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    873条内容

    2023-01-05回复
    21年的卡宴图21年的卡宴图
    2023-01-03回复
    2022-12-29回复
    选配109.5落地97.5,混动。现车图选配109.5落地97.5,混动。现车图
    2022-12-25回复
    保时捷优惠力度越来越大,下手好时机!图1保时捷优惠力度越来越大,下手好时机!图1
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    2022-12-25回复
    卡宴混动长途用车图卡宴混动长途用车图
    2022-12-25回复
    2022-12-25回复

    孟博贸易请问一下,卡宴混动过年回家半个月,老家没地方充电经常用油给车充电对车没有什么损害吧?还有想淘宝里买个临时备用充电桩会不会充坏电池?

    2022-12-24
    2022-12-24回复

    保时捷卡宴混动版,六种模式应该怎么操作,在这里给大家普及一下! 有很多车友,在驾驶混动车型的时候,不知道这六种模式的作用是什么,在这里我给大家在介绍一下保时捷卡宴混动的这六种模式,解开大家的疑惑,扭动保时捷的点火开关,车辆的启动悄无声息,但好景不长,过低的电量终究还是出卖了它。发动机随之启动,细微的抖动开始传向方向盘和踏板,这是所有混动车的发动机为电池充电时都会出现的状态,只是在 Cayenne E-Hybrid 这里,噪音和抖动经过一层过滤不那么明显,将车辆模式切换为 E-Charge ,手中的换挡杆挂入“D”挡,这辆新能源的卡宴 稳稳地迈开了它的步伐。 在 E-Charge 模式下,发动机怠速维持在 900rpm,但起步后立即可以突破 1000rpm,这是个分界点。只要转速超过 1000rpm 抖动和噪音就会迅速弱化,我想这是发动机转速超过了某个共振区间所致。整台车的起步反应仍然轻快,很难察觉 2.0T 发动机正同时带动整台车并向电池充电。2000rpm 左右发动机的声音即将传入车厢时,变速箱就会升档把转速和噪音统统压下去,即使没有充电桩,Cayenne E-Hybrid 也能让用户体验纯电行驶的感觉,在发电机高效区间切换 E-Charge 模式也不会大幅增加油耗,E-Hold 更加适用于电量不足却又在高速公路长距离行驶。因为这时发动机正处于高效率区间,油耗不会太高,这时就可以使用 E-Hold 模式保持电量备用。如果走走停停又没有电力补充,请选择 Hybrid Auto 模式,它会根据路况、车速、油门深度和电量自动分配发动机和电动机的驱动负荷,两者能做到无缝切换,方向盘旋钮上 Sport 和 Sport+ 这个单词一直挑逗着我的神经。我终究还是屈服了,扭动旋钮,车辆随即进入 Sport 模式,发动机始终激活,并将换档点再度延迟;同时 8 速自动变速箱换档速度加快,让人以为这台车配备了 PDK。但是就算这个时候,Cayenne E-Hybrid 的噪音抑制仍然理想,如果想要刺激的感受,把 Sport Chrono 旋钮再顺时针旋转九十度进入 Sport+ 模式。PASM 将车身高度压缩至 162mm,青柠色转速指针开始指向2500rpm。这时候深踩一脚油门,发动机和电机几乎能瞬间将踏板深度,转化成上半身的刺激感受,由于车重增加了,它的车身惯性比较大,并且因为整合了动能回收,刹车前段会稍微软一些,这是新车主需要习惯的地方! 好了,咱们在总结一下卡宴混动的六种模式: 1. E-Power:纯电模式,低电量不可用,有充电条件的可以一直使用(最高车速支持135km/h),基本上这就是你的保时捷纯电动Cayenne。 2. Hybrid Auto:傻瓜/懒人模式,自动决定发动机电机的介入时间和程度 3. E-Hold:保持电池组电量,动态保持在一定水平 4. E-Charge:强制为发动机充电 5. Sport:建议跑高速时使用 6. Sport+:建议频繁高速超车时使用 7. 增压模式:20秒打鸡血,20秒过后可以立即再一次激活。 本文来自广东保时捷车友会俱乐部分享交流,不足之处请多多谅解,欢迎评论区留言回复!

    保时捷卡宴图1保时捷卡宴图1
    保时捷卡宴图2保时捷卡宴图2
    保时捷卡宴图3保时捷卡宴图3
    2022-12-23回复
    2022-12-23回复
    2022-12-22
    我用理想充电桩充完显示只有28公里图我用理想充电桩充完显示只有28公里图
    2022-12-22回复
    2022-12-21
    目前的记录哈哈哈图目前的记录哈哈哈图
    2022-12-17回复
    卡宴新能源发动机故障灯图卡宴新能源发动机故障灯图
    2022-12-17回复
    2022-12-17回复
    2022-12-16回复
    冷车启动油耗,大家都是这样吗?图冷车启动油耗,大家都是这样吗?图
    2022-12-16回复
    2022-12-15回复
    2022-12-13回复
    卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图1卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图1
    卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图2卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图2
    卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图3卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图3
    卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图4卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图4
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    卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图6卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图6
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    卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图8卡宴新车空调坏,座椅异响,发动机故障!图8
    2022-12-13回复
    2022-12-11回复
    出准新卡宴混动,大顶配图1出准新卡宴混动,大顶配图1
    出准新卡宴混动,大顶配图2出准新卡宴混动,大顶配图2
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    出准新卡宴混动,大顶配图4出准新卡宴混动,大顶配图4
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    出准新卡宴混动,大顶配图6出准新卡宴混动,大顶配图6
    2022-12-11回复

    各位大大们晚上好啊,今天分享一下我的2019款保时捷卡宴-Cayenne E-Hybrid油电混动版的用车体验。 现在车子已经使用了两年零六个月了,车子里程6.5万公里,总体开着还算不错,当时提车的时候也挺急,主要相中了波尔多红的双拼内饰,再就是还有个尾翼(鸡肋)为啥说是鸡肋呢好像车速达到140公里/小时才会升起,BOSS音响(音质不错),弹射起步、秒表、电动自吸门、感应后尾门、全境天窗(部分品牌车型都已经是标配了)但是说句心里话车上路花一百多万真不如买一辆3.0T的卡宴(个人观点)。 然后呢在说一下最近遇到车子的问题吧,在今年的10月22日的时候开着车子正常行驶在高速上,给油的时候突然出现了发动机故障灯,然后全车就没有动力了,发动机抖动的异常厉害,给油也没有反应,只能在高速上打开双闪靠路边熄火,结果拖到保时捷维修中心经过了五六次的路试最终确定是发电机和变速箱的故障,需要更换新的电机和变速箱才可以(我会把需要更换的电机变速箱的图片上传)那么问题来了,现在需要各位看官大神们给点意见,我的车在没有出保的情况下就只是草草的给换个变速箱就了事吗?让我很郁闷,这么大的品牌车商给消费者的解决方案就是更换变速箱和电机,然后从今年的10月22号到今天11月12号中间产生的用车不便怎么解决。希望大家给点意见,最后感谢大家观看。

    保时捷卡宴用车体验图1保时捷卡宴用车体验图1
    保时捷卡宴用车体验图2保时捷卡宴用车体验图2
    保时捷卡宴用车体验图3保时捷卡宴用车体验图3
    2022-12-09回复
    2022-12-06回复
    2022-12-06
    2022-12-05回复
    找同船的,一起等车图找同船的,一起等车图
    2022-12-05回复
    2022-12-04回复
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    Cayenne E-Hybrid · 懂车分(口碑)

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    37人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.6

    超过90%的同价位车系

    4.24

    综合

    4.35

    内饰

    4.02

    配置

    4.03

    空间

    4.59

    外观

    4.12

    舒适性

    4.28

    操控

    4.30

    动力

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