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    一汽奥迪/图一汽奥迪/图
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    【外观方面】 一汽 A5L 是正经三厢造型,跟上汽那款溜背无框车门的版本不一样,整体风格偏沉稳大气,日常家用、偶尔出门谈点小事商务用都可以,不挑场景。车身尺寸不算小,快 4 米 9 的车长,轴距也快 3 米了,停在路边看着特别显档次,但是车身大了也有小麻烦,我这种新手倒车、侧方停车的时候就总觉得费劲,得慢慢挪才敢停。我买的是运动版 Plus,自带矩阵大灯,晚上开出去亮度特别够,照得远还不晃对向车,辨识度也高,不得不说奥迪的灯真的是强项,这点没话说。原厂轮毂是 18 寸的,看着中规中矩,平时开不追求运动感的话完全够用,没必要额外花钱换,我是自己喜欢折腾,选配了 19 寸轮毂加红色卡钳,装上之后整车看着精神多了,帅了不止一个档次。 【空间表现】 这块也是我当初选一汽 A5L 的重要原因,当时对比了上汽的 A5L,考虑到后期还要兼顾家用,偶尔拉着家人出门,一汽这款的后排空间确实要比上汽 A5L 大一点,后排腿部空间挺充裕,家人坐着也舒服,家用来说特别合适。 【内饰方面】 比我之前接触的a4l质感强太多了,标配 11.9 英寸的仪表、14.5 英寸的中控屏,还有 10.9 英寸的副驾屏,三块屏摆在一起看着就挺有科技感,操作起来也流畅,没有卡顿的情况,还支持无线 CarPlay,平时开车导航、听歌连手机特别方便,不用插线扯来扯去。车内用料大多都是塑料,大部分手能碰到的地方都是软塑料材质,摸着一般般,我这款中配的运动版 Plus 还带前排座椅加热、30 色氛围灯,我自己又选了舒享包,多了座椅通风,夏天开车不会闷得后背全是汗,冬天一坐上去就暖暖的,不管冬夏用车都舒服多了。但内饰也不是没缺点,副驾屏平时真的用得少,基本就是个摆设,有点鸡肋,还有中间地台隆起挺高的,后排如果坐三个人,中间那个乘客腿都没地方放,会特别憋屈,短途还行,长途肯定遭罪。车内储物空间倒是够日常用,挡把前面的储物槽放手机、钥匙正合适,扶手箱也够深,能塞不少零碎东西。唯一想吐槽,是最糟心的地方,就是中控那块面板用的是钢琴烤漆材质,真的太容易粘指纹了,手一碰一个印,还容易沾灰,容易有划痕,每天都得擦,不然看着邋里邋遢的,特别烦。我买的运动plus,以下这些都是标配:矩阵大灯、11.9 英寸仪表 + 14.5 英寸中控屏 +10.9 英寸副驾屏、前排座椅加热、30 色氛围灯,然后我选配了3000块钱舒享(包含座椅通风)+19 寸轮毂 + 红色卡钳、360全景。 【驾驶感受】 我选的 2.0T 运动版 Plus,150kW 的功率,日常市区代步完全够用,起步不算肉,轻点油门就走,加速也平顺,平时超车的时候只要给足油,动力跟得上,一点不费劲。匹配的 7 挡双离合变速箱,平时正常开基本感觉不到顿挫,换挡挺平顺的,只有低速跟车、走走停停的时候,一二挡切换偶尔会有轻微的闯动,这应该是双离合的通病,开过双离合的车友应该都懂,反正我觉得能接受,不影响正常开。底盘调校整体偏舒适,过减速带或者路上的小坑洼时,滤震效果不错,不会觉得特别颠簸,坐在车里挺稳的,跑高速的时候更明显,车身特别扎实,不会发飘,隔音效果也比我预期的好,风噪、胎噪控制得都还行,车速上了 100 码,车内说话也听得清,这里也给大家提个建议,如果是北方多雪地区的车友,或者平时喜欢开快车、追求操控的,真的建议直接上 quattro 四驱版,200kW 的高功率发动机,动力更猛,四驱系统抓地力也好,雨天、雪天开着更踏实,不容易打滑,过弯的时候也更稳,侧倾特别小,而且四驱版还带 B&O 音响,听歌的音质也更好。 【油耗表现】 不知道后面过了磨合期会不会好点,平时市区上下班堵车的时候,油耗大概 15个油左右,因为我开的 都是短途,每天上班就3公里 ,油耗可能比较高,要是日常通勤不堵车,路况好的话,油耗能降到 7-8 个,跑高速的话更省,百公里油耗也就 6 个左右,一箱油加满能跑 700 多公里,平时开不用总往加油站跑,挺省心的。 【选购建议】 追求性价比的车友,首选肯定是运动版 Plus,比最低配就贵个一万多块钱,但是多了矩阵大灯、座椅加热这些配置,都是平时开车能实实在在用到的,实用性提升不少,花一万多换这些配置,特别值。如果是北方车友,冬天路滑,或者平时喜欢开快车、追求操控的,就直接选 quattro 四驱版,高功率发动机加四驱系统,驾驶体验和安全性都提升一大截,还带 B&O 音响,听歌的质感也更好,一步到位。要是科技爱好者,平时跑长途多的,就可以考虑领航版,带华为乾崑智驾系统,高速上能辅助驾驶,解放双手双脚,长途开车能省不少力,特别轻松。总之,一汽 A5L 的各个版本都精准匹配了不同的用车需求,大家不用纠结,结合自己平时的使用场景、用车偏好还有预算综合考量就行,肯定能选到最适配自己的那一款。

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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