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    1小时前

    兄弟们,今天咱们来聊一款在年轻人圈子里热度很高的运动轿车 —— 领克 03 2022 款 1.5TD DCT 劲 Pro,最近看到一台二手的,2022 年底上牌,跑了不到 2 万公里,价格只要 7.81 万,这个价位到底值不值得入手?咱们掰开揉碎了说。 首先,先看基础信息:这台车是 2022 年 12 月上牌的,表显里程 1.99 万公里,国六排放,还在原厂质保期内,苏州地区的车源。作为一款紧凑型车,它在当地人气榜排第 4 名,说明市场认可度还不错。 接下来,咱们聊聊它的核心卖点。作为领克 03 的劲 Pro 版本,配置可以说是相当丰富了。对比同价位的其他车型,比如本田思域 2022 款劲动版,新车指导价 14.29 万,二手价格可能要 9 万以上,而这台领克 03 只要 7.81 万,便宜了一万多,但配置却更高。比如,领克 03 有 360 度全景影像,而思域只有倒车影像;领克有自适应巡航,思域没有;领克的方向盘是皮质的,还支持换挡拨片,思域是塑料的;座椅方面,领克是皮质电动调节,还有前排加热,思域是织物手动调节。这些配置对于日常驾驶来说,体验提升不少,尤其是新手司机,360 全景影像能避免很多剐蹭。 再说说动力和驾驶感受。领克 03 搭载的是 1.5T 三缸发动机,最大马力 180 匹,扭矩 265 牛米,匹配 7 速双离合变速箱。虽然是三缸,但实际开起来抖动控制得不错,日常通勤几乎感觉不到,只有在冷启动的时候可能会有一点,但完全在可接受范围内。对比思域的 1.5T 四缸,马力 182 匹,扭矩 240 牛米,领克的扭矩更大,加速感受可能更强劲一些,最高时速能到 205km/h,比思域的 200km/h 还快一点。不过要注意的是,领克 03 需要加 95 号汽油,而思域加 92 号就行,这在后期使用成本上会有一点差异,但一年下来也差不了多少钱,对于注重动力的用户来说,这点成本应该可以接受。 安全配置方面,领克 03 表现也不错。它配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等主动安全功能,这些在同价位的思域上可能不是标配。被动安全方面,虽然没有思域的膝部气囊和后排侧气囊,但有主副驾、前后排头部气囊,基本够用。中保研碰撞测试中,领克 03 的车内乘员安全指数拿到了优秀(G),而思域只拿到了一般(M),这说明领克 03 的车身刚性和安全设计更可靠。 然后,咱们聊聊适合的用户群体。这台车比较适合 25-35 岁的年轻人,预算在 7-8 万,想要一台既有运动外观又有丰富配置的准新车。比如刚工作不久的上班族,平时通勤用,周末偶尔带朋友去郊区兜风,或者喜欢偶尔踩两脚油门体验驾驶乐趣的朋友。如果是家用的话,空间也够,轴距 2730mm,后排坐两个人没问题,后备箱也能装下日常行李。 当然,它也有一些缺点需要注意。首先是三缸发动机,虽然调校得不错,但还是有部分用户介意,担心后期抖动加剧。其次是油耗,虽然官方给出的综合油耗是 6.2L/100km,但实际开下来可能会到 7-8L,加 95 号油的话,成本比同级别四缸车略高。另外,领克的品牌认知度虽然在年轻人中不错,但和本田相比还是差一点,保值率可能不如思域,但对于二手车买家来说,保值率其实影响不大,因为你买的时候已经折旧了大部分。 最后,总结一下:如果你的预算在 7-8 万,想要一台配置丰富、动力不错、外观运动的准新车,并且不介意三缸发动机,那么这台领克 03 2022 款劲 Pro 是个非常不错的选择。它的性价比很高,配置比同价位的思域更全,安全性能也更好,不到 2 万公里的里程几乎和新车没区别,还在质保期内,买回去也省心。当然,买二手车一定要仔细检查车况,看看有没有事故、泡水,保养记录是否齐全,确保车况没问题再入手。 兄弟们,你们觉得这台领克 03 值不值得买?欢迎在评论区留言讨论。

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    4小时前
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    二手领克03选购指南:运动轿跑的性价比之选 如何花小钱办大事,避开三缸机陷阱,选到心仪的运动座驾 领克03作为吉利与沃尔沃合资打造的紧凑型运动轿车,凭借其时尚外观、沃尔沃技术背书和出色的性能表现,在二手车市场上备受年轻消费者关注。不同年款和版本的03特性各异,选购时需仔细甄别。 2018-2020款早期车型:性价比高但需精挑细选 这一代车型是领克03的初代产品,目前二手车价格优势明显。例如,2020款1.5T车型价格约5-6万元,2.0T车型约6万多元。 早期车型主要提供1.5T三缸发动机+7DCT和2.0T+6AT两种动力组合。其中,1.5T三缸机虽是主力,但市场接受度相对较低,部分车主反馈在低速行驶时变速箱可能有顿挫感。2.0T版本动力更稳健,但油耗相对较高。 选购这一时期的车辆,建议优先考虑2.0T版本。配置方面,劲Pro版性价比较高,通常配备360度全景影像、燕飞利仕音响等高级配置。 2021-2022款中期车型:平衡之选 这一阶段的车型在初期版本基础上进行了优化,产品成熟度更高。2021款1.5T劲Pro版市场价格约7.5万元左右。 虽然仍以1.5T三缸发动机为主,但调校更为成熟。如果预算有限但又对2.0T油耗有所顾虑,这一时期的1.5T顶配车型是不错的折中选择,配置丰富,动力对于日常通勤也完全足够。 2023款及以后:技术大幅升级 2023款是领克03的重要中期改款,外观更具战斗感,内饰科技感提升。动力系统显著升级,2.0T发动机马力提升至254匹。 2023款2.0T劲Pro版二手车行情价约12-12.2万元。虽然价格高于老款,但获得的技术提升是实实在在的,适合预算充足且追求更新技术的消费者。 性能版03+:驾驶爱好者的专属 领克03+是高性能版本,搭载2.0T高功率发动机和8AT变速箱,最大马力254-265匹,配备四驱系统,百公里加速最快5.9秒。2020款03+驭风版价格约8-9万元。 03+不仅动力强劲,底盘、刹车、轮胎都经过强化,驾驶体验远超普通版。但需要注意,其后期养护成本更高,油耗也显著高于普通版(市区油耗可达12-14L/100km),且需加95号汽油。 选购建议与注意事项 根据您的需求,可以参考以下建议: 预算有限且追求性价比:考虑2002款2.0T劲Pro版,平衡了动力、配置和可靠性。 注重燃油经济性:2021款1.5T劲Pro版更适合您,但需能接受三缸机。 追求强劲动力和驾驶乐趣:2020款03+驭风版是不二之选,但需接受较高养护成本。 看重智能科技和最新技术:2023款2.0T车型更符合您的要求。

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    在选购二手领克03时,需综合考虑车况、动力配置、年份、价格以及个人需求。以下是基于市场行情和车型特性的详细建议: 一、优先选择动力配置 推荐2.0T版本 领克03的1.5T发动机(三缸或四缸)虽能满足日常需求,但2.0T版本(如254马力或265马力)动力更强,且搭载爱信6AT或8AT变速箱,稳定性更佳,尤其适合追求驾驶乐趣的用户。 性能版03+(如驭风版)配备四驱系统,零百加速5.7秒,二手价约8-11万元,性价比突出。 避开早期三缸机型 2018-2020款早期1.5T三缸发动机可能存在抖动问题,建议优先选择2021款及以后的四缸1.5T或2.0T车型。 二、年份与价格参考 2018-2020款:1.5T车型约5-7万元,2.0T车型6-9万元;03+驭风版约8-12万元。 2021-2023款:2.0T车型约9-12万元,车况良好的高配Pro版更值。 性能进阶版:如2025款03+ Racing(350马力)价格较高(约17-20万元),适合预算充足的玩家。 三、车况检查要点 核心部件:重点检查发动机(涡轮介入是否平顺)、变速箱(换挡是否顿挫)、悬架(路试有无异响)。 事故记录:查验维修记录,避免购买换过水箱等关键部件的车辆,此类车价通常降低10%-20%。 保养历史:优先选择4S店全程保养的车辆,完整记录可提升保值率。 四、配置选择建议 基础版:劲版标配运动套件、双出排气,适合注重外观的用户。 高配版:Pro版增加360影像、电动座椅等科技配置,实用性更强。 性能版:03+系列标配四驱、Alcantara内饰,驭风版性价比最高。 五、注意事项 证件核实:确保车辆无抵押、租赁记录,车身码与证件一致。 地区差异:一线城市车源价格可能偏高,但车况更透明。 试驾必做:测试急加速、制动和弯道表现,验证操控性。 总结:二手领克03推荐选择2.0T高配或03+系列,车龄3年内、里程低于5万公里的车型,价格区间8-11万元为佳。若预算有限,可考虑2020款2.0T劲Pro版,但需严格验车

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    领克03用车7589644571085275672视频领克03用车7589644571085275672视频
    前天 21:38
    解析领克037589570782070653502视频解析领克037589570782070653502视频
    前天 16:52

    下班高峰期,堵在车流里,突然一辆领克03从旁边嗖地窜过,瞬间把前车甩开。这感觉,谁懂啊?不是我吹,领克03这国产小钢炮,真不是盖的。但买二手的,你得先摸清门道,不然花小钱买了个"大坑",那才叫亏。 先说说保值率,领克03在国产车里算不错的。第一年保值率83.57%,第二年72.47%,第三年61.36%。不是顶尖,但每年稳稳涨几千,比有些车实在多了。2018年劲版收4.2万,2023年劲Pro收7.8万,这价格差,你品,你细品。 重点来了,选哪款? 劲版是基础款,适合预算紧的兄弟。但说实话,这车要是只开个3年,你可能得自己折腾改装,不然真没啥乐趣。我见过不少兄弟买了劲版,花大钱改动力,结果后期维修成本高得吓人。 劲Plus是原厂党最爱,配置全、开着省心。但说实话,它没劲Pro那种改装底子,想玩改装的兄弟,可能会觉得"不够味"。 劲Pro才是真香!运动套件、刹车悬架底子好,省了改装钱。2023款劲Pro,里程2万公里,7.5万左右能拿下,车况好的话,妥妥的"准新车"。这车,城市通勤怼路怒,周末跑山下赛道,都能让你爽到飞起。 但买二手,车况是硬道理!保养得好,4S店记录齐全,发动机动力猛、变速箱耐造,车身跟新车似的,收车价也好看。可要是车况拉胯,内饰磨损严重、发动机抖得像拖拉机,哪怕年份新,也得被砍价。尤其改过动力、悬架的车,二手车商怕隐患,压价狠,想玩改装的得注意。 我建议,优先选年份2-4年、车况好的劲Pro/劲Plus。这阶段车价合理,车况只要没大问题,城市通勤怼路怒、周末改装玩车,都能应付。别图便宜买太老的,5年以上的车,保值率掉得快,后期维修成本也高。 买车时,重点检查"三非":非重大事故、非火烧、非水泡。这三样,出了问题就是大麻烦。另外,别被"准新车"忽悠,1000公里的车,要是前脸撞过,修复过,即使报价6万也不买,安全隐患大。 我常跟朋友说,买二手领克03,不是买个代步工具,是买个玩车的伙伴。它轴距2730mm,后排坐人不挤,城市通勤舒服。1.5T和2.0T发动机,初段提速快,超车轻松。底盘调校偏运动,过弯抓地力强,但舒适性稍微牺牲一点,这点儿小缺点,为了玩车的爽感,我觉得值。 最后说句实在的,领克03的改装潜力在二手市场没对手。想体验玩车乐趣,又预算有限,二手领克03确实是个"花小钱办大事"的选择。但记住,别被低价冲昏头脑,车况才是王道。 选车不是买菜,得慢慢挑。多跑几家,多问几个问题,把车况摸透了,才能真正享受这台国产小钢炮带来的驾驶乐趣。毕竟,买对了,你开的不是车,是周末的快乐时光啊!

    二手领克03,真香不踩坑图1二手领克03,真香不踩坑图1
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    3天前回复

    今天咱们聊一款 7 万左右就能拿下的国产运动轿跑 ——2019 款领克 03 2.0TD 自动劲 Pro 版。这款车当年新车指导价 16.68 万,现在二手车报价 6.98 万,五年时间折了快 10 万,这个价格跳水幅度,对于想买运动型车的年轻人来说,到底值不值得入手?对比同价位的高尔夫、思域,它有什么优势和短板?咱们今天掰开揉碎了说。 先看核心动力。这款领克 03 搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机,最大马力 190 匹,峰值扭矩 300 牛・米,而且 1400 转就能爆发最大扭矩,这个低扭表现非常适合城市通勤,起步的时候踩油门就能感觉到明显的推背感。搭配的是 6 挡手自一体变速箱,虽然不是双离合,但平顺性做得不错,换挡逻辑也比较聪明,家用完全没问题。对比同价位的 2018 款高尔夫 1.4T 自动舒适版,它的动力只有 150 匹,扭矩 250 牛・米,领克 03 的动力输出明显更强劲,尤其是高速超车的时候,底气更足。 再看配置,这绝对是领克 03 的强项。当年作为顶配车型,它的配置放到现在依然能打:自适应巡航、主动刹车、并线辅助、自动泊车、全景天窗、运动座椅、8-9 扬声器、无钥匙进入 / 启动、胎压监测、前排侧气囊和前后头部气囊。这些配置在同价位的合资车里面几乎找不到,比如同样 7 万左右的思域 1.5T 自动劲动版,虽然有 Honda Sensing,但缺少全景天窗、运动座椅和自动泊车,配置上领克 03 更全面。对于注重科技感和舒适性的年轻人来说,这个配置水平相当有吸引力。 外观设计方面,领克 03 的辨识度很高。北极之光日行灯像两道利刃,贯穿式格栅搭配黑色饰条,营造出宽体低趴的视觉效果,2.0T 版本专属的前唇套件让车头离地间隙降低了 10mm,战斗感直接拉满。车身尺寸 4657mm×1840mm×1460mm,轴距 2730mm,比思域的 2700mm 略长,后排空间对于 1 米 8 的乘客来说,腿部还有两拳左右的距离,家用完全够用。后备箱容积虽然没有具体数据,但日常放两个行李箱加一些杂物是没问题的。 当然,这款车也有一些短板需要注意。首先是油耗,工信部综合油耗 6.5L/100km,但实际市区开下来大概要 8-9L,高速的话能降到 6L 左右,对于 2.0T 的车来说,这个油耗表现中规中矩,但对比思域的 7-8L 市区油耗,还是略高一点。其次是保养成本,领克的保养费用比合资车略贵,小保养大概要 800-1000 元,大保养可能要 1500 元以上,但考虑到二手车的价格已经很低,这个成本还是可以接受的。另外,领克 03 的保值率相对较低,五年保值率大概在 40% 左右,比思域的 50% 低一些,但对于买家来说,保值率低反而是好事,因为入手价更便宜。 那么这款车适合什么样的人?我觉得主要是 25-35 岁的年轻人,预算 7 万左右,喜欢运动风格,注重动力和配置,日常通勤为主,偶尔周末和朋友出去玩。比如刚工作几年的程序员、设计师,或者小两口,他们既想要一辆颜值高、动力强的车,又希望配置丰富,领克 03 正好满足这些需求。 最后给大家一些选购建议。如果想买这款车,一定要注意检查车况:首先看发动机有没有漏油,变速箱有没有顿挫,毕竟是五年的车,这些部件容易出问题;其次看底盘有没有刮擦,因为前唇比较低,容易蹭到;最后看配置是否正常工作,比如自适应巡航、主动刹车这些功能,一定要试一下。另外,领克的质保政策是不限年限不限公里,但二手车可能已经过了原厂质保,所以最好选择有第三方检测报告的车源,或者在购车时购买延保服务。 总的来说,2019 款领克 03 2.0TD 自动劲 Pro 版是一款性价比很高的二手运动型车。它的动力强劲,配置丰富,颜值在线,价格亲民,对比同价位的合资车有明显优势。虽然油耗和保养成本略高,但对于预算有限又想买运动型车的年轻人来说,这款车绝对是一个值得考虑的选择。如果你正在找 7 万左右的二手车,不妨去看看这款领克 03,说不定能给你带来惊喜。

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    兄弟们!都说颜值操控双在线,二手领克03别乱捡!选不对三缸抖、双离合顿挫,8-18万通勤代步、年轻玩车都合适,大白话避坑攻略一看就懂👇 年款动力先搞懂⚙️ 分两代好区分,看好再选不踩懵 ✅ 老款(2018-2021):主打1.5T三缸/2.0T四缸,配7速双离合/6AT,操控带感底盘稳,油耗7-10L,预算有限玩车代步超划算 ✅ 新款(2022至今):2.0T四缸为主+1.5T混动,双离合平顺性拉满,配置更全隔音更好,油耗6-9L,家用代步更省心 🌟 最划算:2020改款老款、2023款2.0T中配,毛病少保值稳,03+性能款适合玩车党 空间代步妥妥够📦 轴距2730mm,标准5座布局,前排宽敞运动,后排腿部一拳不憋屈 常规后备箱405L,放倒能装行李装备,日常通勤、短途自驾都好使 选车必看:座椅运动皮质磨损、车门胶条密封性,坚决排除泡水和底盘锈蚀车 选对款省心✅ 选错款闹心❌ ✔️ 优先选:2.0T中配,0-1次过户家用车,8万公里以内最佳 ✔️ 家用省油:新款1.5T混动,亏电油耗才5L,平顺还安静 ✔️ 玩车首选:03+性能版(慎选重度改装,原厂车况最靠谱) ❌ 坚决避:早期1.5T三缸(冷启抖、机脚易坏)、双离合顿挫批次、重度改装/营转非车,修起来费钱又闹心 核心避坑3要点⚠️ 抓牢这3点少吃亏 1. 查动力:1.5T三缸必查机脚胶,试驾无明显抖动再考虑;2.0T盯涡轮无渗漏,双离合换挡平顺无顿挫异响;混动查电池SOH≥85%,油电切换不突兀 2. 验底盘:领克底盘偏低易刮蹭,查无严重托底变形,减震无渗漏,过弯转向精准无虚位,刹车不跑偏 3. 核车况:车身关键部位无钣金,座椅底部无泥沙霉斑防泡水;内饰磨损和里程匹配,年跑超3万慎选;老款必试车机,无频繁卡顿黑屏更靠谱 选车砍价小窍门💡 ✅ 中配最保值,带运动套件、倒车影像就够用,高配溢价不值当 ✅ 砍价就揪三缸抖动、变速箱顿挫、车机卡顿说事儿,这都是硬痛点,手续必须干净无抵押无违章 ✅ 优先选全程4S保养车,03+性能款务必核对维保记录,避免赛道暴力驾驶车 总结📝 二手领克03是年轻代步玩车真香选,老款性价比高操控带感,新款平顺省心配置全。牢记3个避坑要点,别贪低价捡漏,认准8-18万合理价,轻松选到颜值与操控兼具的运动好车!

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    3天前
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    3天前
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    6天前
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    2025-12-21
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    2025-12-19

    #小保养费用调研先自报家门,我开的就是22款领克03 2.0T劲Plus,目前跑了快5万公里,平时主要上下班通勤,偶尔周末跑个短途自驾,算是典型的家用场景。今天就跟各位车友掏心窝子聊聊保养那点事,参数都是实打实的,价格也不带掺水的,主打一个真实接地气。 一、先搞清楚保养周期 领克的车保养周期其实很明确,首保是1万公里或者提车满1年,以先到为准,而且首保免费,这点必须给个赞。我当时是跑了9800多公里去的,4S店没二话,直接换了机油、机滤,还免费做了天窗漏水检测,挺规矩的。 常规保养也是每1万公里或1年一次,不管是首保之后的小保养,还是后续的大保养,都是这个周期。这里必须提醒一句,不要听网上说什么磨合期要提前保养,这台车发动机出厂前就做好冷磨合了,提前换油纯纯浪费钱,1万公里保养,机油状态最好。 另外补充几个关键项目的周期,按保养手册来准没错:空气滤芯每1万公里换,空调滤芯1-2万公里换,刹车油2年换,火花塞官方建议4万公里,但我问过老车主,铱金火花塞跑8万公里没问题,只要冷启动不费劲、油耗没飙升,就不用急着换。 二、真实小保养价格曝光,不算贵但有坑 日常小保养其实就是换机油和机滤,再加上一些基础检查,2.0T车型的真实价格我给大伙算笔明白账。 4S店的常规报价是这样的:用的是壳牌代工的0W-20全合成机油,这台车得加5.5升左右,机油钱大概790块,机滤70块,工时费120块,合计下来980块左右。但这里有个坑,某些4S店经常会推荐“发动机清洗剂”“油路养护”这些附加项目,一加上去费用直接飙到1500多,纯属智商税!我都是直接拒绝,正常加正规燃油,6万公里内根本用不上这些服务。 还有个省钱小技巧,领克APP每年都会送300块保养抵扣券,用了之后小保养实际花680-700块就能搞定。我二保的时候,换了空调滤芯,多花了180块,后来才知道这玩意儿自己动手10分钟就能换,网上买个曼牌的兼容款才80块。 不同地区4S店价格有点波动,我老家三线城市比现在的浙江省温州市便宜50-80块,保养前打个电话问问就行,能省则省。 三、到底选4S店还是外面汽修店?我的真实选择 我前三次保养都在4S店做的,不是迷信原厂,主要是冲着“三大件终身质保”去的。22款领克首任车主有终身质保,但前提是按手册在正规渠道保养,万一后期发动机、变速箱出问题,没4S店的保养记录,维权就麻烦了。 说实话,4S店也有缺点:等待时间长,每次去都要排队1-2小时;明明只是小保养,非要推荐你需要清洗节气门,不拒绝就等着加钱。我查了手册根本没这要求,最后没做也没啥影响。 至于外面的汽修店,我问过几个开领克的朋友,说小保养大概600块就能拿下,机油和配件跟4S店一样,都是壳牌全合成+原厂机滤。但我为啥没去?主要是怕遇到假机油,肉眼根本分不清真假,万一加到假机油,发动机拉缸就得不偿失了。而且外面保养的话,后续出问题跟4S店扯皮太费精力,我这人怕麻烦,所以还是选择4S店。 总结:领克03保养不算贵,避坑就能省心 总的来说,22款领克03 2.0T劲Plus的保养成本在同级别里算中规中矩,1万公里一保的周期比那些5000公里一保的车型省心多了,综合下来一年保养成本也就七八百块左右,完全能接受。 缺点也很明显:4S店推销,附加项目容易坑钱;部分易损件比如空调滤芯,4S店收费虚高;保养等待时间偏长。但这些都能通过提前做功课避开,比如带好保养手册,只做手册上要求的项目,自己网购易损件让4S店帮忙安装(大部分技师会同意,不收工时费)。 最后给车友们提个醒:保养别跟风,按手册来最靠谱;4S店的优惠券一定要领,能省不少钱;易损件自己换性价比更高,不难操作。其实不管什么车,保养想要既便宜又省心,核心就是“不做多余项目、选对正规渠道”,希望我的分享能帮到各位,也欢迎大家在评论区分享自己的保养价格和避坑技巧,互相取经!

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    2025-12-18
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