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    北京越野BJ40封面
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    2025-11-22回复
    2025-11-22
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    2025-11-22回复
    这是什么车图1这是什么车图1
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    2025-11-22回复

    很久没来写了,之前几乎两三天就写一篇,现在三角洲打上统帅了都懒得来写一篇,所以,热爱不热爱的,我都能随意抛弃,何况别人。消费情怀很虚伪的。 说回车。这概念车我只看到了个人的印记,没看到车型谱系的印记,尤其一些线条和偏好跟极狐77概念车设计的非常一致,从长城垛口抽象出来的五阙星环呢?换成白灯条?烂完了把平台当刷履历的地方了。五阙星环和这个飞机耳朵的轮眉哪个才是真正的BJ系列特征?说白了越野车改轮眉都能改成这飞机耳朵。这玩意儿跟个UTV一样真能开在城市里走? 看来我是保守派了,宝马保时捷那么多代经典都会保留最基本的特征,奔驰那种属于最高设计水平,不着相,只保留“感觉”,只追求“感觉”,那得多牛逼才能玩得来。虽然可以看出这elmt里面很多设计的用意,比如快拆设计,比如物理按键,比如仿飞机的仪表,还有外凸的轮眉,比如那复杂结构的B柱,但是这些没价值啊,全是堆砌…啥车设计不出来?这玩意儿要是吉利或者奇瑞搞,我会觉得,嗯,符合他们的形象,他们车本来也没啥特点,属于拉出来一看也没哪里丑但走在路上毫无辨识度且毫无品牌记忆点的东西。至于要给功能服务…现在技术那么发达,真不差那点功能,什么可拓展性,什么脱胎于突击车的座椅设计,弄个车顶全拆架机枪绝对没有奔驰弄太阳能车顶实用。elemental max我是不是能理解为是元素的堆砌虽然说过现在很多功能都在模块化,可替换的功能和改装是未来越野车的趋势,但实现这个功能的设计可以有很多种,前一代的概念车应该是大都致美的那一个,真的就很有感觉,很简练,凝练的信息足够丰富。这就是个UTV啊,新款40走街上可以说是西装暴徒或者什么越野硬汉装书呆子扮猪吃老虎,现在女孩子还很喜欢这种(三角洲这赛季新角色就是个眼镜男),这UTV能出门吗,上流社会买你当玩具,中产精英买你撑面子,普通老百姓买你过日子? 为什么说现款40的外形设计是个好的设计,首先它脱胎于老款,保留了最抓眼球的特征,而且和60合起来看有明显传承,其次在汽车新能源化和智能化的时代背景下又抛弃了燃油车时代的工业金属质感,转向科技感,符合时代趋势,最后是外观设计比例协调有特征点有记忆点,属于是美观和实用上取得了很好的平衡的设计。老款40和新款40都有强烈的时代印记。矫矫虎臣,翩翩儒将,秋色平分。 现在这概念车,看完我知道它想干什么,但是实在是无力吐槽。因为那些表达一点都不重要。属于是着了相了。不行,得再放奔驰的出来洗洗眼。另外,老外观新内饰的能卖多少我也拭目以待。之前就说过了,老款的受众和新款的受众完全不一样,本来大小尺寸就不一样,风格也不一样,拖拉机里装柏林之声然后说自己是兰博基尼? 唉,都知道软实力就是硬实力,经典永远是历久弥新的,但都等不了它沉淀。其实就是对车缺少一份热爱。人家大领导本身职责在那,资源一大堆把集团的好几个车型还有内外联动都做起来了,其实集团不缺这点销量,越野这种有历史有新技术的摆在面前题简直不要太好答,看看人家奔驰,宁可不要销量,宁可裁乱降价的经销商,宁可精兵减员裁内部的也不降价,人家对品牌的追求胜过一切。北京越野这时候最缺的最需要的就是积淀下来形成自己的标志,经历了三四代了,只有现在能做,这一换脸就断代。 又点开看了两遍确认,这前脸真不是212和iCAR和老款40雨林穿越版吗?

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    2025-11-21
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