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    2025-02-17回复
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    2025-02-01回复
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    2024-11-27回复
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    2024-11-06回复

    入冬以来,北方几遇寒潮,这样的环境对于电动汽车来讲真的非常不友好,电量的缩减,实际续航的缩水幅度有点太超乎想象了。本人有个充电的习惯,电量20%的时候充电,而且只充到85%-90%,不用尽,不充满,我也是在网上看到的,说这样能保持电池的稳定性。我的理想L8满电续航里程为183,充90%续航显示164km,剩30公里的时候充电,这样用车续航也就134km,而冬季的实际续航是折半的,最多也就能跑到七十公里。而且我发现夏季的时候我的平均驱动电耗是16kwh/百公里,而冬季驱动电耗一直在18kwh/百公里,甚至更高。这样以来,我每天30公里的通勤,必须2天就得充一次电,充电频率比我两轮电驴子都频繁。我们这边小区地库不允许装充电桩,不让装就是不让装,关键你没还地方说理,只能忍着。那充电就只能用公共充电,我们这大部分充电桩电费都是定死的不浮动,1.2/度。每次充电费用35左右,一周电费110左右。最近这两天频繁的充电让我多少有点懊恼,索性不充了,用油吧,冬季的油耗表显9个多,想一想安慰自己,这么大的车,9个多油也正常吧。可心里总觉得哪儿不对劲似的。自从换上了电车,开始斤斤计较了,开始算细账了,哎,格局小了。我多少心理有点落差,近期频频有萌生换车的想法,想把l8处理掉,换成奔驰GLC,或者X3。

    理想汽车的冬季续航,我有点后悔了图理想汽车的冬季续航,我有点后悔了图
    2024-11-05回复
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    理想L8 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    419人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.46

    低于69%的同价位车系

    4.06

    综合

    3.99

    内饰

    4.31

    配置

    4.11

    空间

    4.07

    外观

    4.08

    舒适性

    3.82

    操控

    4.06

    动力

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