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#我和奔驰的日常坐标合肥，这周刚提的新c，说说感受。 一，价格，车价354200，保险12000，购置税31000多，然后vkool玻璃膜加三年内2a2b保养加一起，最终落地是412000左右。 买之前看了看论坛，最便宜的是一个大哥提前订裸车最后落地3...查看全文
#我和奔驰的日常标轴星耀260，差2月一年，目前跑了7千多公里。总体来说还是比较满意，48也没出过故障，主动刹车系统体验过一次，雷达有时候反应慢，旁边很近距离有车过去后报警，下陡坡时也会遇到雷达识别到障碍物（地面）有可能启动主动刹车，吓你一跳。 很多吐槽1.5的，其实动力真够用了，在高速上开s模式，上150还是比较快的，不要说150不够高，就国情而言，高速上你能150左右的跑，基本能超百分之八十以上，这个没说错吧？我以前开1.5的自吸，在市区和高速上一样飞叉叉的，只要舍得踩，动力家用完全够用，有句话说的非常好，没有肉车，只有肉人。 车友48的问题，我只能说说我的用车习惯，一直没出过故障。 1.上车关启停（即使没有关系，我也不喜欢这玩意儿） 2.熄火后不用电（熄火后，马上拉车门，拉一条缝，不要直接推开，要注意安全） 3.我经常开c/s模式，比例大概6/4分，s模式经常地板油，所以运动模式应该跟48是没有关系的。 4.从没有开过e模式，节油那玩意儿我觉得很鸡肋，相反我觉得发动机经常闭缸滑行，反复启动，对车子和电瓶是一种伤害。 还有就是油耗，总体还是不错，市区短途基本10-12，中途8-10，高速长途基本就是6个多左右，前段时间刚好跑了几百公里，一路开空调，数据显示6.3/百公里。 吐槽几点 1.我觉得这车刹车不线性，特别是速度比较高的时候，前半段给人信心不足，后半段还好力度够大。 2.30几万的车，连无钥匙进入都没有，我12年买的国产车都有，你受得了吗。22款的新c也要选装，过分了。我也没有去外面弄个，就这样凑活着吧。 3.原厂18寸韩泰防爆胎，不静音，不运动，过个坑像偷人一样小心，等不行的时候，换上米胖子的ps4，口碑很好，自己以前也用过。 4.标轴的钢琴烤漆，真是又爱又恨，真是指纹收集器。 好了，就到这里吧，祝各位车友用车愉快！
#奔驰C级提车作业初入社会之前第一辆车定了个雷凌，但是开了一年多实在是忍受不了行车动力和胎噪，决定置换一辆好一点的车，奥迪A4我老婆是直接排除了，说是外观和内饰实在是欣赏不来。 思来想去把目光放在了330GT和C260L，所以就和老婆直接去奔驰店看了现车，坐...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 28岁，坐标上海，如果不是因为年底宝宝要出生了，暂时可能都没买车的打算，因为在上海，公共交通➕打车真的比养个车划算，但是有车会方便很多。 💰费用明细 落地大概是296000 裸车255000 购置税22500 保...查看全文
#奔驰C级提车作业🙋🏻♂️情况介绍 我第一辆车是哈弗H6，媳妇是开花店的，平时也是她在开，明年开始我们公司就不再给我们提供业务车辆，让我们用自己的车，一公里补助一元，在此情况下，我和媳妇开始商量买车。宝马3系、奥迪A4，奔驰C级和凯迪拉克CT6。 排除...查看全文
#我和奔驰的日常今天就着这台新款的奔驰C260L,咱们来聊一聊车跟人之间的这种默契度。这种默契度其实很有意思，它可能是车跟人的个性搭不搭也有可能是车跟人的这种使用起来的感受是不是能充分地打中你的内心！ 其实这台车上市走挺长一段时间了，所以在做传统的车评其实意义并不是非常大。今天呢我们也决定跟大家来简单分享一下我与这台C260L相处几天后可以的心路历程，试车这么多以来其实我真正愿意驾驶的车反而是那些储物空间好比较省油...功能方面非常全面包括菜单简单的操作也很直观 很简单的车型。那以这个角度来看这台奔驰C260L我先来说一下前排让我觉得比较“被将就”说感觉到一些特别体验的地方，首先呢是他这个氛围灯它在夜晚看起来感觉是非常非常的加分，然后呢整个座椅做尤其是头枕这个位置，贴合度表现在同价位车型里，我认为是非常优质的，第三就是奔驰一直坚持这个叫break hold，这个其实跟传统电子手刹的这个auto hold自动驻车最大的差异在什么地方呢？在于这台车你要，你要启动它的刹车锁止功能，必须在停了车之后再用力的把他踩下去才能够激活。好处在于什么呢？？？好处在于比如说:我要做倒车或者侧方停车的时候我不会因为停下来那一个把R挡切换成D挡的瞬间导致车辆的刹车被锁止住，我还得再补一脚油门让车动起来 不会那么麻烦。所以我认为这个设计也是很好用很贴心的，但是要吐槽的地方绝对是有的主要是大屏幕的部都2021年了奔驰为什么不给C级装个MBUX？？带有强大语音控制和触摸屏功能的屏幕。导致这个屏幕到现在你要么用触控板来操作而且触控板的这个误触率的概率是比较高的，反而用方向盘上面的触控点呢触控的精确程度会比较高一些。好，我们跟后排说后排呢，这样我进车里跟大家说一个我个人觉得让我匪夷所思的问题啊，好，我们把车门关上，假设我现在要下车的话呢，我当然要打开车门，而且这个时候车门的限位器需要应该帮我固定在一个我想固定住的合适的位置，因为现在在城市里停车，基本上你在停车的两侧都是别的车辆好，那你看看这台飞机的限位器后门的限位器，第一格在这个位置。那以我的身高和肥胖程度呢，显然这个位置我下车是非常尴尬的，我要想再多推一点点的揉到这个位置，我下车就挺方便了，然后你发现你一松手呢，这车门开始往你这儿砸过来了，所以很尴尬的限位器并不是那种你推到哪里就停到哪里的设计，而如果你要在刚才的这个第一格的位置之外在推到第二格你看看？？？整个车门已经达到最大，这个时候旁边如果有车的话就肯定发生剐蹭了，所以非常的奇怪，一台奔驰为什么不能把它的后门呢？现在去做得更加的随心所欲一点呢，呢后排的部分呢来说一下好的地方还是占据大多数的，因为它的配置装的是非常高，像遮阳帘上方的化妆镜，然后呢还带照明灯，然后呢，全景天窗的这个遮阳板也在这里控制的，然后呢，包括他后排的遮阳帘，然后呢，包括各种各样的一些。比如说什么usb的功能，后排的空调等等，甚至连后排最佳的都有，所以让我觉得这台车真正将就的反而不是驾驶者，而是后排成员，因为后排成员享受的配置真的是非常多，包括后排的头枕呢，也是如前排一样非常有贴合性，只不过后排的坐垫呢还是稍微短了一点，但是我在这台车的后排啊，也是成过大概一个小时的时间，我觉得还是总体感受挺不错的啊，没有太多让我吐槽的地方，但是这台车呢，最后我们要说一下，他的选装配置是非常多，像什么抬头显示呀？后排的遮阳帘呀，包括它的座椅加热，包括他的这个柏林之声的音响等等，乱七八糟全部选装完之后，这台车的裸车价格就达到了43.74万元是一台顶配了选装的试驾车，所以呢，我只想说啊，一分享受一分花钱吧。
#提车作业作为一个开了3年多11款2.0T A6的车主，因为实在因为小问题不断，漏防冻液，音响问题，尾灯晃荡，烧机油等等，频繁跑修理厂。无奈，卖掉A6后就开始选车了。经历一个月的选车试车，2020年4月，入手了2020款皓砂银C200L 🧮选车...查看全文
#奔驰C级提车作业颜色：石墨灰 价格：落地基本30，优惠5.5w，保险1.5w，送了两A一B保养 买来两个月过一点，上路5000公里过一点，谈一谈驾驶感受 1.机电：比较担心的电机问题没有出现，个人感觉只是幸存者偏差，故障率没有那么高 2.动力：起步稍微有点肉，前三档换挡有顿挫，但是没有特别明显，完全可以接受。动力对个人来说完全足够，超过3档油门和动力融合完美，给多少油有多少动力，很舒服 高速140码转速2000 4.内饰：满意！以前没有关注过汽车，买了车子之后逛商场看到有车展都会去看看，通过比较还是觉得奔驰的内饰更好看 5.油耗：我个人跑高速比较多，所以平均油耗7-8个油，高速6个油左右，市区11-13个油不等 6.5000公里发现的问题：中控显示屏黑屏两次；倒档挂D档如果车不停稳会往后溜一点；低速踩刹车会有特别小的哒哒哒的声音 7.优点：hold模式简直太方便了；方向盘可以操作中控也不会特别影响驾驶；石磨灰太好看！！！
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 车型：c200L时尚运动型，祖母绿 本人：江西南昌，29岁小说作家一枚，同时也是一个2岁孩子的父亲。 💰费用明细 购车优惠是5万，最后车价是26.98万，保险1.3万，购置税2.38万，出库4.5K（全包围...查看全文
#奔驰C级提车作业奔驰大概是从小到大的一个梦想了 很幸运能够在大三靠自己提上一辆奔驰c 虽然不是什么豪车 但在自己努力范围之内算是还可以的吧！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 喜欢上这款车大概是在两年前了 我自己是做网店的 也算创业的一种吧 从高中就开始接触网络...查看全文
#奔驰C级提车作业🙋🏻♂️个人介绍 本人：篮球教练 🗒真实感受 5.31提车 落地33.9坐标：武汉 买车前一个月每天晚上都躺在床上刷奔驰车友圈 自己这边去看过三系 a4 三系：给我的感觉就是太中庸了 你说内饰也还OK 外观动力吧也还o...查看全文
#奔驰C级提车作业各位车友圈的朋友们大家好，首先感谢懂车帝给我们提供了这个平台。我看了很多优秀的朋友发的提车作业，今天我也来交提车作业。 1：个人情况和用车场景：本人从事IT行业，目前的工作是以授课为主，平时很多时候出入各个大学，年轻的时候就很喜欢机车，这次...查看全文
#奔驰C级提车作业奔驰，人生绕不开的一辆车！ 本人89年理工男，人生第一辆车是在15年买的别克英朗，开了6年6万公里。因为定居上海，今年年初开始拍沪牌，运气还不错在第三次居然拍中了，当时收到上海国拍网的中签短信兴奋几天，因为旧车不是国六的不能上牌，所以接下来就准备换车。 1.选车，预算30万，第一考虑的是a4l（因为穷……），无奈现款的外观实在不喜欢，感觉过于年轻化，线条太多特别是尾部，这和年纪无关，个人感觉外观越改越丑了。宝马3系是第二喜欢的车，有驾驶乐趣，无奈现款折扣太少，落地价超预算了，pass。接着是CT5，外观溜背造型相当帅气，动力标配28T，童叟无欺，差点就去4s定了。奔驰c原本在我的印象中是高不可攀的，就没有考虑过。在今年上海的国际车展上看到了最新换代款的c，当时第一反应是换代了老款应该优惠很大，去懂车帝上看了下价格立马心动了，什么ct5，什么xel，都不想了。 2.试驾，对价格有了初步了解后，就去4s店试驾了，试驾车是c260l，第一印象是驾驶位真小，动力一般般，隔音一般般，但是内饰真豪华！外观喜欢，奔驰标真帅！ 3.订车，在订车之前其实还有过一段纠结的过程，就是对奔驰c的动力不是很满意，甚至一度差点想定xel了，英国之宝，标配200码，8at变速箱。在一次次的思想斗争中最终选择了内心，就是人生绕不开一辆奔驰车。确定了方向后，就直接和4s店谈价了，上海普遍优惠在6万5左右，并没有网上显示那么夸张。选的c200l时尚运动款，本着往死里砍的态度，和销售小姐姐磨了一下午，最终谈到现金优惠7.15万，两年延保，3a3b保养，送镀晶、贴膜、脚垫、行车记录仪，落地29.3万（含旧车换新优惠3千）。 4.用车，低速顿挫是真的顿挫，甚至红绿灯减速的换挡也会有顿挫，不过已经有心理预期了。隔音刚提车的时候感觉还不错，后来上完牌4s店贴完膜后当天就感觉隔音变差了，甚至怀疑贴的膜会降低隔音效果？发动机声、路躁还有底盘共鸣很明显，可能预期太高了，隔音这块有点小失望，最近考虑去做隔音优化。底盘这块还是不错的，高速很稳。 5.改装，其实算不上改装，具体看图吧，加了中网amg 字母、加了后视镜装饰条、雾灯装饰条，内饰加了个中央电子表，感觉档次上去了。想换gt 中网的，觉得拆开拆去太麻烦，以后想不开了再换吧。还有本来想加电动尾门的，感觉会加逼格，一问4s店太贵，汽修店便宜但装了怕影响质保。 6.小结，买奔驰车也算是完成了人生的一个小目标，实际是虚荣心在作祟，不管怎么说以后继续努力💪，下个目标准备换奔驰的电动车。电动车在未来几年必定是趋势，有天然优势。现款eqc 就不错，无奈现在电动车还不成熟，续航拉垮，充电慢。但还是相信奔驰的技术以及行业的发展态势！
#奔驰C级提车作业结论写在前头，28岁的年纪，第一台属于自己的车，憧憬了多年的第一台的车，却让我又爱又恨。 这台车买的太着急了，只用了2天时间，最初计划买车的时候其实没有考虑奔驰C，只考虑了CT5和3系，女朋友有一辆F30，潜意识里PASS了G20，CT5现在优惠一直下不来，去年直降6w还可以谈，今年优惠缩水到5.5w，找人也才到5.7w，这样达不到我的心里预期，3系现在卖的好，抓住了市场，抓住了购车人的心里（嫌弃1.5T），325li曜夜版落地37多，奥迪A4L现在优惠不错，裸车能8折左右，喜欢的可以考虑。 我买的是C260L星耀版 宝石蓝 直降7.1W 开票价28.5 保险1.2 装饰上牌0.7 落地33 送3A3B保养 ，3月初提的车，感觉在北京这个价格还是高了，同城的朋友说说你们的价格让我后悔，哈哈。 动力及驾驶感受方面：发动机总成1.5T+48V轻混，280Nm，自家9AT，一套被诟病的动力参数，这套动力总成，在我行驶了6000公里以后的感受：确实是不行！因为调教原因，最大扭矩转速3000-4000转，涡轮迟滞比较明显，提速推背较差，起步动力弱，中断勉强有点推背，高速120以后提速乏力，这个48V轻混真正的作用就是自动启停很柔顺，对动力没什么帮助，但是正常驾驶的话绝对是够用的，超车也是没问题的，驾驶感受挺不错，发动机比较平顺，对得起这个级别的质感，慢慢的开享受同级最差（宝马325Li、A4L下同）。 内饰及空间方面：内饰豪华感营造的不错，这代C的内饰我认为是最完美的，这也是我选择这辆车的原因之一，新款C的中控一块儿大屏幕个人真的不喜欢，特别像电动车，各种营销号冠以小S的称号，其实只是换代后的家族设计语音而已，我也是挺无语的，去坐坐真S吧，C就是C，不是一个级别的车就别硬往上凑了。当然我相信，全新C会有不错的市场表现，咱们见仁见智吧。车机好上手，座椅很舒服，长途自驾坐时间长了不累，后排空间身高身高180以上的坐直了顶头，弯着坐可以，女士坐的话还是很享受的，车内无异味无异响，同级最好。 油耗部分：我开车风格就是正常给油，不考虑油耗，早晚高峰10个油左右，高速续航6.5-7.5个，正常路况8.5个，这辆车采用1.5T加轻混的动力总成，标准模式下轻混并不会给油耗带来多大帮助，跟混动不是一个概念，不懂原理的朋友可以去科普一下，发动机总成可以说是小马拉大车，所有说这台并不省油，动力表现在同级里只能垫底了。 用车过程中产生的问题： 1、无线充电功能鸡肋，放手机不方便，有线carplay可以替代无线充电，而且无线充电工作温度超过34度后散热风扇会介入，不播放音乐开车的时候会传出很大的噪音，影响驾驶心情，师傅说属于通病，解决办法是通过4S店拆中控关闭无线充电功能，我不认可，已经联系4S店换配件了，售后说全国无货要等一个月，想安安静静的开车还要听着车内的杂音，真是汗颜。 2、变速箱低速顿挫，2挡最明显，不过能接受。 买这车总体来说有点小后悔吧，如果从新选一次肯定不会去买它，后悔没去看奥迪，试驾一下AL高功率，不过外观和内饰我还是非常喜欢的，加之女朋友也挺喜欢这车的，我是喜欢她的老3系，人生绕不过一台3系，我也算间接拥有了，想想还能给自己一点安慰，因为买这车的时候潜意识里考虑了女朋友，两台车算是一种互补吧。 最后给打算抄底和喜欢这车的人一点建议，也说说这个车的优点，首先现在这个阶段，性价比还不错，如果你对动力没要求，它算的上是一台很好开的车，速度到60以上驾驶起来挺平顺的，让你开着觉得很舒服，不想超车不想激烈驾驶，柏林之声音响打开放着自己喜欢的音乐，世界变得安静了，优雅的开车着，看着高级的内饰，算的上是一种享受。
#奔驰C级提车作业背景: 21年一月份开始看车，最开始看的是奥迪a4l二手，去二手车市场一问，18年的也要22w而新款才25w的裸车，权衡之后决定买新车。于是开始去4s看新车。看的a4l 40时尚，春节前看的，不得不说a4l的外观成功吸引了我，虽然内饰设计感有点low，但是性价比高，于是网上懂车帝各种看直播，看评论，问价格。期间去了一趟奔驰和宝马，不得不说宝马这次改款我很喜欢，特别是内饰改了后，320加长版要去到36w了，有点超预算，加上事后连一个回访电话都没有，所以没有去第二次，直接pass掉。奔驰只是去问了一下价格，c200l时尚运动35w，不过奔驰有回访。通过初步接触感觉还是奔驰服务最好，但是这个时候我还是选中的a4l，直到试驾，心直接干碎了。45车型悬架太硬，坐着不舒服，两个后排小伙伴说后排座椅角度不行坐着难受，后来找机会试了一下40的，悬架稍微舒服些。因为我觉得上车第一件事就是坐上去，所以坐着一定要舒服，不管前排后排；然后内饰看上去尽量好看，毕竟每天看。然后开始把目光转向奔驰，说实话刚开始我也是在网上狂喷奔驰1.5发动机，人傻钱多，割韭菜，但是现在真香定律，哈哈哈。 价格: 车子是c200l时尚运动，没有买260怕电机出问题麻烦。说一下开票价格是27.68w，保险1.1w，税2.4w，精品0.9w，走的奔驰金融，30%三年利息1.6w，综合优惠4.8w吧大概。没有其他任何一分费用，这点奔驰做的很好。（奔驰区域保护，北上广我也问了29全款落地，人家不卖外地，没办法哦）送龙膜，底盘装甲，行车记录仪，脚垫，好像就这些。 用车: 三月底定的车，四月初过完清明提的，家在五线小城市市郊，很少往市里跑，到现在一个月走了大概1500km，500km是高速（五一自驾游），表显油耗7.3，高速最少6.0。市里要高些要到八点多了，因为小城市不堵，油耗稍微低些。 配置: 配置很高，氛围灯、换挡拨片、自动泊车、主动刹车真的很好用（主动刹车救过一次），自动泊车不敢多用，毕竟一次失误就GG 操作和细节: 不得不说怀挡真的很方便，换挡都是这么优雅，可以从从容容换挡，视线可以一直盯着前方或后视镜；车子转弯半径小，确实很方便，小路可以一手掉头，而且离路边还远，减小了刮马路牙子的几率，减少掉头时间，掉头更安全；安全带收紧功能最喜欢（体验过的人都说很棒），系上安全带自动把人勒紧，这给人很强的仪式感（可惜只有前排有），这个让人心理上觉得这个车安全可靠，可以放心启程。 内饰: 内饰做工、用料咱也不懂，反正我很满意。新车味道不是很大，暴晒几天，基本没什么味道了。空间够用，储物的地方挺多。 不满意:没有后视镜倒车自动下翻，没有无钥匙进入，启动声音大，要过十秒才降下来，声音就很小了 动力: 一直c模式，对于我完全够用，我开车比较佛系。速度120km加速依旧有力（还没有踩过地板油），总之动力不算差，完全够我使用 换挡顿挫:没注意 静音:高速120还能低声交谈，隔音很棒 座椅:坐着真的很舒服，无论前后排 内饰:我感觉这个车内饰就是为副驾设计的，副驾角度看内饰真的香到不行 远程控制: Mercedes me真的很方便，远程启动等，控制确实方便 总结: 车无完车，每个人对车的理解不一样，要求也不一样，我对这辆车真的很满意，无论是功能方面还是品牌价值方面都达到了我的要求，最后愿每个人都能买到自己满意的车。谢谢！
#奔驰C级提车作业提车半个月时间，奔驰C200L时尚运动版，行驶1000公里，来交作业。 先说选车过程。其实一直都喜欢宝马三系，从去年新款出来后就一直在关注，但是奈何价格太坚挺，优惠太少，325Li M运动都要36个W，运动耀夜都38多了，这个价格真的不如添一点买A6，毕竟差一个级别，短轴不实用，320都说动力太差，所以最后放弃了。很多人都说奥迪A4很好，但是真的烂大街了，满街都是A4，而且个人感觉颜值一般般，比较中庸，还是个前驱，所以基本没有怎么考虑。后面有段时间特别钟情凯迪拉克CT5，感觉颜值啊，动力啊，都挺好的，原本都已经准备买CT5了，结果！！结果！！看见了捷豹的XEL，我是真喜欢！！！特别喜欢！而且同样是二线品牌，优惠比凯迪拉克大多了，就觉得既然都是二线品牌，捷豹颜值更好，动力也不错，当然更重要的是优惠大，保值率也半斤八两，而且之前开过一段时间捷豹的XJL，所以对捷豹的印象还不错，决定那就买捷豹！！！但是后面想着都看了，奔驰也别落下，就去看了看……C级的颜值真的太能打了，原本看网上的评价一直想不通为什么都在说奔驰内饰的豪华感，去店里实际看过后才明白差距在哪里，家里领导一看直接就沦陷了，后面就一直在捷豹XEL跟奔驰C之间纠结，纠结的点在于网上说的捷豹的小毛病多跟保值率低，奔驰C的动力差，还有就是C大概要比XEL贵5万左右。最后家里两位领导都喜欢奔驰C，最后只能怀着忐忑的心情买了奔驰C，主要是担心动力不够用，因为网上的键盘侠都在喷1.5T，而且试驾车没有C200，只有C260的试驾车，所以动力一直让我很担心。 先说缺点:1.起步顿挫很明显。真的明显，感觉他喵的跟开手动挡一样，1-2档，2-3档，其他倒档位也还可以，每个模式都会有顿挫，程度不一样而已。 2.D档挂R档时会往前溜一点点，R档挂D时会稍微往后溜一点点，所以在很窄的位置停车时有点危险，可能就剩那么一点点距离了，很容易蹭到。不知道我表达清楚没。 3.比较滑，不是丝滑，而是打滑。经历过三次，都是在红绿灯路口变道快速打方向给油门的时候，有一次差点撞到，很吓人。销售说是因为是后驱车，但是对这个回答真的不满意。 4.反正新车异味还是挺重的，不知道要过多久才能全部消散。 5.车机反应慢，是真的慢，切歌要好几秒，还不是触屏。 6.驾驶模式不能记忆，每次点火后都会默认舒适模式。自动启停不能记忆，每次上车第一件事就是关自动启停。还有些实用配置没有，无钥匙进入，倒车后视镜自动下翻，大灯随动转向都没有。 优点吧……颜值能打，内饰豪华，品牌影响力不用多说，毕竟是豪华品牌，比起周围同事都强了不少。 再说说动力，根本没有网上说的那么差劲，正常市区内开超车都无压力，油门踩到三分之一到二分之一响应也是可以的，开起来挺轻松的，高速感觉也不错，稍不注意就到140了，160也挺稳，但是试过几次地板油，各种模式都试了，反而感觉一般，声音很大，反应比较慢，不知道是为啥。 油耗基本高速8个，市区10个左右，最低跑到6.2，路况是80公里的国道，ECO模式。 大概情况就是这样，自己想说的都说完咯。最近想问有没有银川的车友群
#奔驰C级提车作业赶上车展，媳妇也想换车。所以经过谈价，反套路，最终订了C260，买之前也逛过论坛问过朋友，48V电机，30万买个标，蹦不过思域，建议改成1.0T三缸更环保，但是媳妇喜欢，喜欢就买，反正也不是我开，她对动力没要求 裸车价253800+购置税+1200上牌费+9600保险 价格基本就这些 保险这里重点说一下，每一家的销售都会说保险在1万左右，当开出单子来直接给你个13000，当时差点急眼，最后给改到9600，什么车主驾乘险和轮胎划痕险这俩子虚乌有的险就4000块。 【外观】外观是真的好看，我是真的很喜欢标轴，短小精悍，媳妇一直纠结那个全景天窗，我当时就说你能开几次天窗？果然她开了几天之后给我说坐在驾驶位后排和天窗基本没影响。今天我俩给车上装饰的时候她突然来一句外形像是小跑车呢。哈哈和我迈腾比起来奔驰C的外形确实是属于激进了。 【内饰】不得不说内饰是真的棒，身边朋友的车里BBA几乎全是奥迪和宝马，奔驰不多，坐进奔驰感觉和那俩的内饰不是一种语言。就是这个星耀的钢琴黑中控妥妥的指纹收集和易刮板，高低我买个膜给它贴了。电动座椅没有记忆功能挺遗憾的，我和媳妇身高差距较大，每次她开都要把座椅弄到最前，而我再开需要费时间在弄回来。总之当我坐进车里关上车门，仪表盘缓缓亮起车的前脸，给我一种豪华感（原谅没见过世面的我）。相信不止有我一个人喜欢在车里静静的坐着，无论在哪都有种与外部世界隔绝的意思，外面的嘈杂与我无关。 【配置】配置中规中矩吧，该有的有，小柏林对我这种整天听喜马拉雅三体的人来说有声就行，AMG的套件是真的帅，媳妇开要求也不多，一些配置她甚至都用不到，对我来说还挺好用，后排空调出风口略显简陋。后排座椅不能放倒吧？导航卡没有 【空间】标轴就不谈空间了，其实也就比L短了8厘米吗不是，后排空间小时肯定的了，其实驾驶位对高个子也不是特别友好，我180总感觉能顶到车顶。猛男开的话会显的空间局促。小女生开起来就很飒了。丈母娘都说了坐这个奔驰还不如我的迈腾舒服哈哈🌚 【操控】第一次开后驱车，没什么感觉，什么操控这些在我一个老司机手里都一个样子，这个东西需要自己体会，不过地盘确实是比迈腾要紧一些，拐起弯来还挺舒服。 【动力】说到动力都说肉，我和哥们一起提的同款车，他在路上等我开过去，我用S+，在驾驶室听到明显的轰鸣，他给我来一句一点声浪听不到😂，平时一直用舒适模式，基本也不地板油，油耗还不知道多少，毕竟才开了几百公里，不过这车油箱不小加了60升。顿挫我是感觉不到，可能我人比较木，也没往那方面去感受。我甚至不知道48V电机是什么时候以什么时机工作，是起步的时候才工作吗？180多P的动力真就足够用了，遇到挑衅的不鸟他就完了，之前我就遇到一个实线变道冲绿灯的，我没让，挑衅了我20公里，最后5公里我才知道原来他在挑衅我，他超过我去就减速，我超过他去他就超我然后减速，等红灯也地板油，多少带点nt。 发动机的动静不是一般的大，着车的时候总感觉发动机里没机油一样，叫声那个惨啊。是奔驰故意把发动机舱的隔音做成这样让车主听声音的吗？不过话说回来我还真挺喜欢听这个声音，毕竟迈腾开起来几乎没声音🥶 【最后总结】买这车确实多少会被周围朋友质疑，她们会推荐你买这个买那个，这个价格买这个不香吗？我看论坛了48V不靠谱，这些善意的提醒都成为你选车的参考点，可是喜欢就是喜欢，闻到新车味的时候仿佛整个人都挺装哔的。还没挂牌的时候路人的眼光让我自己解读的话就是这车真帅🤩，不是大富大贵的家庭，也没靠父母，买个自己喜欢的车，满足自己的虚荣心，挺好。 第一次开上BBA，还挺不适应，终于也开始对生活品质有追求了，不亏为尊贵的劳斯莱斯不对，尊贵的梅赛德斯奔驰车主(不是)😄
#奔驰C级提车作业本人2018年8月提的奔驰c级成就特别版，原车配备amg轮毂和原唱柏林之声，优惠完落地34万。 购车经历 ，刚买车时没有太多经验，看了很多4s店，比较了a4.宝马3，凯迪拉克ct5 ，英菲尼迪，试驾了途观L，预算30左右，后来朋友推荐看一下奔驰c级，进到4s店里c级e级让我眼前一亮，（本人更喜欢e级无奈超了预算），老婆非常喜欢c级，c级的线条 外观和内饰无可挑剔，于是当天便约了试驾。试驾过程也销售耐心讲解，全程运动模式，感觉油门灵敏，推背感强，后劲也很给力，超车不拖泥带水，刹车灵敏，方向也很精准，很满意。一星期后便提了车，我的c级是成就特别版，2.0T加9At，当时的配置不包含氛围灯感觉也是有点小遗憾，后期车队的好多朋友拉我去改装，但因为对改装不是很感冒一直也没有去。 用车体验：目前行驶了2万5千公里，c级给我的体验总体不错，市区基本用c模式，偶尔在市区来来s模式撒撒欢，地板油啥的，本人开车比较爱踩急油但并非暴力驾驶，在市区走走停停平均速度25到35之间，基本10.5左右的油耗（早晚高峰除外）高速s或s加基本油耗7个多点，对于油耗基本满意。在市区超车油门和刹车反馈灵敏，给了我很强的驾驶自信，方向没有虚位，抬个头地板油啥的只要敢踩基本问题不大，柏林音响很给力，无损的歌曲环绕真心不赖。再说说不足之处：首先，在怠速或者速度很低情况下踩刹车会出现吱吱吱吱的尖锐刺耳声音，就像用钉子划玻璃的声音。其次，1到3挡间的档位切换逻辑奇怪，并且有很强的顿挫感，有时真的感觉很不舒服。悬挂偏硬，胎噪比较大，过一些减速带或者非铺装路面时路面的坑坑洼洼的反馈很强，在高速上将歌曲声音放大才能掩盖前排的胎噪和风噪。 其实人无完人车无完车，小c给我带来很多的便利和幸福，它对我来说更像风里雨里陪伴着我的兄弟，周末带着父母，老婆和孩子去郊郊游，踏踏青，忘记平时的烦恼和忧愁，或许那一刻才是它带给你真正意义上的幸福。两年间通过它我加入了车队，认识了很多朋友，大家一起聚会喝酒打球，组织公益活动和慈善捐款，免费接送考生，小c让我交到更多朋友的同时也让我遇到了很多善良可爱的人，同时也希望这份温暖能够更广泛的在社会中传递。 以上便是我的用车体验，文采不好兄弟姐妹们见谅，希望能够给提供你们帮助。买车不是别人认为好，而是自己觉得好，人无完人车无完车，只要自己觉得喜欢并且能够接受它的缺点和不足，那它就是好的，希望大家都能如心所愿！
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1629人评价
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
奔驰C级热门话题
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