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    开眼了!这还是我认识的那个稳重的奔驰吗?图1开眼了!这还是我认识的那个稳重的奔驰吗?图1
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    奔驰E260L图奔驰E260L图
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    作为日常通勤 + 偶尔撒野的 E Coupe 车主 去肇庆 GIC 赛道,本来没抱太高期待,结果圈速 1 分 38、大直道尾速 197,直接超出预期! 给想改 E Coupe 的兄弟姐妹们参考: 19 寸 BC 双片锻造轮毂:轻量化 + 颜值双在线,簧下重量更轻赛道才能上转向更轻盈 AP6 活塞刹车 + 野蛮人的刹车片:大直道跑得快也得刹得住 全段排气:声浪太顶了!引擎低吼不聒噪,赛道上听着就热血 倍思登 B16 避震:肇庆 GIC 的连续弯道超多,这套避震支撑力绝了,侧倾几乎可以忽略 肇庆 GIC 的大直道真的太适合刷尾速了!地板油下去,全段排气的声浪瞬间爆发最后看仪表 ——197km/h!这可是 E Coupe 啊,完全超出预期 全力跑飞3 圈后,明显感觉到刹车脚感变软,踩下去没反馈 感觉是刹车油沸腾了 赶紧减速跑了 3 圈散热,真的要提醒大家:赛道上刹车脚感变了一定要慢下来散热 不然刹车失灵太危险,别硬撑 停在 P 房候场时,好几波大哥过来搭讪:“这是 E Coupe 吧?居然来跑 GIC 毕竟谁能想到,一台主打优雅的轿跑,升级后能在赛道上和性能车同台竞技呢 1 分 38 的圈速对于 E Coupe 来说,真的已经很满足了!不算快但绝对不慢,毕竟不是纯性能车,能有这表现全靠升级部件的加持~ 全程跑下来,最惊喜的是升级后的整体协调性,轮毂、刹车、避震、排气的搭配让车的极限提升了不少,开着也更有信心。

    第一次开我的奔驰E coupe下赛道图1第一次开我的奔驰E coupe下赛道图1
    第一次开我的奔驰E coupe下赛道图2第一次开我的奔驰E coupe下赛道图2
    第一次开我的奔驰E coupe下赛道图3第一次开我的奔驰E coupe下赛道图3
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    这车灯怎么样图1这车灯怎么样图1
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    这车灯怎么样图3这车灯怎么样图3
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    E300的内饰真是没的说图1E300的内饰真是没的说图1
    E300的内饰真是没的说图2E300的内饰真是没的说图2
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    淡定百灵鸟Wsg图淡定百灵鸟Wsg图
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    纠结要不要去升级个发光格栅图1纠结要不要去升级个发光格栅图1
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    26款豪华,图26款豪华,图
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    蓄电池低是什么原因图蓄电池低是什么原因图
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    最近跑了两图1最近跑了两图1
    最近跑了两图2最近跑了两图2
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    好像这个问题挺多人遇到图好像这个问题挺多人遇到图
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    新款奔驰e300发动机冷却系统故障图1新款奔驰e300发动机冷却系统故障图1
    新款奔驰e300发动机冷却系统故障图2新款奔驰e300发动机冷却系统故障图2
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    请问有人知图请问有人知图
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    E更离谱还有图E更离谱还有图
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    新E竟然有后图1新E竟然有后图1
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    奔驰新E的空图奔驰新E的空图
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    奔驰e300l红色内饰好看吗?图奔驰e300l红色内饰好看吗?图
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    这蜡烛灯受够了图1这蜡烛灯受够了图1
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    维修的道路上图1维修的道路上图1
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    维修的道路上图4维修的道路上图4
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    就问你多少图就问你多少图
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    奔驰E级 · 懂车分(口碑)

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    NO.42

    低于59%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.61

    内饰

    3.91

    配置

    4.31

    空间

    4.37

    外观

    3.85

    舒适性

    3.84

    操控

    3.84

    动力

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