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#用车心得一、整体车辆信息及个人介绍 【个人情况及用车场景】 家里第一台车是宝马3系，随着年龄增长，3系的驾驶坐姿对中年人的腰和屁股就不是很友好了。而且家里添了丁，宝宝座椅占了后排的半壁江山，一家五口出门短途游，后排中间的大人全程被挤压，连胳膊都不知...查看全文
#提车作业周五提的车，今天开了开和大家说说我的感受。 4年前去交付中心提特斯拉，从模式上来说和过去油车去4s店没什么差异也没什么特殊便捷之处。顶多算是特斯拉省成本的手段很好。它本身目的还是为了特斯拉自己节省成本集中交付 4年后去理想交付中心，让我觉得这真的是为用户解决问题。交车流程：看车，交钱，开票，车辆介绍功能讲解，上保险，出临时牌照。全部都在中心办理，而且没有什么第三方“卡斯基”办临牌和上牌代办一说。 都在交付中心搞定。 到时候牌照选好了，上牌也直接去交付中心办理，它可以做新能源免购置税也能做验车上牌。你不用再去检测场排大长队和其他司机抢先后了。 这真的是帮助车主解决问题，值得肯定。况且你看特斯拉一个月卖多少，理想卖多少。理想能这样，为什么特斯拉不行？ 交付当中一定记得检查好车，我就是发现车上有一个扎线没有处理好况且就在眼皮子底下的位置，真的这真不能接受啊，你要一直开这个车一直要看到这个问题太别扭了。后来通过沟通也算达成一致解决了。 提车那天纯电模式，觉得很香，但是今天我用油电混合模式，发现了不对劲……抖动明显，尤其是怠速的时候抖动太明显了，刹车踏板传递给身体，座椅传递给身体，都在告诉我它在抖。但是车辆开起来就感觉不出来了。所以我也不确定是车子问题还是就这样的，之前试驾没有坐主驾感受过所以不确定这是不是和试驾车一样。再多体验体验吧先，因为已经交钱了开发票了退绝对不可能。 除了抖，再有就是它晃悠，因为车身大刹车后往前点头会明显，乘坐的人会感觉在坐船。这也是难以取舍，不这样悬架又不能舒适，舒适了就难免会晃 第三个吐槽的点是它的360影像，我遇到过一次晚上倒车入库时无法显示临近右车位置的情况，相信这个是算法问题，短期解决不了。所以开车不能完全相信全景摄像头，还要看后视镜。 第四个吐槽点，HUD亮度自动模式时总会有看不清楚的时候，比如白天强光，比如晚上前车是白车反光都看不清 第五个不足，新车味道太大了！真的是太大了，我不知道这个味道有没有害，但是短期内我肯定不会让我孩子坐它，自己上车都能够闻到浓浓的味道，它还不完全是BBA新车那种味，还有其他形容不上来但是不舒服是有的。交车现场还有好几个带着孩子来提车的，这个味道真的有一点减分 说了缺点再说优点。隔音效果不错，静谧性很高。语音交互功能虽然还有很大上升空间但比我的毛豆3强很多 车辆的车机功能界面容易理解，用半个多小时每个设置都试一遍就都了解的差不多了 空间大，这个是家里有宝宝的第一大诉求，这个车满足了。 空气悬架的路感反馈适中，不会让你觉得硬，又不是那么软。我通常用标准模式。 按摩功能，这个绝对是一家人的喜爱，别说按摩好与坏，有这个确实能够取悦家人的作用，那就有用。 如果你考虑40万买一个大空间6座，智能化程度高，经济性高的车，你都会考虑什么？油车的豪华品牌就算了吧，他们的智能化自己同价位给到的空间真的是有限，这个时候理想L8似乎就成了毫无竞争对手的存在。 后续我会持续分享我的model3和我的理想L8使用心得，关注我
#理想OTA 4.3升级体验刚接触车辆辅助驾驶的我，是个连ACC、LKA、NOA是什么都不知道的人，作为老司机对此也是表示非常不信任的，也正因此导致我当初选择了Pro而未选择Max，我单纯的以为未来五年都不会有城市道路辅助驾驶，即使有，我也不敢使用。但从现在的技术和近...查看全文
#理想OTA 4.3升级体验车友圈的兄弟们朋友们，这次给大家带来理想OTA4.3版本的使用体验分享。虽然理想在本周才正式推送4.3版本，但肉肉我已经当了1个多月的小白鼠了😂。这一个多月，我主要对NOA和任务大师还有其他更新功能进行了体验，也写了一些反馈意见，下面跟大...查看全文
#我和我的理想【贴车衣】提车后，第一时间去贴了车衣！网上也选了很久，基本车衣是材料、厚度、粘贴工艺的区别，以及各品牌产品线的区别！我选了一家本地经营10多年，口碑较好的贴膜店，选择了7.5厚度的车衣和圣科的太阳膜，花费在7000块以内！效果如图一和图二！ 【能耗】因为已经是冬天了，我的油脚也比较重，而且已经零下十多度了，大概充满电能跑100多公里吧！去加油站加了230块的油，至今还没用过油驱动，具体油耗还得等以后再测算一下！ 【动力和操控】动力来的还是要比油车直接太多了，刚开始开有点不习惯，慢慢就适应了！操控方面，我觉得还可以，没有晕车的感觉，指向性也不错，在没有激烈驾驶的情况下，能完全满足我的需求！ 【空间和内饰】前两排的空间对我来说基本满意，第三排还没有坐过，只是在买了官方tpe脚垫安装的时候去体验了一下，第二排如果调整到很舒服的坐姿，第三排确实有点不尽如人意，调整好第二排，第三排还是能获得不少空间的！孩子或者个子稍微矮一些的人，坐起来基本没问题！ 【停车】停车单独提出来是因为车款对于我来说，太宽了，当时没考虑到车宽停车位比较难，提车后算是体会到了！停在地库车位，下车很难，屏气收腹才能勉强下车，还得顶住隔壁的车门！直线召唤因为信号的问题，一直也没成功过，所以只能想办法减肥了！ 【语音指令识别】语音指令对我来说已经是非常满意了，可能以前开的都是传统车企的车，语音识别只能说是有这项功能，但L8的语音指令识别起来非常简单和快捷，减少了很多车机的使用，降低了安全风险！ 【车机和充电】我的语音指令的使用率已经大于操作车机了，车机的显示和反应速度也达到了我的要求，几乎没有卡顿！关于充电，我本地没有阶梯电价，什么时候充都一样，我会设置成2点开始充，7点半差不多充满就可以出发了！ 【比较满意】这就是我提车这几天的具体感受，对于车的整体比较满意，现在想等到最冷的三九天再看看续航吧！
#圈友鲜试驾大家好，我是领克03圈主，受懂车帝邀约参与了这次理想L8的试驾活动，本次试驾车型：2023款 MAX版 【静态体验】 1、外观 整个前脸不看车标的话，跟小鹏的G9有极大的相似，都是做了“眯眯眼”的贯穿式日行灯造型，侧面车身做了跟领克09一样...查看全文
理想L8 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共416人评价
35万以上新能源总榜
NO.46
低于69%的同价位车系
4.06
综合
3.99
内饰
4.31
配置
4.11
空间
4.07
外观
4.08
舒适性
3.82
操控
4.06
动力
理想L8热门话题
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