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    2020-10-06回复

    #捷尼赛思GV80正式发布!# 捷尼赛思不只生产轿车,现在他们也生产越野车了,而且很大,很霸气。 在过去的几年里,Genesis一直致力于把自己打造成一个受人尊敬的豪华品牌,很明显,在中国失败了。 就冲这个名字,我就非常不能理解。早期的时候大家都称呼为捷恩斯,听起来还不错,朗朗上口也好记。但是最近不知道怎么了,就成了捷尼赛思了。捷尼赛思在中国虽然没什么市场地位,但是在韩国本土却是有不少粉丝的,捷尼赛思的地位就好像是吉利的领克,长城的WEY一样。本次GV80的推出,Genesis也将进一步填补豪华SUV市场的空缺。 GV80在2017年纽约车展上便以概念车型进行了亮相,然后过去快3年了,就一直没太有动静,正当人们都忘了,以为捷尼赛思还是只会造汽车的时候,它又突然出现了。外观上,GV80使用了家族式设计语言,什么是家族语言,就是突出的大嘴。标志性的钻石格栅尺寸非常大,配合内部银色菱形中网,将优雅与运动展现的淋漓尽致。格栅侧面使用了极具辨识度的分体式大灯,狭长的造型营造出十分凌厉的感觉。 车身侧面,Genesis GV80使用了双腰线设计,贯穿式的线条让它看起来十分运动。同时,我们还可以看到在前翼子板处该车增加了一系列点缀装饰来强调时尚感。轮毂方面,22英寸的车轮尺寸非常大,视觉效果满分。整体看起来不错,没有太大的亮点,但是也算耐看。 GV80的车尾就不太协调了,最起码我个人觉得有种复古的特质。与整体的风格不太协调。据其他媒体的消息称:为了呼应前脸,尾灯组同样使用了分体造型。分体造型其实是可以接受的,毕竟现在还有大量的车都在用分体造型,但是分体分的如此复古,好似上世纪80年代的感觉,这就值得人琢磨。车尾的正中间装有Genesis铭牌,下方选择了双边共两出的排气。 动力方面,GV80在韩国本土市场主推一款独家的3.0升六缸柴油发动机,最大功率282马力,峰值扭矩588牛·米。美国市场方面,GV80车型使用了2.5T和3.5L V6两款发动机,最大功率分别为309马力和358马力。同时它们还针对四轮驱动车型装载采用电子控制的限滑差速器。 目前该车已经在海外发布,国内什么时候能见到,我们还需要静待佳音。

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    捷尼赛思GV80 · 懂车分(口碑)

    4.12

    优秀

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    57人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.42

    超过59%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.25

    内饰

    4.20

    配置

    4.00

    空间

    4.42

    外观

    3.99

    舒适性

    3.97

    操控

    4.00

    动力

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