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#保养，你选4S店还是汽修厂作为瑞虎7车主，用了一段时间十年无忧保养套餐，来唠点实在的，首次在4S店保养过后，在4S店的推荐下购买了保养十年无忧保养套餐，但是，只限于小保养的机油，机滤，像三年一次的大保养的，变速箱油，刹车油，防冻液，火花塞，都需要另外购买，更换的！ 先说优点，真的省事儿又省心！基础保养的机油、机滤都是免费的，每次去4S店不用纠结选啥耗材，师傅会按原厂标准来换，还会顺带检查轮胎、底盘、补补玻璃水，小石子都帮你挑出来，细节挺到位 。像我这种常年市区通勤、偶尔自驾游的，十年下来基础保养费能省不少，对比外面单次三百多的小保养，长期用确实划算，而且4S店的师傅对瑞虎7的车况更熟，有小问题能及时发现 。预约也方便，奇瑞APP上约好时间，到店不用排队，休息室有免费饮品，还能看到保养过程，保养完还给免费洗车，体验感挺不错 。 但也得说说要注意的坑！首先套餐只包基础项目，空气滤芯、火花塞这些易损件得自费，而且4S店容易推荐节气门清洗这类额外项目，新手别被忽悠，按保养手册来就行。然后免费机油是基础款矿物质油，想换全合成得补差价，不过补完也比单独买划算。还有规则要记牢：必须是首任车主，得按半年或7500公里一次保养，全程在4S店做，不然权益会失效，一年跑的少的车主得掂量下，别为了保权益白跑保养
#点评我的车卧槽了，有条件上1.6的吧，我感觉1.5动力反应好慢，起步肉的一批，踩2千2百转了，再踩就怕钢带打滑了，提速真慢，40多码以后涡轮感觉才介入，减速都是提前，怕猛踩刹车钢带扛不住，内部空间够用了，车子外观也还可以，油耗感觉欢乐表，实测，城市上下班，9到10个油，最烦每天都要热车，有个热保护，不知道你们感受咋样
#这车开起来怎么样标题：奇瑞瑞虎7三年用车心得 车型：2022款 奇瑞瑞虎7 1.6T 超能英雄+版本 用车感受 不知不觉提车到现在已经三年了，这三年的时间也让我对这台车有了充分的了解。包括车内的功能使用，油门刹车的精准控制等等，都有了非常高的默契，下面我就从几个方面重点分享一下我的感受！ 1、动力方面:无愧国产最强1.6T，中国芯十佳发动机称号！红绿灯起步基本是第一个，甚至还能甩别人一段距离，超车更是干脆利落，信心十足。双离合的换挡速度也很快，美中不足的是低速下坡三档降二挡的时候顿挫还是有一点点的。 2油耗方面:当前平均百公里油耗7.5L，春节高速长途回家，不怎么堵车的情况下实测百公里油耗在6.3L？平时上班路比较短，红绿灯较多，实测百公里油耗在8.5L左右。个人感觉这么大的车、动力这么足的情况下，这个油耗挺低的了。 3操控方面:电子助力方向盘很轻盈，低速轻盈高速沉重，指哪打哪，转向时不带拖泥带水的。不过由于虎七车身比较高，快速急拐弯的时候车身姿态侧倾有点大。油门响应也比较及时，给油就走，稍微踩深一点动力就很猛，尤其是运动模式，这块我也比较满意。 4、噪音方面:虎七是前后独立悬挂的，开起来基本感受不大多大的颠簸，配上朝阳轮胎，行驶感受很好。平时开车关窗开着音乐基本感受不到什么噪音，不过在高速超过110时速以后还是有一定的胎噪和风噪的。 5、外观方面：这台车给我的第一感觉就是外观特别好看，星际几何的点阵式进气格栅给人一种很科技的感觉，犀利的矩阵式大灯与下方的两颗虎牙试的日间行车灯相呼应，给人气势汹汹的感觉，尾部就显得比较敦实，搭配贯穿式的LED尾灯，给人稳重大气的感觉！ 6、空间方面：我1.75，在前排调整至驾驶位置后，后排我坐上去还有两掌多的距离，头顶大概还有两拳空间，后排坐三个人一点都不拥挤，后备箱放三四个行李箱完全没有问题，平时一家人出去游玩足够了。 7、配置方面:虽然我的是1.6t中的低配，但是配置可不低，液晶仪表集成了行驶速度，发动机转速表，剩余油量，水温监测，平均油耗，等等，非常直观非常高级。电子换挡手感很好，换挡很轻便。智能钥匙也是非常奈斯，远离上锁和靠近解锁，也是非常人性化，开车基本全程不用掏钥匙。唯一有点遗憾的是车机系统经常有点卡顿，其他的带车联网功能，能远程点火，提前打开开空调，有这个功能热天就可以上车就凉嗖嗖了，很满意！ 再说说缺点吧， 提车发现后备箱门两边的螺丝有点生锈，销售说是漆!还有车身有两个点的油漆没做好，销售说是脏东西，什么是睁眼说瞎话大概就是这样了,安全带下面钢丝裸露出来，有点摇晃，感觉设计师是不是忘记装什么配件了,后备箱没有遮物帘 空调按键设计挺失败的，经常误触碰，车机按键也另类，图标和按键分开，可能习惯了有图标的按键，经常都会按错图标上面， 车机不能升级版本，高德地图也是旧版本，虽然可以连接百度用手机的应用，但那就显得车机很多余了。 行车记录仪缺少个满内存自动覆盖的设置，暂时不知道会不会覆盖没用的视频。 总结： 希望未来几年，瑞虎7能一直保持现在的状态，陪我跑更多的路，去更多的地方。也欢迎各位瑞虎7的车友在评论区交流用车心得，咱们互相取经，一起把车开好、用好！
#贯穿式尾灯vs分体式尾灯如果让我来探讨这个话题，那我在尾灯设计的选择上，更倾向贯穿式尾灯，核心原因就是它的辨识度更高和氛围感更强，而且完全契合当下的用车审美与场景，也同样更是一个时代的代表性。 如果单从视觉效果来看，贯穿式尾灯能横向拉伸车尾的视觉宽度，让车身显得更修长低趴，颜值方面直接拉满。到了夜晚车灯点亮时候，连贯的灯带效果极具记忆点，不管是跟车行驶还是静态展示，辨识度都远超分体式尾灯。 再或者从功能层面来说，贯穿式尾灯的发光面积更大，示廓灯、刹车灯、转向灯警示效果更直观，能更清晰地提醒后车，行车安全性也更有保障。 不过分体式尾灯也是有优势，设计灵活适配性强，可以百变造型，硬派越野的方盒子造型配它就很协调，而且单侧灯组损坏后，维修成本也更低。 分享了一些自己的想法和见解，也同样聊一下我的瑞虎7，白天看着是贯穿式尾灯，可实际上是三段分体造型，到了夜晚车灯亮起，就会发现，中间部位是昏暗的。有些动手能力强的车友还更改了中间部分亮起的状态。 这样既可以是贯穿式尾灯，又可以在意外时候，单独更换部分，降低成本，我觉得很不错。 万事有利有弊，就看个人的选择性了，而且众口难调，不过终会有一款适合自己的样子。
#买了国产车的你，后悔了吗最初买车的目标很明确——丰田。因为我经常开姐夫的霸道，感觉十分威武霸气，皮实耐用，但是自己的预算不太够上不了霸道，所以一开始就瞄准了RAV4荣放。去4S店试驾，荣放除了配置稍微低了一些，其他我还是挺满意的，和老婆商量好了，准备交定金的前几天，我却被同事刚提的奇瑞车吸引了，记得他买的是瑞虎8p，配置对比起丰田来，高了好几个档次，有540度的全影，全景天窗，电加热通风座椅这些配置让我着迷！ 抱着多试一试的心态，我跟老婆又去了奇瑞的4S店看车试驾！试来试去，觉得虎8p车太大了，虎7更适合我，于是把目光放在瑞虎7的身上，试驾完了，驾驶感受和动力都非常不错，我和老婆一盘算，就算瑞虎7的配置全拉满，价格差不多只要原来计划车款预算的一半，反而内饰更精致，配置更高，外观我们也觉得都非常不错，完全长在审美点上。关键是价格太香了！ 经过仔细盘算，对比，我发现，如果买国产瑞虎7能省10万元，不用月供直接全款，并且配置更高，于是我们果断切换目标，直接签了瑞虎7的顶配，感觉提车后更是越开越香。目前已经开了5万公里，1.6T的动力随叫随到，超车、爬坡毫不费力，油耗表现也很出色，虽然也会有刹车灯损坏、中控轻微异响等这样的小问题，但完全不影响驾驶体验。最关键的是让我们小家庭不用背负负债，让自己的荷包还多出了十万块 想着我曾经也迷信合资品牌的光环，但瑞虎7用实力证明，现在国产车早已经脱胎换骨！开着出去自己心态放好，选车没必要盲目追求品牌，适合自己预算、贴合实际需求的，才是最明智的选择。
瑞虎7 · 懂车分（口碑）
3.58
“良好”
共611人评价
8万-12万SUV总榜
NO.72
低于69%的同价位车系
3.58
综合
3.56
内饰
3.25
配置
3.74
空间
3.86
外观
3.55
舒适性
3.55
操控
3.55
动力
瑞虎7热门话题
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