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#奇瑞瑞虎9X这车值吗1.隐形门把手。买之前专门研究了这个,担心这个把手不安全,实际这个和一些新能源车的隐形把手不太一样,好多新能源的隐形把手是纯粹电机驱动,断电了把手是弹不出来,没办法打开车门的。瑞虎9x的门把手实际是结合了机械门把手设计的,按压把手的前端,把手后端就翘起来了,就能拉动打开车门。 2.行车记录仪。好像只有9x领航版才自带行车记录仪,其他版本都需要自己单配。自带的基本够用,关键是和猎鹰500支架系统集合在一起,更整体统一,但不能说功能多强,感觉拍出来的视频,放大时候看到的车牌有点模糊,功能比较基础,还必须插入128G及以上高速TF卡,否则行车记录仪不能用。 3.驾驶模式。感觉标准模式相对好用、够用,起步响应及时,也不太窜,超车没压力。反观节能模式,可能只顾省油了,起步太肉了,给油响应比较慢,按照我的驾驶习惯,这样不一定能省油,不适合我。 4.油耗。毕竟2.0排量摆在这,油耗不会太低,市区堵车达到过11升多,高速开的快有些费油,高速平均9升左右,如果能控制高速一直在120以下应该能油耗低一点。 5.脚垫。4s店送的脚垫软趴趴的,很薄,质量太差了,还有点味道,果断扔掉,自己买了博士伦的TPE脚垫,虽然不是全包,但没啥味道,脚感更好。 6.噪音。城市路开不了太快,感觉噪音不算太明显。开高速,120以下噪音也不算大,但超过120以后就能听到了,胎噪不太严重,发动机的轰鸣声也不算太明显,主要还是风噪,个人感觉噪音控制的不错了。#瑞虎9X
#一箱油能跑多少公里我的瑞虎9的续航与燃油经济性还可以,我觉得性价比还是很高的。虎9配备了70L油箱,每次加油50多L,表显满油状态下续航里程可高达991公里,一般情况下满油也能显示800多公里。实际续航其实并没有这么多,懂得都懂。但是有一说一,长途自驾真的无需频繁寻找加油站,还是提升了出行便利性与从容感。 我的瑞虎9在油耗表现上同样可圈可点。高速行驶时,百公里油耗仅约7升,平稳驾驶中,风阻还好,主要是胎噪,低风阻能让燃油得以高效利用;城市拥堵路段,即便频繁启停,百公里油耗也能控制在11升左右。而综合油耗约8.5升的成绩,在同级别车型中也还算能打的吧?如果有虎9车友更低的也欢迎评论区分享交流。 不仅油耗低,续航长,瑞虎9的其他性能配置也都还可以。我有时候也会跟着车友去越野,无论是应对复杂路况的通过性,还是驾乘时的舒适性与操控性,都有着出色表现。科技配置与安全防护对于我个人来讲还算能用,也可以算是提升了用车体验。主要是价格还算亲民,让消费者花更少的钱,享受能够越级的高品质出行。所以我感觉瑞虎9在家用SUV市场中,还算是很能打的一款车型,性能与性价比都不错,空间舒适度,外观和动力配置,都可以算是优质之选吧。
#春节能耗挑战一、纯电:续航打折+电耗飙升 - 高速120km/h+暖风:电耗 18–22kWh/100km,CLTC续航打 6–7折 - 低温+满载:-5℃+满载年货,电耗 13.5–16kWh/100km,达成率 60–80% - 堵车噩梦:频繁启停+暖风,电耗比匀速高 20–30%,续航只剩平时 60–70% - 费用(1000km):家充 80–100元;高速公充 220–270元 - 时间成本:1000km需充 2–3次,每次30–40分钟,加排队多花 1.5–3小时 二、燃油:高速省油+市区费油 - 高速100–120km/h:油耗 6–7L/100km(最佳工况) - 市区+堵车:油耗 8–10L/100km,比高速高 30%+ - 费用(1000km):92#油7元/L,油费 420–490元 - 时间成本:加油 3–5分钟,全程无焦虑 三、增程/混动:折中方案 - 馈电高速:油耗 5.5–6.5L/100km,比纯油低 10–20% - 短途纯电:市区用电,高速用油,综合成本接近电车 四、春节能耗避坑指南 - 电车 - 车速控制 90–100km/h,电耗降 20%+ - 暖风开 24–26℃,配合座椅加热,省电又暖 - 堵车开 ECO+中高回收,减少能耗波动 - 油车 - 高速匀速,少急加速,油耗更低 - 油箱加满,避免频繁进站 五、一句话总结 - 省钱选电车(家充更省),省时选油车,长途不焦虑选增程
3.85
“良好”
共719人评价
12万-18万SUV总榜
NO.48
超过72%的同价位车系
3.85
综合
3.73
内饰
3.89
配置
4.03
空间
4.05
外观
3.77
舒适性
3.75
操控
3.76
动力
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