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    天逸 C5 AIRCROSS封面
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    天逸 C5 AIRCROSS车友圈

    封面图由圈友@敏华哲艾拍摄

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    129条内容

    2021款天逸提车贴 车圈我应该是首提的吧 选车经历的时间非常长,作为一个键盘懂车侠,跟随泥潭喷过的车肯定不能买,不然不是打自己脸么 差点买了雅阁 网上云了一番后,重点试驾了老头乐200,冒险家,hs5,皓影,01,天逸,最后决赛圈01低配和天逸次顶配,这俩价格几乎一样。 最后的最后,考虑到使用场景95%拥堵路况预期非常不理想的油耗和运动座椅卡屁股, 以及一点情怀 选择了天逸1.8t尊享,昨天提车,今天到家。 先上照片,双持法系车主 头就这么铁 有兴趣的下面说说体验。 先说缺点,离我50公里的店价格谈不下来,异地提车,对大多数人来说,售后问题肯定也要考虑,希望后续厂家能改进吧。 神灯,这个谁也逃避不了,4s门口加的95,还没上高速就亮了,虽然知道没啥问题,心理肯定不舒服,准备换一箱油再试试。 卡配置或者说神龙的迷之操作,虽然理解成本压力,但是就是觉得他们是想着法的恶心你。 说了缺点再吹点优点。 性价比很高,对比日德,1.8t加爱信的8at,这年头还用at的都是良心厂家,美系也良心。 安全环保,这方面估计也没啥争议吧,我是严重鼻炎患者,开过一辆同事两年的某国产车,真的辣嗓子,这台天逸到店还没24小时,我开了300公里回来,没有任何不适。 重点说下操控,4.5米的车身非常短,但轴距很长,空间不小,后备箱略小,转弯半径非常满意。类似魔毯地盘,初段软,车身晃动幅度过猛阻尼会突然增大,悬挂类似非牛顿流体,大家一想就明白怎么回事了,这车适合高速、细碎路面、弯道,不适合颠簸路况,快速过比较高的减速带后排会非常硬非常颠,还有扭力梁天生的缺陷左右干涉。 总结下来,这车开起来非常的舒适,轻松,大车感不强,油耗也是中上水准,变速箱顺滑,80时速以下非常安静,速度再高风噪就比较明显了,保养的话现在常年七折,7500一保,价格也不算贵,综合下来对比竞品感觉更适合我,所以力排众议直接提了,结果提回来以后大家伙一看全部真香,哈哈,回头率还是挺高的。

    2021款天逸图12021款天逸图1
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    2021-03-21

    回想我的小世嘉 写了一篇天逸用车感受,发现很多朋友也都是世嘉置换的,突发感慨,回忆一下世嘉使用,看看大家是不是有跟我一样的心里历程。 我的世嘉09款,11年的乞丐4AT,那个时候大家买车基本都处于小白阶段,细心点的网上查查资料,大部分还是听人介绍。当时汽车市场也很火爆,朗逸,宝来,明锐,马三,福克斯,卡罗拉,307等等。。选择世嘉也是看到同事买,觉得挺好看,自己查查论坛评价也还行,价格比那时候的德系,日系都要便宜2—3万,跟老婆商量了一下买下了,然后陪我风雨9年,奔波近12万公里。 神灯,抛不开的话题,新车提回来大概4个月,神灯亮起,伴随着发动机抖动,当时小白的我慌呀,回家又是电脑查,又是电话问的,貌似没多大的事,熄火重启,大脚油门,跑跑高速都可以解决,但总归是故障,心里还是有疙瘩,同期的大众又是TSI+DSG搞的好牛逼的样子,现在看看是不是拿我们当小白鼠 油耗,对比德日,真不占优势,那时看到你有车大家普遍问几个油,或者几毛一公里。法系油耗大的口碑估计也是从那时流传开来,我的4AT均速25左右,基本在10个油左右。 变速箱,4AT真垃圾,顿挫就不提了,5万公里电磁阀还坏了,貌似有一批次全是这毛病,锁死三档,自费1800多换了电磁阀加变速箱油,那时候对这法系好感全无,估计法系倒了一大批粉跟这个也是有很大关系。 底盘,板悬最大的优点是整,扎实,过弯随心,缺点就是过个减速带,晃的厉害,比起人家的独悬在舒适性方面确实不足。 其他小问题换过驾驶位的玻璃起升开关,转向球笼,前挡支架,档把,刹车灯泡,加上变速箱的电磁阀1800多块钱9年下来,修车大概2500块钱,贵吗?跟身边同事的其他车子比较一下,修车费用真不贵,毛病也真不多。 换车前,仔细对比了身边同事朋友的车子,内饰一捏嘎吱响,车内顶棚布塌了,跑着跑着灯掉了,双离合崩溃了,回头瞅瞅我的小破世嘉,嗯?钣金,油漆,内饰除了几个按钮时间久了被我盘的包浆以外都挺好,瞬间感觉它又香了。 抖音是个好东西,可以直观的了解很多你以前不知道的信息,比如法系对于安全,环保,用料的执着等等,再比如其他车企如何无耻的追逐利润而简配(大飙车拆车视频,中保研碰撞测试,专业性的试驾视频等等)。 抛开各种杂音,细想一下,你到底想买什么车,然后果断置换了天逸,嗯,真的香

    回想我的小图1回想我的小图1
    回想我的小图2回想我的小图2
    回想我的小图3回想我的小图3
    2020-06-22
    天逸 C5 图1天逸 C5 图1
    天逸 C5 图2天逸 C5 图2
    2020-06-21

    不是测评的感受(二) 之前写了第一篇提车1个月的感受,引来了众多车友们的讨论,现在提车已经差不多2个月了,来再次谈谈我的感受。 1.再次所说发动机吧,声音之前说越来越大,但是到现在已经趋于平稳,就是说维持在一个度上面,还能接受。另外说到发动机,我自己的感觉加速比较平稳,可以说是持续加速,没有其他车那种踩油门就特别狂暴的加速,按我对象的话来说就是,我开60和开140是一样的,她感觉不到什么区别。 2.说说车里的味道,其实刚提的时候,车里已经没有什么味道了,现在完全没有,朋友同时和我提的车(品牌我就不说了,要不然又得引来一群喷子了),他的车里现在还是有味道。 3.说说油耗,说实话,虽然是个老司机,但是……我仍然不知道百公里耗油多少啥的,感觉是个文盲。看了车友的讨论,我才慢慢懂了一点,但还是不能说通透,我就说我的感受,第一箱油市区里,大概跑了540多公里,第二箱大概跑了600多公里,后来基本维持在一箱油能跑个630公里左右,说多少油耗啥的,我也不是很明白了,所以也就不纠结了。 4.说说内饰,内饰总的来说,其实挺高档的,然后自己为了保护(或者说作一下),防了操作台遮光垫、把套、还有门把手亮条,还有防踢垫……整体弄完以后,感觉,还行吧。对了,我还把内侧门把手的那个空的地方给挡上了。 小毛病吧,还是不断,倒车镜啊,感觉还有点跑偏啊之类的。其他的,以后等用了3个月再跟进。

    不是测评的图1不是测评的图1
    不是测评的图2不是测评的图2
    不是测评的图3不是测评的图3
    2020-06-15

    天逸2020款1.6T悦享用车一个月,行驶里程2500KM左右, 真实车主个人体会(想到哪说到哪,有些凌乱,仅供参考别介意): 1.     外观见仁见智:不喜欢这个设计的,怎么都嫌丑,喜欢的就爱得不行,容不得人说半点不好。我就是后者,而且必须炸裂的那种骚红,在停车场一秒就能在车群里定位到的那种。尤其在海南,太热了,放眼望去,基本都是白的车。外形特别需要提出赞美的是尾灯“8888”,哈哈就算车屁股也要如此特立独行,美得一匹。 2.     行驶质感总体优秀:虽然是板车,但是基本都在城市道路行驶,不太野的路也完全够用。底盘调得该软的软,该硬的时候也硬,关键是不散,基本感觉不到后悬是个板车。20多过减速带最舒服,不会坑吧坑吧的,超级舒适,PHC真不是吹的。高速130或以上也不飘,信心足足的。这个信心有时候足得不小心脚底给多了也不自知,然后就成150或以上了,下一秒赶紧减速到120。做个守交规的好娃娃!尤其要提出表扬的是S档,声浪好听,而且提速非常快。总体小缺点呢:高速6档降到4档或5档的时候,稍微响应迟缓1-2秒,也不太明显。市区低速行驶,大概25-40之间的速度,油门有时会有些小顿挫。 3.     过弯表现相当阔以:跑山路很顺溜,不需要特意减速绕弯,总能甩开跟其他车的距离。之前在高架桥绕弯时以80的速度过大弯,虽然有些离心力作用感受,毕竟是SUV不是轿车,但是抓地力还不错。40-60过急弯比较舒服。 4.     油耗:我的1.6T,因为异地提车,提完车一路往回开,权当旅游了四个省份。前2400公里基本是70%高速+5%国道+5%县道+20%市区道路,综合油耗为8.6,后来的100公里多基本就是单位到家单程不足3公里的城市拥堵路况来来回回,现在综合油耗为9.0. 还没有过首保,估计首保后油耗会降一些。 5.     静谧性:一句话:开着窗和关着窗完全两个世界!用的米其林胎,这点确实很良心。跑高速130也不是很吵。只不过有一点,如果跑水泥路高速通过的话,例如高于110的速度,轮胎声音反馈到车内就不太好听,觉得轮胎会磨了似的,很心疼。其余的路面就没有这种感觉。 6.     新车气味:这点尤其值得称赞,因为当时买天逸也是看上用料地道环保,新车没有什么味道,所以连碳包都省了,没买。试过朋友的其他品牌的车,好几个月了,新车味道足得只能在心里暗示“这是新车,忍忍忍忍”! 7.     内饰:悦享版内饰是仿皮座椅加电子档把的那种。仿皮座椅还是好清理的,每次跑跑沙滩,沙子在座位上都清晰可见,不敢想如果是织物的,清理的难度之大。当然织物的夏天不像仿皮这么烫美腿。各有各的好。说说液晶仪表盘,科技感很足,炫酷,要是能加个抬头显示就完美了。车机系统,安卓手机只能连carlife,体验不是太好,据说用苹果的carplay就很好用。中控屏因为是钢琴烤漆的,看着很好看,但是落灰明显,也容易沾指纹,后来买了一块钢化膜贴中控屏就解决了指纹问题,落灰明显就只能勤擦擦了。电子档把很好看,也是钢琴烤漆质感,很有科技感,但是感觉特别吸热,停一下午车上车握着感觉能烫熟手。 8.     音响:只能说很一般!(可能我耳朵挑,大家别喷我)毕竟雪铁龙轴,卖车的操控性能,不卖音响。能忍!回家听音响就好! 9.     自动雨刷和自动大灯:这两个挺好用的,进地库自动大灯不延迟,但是自动雨刷感觉会有两秒左右延迟。总体使用感觉不错。 10. 其他:待补充。

    天逸2020款图1天逸2020款图1
    天逸2020款图2天逸2020款图2
    天逸2020款图3天逸2020款图3
    天逸2020款图4天逸2020款图4
    天逸2020款图5天逸2020款图5
    天逸2020款图6天逸2020款图6
    2020-06-07

    天逸 C5 AIRCROSS 2020款 购车1个月 口碑评价: 相中天逸这款车也是一波三折。自2017年开始一直关注标致的4008,觉得4008非常漂亮,也了解到法系车的用料厚道和操控优势。刚开始不认识天逸这款车,有一天傍晚在街上看到一辆冰山蓝,这款车一下子就吸引了我的眼球,从此开始关注,就中了天逸的毒。买天逸2020百年臻享款已经有一个月了,跑了有2300公里,目前非常满意!下面谈一下我的用车感受。 油耗:目前均速40,表显油耗7.8,跟我自己统计的基本一致。因海南天气热,在全程开空调的条件下跑出这个油耗还是非常满意的。 外观:敦厚可爱,前分体式大灯很有个性,百年款白色车身黑色车顶很有质感,尾灯8888特别吸睛,再加上金色大嘴和百年臻享logo,显得十分精致! 内饰: 优点:黑灰仿皮座椅配色很有清新。中央扶手高度合适,储物空间非常充足,使用起来得心应手十分方便。全液晶仪表盘科技感十足,十分酷炫。中控屏显示清晰,支持苹果和安卓手机互联,非常方便。音响效果还算不错。 缺点:车门侧面胳膊经常接触的地方材质偏硬。副驾驶坐椅手动调节。 空间:同级别算中等偏上的空间,前排因为中央扶手箱设计较大,显得主副驾驶位空间较窄。 驾乘感受: 优点:动力1.6t足够,加速效果不错。方向盘大小合适,握感舒适,低速特别轻盈,高速非常稳健,走盘山铺装路面操控特别得心应手。整车转弯半径较小,很好控制。因为有phc悬架加持,过颠簸路还是驾轻就熟。 缺点:过减速带速度稍快还是震感明显。虽然实用的米其林皓月静音轮胎,但感觉高速胎噪还是有点大。

    天逸 C5 图1天逸 C5 图1
    天逸 C5 图2天逸 C5 图2
    天逸 C5 图3天逸 C5 图3
    天逸 C5 图4天逸 C5 图4
    天逸 C5 图5天逸 C5 图5
    天逸 C5 图6天逸 C5 图6
    天逸 C5 图7天逸 C5 图7
    天逸 C5 图8天逸 C5 图8
    天逸 C5 图9天逸 C5 图9
    2020-06-06
    天逸冬季胎图1天逸冬季胎图1
    天逸冬季胎图2天逸冬季胎图2
    天逸冬季胎图3天逸冬季胎图3
    天逸冬季胎图4天逸冬季胎图4
    天逸冬季胎图5天逸冬季胎图5
    天逸冬季胎图6天逸冬季胎图6
    天逸冬季胎图7天逸冬季胎图7
    天逸冬季胎图8天逸冬季胎图8
    天逸冬季胎图9天逸冬季胎图9
    2020-05-12

    提车一周有感! 提车正好一周,400thp,跑了655公里,之前开奇瑞艾瑞泽5,没开过其他什么好车,以下观点都是个人主管感受。 1.操控和地盘。期间跑过山路和高速,天逸的操控和地盘确实好,方向盘转向力度适中准确,之前担心从轿车到suv,对侧倾会不习惯,其实多虑了,天逸在崎岖的山路上表现得很有信心,接近轿车水平。 2.隔音。和之前的车有天壤之别。发动机噪音控制很小,胎噪不大。100时速后有风燥,但车内交谈不必提高音量,可以正常交流。 3.变速箱、油门踏板、刹车踏板。加速响应半秒左右,可以接受,1.8的动力在100时速后还有储备,好评。油门踏板很线性,个人不习惯非常灵敏的踏板。刹车踏板有间隙不习惯,不知道是不是问题,首保的时候看看,但总体上刹车很有信心,线性而有力度。变速箱在低挡位有顿挫,尤其是2档换3档和4档收油换3档时最为明显,在堵车跟车时体验不好,不如之前开cvt感觉(标准是不是高了?)。 4.油耗。有惊喜。提车时油箱基本没油,加了300元95,大约50L。现在跑下来,70%高速,30%城市道路和山路。一共行驶655公里,时速40,油耗7.2,显示剩余油量还能跑90公里。也就是说,一箱300元油可以跑750公里,已经很不错了。 就这么多吧,没有完美的车,咱这个价位也要求不了。重要还是根据用途选择,看你是想在拥堵的上下班惬意一点,还是周末全家出游惬意一点,每辆汽车都有自己的属性,享受其优点,也要包容其缺点。 选天逸,一点不后悔!

    提车一周有图提车一周有图
    2020-05-04
    天逸 C5 图天逸 C5 图
    2020-04-15
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    天逸 C5 AIRCROSS · 懂车分(口碑)

    3.77

    良好

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    448人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.107

    低于60%的同价位车系

    3.77

    综合

    3.87

    内饰

    3.86

    配置

    3.99

    空间

    4.01

    外观

    3.57

    舒适性

    3.56

    操控

    3.55

    动力

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