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#用车心得🌝情况介绍： 去年底赶着购置税减半的尾巴买了23款03 2.0pro，黑色加包17.3全款落地，现在参考也没多大意义，当时的选车范围是在03、雅阁丐版、二手A3、影豹（当时没出R和2.0）之间，最后前后去4s和二手车行试车试了快一个月，敲...查看全文
#我的改装案例车型：22款领克03+自动驭风版 车辆情况： 2019年，一台国产性能车诞生了，领克03，wtcr的三连冠。 在22年打算换车的时候，我毫不犹豫的选择了它。身边的朋友都跟我说：20多w，你可以有很多选择，为什么选择这种小排量A级车。我说：热...查看全文
#提车日记五年前第一次在路上看到领克这个品牌的车是非常惊讶，这是什么车啊？长得奇奇怪怪的，可还是逃不过真香定律，了解了领克品牌的文化以后对领克越来越感兴趣，外观也从不能接受转变为深得我心。在大学里跟室友们说将来一定要买一辆领克，终于在26岁毕业3年后...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 20岁的时候，觉得青春就该肆意张扬，应该说走就走，想着要是有辆车，就能走遍祖国的大好河山，奈何缺钱～，这个买车计划就被搁置了下来！去年的时候 ，由于工作原因，有辆车会比较方便，加上自己存了点钱，所以就开始在各大软...查看全文
#用车心得03已经更新换代啦，老款03的车评对各位小伙伴购入二手车可能会更有帮助！我是个医生，工作繁忙，爱人平时开车接送孩子，而我则一定要在休假时间带她们一起周边自驾游，好好玩上几天。自己的爱车一年不到已经开了一万公里啦，依旧喜欢如初，特意来总结汇报一下，希望对大家有帮助！昨天刚去了ChinaJoy逛展，参加了魅族x领克的活动，还巧遇新一代03，缘分！ 一、车辆简介：22款2.0t领克03劲Pro，也就是22款2.0t顶配，在22年08月底购入，从轮台和玻璃以及生产标签上看出，爱车是22年07月生产的。经过反复的关注和对比，最终还是被老款03的经典颜值和性价比打动，果断下手啦。得益于当时购置税减半以及03换代时期老款的优惠，当时落地价15.8w，自己还是觉得很值的！ 二、一年来用车感受 1. 动力：老司机开车非常看中动力，甚至对于一些汽车发烧友而言是越高越好。爱车是2.0t的低功版本，也就是沃尔沃的t4发动机，拥有190匹的最大马力，虽然跟03+以及新一代03相比要低上一些。但对于常规驾驶完全绰绰有余。个人觉得这款发动机跟7DCT可以说是黄金搭档，匹配良好，也没有明显的瓶颈和短板。城区驾驶基本是接送孩子，提速和换挡响应都非常快，赶时间想起步第一个冲在前面，只要并拍的不是高档电车或者AMG之类，基本毫无压力。高速上超车时候，不管何种模式下，系统也能在油门踩下后迅速降档提速，提供充沛动力和扭矩。现在高速路遇大车，只要条件允许，一定地板油超车迅速远离，这动力超车不用怀疑，再也不用像原来那样唯唯诺诺的跟车啦，大大提升了信心与安全感。缺点就是不踩油门滑行减速时，在低档位下的确有顿挫感，原因是低档齿比差距大，但齿比是固定的，在提速快的优点下还是可以接受的。 2. 内饰：车内内饰材质没的说，用料足且环保干净。用车一年来，无论是刚提车，还是暴晒久停之后，车内基本没有异味，加之勤于搭理，现在跟新车感觉一模一样。 3. 空间：对于家用车是完全够了，虽然是轿车，驾驶位和前排空间不输SUV。后排空间相对小一些，但头部充裕，车宽也足够，对于日常使用绰绰有余。 4. 操控：开惯了以前没有助力转向的车，初次驾驶03会觉得方向盘很轻，但一年下来再相互对比，觉得03的转向助力恰到好处，最重要的是特别稳。即使路面颠簸不平，两根手指都能稳如泰山的控制住方向盘。转向时的侧倾抑制做的很好，得益于领克赛车的经验与技术民用化。过减速带稍有颠簸，毕竟悬架偏于运动，带家人开车遇到路况不好还是慢一点，以提高乘坐舒适性。总体而言这是一台开的很快乐的车。 5. 配置：哈曼卡顿的音响和隔音降噪做的都很棒，再次点赞，配合起来绝对是剧院般的享受！L2辅助驾驶能让驾驶更轻松。一年下来AEB帮我避免了两次追尾，都是视线受阻和前车急刹！另外实时监测驾驶员是否握住方向盘，以及疲劳驾驶提醒，都提升了驾驶的安全保障。360全景让老司机如鱼得水，基本各种状况都应付自如，真的是童叟无欺，必备良品。 6. 使用成本：爱车买来铺了米其林的tpe脚垫，好东西，值得推荐。剩下就是贴了领克合作的量子陶瓷隔热膜，的确很能降温呀！大部分车内用品，例如数据线、车分享钥匙、车载吸尘器、车载香薰、油膜去除剂都是参加App活动在领克商城积分兑换的。油耗在城区都是不低的，但到了高速就油耗喜人。城区油耗8-12，高速油耗5-7。首保在4s店免费，现在也到了续保的时候，买了太平洋的三则300w，加上车损、医保外、交强、车船税，一起3718，中规中矩。 三、不足之处 1. 车灯亮度：老款的近光亮度的确不高，难怪网上有蜡烛灯的称号，不过可以改装换高流明的灯，价格不菲。 2. 跳胎：满油门起步下会有前轮跳胎，这是大马力前驱车通病，解决办法是换轮胎增加前轮抓地力，或者适当减低前轮胎压。所以新一代03马力更大了，理论上可能更严重。 3. 车机：22款更换为了E03车机，虽然不卡顿了，但应用是真的少，还有版本极老。OTA升级就是摆设，压根没有更新过。不过这也是广为人知的事儿了，算在圈内除了名儿的！ 四、总结 综上，在我看来，这台领克03绝对是台好车！作为日常上班族，对旅游和驾驶又有激情与热爱的我而言，这就是目前最合适不过的车了！职业的理性让我根据需求选择了领克03，也接受它的不足之处，以后有空的话，自己动手改装改装，一起提升提升！ 平时领克在App也常举办线上以及线下的活动，看着也是非常丰富多彩！领克商城与服务商城的商品也愈发完善，品质上乘，这些都是许多车企没有做到的！现在也开发了官方二手车平台，让二手购买领克的车主也能享受首任车主的权益。 也希望领克能越做越好，早日成为国际性能车的代表品牌之一！ 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐！
#我的改装笔记这应该算是我第一次也是最后一次分享改装案例！ 【车辆情况】 领克03 21款 2.0T冠军版，原厂数据：190匹300牛米。其实最开始买车的时候只想着家用上下班代步，对改装并不是很感兴趣，自从跟了车友经常聚会之后就一发不可收拾，在改装的道路上越走越远...... 【改装清单】费用均包含工时费 1、 外观内饰： ABS包围（前铲、侧裙、后包角） 1400 03+顶配干碳纤维前铲 1:1款 1800 03+顶配干碳纤维尾翼 1:1款 6500 日行灯—恶魔之眼 480 流水尾灯+黄色流水后视镜 1500 RES中尾段竞技排气 7300 碳纤维尾喉一对 780 03+换挡拨片+干碳纤维竞技方向盘 1750 车窗镀络条黑化+车尾车标黑化 450 2、 性能提升： 03+大涡轮+变速箱程序改写 14000 DME外挂电脑 6700 Space+干碳纤维进气风箱 4800 【项目明细】 包围+尾翼：这部分基本都是小白的首选改装项目，包围建议选择ABS的，土豪及发烧友除外，后期被蹭也不会心疼，价格经济实惠，最开始被忽悠买了干碳纤维的前铲，装车一个礼拜左右就被撞废了，血亏！！！尾翼可以选择性的选择ABS或者碳纤纹的，我买的是之前车友被抓还原拆下来的二手货。 排气：因为只安装了中尾段，所以声音比较低沉，没有那种嘶吼声，并且没有共振，最开始只想着先低调一点，毕竟上下班的一小段路有交警在，没必要整的太高调，买的也是双出排气，为什么不买四出的，主要是省钱，买四出还得更换后唇，再加上四出和双出的声音在车内听着来去不大，也就没改了。 涡轮+变速箱：上03+大涡轮其实也算是被忽悠的，当时改涡轮加变速箱程序改写一共花了1.4W，事后总感觉被杀熟了，动力上明显性的提升，换挡逻辑更加激进，影响也是有的，就是质保肯定是没了，变速箱的寿命缩短，大家改装多多斟酌，土豪及发烧友除外！ 外挂电脑：外挂电脑其实不用多说，大部分人都明白，安装在ECU及各个传感器中间部分的，装上之后动力会变得更强劲，带来的缺点就是影响发动机寿命和磨损。 进气：Space+干碳纤维进气风箱，功能也很好理解，就是增加发动机的进气量，使进气更加顺畅，从而提升发动机的动力输出，建议改进气的车友配合程序一起使用，不然没有效果，发动机有自我保护程序，不配合改程序很难得到提升动力！ 【改装心得】 1、 看标题应该能联想到我被“1087”了，外观改装差不多有一年半了，性能改装才三四个月，亏得连裤衩子都没了，所以建议大家改装之后一定要低调！ 2、 改装一定要三思而后行，多问问自己的内心是否真的需要，不要随便被忽悠！ 3、 改装会上瘾，所以且改且珍惜，也不要盲目去改装，一定要根据自己的真实需求！ 4、 改装价格方面建议还是货比三家，大家要以我为戒，妥妥大冤种，疯狂被杀熟！ 最后再说一句，改装之后一定要低调！低调！低调！重要的事情说三遍！ 全国Porske Club车友会 大叔 敬上
#我的改装笔记辛苦圈主（浓密胡渣厌世大叔）帮忙推荐 �🚘 车辆情况 车型：2022款领克03+驭风版+套件 2.0t 改装原因：因为买的是驭风版所以外观没有碳纤维套件显得很平庸，性能方面对我个人来说，完全够用了，因此我把改装的重点放...查看全文
#我的改装笔记车辆情况：首先自我介绍一下，我是一名00后，第一辆车是领克03，是2020款的冠军版本（2.0T 4缸！！！）是在2021年的3月1日购入，因为可能比较年轻的关系，也非常喜欢汽车，从事的也是和汽车改装相关的工作，所以我的车也自然而然的变成独...查看全文
#「有奖竞赛」新春返乡油耗大比拼1、 背景介绍 车型：2022款03+ 2.0TD 自动cyan定制版性能套装。车车是2021年12月31日订购，2022年3月8日提车，开了不到1年，行驶了19440km。用车环境70%城市通勤，30%高速道路。 2、 发车准备 出...查看全文
#用车感受先谈谈换车的经历：众所周知，北京的限行是必须有两辆车的（电车除外），之前一直有一款老的丰田凯美瑞作为限行日的代步车，结果一次前车急刹车，老丰田实在是刹不住，追尾前车。前车是一辆荣威，后保险杠被我撞得有点弯曲，我的整个前盖被撞断，水箱撞漏，因...查看全文
#用车心得辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆及基本信息 🚗车型 领克 03 2022 款 2.0 T劲 pro 🗒️用车信息 18 线小县城打工人，购置的是家里的第一辆车，排除了轩逸卡罗拉大众等一众合资车之后选择了国产品牌领克 0...查看全文
# 领克03特约提车作业征集仅代表个人观点，说的不好的地方希望各位大佬多多包涵 〖背景〗先说说我自己的情况吧。22年大学毕业，在私企做设备维护。刚毕业时候家里给了辆迈腾380（家里都有买卖！净唠那糊涂嗑！）开了一段时间后越来越觉得这不是自己想要的车，没有那种激情和开车的小嘚瑟，于是开始自己选车，最开始想买的是高尔夫380。但是因为价格原因以及有了380迈腾被家里否决。遂降低了价格，锁定了领克！ 〖外观〗领克的外观极具辨识度，但代价就是评价的两极化。个人觉得新款03的外观很好看，显得更加激进，买车前不喜欢别人说外观像蛤蟆，买之后自己天天叫癞疙宝 一开始便选定灰色，因为家里两台车都是黑的，想换一个颜色而且03的灰色很有质感（还耐脏！！！）完全不输黑。而且03车型不大，黑色更显小。选了5000的性能包，19寸轮毂是很大的加分项，为了轮毂这个包还是值得加的。 〖内饰〗03的内饰在这个级别绝对是一等一的存在。目之所及都是真皮、翻毛皮。各种实体按键和拨杆也很有质感。个人很喜欢氛围灯和缝线，绝对是加分项。只是中控大屏需要适应一段时间，特别是空调调节。 〖动力、油耗〗2.0T，254匹的动力可以干翻路上百分之九十的油车了（各种电车就不说了，和电车对比就没有意义了）等红绿灯只要愿意踩，基本都是第一个出去，好几次我都到路对面了别人还在起步。开运动模式之后上了120迈还可以有明显的加速感。油耗目前加了700块，跑了1000公里左右。高速最低油耗app显示5.6，应该是快乐表了。50升的油箱确实有些小，感觉自己刚加完又差不多了……不过买这个车的应该也不怎么在意油耗。总的来说2.0的动力绝对不会后悔，考虑清楚油耗之后还是推荐大家上2.0的。 〖驾驶感受〗因为是偏运动型的车，悬挂整体偏硬，过小的坎也会有比较明显的颠簸。虽然比较颠但地盘的质感很好，感觉车是一体的，而不是松散的感觉，所以这种颠不是那种廉价的颠簸（语文水平有限只能这么表达）对比迈腾和家里的五系肯定舒适度上差很多。但有舍有得，换来了精准的转向和整车优秀的支撑。舒适模式下方向盘比较轻，个人不是太喜欢，运动模式下就很合适，但是也有人喜欢这种轻盈的转向，这个只能慢慢适应。 经常跑高速，整车很稳，目前最快到过140没有飘的感觉。后续更加熟悉车况之后会跑得再高一些感受一下。 〖提车价格〗库存了快6个月，所以我的价格没有什么参考意义。但是还是和大家说一下。分期两年无息贷3.8w加包落地16.66。算是比较低的了吧。送了个垃圾脚垫，一个电饭锅抽奖得的，一把钥匙，没了。只有一次首保。 〖毛病〗 目前车辆没有出现异响。 挂挡时候有轻微咔哒声，观察一段时间看看情况，应该是没什么问题。 主驾侧车门车速过110后有漏风的声音，没有摸出来是哪个位置，应该是胶条的原因，准备有时间去4S处理。 车机只用来听歌，导航拿手机，目前没有任何卡顿。期待几天后的更新。 总得来说03是一台蛮优秀的小车，不要去期待它和真正的性能车去比，但是它尽了自己最大的努力去接近，带给我们一点快乐。还是希望国产车的发展能继续脚踏实地，做出一些“好玩、有个性”的小车。辣鸡领克，我也有了 （顺便放张迈腾的照片吧～还有副驾小天使）
# 领克03特约提车作业征集一、个人情况 本人从去年六七月份开始就有打算购置一辆车用于双休回家，由于家是小县城的没有很多适合自己的工作，所以就去市里找了份工作，因为没有车，双休也就偶尔回去，还需要坐车去车站，等待的时间也比较久，如果有一辆自己的车的话，就可以随时出发回...查看全文
#用车感受一、车辆简介 选买背景：自从2018年初拿了驾照开始就有了买车的打算，自己在西安工作离老家就300公里，当时也是啥车都看并没有特别喜欢的，直到2019年11月份，偶然间在马路边看到一辆停放着的白色03，算是一见钟情吧。之后通过网上了解店里...查看全文
#用车感受去年年底赶在购置税减半结束前两天付完全款，12月29号提的车，2.0pro+选装，目前跑了1500+，市区+高速各一半，作为自己的第一部车，而且拿了驾照3年都没开过车的小白来分享一下自己的体验和看法~ 想看黑武士改装清单的直接跳最后哈~ 1...查看全文
#用车感受从22年12月14提车后到今天已经快两个月了 车子平时开的少目前开了才1500多公里。 一、内饰感受 一打开03+的车门就能感觉出内饰的豪华，基本全是Alcantara翻毛皮，方向盘左右侧握手上也有，握持手感非常舒适，新款取消了中控实体按键，很有科技感很简约，但是我个人不是很喜欢没有实体按键，因为空调操作不能盲操了，在开车的时候调节空调就比较危险，不过还好可以语言助手给指令调节就是我还不太习惯 。内饰没有异味这点很棒。 二、空间 因为我本身是个小矮子身高才170cm感觉没啥参考性，不过我还是讲讲吧。我身高170cm体重130斤主驾驶调节到我开车舒服的姿势，头部空间还有一拳左右吧，在主副驾驶位调节舒服的情况下后排的空间还可以，起码我个人坐进去还行但是估计长时间乘坐的话还是会难受的。 三、动力 动力平时市区的时候都是舒适模式，舒适模式市区开刚好除了油门响应有一秒的延迟其他的都挺好的 超车啥的够用，唯一就是舒适模式下油门延迟有点尴尬，踩重点排气声浪干嚎不走。动力模式和赛道模式没怎么用过 据车友说赛道模式非常的激进，有机会了我会找个封闭道路试一试。零百加速上海车友有测试过气温-1.4度的情况下零百5.8秒 不愧是冬日战神。 四、配置 1、车机的语音助手很不错，能识别很多指令，例如打开车窗、打开除雾等等的指令都能识别，还有就是有醒神模式，打开醒神模式会开启空调冷风自动播放激情的音乐让人提起精神。还是很不错的 2、主动刹车功能救我狗命 有次倒车 车后过了个行人我没注意，车子检测到了直接给我刹车踩死，幸好有主动刹车 不然我估计就撞到行人了 3、倒车后视镜下翻功能也很不错可以更好的看清停车线和轮胎与马路牙子的距离。 4、自动泊车功能也很好用，有时停路边侧方位前后都有车的时候很难停进去我就用自动泊车停，只需要挂到R档车子识别出车位后车机360上会显示一个P自动泊车，只需要点一下接下来就只需要把脚放在刹车上以防特殊情况能及时刹车就行了，停的很快很精准 5、自动驻车在上陡坡的时候很下陡坡的时候很有用，可以防止车辆溜车。 6、高级只能辅助驾驶简直是高速利器，我回家跑高速时用过一次，打开设置好车速后车辆会按照设置的车速行并且自动跟车保持车距，变道也只需要打转灯，车辆会识别无车安全的情况下自动变道。我们可以稍微放松一下，但是也需要手轻扶方向盘脚放刹车上以防特殊情况哦，不能全权交给职能驾驶掉以轻心。 五、用车油耗 刚提车的时候舒适模式市区开开表显14个12个油，过年回家从杭州回温州舒适模式高速快400公里 我实际算了一下大概在6.7毛到7.3毛一公里，我也只是粗略的计算了一下 可能还会低一点。我建议还是得加98油 提车时加的95发现起步换挡有顿挫感，后面听了车友说98动力会好就去加了98试一试发现起步换挡顿挫感明显好转，动力确实比95要好点。还是得吃精粮哈哈哈哈哈。 六、吐槽 车机虽然换成了8155芯片但是bug还是蛮多的，就比如座椅迎宾有时候不会恢复到自己设置的座椅位置，得自己点一下自己保存的位置。还有就是应用商城里没应用 我当时满脸问号。百度地图也异常的难用，我都转弯了地图现在我还没转弯…… 第一批和第二批的车机系统不一样，我是第一批的系统是1.2.8 第二批的车机系统是1.2.9 批次不同车机系统还不同我是属实没想到的 选的科技包矩阵大灯感觉也有点鸡肋 亮度是高了 但是没有09矩阵大灯那么牛。新款也没有玻璃水检测了，玻璃水没了不提示，我喷不出来了才知道没了，刚才是吓我一跳以为雨刮电机烧了。还有就是后备箱盖打开的时候会有嘎吱声的异响。不过都是小问题了 我可以接受 其他就没啥了 主要还是车机确实有点不如人意。 目前感受就这样，因为我平时上下班离公司也近都走路上班的，所以开的少 后续有新的感受会在写发布的。 总体来说新款03+是我喜欢的车，我能接受它的这些缺点和小毛病，毕竟买车嘛就是得买自己喜欢的，自己不喜欢又怎么能开的舒服呢。 这里就辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
# 领克03特约提车作业征集辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、背景简介 1.写在前面的心路历程 本人是从大学开始就关注领克，当时被它“憨厚老实”的蛤蟆外形留下深刻印象，机缘巧合又看到了03在WTCR上的超神发挥，让我感受到“车不可貌相”，于是对...查看全文
#领克03提车作业我的双倍快乐玩具 23款03 halo ➕ 声浪包 满足了家庭代步的同时，还给足了满满的驾驶体验，一脚油门下去那声浪…… 没错，正是儿时的梦想。 一、车辆简介 选车十八关 我一开始是打算入手中配汉dmi的，包括也看了最近出来的长安深...查看全文
领克03 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3008人评价
25万-35万轿车总榜
NO.42
低于82%的同价位车系
3.89
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.37
空间
4.25
外观
3.82
舒适性
3.95
操控
3.98
动力
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