一辆面包车,在去年的时候想换一辆家用型轿车,那时预算在12万以内。先在 APP 上看销量前三名,各有优缺点,没有达到心中的预期,那就只能看看国产了,因本人对 SUV 不感兴趣所以直接跳过去看了轿车,偶然间发现了领克03,看外观和配置,真香!但是看是加95的油,而且还有车主爆料B柱异响,又犹豫了,去年9月10号去常州看了两家4S店,基本无优惠,试驾了一下1.5T,先是试乘,感觉挺平稳的,销售把车开到他们专用的试驾路线换我来开,首先起步给我的推背感十足但顿挫有点大。后来销售给我算了下价格超出我所能接受的范围,又去看了别的车但被03迷住的我根本看不上别的车了,回来和老婆商量了一下决定在延迟一年换车,刚好今年听说有新款03上市,老款优惠力度大,又去4s店看了看,最终在今年9月10号定了车 【真实用车体会】 这车到现在开了2100多公里,我平时就上下班用开的少,单位离着近,都是短途,油耗9.3升表显平均油耗,就算上牌时开回老家跑了趟高速,有些人该认为怎么不在所在地上牌,因为现在的牌照号码都不怎么好了,我感觉我原牌要比现在随机选的要好。再说说加速吧,油门响应灵敏,起步轻快,悬挂滤震好,开着有碾压感,操控不错,指向性好,虚位小。 d 档驻车等灯时像是换挡抖动,目前不知如何解决,估计是厂家调教问题,起步点油门有一点窜,像是自动驻车放刹慢适应后还好,这车起步确实轻快。发动机噪音还能接受,至少比我以前开的面包车强好多。支撑性也不错,车速快是转弯有信心。 我身高173cm,体重140左右,前排运动座椅左右的支撑很好,不用担心速度过快转弯身体偏移太大而失控(建议转弯还是放慢速度,安全最重要,对自己负责也对他人负责)舒适性很有保证,所以不管身材如何绝对是够用了;后排空间虽然看着有点小,但人坐进去感觉还可以,比前排稍柔软,左右座位也有一点侧面支撑。车内储物空间也是为了照顾副骂驶腿部空间,前排储物箱有点不够,稍微放点资料看着就满了,但也够用了。杯架可放两瓶水,扶手箱挺深放小物件取用不便,档把前面位置支持无线充电,但是功率不大,冲的很慢。 【车辆槽点反馈】 最后说说用车问题。 1、车机开机贼慢,应用太少但没有像网上说的很卡 2、灯光问题,虽然是 LED 的大灯,但没有透镜,感觉就是光亮是亮,就是灯光太散,只能照车前一片 3、最后一点,变速箱的问题。感觉车辆换挡逻辑稍微不太清晰,1升2的时候反应有点慢,注意了一下发动机转速要到两千以上才会换挡,这样就有点对不起2.0的排量了 缺点来了: 油耗:可能是因为我上班路程比较近吧,目前小计12-13,就回老家上牌时跑了一次高速,高速油耗7-8个,可能是我开的太快。有一段车流量比较大的路程只能跑8-90迈看了一下油耗是5-6个这还是比较满意的。 沃尔沃天生的发动机噪音大也自然遗传给了领克,2500转之后发动机噪音就有点传到驾驶舱来了。轮胎在不好的路况下,胎噪声也有一些的,不过这个问题很好解决,开着音乐就行了。 涡轮介入有点慢,要想前段加速快点,必须把油门踩深点才行,所以日常模式起步时油门前段反应偏柔和了,必须深踩才有比较强的动力。运动模式目前还没有用过,毕竟刚买的新车还没过磨合期舍不得暴力驾驶。

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    2022-10-23
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    2022-10-22
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    2022-10-22
    试驾新款领克03体验图1试驾新款领克03体验图1
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    2022-10-17

    辛苦圈主“浓密胡渣厌世大叔”帮忙推荐!小3已经陪伴我两个月5000公里了,写一篇纪念一下哈~ 【购买背景】 第一次看见小3是在我20岁时,在大街上看到她后就深陷其中不能自拔,后来无聊时就打开各种汽车APP观赏、了解她。真正把换车提上日程是因为换了工作地点,和女朋友每天骑小电驴上班。上下班路上修高架桥,晴天尘土飞扬,雨天泥泞不堪,冬天寒风刺骨,刚好国家在6月份出台了购置税减半的福利,于是就和女朋友商量后决定要把心爱的小3带回家。 【购买过程】 和家人商量后决定拿出15万的预算,因为对合资车没有好感,所以选车时只考虑了国产车。试驾时对比过UNI-V、星瑞等国产车,但是或多或少都有些不满意。印象很深的是领克销售态度特别好,这也是我购买领克很重要的一部分原因。 【提车价格】 本地买车报价太高,屠龙宝刀也是无能为力,于是就想到了联系家乡的4S店询价。一番唇枪舌战后,我最终以落地14.3万的价格把心爱的小3带回了家(由于预算不是很高,而且我本人对3缸没有什么抵触,所以买了1.5 Pro版本)。裸车13.48万,购置税6000,保险4200,加上亲友补贴2000,落地一共14.3万(贷款8万2年免息,无其他任何费用,销售还赠送了上牌费、全车脚垫、领克背包和500商城购物券,哈哈哈哈) 【外观内饰】 第一眼看到小3时就爱上了她,所以对我来说外观无可挑剔(特别是能量晶体尾灯真的超爱)。提车时坐到新车内基本闻不到异味。坐在驾驶位,手能触摸到的地方基本都是软的,比看过的UNI-V好很多(UNI-V的内饰坐进去一看就感觉非常廉价),连妈妈那种对任何事物都很严格的人对我的小3也是非常满意。 【车内空间】 试驾前也考虑过空间问题,我身高180cm,体重150斤,女朋友担心我开车的话后排坐人会比较挤,事实证明她多虑了哈哈。试驾时我特意调整好驾驶位坐到后排感受了一下,腿部有一到两拳的距离,头部也有一拳距离,虽然有一点点拥挤但不是很过分,反正一年到头车子后排都不一定坐几次人,哈哈哈哈。后备箱就更不用说了,我们也不怎么用得到,但是前段时间出远门带上顺风车乘客一共3个人的行李也是轻松放好,对我们来说这样就够用了。 【动力操控】 之前开的车子是老款帝豪,发动机是1.5自吸的,所以开上小3之后觉得总有用不完的动力,高速120码再踩油门也还有推背感,超车根本无压力啊。七档双离合变速箱也很平顺,除了低速换挡时有一点点顿挫,其他时候根本感受不到 操控就不详细介绍了哈,因为我也不是很懂。之前虽然没少开车,但是没开过什么好车,觉得小3的操控就很好了,过弯时支撑性很强,高速过弯也很有信心。底盘个人觉得是有些硬的,可能比较运动的车子都这样吧哈哈哈。 【油耗】 说起油耗就是我的痛处了,没有黄金右脚,每天开市区看着上升的油耗急白了头。平时用车都是上下班,最近特殊情况,国庆节放假跑了不少高速,大概占到了总里程的60%,目前综合油耗来到了7.7L/100km。之前也有关注过,纯上下班通勤的话油耗大概在9.5L/100km左右(因为上下班路线在修高架桥,封闭了一大半道路,所以油耗会很高,预计如果恢复之后油耗在8.5L/100km左右),纯高速的话油耗大概在6.5L/100km。车子和一般的SUV是同一重量级的,油耗高也是可以接受的哈,毕竟安全~ 【配置】 对我来说最满意的就是小3的配置了,在小3上我见到了很多从没见过的科技安全配置,比如360°全景影像、后方交通预警和主动刹车等,对驾驶员的安全行驶都是有很大帮助的。比如后方交通预警:每次倒车时它都会提醒我车尾周围盲区是否有行驶的车辆及行人,把行驶方向都标出来了,真的对新手倒车有很大帮助。主动刹车就不敢恭维了,把灵敏度调整到最低也是误触发好几次,把后面的车子都吓得不轻(反正我关着车窗听不到他们骂我哈哈哈)。 【爱车吐槽】 1. 车机APP太少。习惯用的高德也是没有的,而且诗川随听里的QQ音乐也是每次重启车子就要手动打开很不方便。 2. B柱异响。证明买到了真领克哈哈哈,驾驶位和副驾都会响,大概2000公里左右开始的,副驾有人坐系了安全带也不行(可能是单纯我路况不好导致的,路况好的时候是不响的)。 3. 大灯散光。近光部分晴天还好,雨天就真的变成瞎子了啊;远光就别提了,往路牌上照,作用不大,后面了解一下去改一下大灯。 4. 储物空间。手套箱和扶手箱都比较小,中控T型台也没有很大地方给人放手机钥匙等小东西。 说了这么多,我的小3优点很多但并不代表她没有缺点,人无完人何况一辆车子,我可以接受她的缺点并在合法的范围内让她变得更加完美,不知道大家可以接受这样一辆可爱的癞蛤蟆嘛~

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    2022-10-15

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 车辆简介 各位圈友们大家好,我是22款03+车主,今天呢我为大家做一个用车4个月的简单报告。车辆购买于22年6月。整车落地21.1左右。人生第一辆车,买车之前做足了功课。后面文章为大家总结一下这几个月用车心得。 1. 内饰 首先咱们说一下内饰做工,整辆车采用了大量的翻毛皮设计,摸起来非常的舒服。但是呢时间久了会包浆需要定期打理,整车采用的大量的黄色缝线,以及黄色的安全带,战斗感驾驶欲望满满。包括中控上面的出风口也是金色和黑色的搭配。车内异味的话,相当的小,对比我朋友的君威和思域可以说是非常棒。而且他还有空气自动净化装置,第一次遇到这个装置启动,我在车内抽烟,一会车机就检测到了。 2.空间 空间的话对于我一个167的个子来说绝对够用,头部到车顶2拳多的距离。前排的桶型座椅,包裹感非常好。在你过弯的时候非常有感觉。后排空间坐两个人非常够用,腿部到座椅2拳的距离。到头部2拳的距离。坐三个人,中间那个人的腿部可能会比较难受。整辆车的储物空间还是比较多的,门板下方,中控下方,副驾都有足够大的空间存放杯子,纸巾,驾驶证,口罩等日常车内用品。 4.动力 说道动力,一个字爽,两个字爽爽,三个字。爽歪歪。254马力加上爱信8AT,再来一个博格华纳的四驱的黄金搭配组合,让你随心所欲。可能受气温影响0-100加速有一秒多一点的差距。在城市道理的话我建议大家舒适模式就够了。动力过剩,赛道模式还是少开,油门响应太快了,属于给油就要点头那种。顿挫的话还是有的,在起步40-60左右,但是不明显。高速120码在2000转多一点点。刹车脚感虚伪比较少,而且刹车制动效果非常好。有一次高速触发碰撞预警从120直接刹停没有追尾。一个单活塞刹车能做到这样,相当满足 5.操控 操控起来的话,方向盘指向非常精准,过弯整体车辆侧倾非常的小。跑山的时候体现的淋漓尽致。唯一的缺点可能就是方向盘比较轻,方向盘回正矩力相对较小。避震比较偏硬,遇到石子路和压倒井盖的时候能明显感觉到和别的车不同。 6.油耗 目前跑了2700公里,APP显示油耗9.4。平时都是开车出门玩,路况比较好,出门左转高架桥,右转高速入口。很少去市区跑。纯市区的话油耗在11个。纯高速的话,油耗在7-8个左右。可能大家会问,你路况这么好怎么油耗还是9个呢。答案就是,我提速的时候基本上都要按一下方向盘的一键赛道模式功能。 6.配置 车辆使用的是E03芯片,相比于22款之前有巨大提升,使用起来非常的流畅。还有许多的使用功能,比如说360影像。我车感不是很好,每次倒车入库都把握不好车屁股与障碍物的距离,之前开家里的老长安,没有360,车屁股都撞墙了我才感觉到。有了360,我在也没出现这个情况。还有我比较喜欢的大灯随转向转动,晚上开夜车过弯简直是个神器。最最喜欢的一个,车辆碰撞预警,触发过一次。晚上高速跑车前车突然刹车,我还没反应过来,车辆就自动帮我踩刹车了,稳稳地刹住没导致追尾,这波啊我实名制打CALL。 爱车吐槽 大灯大灯大灯。晚上开车真的不是很亮,近光灯和远光灯没啥差别,我打算自己去改一个 B柱异响,安全带的插口和B柱碰撞发出的声音。大概在60KM每小时触发过几次,要是找个副驾就没事了 车机APP相对于较少,车内自带的百度导航有点拉胯。

    22款车主用车4个月报告来啦图122款车主用车4个月报告来啦图1
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    2022-10-14
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    三千公里的用车感受图6三千公里的用车感受图6
    2022-10-14

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐! 一、车辆简介 车子最开始是经过朋友介绍的,后面自己也一直在关注领克这个品牌,从买车到选车一共花了一个月,因为当时有购置税减半,所以就提前定下了。当时想买蓝色的,可是武汉没有蓝色的,只能买白色的。全款落下来一共是160.000 多一点,本来是158.800 后来被保险坑了1000 多,所以还是 160,000 去落地的。 二、真实感受 1.内饰 车子没什么大的气味就刚买的时候有点气味开了一两周后就没味道了。做工说实话非常棒。能摸到的地方都是软的,不像家里的大众满满的塑料感,爸妈坐了之后都说质感不错,就是收纳空间稍微小了点,我个人感觉还好,符合年轻人的审美。 2.空间 座位还是挺大的,没有网上说的,那么小,我身高175 位置,调到最佳的位置后面可以做 1.8米的,还有个一拳半到两拳的距离。七月份开回家啊,爸妈都稍微比较偏胖的体型,坐到后排也是非常的舒服,后备箱个人感觉还是比较大的,上次回家塞了两个大行李箱朋友还有一个小行李箱都装的下去,而且两侧还有空间,总体来说家用完全没问题。 4.动力 动力这方面,2.0我觉得是完全够用的,本来想买1.5的比较便宜,但是在试驾2,0还是有区别的,特别是开到60码以上提速会有顿挫一点,不想到时开着不舒服,后来问了一下,家里人预算还行,所以就买了2.0T的下来,毕竟一个三缸一个四缸还是有很大区别的,因为是第一辆车所以就买了最好配置。 上次出去给老板开了一下,他感觉动力这方面没得说,油门响应的很快,动力说来就来,很有推背感。目前一直都是舒适模式,上次开了经济模式启动的时候会重新启动发动机,让我感觉不太舒服就没用过这个模式了。 5.操控 操控这方面来说整体来说中规中矩,方向盘很轻,转向给你的感觉很丝滑,转弯时稍微快点,能感受到屁股会跟着车身移动,7挡湿式双离合变速箱的匹配做的还行,日常驾驶换挡较平顺,油门比较跟脚随踩随有,提车半个月后在回老家的高速上,急加速动力爆发很快 6.油耗 油耗的话还是比较高的,还好买的时候油价跌了,目前跑了2000多公里,上次跑高速大概有1000多公里一下就到了9.2个油,但是回到武汉继续跑了几百公里,油耗又变成了9.6个油,总体来说开销也不是很大吧,因为平时我开的少一个星期开一两次,一个月加200块钱油(哈哈哈)今天才加的200洗了个车!洗了之后真的帅!希望可以降到七个八个左右,这样最好啦,还是要多跑跑高速。 6.配置 1.360全景影像:这个配置对于新手来说,还是很有用的,上次开回老家农村的路比较窄在倒车的时候不好到,还好有360看着一点一点的到出去,平常有窄路的时候都会打开,特别是侧边停车都会打开,这就就可以跟老司机一样停到很里面不站位置了(哈哈哈哈) 2.辅助驾驶系统:这个目前还没有用,因为那个销售跟我说,先把车开熟了再用这个辅助系统,下次高速试一下 3.主动刹车:这个主动刹车真是救了我一次,上次在一个红绿灯路口有辆车突然从右边插进来,还好主动刹车,及时给我止停了,真的吓到我了!!当时还有朋友在上,提醒开车的朋友们变道一定要打转向灯,而且不要盲目变道! 4.自动泊车:目前还没有用过,下次找一个空旷的地方试一下。 7、成本 改装:改装的话只改了一个黑顶花了500块钱是真的很帅白车黑顶,当时车到了就拉过去贴了,我是在4S店贴的感觉不是很好,建议还是不要去4s店,可以避一下这个坑。 三、爱车吐槽 吐槽的话没有什么特别大的槽点,就是大家普遍说的,车机启动比较慢,要是能再快一点会更好,还有总是会莫名的打开收音机这个功能,导致听歌被中断不知道怎么回事,还有就是软件太少了,地图反应比较慢给你一种跟不上你路程的感觉,一直都是手机导航。然后就是大灯不是特别的亮,在农村开的话还是比较危险一点,因为农村有些地方没有路灯就会比较黑,到时候有时间去改一个大灯,其他的没什么特别大的问题 。

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    用车两个月后的真实感受~图5用车两个月后的真实感受~图5
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    2022-10-11
    22款领克03用车体验报告图122款领克03用车体验报告图1
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    2022-10-09
    前往

    领克03 · 懂车分(口碑)

    3.89

    良好

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    3232人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.42

    低于84%的同价位车系

    3.89

    综合

    4.00

    内饰

    3.90

    配置

    3.37

    空间

    4.25

    外观

    3.82

    舒适性

    3.95

    操控

    3.98

    动力

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