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#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 2022款 舒享PLUS 极地白 购车时间：2022年9月 购车地点：广西南宁 指导价：169300-3000=166300（减配ACC+换挡拨片） 落地价：142000（不含双保） 目前公里数：≈5000km（已首...查看全文
感谢圈主不懂车的酱酱爸 先说个人想法 舒享plus不是中配，R-LineProplus也不是顶配 自动防眩目后视镜 R-Line✓ 舒享× acc全速自适应导航 舒享✓ R-Line× ...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 用车需求：刚开始本人买车用车的需求并不是很强烈，但是和女朋友已经在一起两年多了，我们都有考虑要见双方家长了，为了我们出行方便不受口罩😷影响还有女朋友工作特殊性的原因，而且正好出了汽车购置税减半政策，所以想着今年年...查看全文
#用车感受🤦🏻新车一血 感谢圈主不懂车的酱酱爸 我媳妇说终于有剐蹭了 下凡了 我说接地气了 📊 能耗小结 市内开车 其中赶上长春航展堵车几天 目前APP显示平均油耗7.8L 最近两天由于疫情路上马路车少不堵 今天脚轻一些跑出了目前最低表...查看全文
#提车作业辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐 🚗2022 T-Roc280TSI舒享Plus 带ACC巡航 前排电座椅💺 电尾门 💰裸车12.65 全下来14.60 两年免息贷款 含服务费 gps 保险 双保 购置...查看全文
#改装笔记🚘 车辆情况 本车是21款T-ROC Rline 白色 💸 改装清单 全黑亮条黑化💰500 前后黑色大众标💰55 R尾标💰12 黑色门把手💰36 轮毂熏黑💰45 DWD DD-R 绞牙💰4500 🔧 项目明细 【黑化篇】我...查看全文
#用车感受当初买这个车，是急着用车，并没有过多选择，价格被宰了一道，虽然送了6次保养，但价格仍是偏高了点，不过开了一年多，行驶了2.1万多公里，还是挺喜欢这个车的，哪怕就算现在让我换车，也还是舍不得这个初代车侣，有点越来越喜欢的感觉。 目前而...查看全文
#你最近在关注什么车购置的车型：大众探歌2021款两驱舒适 入手时间：2021.5 目前公里数：4400公里 目前油耗：百公里8.5升，新一线城市 🙋🏻♂️情况介绍 目前是一胎家庭，坐标杭州，买车主要为了带娃方便，买之前对比过的车系：丰田雷凌、雪佛兰探界...查看全文
#用车分享20款精英型裸车价12.9W 一年店内保险 落地14.8万。 最近逛app发现很多兄弟都在写自己的用车感受，想想看我这款车也买了有一年了现阶段公里数1.5W，毕竟一千个读者有一千个哈姆雷特，我说下我的体验感受，来给潜在的探歌兄弟做做参考。...查看全文
#提车作业我之前的车子是宝来，后排座椅不能放平，春节带孩子出去玩不方便。于是20年12月份，和家人商量后决定出手购置一台SUV。我重点在懂车帝上对比了本田XRV和一气大众探歌，又通过APP上的联系方式，到实体店真的对比看了下这两台车。从我亲爱的老婆大人角度看，本田 XRV内饰太差了，家人更倾向于空间大，配置更高的大众探歌（从心里考虑德国合资车更安全），于是毫不犹豫的选择了280舒适版，落地价15万。下面给大家分析下我提车以来的用车感受吧。 【内饰】 探歌的中控屏幕CARPLAY功能也比一般的好用，毕竟是苹果系统的，高端的很！反正我那老宝来是没法比，因为没有，哈哈。全液晶的仪表盘，这点超级酷了！仪表盘可以投屏中控的导航地图，可以边开车的同时，在仪表盘上看地图，不分散注意力，感觉比拿手机支架安全。从视觉美观度上去，整体内饰非常的有科技的感觉。配置的全景天窗也让车内感觉很亮堂，还是提升了整个内饰的颜值，可以计划春天去沙漠坐在这里面看漫天星海。 【驾驶感受】 1、刹车，这辆车主动刹车系统，前几天还亲自测试了下，能有效的避免追尾撞击，这样家人开起来的安全性有保障。脚刹，轻轻一点就能平稳的刹车。电磁刹车非常好用，即使驾驶过程当中也可以利用电子刹车系统给汽车稳稳的刹车。 2、空间，说道空间，这辆车还是非常给力的。后排放倒身高1.7米，躺在里面打滚睡觉都不成问题。前排调好舒适驾驶位置，后排人一样可以翘起二郎腿。 3、油耗，油耗我感觉还可以。提车从北京回到河北，在磨合期120迈可以油耗在7.8L左右。市里的话平均油耗8.5个左右，目前还在磨合期。有位探歌老车主告诉我，出了磨合期跑高速120迈，油耗在6.2L左右，市里在7.5L左右。 4、动力，这个动力对于我来说，提速非常的快。其中感受最大的就是在高速上超车，稍微给点油就跑的唰唰的，超车轻轻松松。之前开的宝来，都是蜗牛速度慢慢超车。 5、噪音，噪音总体来说很可以，要比宝来，XRV的隔音性强很多。 6、音效，这个车配有6个音响，在车里面听歌也是非常享受的！说实话跑高速噪音如果太大的话， 打开音响听听歌，什么噪音都没了。 【最满意】 1、全景天窗，非常的酷很实用。全景天窗在跑高速时如果吸烟，打开天窗能快速的给车内空气进行循环。即使车有吃过东西后的味道，打开天窗也能把车内空气及时更新。 2、电动尾门，可以钥匙遥控开启关闭，还能按键电动关闭。前两天去超市买的东西比较多，远远的就用钥匙打开后备箱里！之前开的宝来，都要走到跟前。把东西放在地上，手动打开后备箱在放进去，非常的鸡肋。 3、后备箱，可以放平，还能凹陷下去放更多东西。当时看中探歌就是他的后备箱可变得这些功能。跑高速的适合可以让孩子躺在后面玩。平时用的时候，后备箱还能更深一些这点设计非常人性化！ 4、18寸大轮毂，轮胎更换了，整个车开起来更稳。宽大的轮胎，能让超车的适合快速的过弯，平稳的抓地性让我感觉很安全！ 5、油耗比美系车要低很多，开探歌这个车，市里堵车的话11个油吧！不堵车8个油，跑高速120迈7、8个油。这样的油耗对于一个SUV来说我非常满意！ 6、提速快，高速超车迅速。提车从北京回到河北的适合，在高速上超车提速非常给力。油门轻轻一点，动力随着就来了，非常的给力。 【最不满意】 1、后排中间的凸起位置，稍微的有些高。家人一起出行，坐在中间位置肯定不舒服。这个高的凸起设计的有些太高了，说实话稍微在小一些就好了！这种大众的通病，比较无奈。 2、自带的中控，不能下载APP这点比较郁闷。想要导航更精准些要手机连线，CARPLAY投屏导航，不能无线投屏（21款貌似可以了）。 自身的带的导航我也要吐槽一下，非常的不精准从北京回到河北的时候走了很多冤枉路。 3、后排的座椅感觉要是稍微大一些会更舒适。总体来说后排座椅整体的宽度，对于坐三个人来说的话还是稍微有些拥挤的。尤其是冬天，穿着比较臃肿坐两个体型胖的人中间在做一个肯定会拥挤不少。 4、前排空调口设计有些缺陷，手机放在出风口方向盘会挡着手机屏幕。不能像别人一样，把手机放在出风口看比较郁闷。这样门的时候偶尔要看下手机，还要去储物盒里摸！ 5、大众带T的都要加95汽油（不过还可以能接受，一箱油也就多10-20元）。 6、座椅的包裹感差，这个座椅的包裹感舒适感我感觉几乎是没有的。买探歌的话，如果想要坐起来更舒服些，还要自己去买套比较好的坐垫才能提升他的乘坐舒适感。 总结：买合资紧凑型SUV从安全性，动力性，多方便综合考虑。探歌是一个非常好的选择，市场保有率也有保障！
#提车作业探歌，我的第一辆车，在10月份正式落地，配置为20款230进取版，下面给大家分享一下我的选购车经历和使用感受： 【购车经历】 我第一次去4S店看车是在内蒙，一开始是奔着迈腾去的，当时一眼就看中海豚灰，无奈的是，该颜色是高配独具的专属色，可高配的价格超出了我的预算，于是销售又介绍了另一款白色的紧凑SUV探歌，当时满脑子都是迈腾，草草观望便打道回府。 回去后下载了懂车帝APP，只要在马路上看到炫酷的车子就用APP查看，无意中刷视频看到一款蓝色的紧凑型SUV，那个蓝不是一般的蓝，紫蓝紫蓝的，特别的骚气，细看发现，原来这就是探歌，感觉和我在4S看的白色探歌完全不一样，只一眼，便无法自拔，就你了，探歌！ 在内蒙没过10来天就回到老家四川资阳市，闲来没事便用手机搜探歌风暴蓝，并在线联系家附近的4S店看车。一到店直接点名要风暴蓝，销售也是爽快之人，直接推荐230风暴蓝，虽然没有现车，但只需等待10天，正好能赶上我的生日，就当是送给自己的生日礼物！ 【购车价格】因为在懂车帝上查看过车友成交价格，所以心中早已有底，反正不行就不考虑，今天不考虑，以后都不考虑，并且我给销售说我才从内蒙回来，过段时间就要离开四川，全国到处跑，你不卖自然有人卖给我，销售这么一听，立马去给我申请，最后14.5万落地，还是比较满意的。 【提速】 刚一提车，就接到安排，需要立马上高速去另外的城市，而我又是新手，就找朋友帮我开，朋友自己的车也是准新车，1.5T的哈佛，当时他说真爽，提速比他的快多了，我心里挺得意的。 【动力】 由于是我的第一辆车我也很少开别人的车，所有没法比较，不过我自己觉得不错，红绿灯起步嗖的一下就出去了。平日城市道路超车只要一脚油门，虽然别人说挂S档来超车超爽的，可我这新手在城市道路根本不敢用S档，毕竟太快了。而高速上超车用S档提速很快就有明显的推背感了。至于别人说的顿挫感我没感觉到。 【外观】 外观就更加不用说了，当时可是一眼认定的，只一眼便无法忘怀，前脸一看就非常大气，拥有大众中规中矩的正统造型，最适合我们这种正经人开，其次还有环形日间行车灯，可爱的小酒窝爱不释手，车尾造型美观，这就是我没看其他的车一眼的原因，何况我的探歌颜色还是蓝非蓝、紫非紫的风暴蓝。 【内饰】 内饰方面塑料确实过多，尤其中控台和内侧门，每次碰到都是硬邦邦，感受不是很好。现在新车还好，就是担心以后塑料老化起来出现问题，其他都还不错。 【空间】 紧凑SUV完全够用，哪怕我身高不到1.7米，也能完全看清前方道路，虽然视野没有大型SUV那么开阔，但是单身汉，空间足够了。后备箱使用次数不多，凑活凑活也能装个大件。 【油耗】 城市百公里9到10升，高速少点，比日系车油耗高，得加95号油，日积月累这个成本可能就很可观了。希望大家买大众时一定要考虑这一点 【满意的地方】 1、外形帅气，大众中规中矩的正统造型，还有科幻的颜色，毕竟我当初可是一眼就看上了的。 2、空间合适，日常使用够了，又不是要当货拉拉，要这么长干嘛，这长度倒车入库挺适合我这种新手的。 3、动力输出足，1.4T的动力，百公里加速只要8.29秒，比大多数2.0L的车子强多了，而且推背感十足呢。 【不满意的地方】 1、胎噪大了点，如果不关窗听歌，就会听到窗外的噪音。 2、刹车方面不知道是我新手还是什么原因，点刹速度降到6、7KM踩死还是会出现顿挫，大家可以探讨一下。 3、由于我是230没有一键点火，也想过改成无钥匙进入，但是看身边有人就在4S改过没2年就有时不灵了，只能放弃了。 4、轮眉、裙边黑色与车身颜色不一致，这就显得车子很矮小了。 5、中控太小，6.5寸，现在都进入汽车大屏时代了，它还只是6.5寸实在差强人意。 6、4S店很坑啊，就送我一个倒车影像，我提出希望换成翻标，销售居然说不能改成翻标的，不是不送，是不能改，我居然信了，后来认识了各位车友才知道被骗了！ 总结来说，还是很满意的，能带我去想去的地方。
#用车分享每个人都希望能拥有一辆属于自己的车，我也不例外。因为家庭和工作上的需求，促使我在19年底买了人生中第一辆车。恰逢当时20款T-ROC探歌刚上市，在“懂车帝”App上也有很多分享探歌的文章。帅气的外观造型、侧面凌历的车身线条一下打动了我。 探歌是一汽大众的首款紧凑型SUV，作为T-ROC探歌车主，不管走到哪，都能引来朋友们的关注，都问我一些关于配置和车的质量问题。身为车主不得不说也觉得有点小骄傲，所以想分享一下我这一年的用车感受。 【外观】 探歌的外观对年轻人来说是非常有吸引力的，作为首款SUV它的前脸不在是套娃了。全新X字型脸，搭配左右两个小酒窝的日间行车灯兼转向灯，很是亮眼。车身设计非常时尚帅气，全LED的大灯非常好看， 而且全新的造型是我选择这款车的关键。 【空间】 虽然我买的是紧凑型SUV，但我首先考虑的反而是空间，毕竟这辆车多数时候还是以家庭出行为主。虽然整体车身尺寸在紧凑型SUV里算不上最出色，但这个尺寸却比国外版的多出几厘米，让后排的空间更大了。后备箱的空间相对来说有点小了，但是可上下调整的置物板加上可延展（后排可放倒）的后备箱容积，空间利用非常合理，完全满足我和家人的出行需求。四个车门的储物空间还是不错的，放两三瓶水完全没问题，中控下方的储物格放手机刚刚好，每次上车手机往里一丢完事。 【内饰】 大众的内饰其实都差不多，基本都是硬塑料为主。但中控的钢琴烤漆面板却是一大亮点，从中控台一直延伸到后排车门。前排的车门和中控台还带有氛围灯，晚上启动的时候逼格满满的，遗憾的是只有白色一种颜色。舒适版采用的是真皮的座椅，不仅仅增加了舒适感，而且整个空间看上去更有质感了。 【电子配置】 说到配置我最喜欢的是全液晶的仪表盘和Front Assist预碰撞安全系统。全液晶仪表盘科技感十足，中控可以看的内容在仪表盘都能显示，还可以全屏显示地图。这个预碰撞安全系统是真好用，有几次跟车过近差点追尾了，系统自动识别了还自动刹车了。自动驻车这个配置不错，每次从地下车库上来我都会打开，要是前面有车在中间停车起步时就不怕溜车了。探歌还配备了电子手刹相于传统的机械手刹使用更方便，特别是对于一些新手车主来说。还有无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、电动尾门、翻标的倒车摄像等电子配置。 【动力】 动力方面我的舒适版是1.4T四缸涡轮增压发动机，在前段输出十分有力，加上双离合的换挡速度。每次红绿灯起步我都是甩出别的车一大截。虽然1.4T的排量也不算大，在市区日常使用了完全没问题，爬坡非常轻松。还有D挡和S挡两种不同的动力，超车用S档贼爽。很多人说干式双离合不好容易坏，其实这也得看个人的使用习惯。正常情况都是D档走天下，遇到塞车的情况下切换成M档，这样就可以减少频繁切换而导致离合过热，而且厂家也降低换挡频率而提升变速箱耐久性。在低速时1-2挡的顿挫还是能觉察到一些，这点也可能跟个人的驾驶习惯有关。 【操控】 方向盘的转向力度非常轻盈，可以单手打方向盘耍帅。由于后面也是多连杆式独立悬挂，所以整车乘坐舒适性还是可以的，能缓解各种路面反馈的冲击噪声。但是在高速度过减速带的时候还是能听到悬挂冲撞的哐哐声。 【油耗】 油耗我个人觉得还行吧，市区正常开空调的情况下油耗基本维持在8到11个油左右。走国道也是开空调，在5到7.5之间吧。 【噪音】 个人觉得大众的发动机隔音和风噪做的不错，有时候没开音乐还是能听到发动机的声音，不过那个换档逐渐加速时的轰鸣声还是很好听的。 【最满意】 最满意就是外观、车内空间和配置，全液晶仪表盘、电动尾门、还有主动安全系统。 【最不满意】 1、内饰都是硬塑料这点最不满意。 2、前排座椅靠背的角度调节方式，每次等人想躺一下都要钮半天。 3、后排中间凸起来的位置太高了，坐在中间的座位腿放哪都觉得不舒服。 4、LED的近光灯不够亮，我看别人的车灯比探歌的车灯亮很多。 5、后排座椅的靠背太直了，要是可以调节角度那样坐着会更舒服。 6、车机的导航不够全面，有些地方搜索不到。 总结：对于想买合资品牌的紧凑型SUV来说，我觉得探歌还是可以的，一款非常不错的SUV。因为在这之前我也看过本田的XR-V，价格差不多，但是XR-V的电子配置比探歌的少很多，我最看中的预碰撞安全系统XR-V也要最高配才有，而且价格要比探歌高上不少。对于探歌来说，我觉得德系车比日系车的做工方面还是好很多的，例如：车顶的激光焊接、一体冲压的车门。 就写到这吧，希望这编文章能帮助到大家，后续我会再给大家分享我的用车感觉，谢谢！
#提车作业探歌，是我人生中的第一辆车，从7月份开始看车，到10月10号提车，历时大概两个多月，至此，我的第一辆车“探歌”顺利落地。 选车经历： 今年公司搬到了郊区，每天都要早起挤公交搭地铁，浪费时间又影响心情，就跟爸妈商量着买台车开着上下班，平时回家也方便，爸妈认同之后就开始选车了，预算在17万以下。 轿车方面考虑过“本田思域”，虽然外观好看、动力强劲、保值度高，但内饰和空间不太满意，也可能是因为是家里有一台速腾了🧐🧐，想了想还是买台SUV。 SUV方面参考过“本田的CRV”及“马自达CX-4”，两者外观还行，试驾完给我的感觉动力和驾驶感受各方面还是很不错的，但CRV基本全系都搭配的卤素灯和CX-4的后排空间略窄都令我非常难受。 略感悲伤之际发现在马自达对面刚还有一家一汽大众的4S店，于是便顺路过去了，在店门口停着一辆非常拉风的车子，😍看见这颜值立即被吸引了，赶紧掏出手机拍了个照😬进店后找到销售问照片里的车型，销售说这是“探歌”R-line Pro版本，这个版本要订车且最少需要半个月时间，比舒适版贵六千块，却没有前雾灯和电动尾门😫，虽然听上去舒适版的性价比真的好高，但R-line Pro版本不仅外观吸引我，内饰又好看，耍酷元素十足，我只考虑了三秒，就决定订车，我的探歌R-line por极地白！ 车辆价格： 该车落地价是16.6万。付款方面我选择贷款，首付50%，走的是大众金融，两年利息2000多一点，也包括在16.6万里面了，对比后觉得这个价格是合适的！ 油耗： 车子现在已经跑了1100公里了，这个车在城区堵车严重时油耗较高12-14，在老家一般是6-7的样子，城郊结合跑的话一箱油大概可以跑650公里的样子，还算可以了，毕竟正常SUV的油耗也是偏高一点的。 外观： 与其他版本不同的是R-line por版加入了大量运动化套件，灯光是LED大灯，两边是三根组成镀铬辐条日行灯，有点像猛兽的两根大獠牙😁，尾灯是很多条形LED灯泡组成的，有点像熏黑处理了样式还是比较新颖好看，前翼子板处的黑色镀铬R标识，还有四个门底下也有R标识，18吋轮毂和邓禄普的轮胎。 科技： 电子手刹跟自动驻车很好用，深踩油门电子手刹自动就拉上，给点油门就直接走，坡道起步的时候十分方便不用怕溜车。防碰撞系统也很给力，有一次换道的时候速度有点快差点撞到前车，系统给我强制刹停了。 空间： 本人身高一米七，体重120斤左右，前排驾驶位调整好，坐在后排还有两拳的位置，脚部空间足够，头部的话前排还有一拳的空间在高点可能会比较压抑，后排大概还有两拳的空间够用了，后备箱大概可以放两三个箱子，底下可以扩容，所以家用已经足够了。 内饰： 中控台造型比较整齐简洁，仪表盘搭配的是10.3英寸的液晶仪表盘，中控是8吋的触控式液晶屏，方向盘还有换挡拨片，造型是内圆外平底的超帅😎，Beats品牌音响音质不错，座椅表面采用皮加织物混搭2+3，黑色和浅白色，摸上去感觉是绒的一样冬天不会凉夏天不会烫很实用，前排座椅靠背处还有R标识彰显格调。 动力： 1.4T发动机，150匹马力个人感觉够用了，平时自己就一个人开开，回家家用的话一般坐4-5个人动力足够了，不能说多强的推背感，但超车杠杠的，给油速度立马就提上来了。 操控感： 1.4T的动力，提速很满意，家用特别不错。因为探歌有成熟的7挡变速箱撑门面，换挡顿挫不是很明显，开起来比较顺滑。方向盘很精准也很轻，掉头非常方便，在城市相当好找停车位。一脚油门下去，那种比较平顺的提速感觉，还是可以让人着迷的。 下面再用几句话跟大家说下他的优、缺点吧： 优点： 1、天窗是全景的开启的宽度也很合适夏天看出来兜风简直不要太爽😁。 2、Beats音响音质效果很奈斯。 3、空间方面挺不错，后排坐着很舒适，把后排放倒或后备箱扩容空间很大，挺实用的。 4、颜值很奈斯很满意，开在路上回头率蛮高的。 5、动力方面挺不错，在路上超车很有信心。 缺点： 1、配置方面的有点不足，都次顶配的车了，没整个电动座椅上去，感觉拉低了车辆的档次😤。 2、还有驻车雷达只有后面才有，对于好多新手来说过窄路简直太难了。 3、中控USB接口只有一个插了U盘就连不了手机每次都要把U盘拔了在连接手机。 4、塑料感比较强中控台全是塑料门上面也是，塑料多了气味就大了，显得就比较廉价了。 5、胎噪稍微有点大，特别是在水泥的路面上。 嘻嘻，最后给大家展示一下我的爱车吧。
#提车作业探歌是我人生中第二台车，入手约10天，而第一台车是我在刚结婚的时候购买的国产奇瑞轿车，距今已经8年了，因为轿车空间有点拘束，就一直想换台SUV合资车，但在众多车型中为什么选择了探歌，让我来跟大家讲讲。 首选身边的朋友都推荐给我本田XRV，我在网上也看了资料，就是没有让我动心点，偶然一次机会，在一个广告上看到探影，车挺好看的，价格也便宜，再看看动力，跟xrv一摸一样，动心了，回去就跟老婆商量换车。毕竟快到车展了，提前去看看现车，结果到了4s店，发现没探影现车只有探歌现车，而我心里是清楚探歌价格稍贵的，因为在探歌上市的时候就关注了，结果当时价格稍高就把换车的想法落下了，反正现在来都来了，顺便看看探歌吧。 外观： 前脸中网好看，线条好有层次感，LED大灯下是转向灯和日间行车灯，转向的时候是变黄色，行驶途中就是白色。 内饰： 探歌中央网比探影好看，隐形盖也有条纹，不像探影几乎平行，正脸看探歌的确比探影好看，可是我心里嘀咕，反正我又不买，再好看我还是买探影，最后打开车门看看里面内饰，满满的塑料感。 舒适度： 坐上主驾驶位置，上下左右看看，再到后排去看看，还有空调出风口下面还带两sub接口，配置还可以呀，对于后排有出风口比较满意。 我1米75的身高，坐在后排，空间还有两拳，足说明紧凑型suv和中型差不多，后排中间位置底座凸出有点高，坐中间会有点不舒服，看完了后排，那么再来看看后车厢。 储物空间： 后备箱空间这样看起来其实没有那么大，只能说能满足一般家庭使用，探歌后备箱还有个隐形的空间，把上面板子拿开，放到最低下，顿时空间大了好多，放些高点东西完全没问题。 价格： 看完整部车的结构，看完没有抵触，顺便问了下这车现在多少钱，销售小哥哥说157800元，优惠3.5万，我一听优惠后的价格跟探影差不多，而且还是1.4T，再看看外观，漂亮，价格也漂亮，心里想一个字，买！ 驾驶性： 马上就让安排试驾，试驾过程中，司机大哥很热情的讲解车子性能，非常想试试涡轮增压带来的动力，试驾的路段没有感觉出来，限速的原因，在等红绿灯的时候，踩下刹车，就不用一直踩着，档位依然在D档车子不会走，脚就可以休息，因为有个驻车制动就是AUTOHOLO这个灯亮着，不用管他，是不是非常方便呢。 在行驶途中油门踩到80迈，突然拉起电子手刹，人也不会往前窜，车子还是非要稳的，拐弯的时候方向盘也不用打死，不用担心一个方向过不去，完全不用担心。大家都说启动时候有肉肉的，可能是230的动力吧，我这280动力还行。 一试完车，我就当场下单了，办完手续，大概一个星期左右就去提车，接着就是验车，我也就是看看车螺丝和地盘，地盘还有防护地盘，不用自己加装了。 临时牌照很快就上好了，看我的新车和边上车比起来是不是漂亮好多（下图），新车磨合期我也不敢提速快，悠着开，中控屏幕是6寸，是不是有点小，我买的是精英版，没有导航系统，但是通过车载CARPLAY可以实现手机链接，手机导航在显示屏上。 耗油量： 不要看精英版是1.4T，油耗并不高，百公里6-7L左右，加95号100块钱汽油，能跑160公里，还是比较满意的。 我比较喜欢听歌，这台车配有低音和高音喇叭，整车6个喇叭，音质还不错，配备真皮多功能方向盘、全景天窗、后视镜前面有个usb接口方便链接记录仪，得知后超惊喜的！ 最后总结下优缺点吧： 优点 1 全景大天窗 2 1.4T涡轮增压 3 空间可以 缺点 1 车内饰满满的塑料感 2 低配后视镜不能自动折叠 3 没有翻标倒车影像，加装好贵 4 前面usb接口只有一个 5 中控屏幕太小了 6 必须要加95汽油
#提车作业浅谈“探歌280两驱R-line Pro”： 今年7月底，决定为家庭置换新车，品牌明确，只选大众，既有想法，何不行动，立即打开“懂车帝”App，得知大众旗下众多车型正在做促销减价，不得不说，科技改变生活，再也不用每家门店都跑一趟咨询价格，还要斟酌销售到底有没有说实话，省事又省心。 事不宜迟，直奔一汽大众门店，在销售顾问的介绍下，对比了探影、探歌、探岳三款车型，再结合自身情况，最后决定选择探歌T-ROC。 探歌280两驱舒适版为探歌车型里性价比最高的版本，因为现在舒适版标配已全面升级为电动尾门、18寸轮胎、全面液晶显示器等（不含自动大灯、自动座椅），舒适版价格方面销售能给到我落地价16.3万全包的优惠，且符合我的预期。这里不得不赞一下“懂车帝”，我身后是庞大的车友报价，自然心中有底气。 性价比如此之高，那还等什么，赶紧下单入手啊，翻开小册子选色，一眼相中了“贝加尔湖蓝”，可销售顾问说该色只有运动版才有，正当放弃之际，销售顾问来了一句“我们车库有含运动版在内的7种颜色现车，我带您过去看看吧”。 魔鬼！真的是魔鬼！不对比不知道，一对比… 就是他了！ 我的第三辆车： “探歌T-ROC 2020款280TSI DSG 两驱 R-Line Pro”正式落地。 R-line Pro相较于舒适版价格稍贵，全包落地价16.68万元，其中裸车价14.38万元，贷款9万元（免息），但贵这么一点绝对物有所值，我们将对其进行全面的分析： ①外观： 大包围：R-line Pro采用全车大包围超拉风的“运动套件”，整个外形犹如跑车一般，简直就是合法版的改装车，和某些为了帅而提心吊胆不敢见太阳的改装车不一样（滑稽）！ 灯光炫：R-line Pro虽然因为“运动套件”取消了前雾灯，但取而代之的是与“运动套件”超搭配且超帅气的日间行车灯，很多车主买探歌其实就是看上了它的日间行车灯，灵魂所在、锦上添花！ 颜色艳：虽然官方没有指定“贝加尔湖蓝”为R-line版的专属色，但几乎全国的销售都会告诉你只有R-line版才能选这种色，还真别说，贝加尔湖蓝配搭起“运动套件”，开在路上，绝对就是这条街最靓的仔！ 轮毂帅：轮毂的形状异于标准版，词穷的我，除了帅，想不到其他形容词，但真的是帅啊！ ②内饰： 音响炸：Beats音响，你最佳的选择！要是对这品牌不熟悉，我可以给你科普一下，2014年苹果公司以30亿美元收购了Beats公司，该次收购成为了苹果史上规模最大的收购，可见该品牌的音响多专业，令到苹果公司不惜重金也要收购该公司。 内饰酷：全车内饰选用纯黑主题，顶棚也是纯黑，听上去好像没什么特别的，但你回想一下市面上的车，大多为米白色内饰，和纯黑相比，是不是Low爆了？ 反皮座椅：R-line特有的皮织混搭，可是比标准版的真皮座椅更加高级，毕竟所谓的真皮座椅仅某些部位真皮，大部分还是人造皮革，而皮织混搭的反皮设计则更加高级舒服及帅气了。 换挡拨片：玩车必备，也许你甩波棍（换挡杆）的时候很帅，但绝对没有我拨方向盘上的换挡拨片快，看不到车尾灯那才是真的帅！ ③驾驶感： 提速快：1.4T的车按道理能快到哪里去，但根据“懂车帝”评测，百公里加速遥遥领先于其他同级车型，再这样的成绩下你还敢小看这台小野兽吗？更别说还配有“换挡拨片”。 制动好：判断一台车是否安全，不仅要看车身够不够刚硬，还要结合百公里制动距离，根据“懂车帝”评测，该车在同级车型里亦有优秀的表现，实属难得。 操控强：车身灵活，底盘操纵极限良好，配合电子稳定系统介入明显，在同级车里表现亦显优秀。 综上所述，一辆拥有“大包围、灯光炫、颜色艳、轮毂帅、音响炸、内饰酷、座椅好、换挡快、提速快、制动好、操控强”的车，和改装车没什么区别，而且这还是“合法改装”的原厂汽车，不用自行改装就能达到改装车的效果，满足一贯玩车豪杰的要求，至此，还有什么好挑剔的呢？赶快来和我成为车友吧～（滑稽）
探歌 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共474人评价
3.69
综合
3.11
内饰
3.46
配置
3.56
空间
4.34
外观
3.77
舒适性
3.82
操控
3.76
动力
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