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    种草多年,终于在年初提车了,也算是对自己这些年来的一个交代。感谢新能源,圆我燃油梦。磕磕绊绊这么多年,总算是让自己爽了一下。人到中年,也不好意思和父母开口支援,只能靠自己的感觉相信也只有过来人才会明白。虽然古诗有云“欲买桂花同载酒 终不似 少年游”,但是当V6咆哮的时候,兴奋的感觉又回来了。在动态模式加S档的情况下,油门跟脚提速快。四驱也会及时介入保护刚刚接触大马力的“新手”。轮胎的抓地力也很强,转弯几乎等于没有侧倾,有点平移的感觉。瓦罐和轿车版不同的驾驶区别是瓦罐更均衡,不会感觉到车头略重和车尾更轻。既然提到瓦罐就不得不说后备箱空间了,比预想中的空间要大。各位可以看下购物车和后备箱的对比图,感觉还有很大的余量。车身姿态的话,同样是原厂未改装情况下,瓦罐看起来比轿车要更低趴一些,更小一些。轮毂的话由于是现车,我也没得选择,反正这批都是这样。不得不吐槽下轮毂设计,由于欧盟环保法规,刹车片掉的粉会粘在轮毂上,时间一长轮毂就很难看了,等于变相提醒车主去洗车。还好银耳没有类似问题,不然得被逼疯。内饰的话必须红内,再带碳纤维,战斗氛围直接拉满。至于后排空间,标轴的话大概1拳半到两拳左右。目前无改装打算,先把原厂性能开熟再说。

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    我的s4是22图我的s4是22图
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    谁说备胎没有用?!图1谁说备胎没有用?!图1
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    35万以上轿车总榜

    NO.54

    低于75%的同价位车系

    4.06

    综合

    3.86

    内饰

    3.93

    配置

    3.56

    空间

    4.11

    外观

    4.32

    舒适性

    4.32

    操控

    4.32

    动力

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