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    2021-10-05回复
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    威马ex5-z探索版购车一年,表现挺稳定的。 不知不觉购车已经一年整,今天刚续上了保险,今天在充电的时候拍了些车图,来跟各位车友分享一下这一年的用车的历程和用车感受,从整体方面,整车的定位在家用SUV方面,可以说是满意的,主要用车范围在平日通勤,周末郊游,因为长途跑的少,所以感受不是很大,最多的高速就是市内高速,最高也就跑120,速度高了车机会有提醒,提示高速电耗提高,注意里程,还是挺贴心的,从市内通勤来说,对比油车来说,有几点优势,1.线性加速方面,基本碾压2.0的各类车型,路口超车无压力,2.电耗,这方面可以说非常优势,一周电费基本是五十,一年电费也就三千块钱,比公共交通还便宜,3.保养,买车的时候店送了5次保养,现在已经是2保状态,没有花过1分钱,包括了雨刮等消耗品的更换,下面具体聊聊感受。 首先说外观,中规中矩,开了一年,刮花了几个地方是难免的,也漏了底漆,不过没有生锈的迹象; 说一下这一年驾驶习惯的改变,起初拿到这个车之后,对厂家宣传的辅助驾驶功能比较感兴趣,上路第一件事就是打开ACC,拥堵辅助,自动启停这些功能,对新手的驾驶辅助,还是很有作用的,能明显提高新手司机的驾驶能力,随着时间和对车的适应,渐渐的功能变得鸡肋了,也很少用到了,不过对女司机应该帮助挺大的。哈哈; 最近网上老说电动车在锁电,威马也没逃过,因为用车都是充电勤快,没感觉锁电有什么明显的问题,最近把电开到底测试了一次,感觉锁电其实是对续航公里进行了优化,在高电量的情况下,里程计算不是特别精确,但在低电量的时候,里程精确到1公里,基本表显就是实跑,要是说锁电了吧,确实表显降了,但是总里程变化不是特别的大。下面是低电以后的里程,跑到0公里,应该是400稳稳的,跑到趴窝,应该也是450左右,给各位车友一个参考吧。

    威马ex5-z图1威马ex5-z图1
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    2021-09-13
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    最近喜提一辆20款  舒适款图最近喜提一辆20款  舒适款图
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    非常规的车主与非常规的销售如何谈妥一台车图1非常规的车主与非常规的销售如何谈妥一台车图1
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    提车首次体验威马EX5动感400图1提车首次体验威马EX5动感400图1
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    威马ex5-z2021款动感版本简配严重图1威马ex5-z2021款动感版本简配严重图1
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    综合

    3.54

    内饰

    3.57

    配置

    3.65

    空间

    3.54

    外观

    3.37

    舒适性

    3.38

    操控

    3.46

    动力

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