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#辣评新车为啥L7ev能卖得好？一句话来说就是性价比，但是性价比是和自家兄弟比和外部竞争对手比较后才能得出性价比高的结论。 和自家兄弟L7phev版本比较，目前L7EV版本只有一个低配10.99万和高配13.99万两个版本，但是phev版本的价格从12.89万到15.69万，我问了店里的销售，目前优惠比较小，低配落地基本上在13左右，大家普遍反馈这个价格是有些贵了，整体的性价比不高，以前刚上市插混版还可以卖个10多台，现在的销售比较乏力了，市场上的竞争对手更新换代速度太快了！反观自家的兄弟ev版本的价格是10.99万，少了发动机，电池大小增大到了61.2度电，低配的插混电池才17度，而且价格还降了2万块钱，再加上电池将近40度电池的差异成本接近2万块钱，4万块钱用来充电是可以充到车子报废了，用户一算这个账就知道还是选择纯电版了。 外部的竞争对手:目前主要的对手可能就是元plus和银河E5，宋plusev以及零跑c10和c11，得承认的是L7的产品力在某些方面确实不如上面的车，尤其是L7明显是油改电的车型，电池突出的比较明显，但是看到10.99万的价格时都觉得可以克服一下了。大家都来比较一下低配:银河E5和L7价格类似，不过L7电池比它大11度电池，元plus价格比它贵1万，电池也小11度电池，毫无疑问目前L7ev的性价比是最高的。 那么它有哪些缺点呢？以及后续会不会继续卖得好呢？ 缺点:最大的缺点是低配10.99万的没有货源，目前来不及生产，等待的周期至少需要一个月，这就让用户比较头疼了，目前也没有像其他厂家一样有什么延误补贴措施，这会导致后续用户退订的问题！ 后续能不能卖得好，主要看产能能不能加大以及后续车型的更新换代速度，目前新出的深蓝s05就11.99万，大家都在卡11万这个价位段，产品也不再是单纯的油改电平台了，所以后续能不能继续卖得好要看L7的更新后的产品力。 总结:店里的销售也希望插混版的价格和纯电版保持一致，这样在纯电没有货源的时候还可以卖卖插混版。如果在同一个展厅纯电和插混一起卖，这样的价格下选择插混的正是寥寥无几。
#辣评新车『外观表现』整体外观表现还是不差的，现在国产车设计都比较在意风阻系数，车型做的都比较圆润，车型辨识度现在太差了，要是遮挡住车标，很难精确的辨识到一个车型。 『配置价格』风神车型原先是E70销量是个扛把子，从推出来到现在差不多销售了40万辆以上，现在电车卷，E70慢慢的也没有竞争优势了，现在基本停厂，除非网约车公司需要定做，要不应该是不生厂了。那么L70必定会是冲击网约车市场的利器。 10.99价格对比埃安10.98的最低配，两个都是最低配，配置功能都差不多。基本家用适合的都没有。L7马力163P.埃安Y只有136P L70比Y长150mm 还配备了主副驾化妆镜！L7还是后独立悬挂 Y是扭力梁。最重要的一点，导致这个车型更偏向网约车倾斜的点是整车保修10年不限里程，电池组保修，无限年限不限里程这亮点就成了网约车首选！ 10.99功能配置虽然很丐，但是在网约车市场上的车型来说还是算配置的多的！ 『家用配置推荐』 10.99和13.99续航里程相同，多了55马力，侧气囊安全帘，天窗，车顶行李架，前排座椅加热通风，外后视镜加热 折叠 锁车自动折叠 热泵 没了价格贵3万？ 太不值得了14万买这个配置其他可选择的车型还有很多，这个推出来就是为了卖10.99的，13.99就看有没有冤大头，能多赚一点是一点了。 所以买这个车型就买10.99就可以了，平时上班代步，上下班拉拉顺风车，后续卖了不限车主质保，还是很爽的！及时按官方质保的10年寿命，每年花销也不是很大！
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