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#晒晒你的丰田大片同级唯一智电四驱，5.4秒破百，馈电2L级油耗，高阶智驾护航，银河星耀7，15万级电混天花板！ - 星耀登场，7势非凡｜性能、节能、智能一步到位 - 5.4秒快感，2L级安心，银河星耀7，家用与激情不妥协 - 电四驱+高阶智驾，这才是中级车该有的样子
#吉利保养记录25年11月底提的车，开星舰7四个月，26年2月底就是首保了，过完年趁着有空去4S店做了保养，全程体验下来真的挺舒服，没踩坑没乱收费，结合当初选车的想法，越觉得选对了，跟大伙唠唠真实感受。 🌟一、当初选它，大半是信吉利的售后和品质 选车的时候没少对比，最后敲定星舰7，不光看它是135km纯电续航、满油满电跑1400km的插混，家用代步跑长途都合适，更看重吉利的售后保障，直接给6年15万公里超长保修，比同价位很多品牌都实在。而且吉利收购沃尔沃之后，品控一直在线，我特意去车质网查过，星舰7的投诉量很少，口碑很稳，三大件和小毛病都少，作为人生第一辆车，售后靠谱才敢放心买。 💰二、购车花费：26款加量不加价 我是26年11月提的26款星舰7，对比老款配置给得更足，属于加量不加价。出厂指导价121800元，叠加厂补6000、店补2000、光谷区补2000，再加上5200元保险，最终落地才117000元左右。十万出头买台插混SUV，还有全套智驾和长质保，开了四个月，家人坐着舒服，日常代步、出门跑长途都方便，一分钱一分货，真心觉得值。 🤝三、保养全过程：细节拉满，不糊弄不敷衍 1、保养细节到位，认真负责 这次首保全程盯着看了，师傅干活特别细致，没有半点糊弄，该做的项目一项没落下： 机滤拆装+机油更换：插混车型保养本身比油车简单，师傅熟练拆换机滤，换的都是吉利原厂专用机油，贴合星舰7的混动系统，换完之后发动机运转更平顺，没多余杂音。 测气压、加气+玻璃水加满：四个轮胎挨个测胎压，不够的直接免费补到标准值，跑高速更安全；玻璃水直接给加满，不用自己额外花钱买，小细节很贴心。 机舱清洗+全车电检：清理发动机舱的灰尘和杂物，擦得干干净净，防止积灰影响散热；还做了全车电路检查，电池、线路、车机系统都测了一遍，确保混动电池和电路没隐患，毕竟插混车，电路安全太重要了。 2、客户服务周到，吃喝全包 保养等了一个多小时，服务完全没话说。休息区有免费的热水、小零食，糖果、饼干随便拿，刚好赶上饭点，店里直接给免费午餐盒饭，饭菜不算特别豪华，但管饱可口，不用自己出去找吃的。 说是有个新车磨合宝，问了下群友说不需要就没买，然后全程就没人推销额外付费项目，师傅只会提醒日常用车注意事项，态度特别随和，没有强制消费，这点太加分了。 🙅🏻♀️四、唯一小槽点：节假日保养排队太久 我是正月里去做的保养，唯一想吐槽的就是人实在太多了！当天不光是做保养的车主扎堆，还有不少来修车的，到店之后直接排队等工位，坐在休息室里干等了快2个小时才排上，属实有点磨人。给各位车友提个醒，不管是节假日还是平时，去保养前最好提前打个电话问下店里客流情况，提前预约排号，能省不少排队的时间，别像我一样直接跑过去干等。 整体保养下来，全程免费（首保），流程顺畅，细节到位，服务也暖心。吉利这套6年15万公里保修，加上贴心的售后，彻底打消了用车顾虑。星舰7本身省油续航长，保养成本还低，十万出头的车，能有这个品质和售后，作为普通家用车，真的挑不出大毛病，买得放心，用着更安心。
#我的辅助驾驶体验🚗一、选车对比：媳妇一眼看中了星舰7 之前也试驾过同价位的几款SUV，包括银河E5（没智驾），还有比亚迪海狮06（超预算），要么辅助驾驶功能阉割，要么开起来太生硬，总觉得差点意思。最后带着媳妇去4s店，她一眼就看上了星舰 7，第二天就下定了，说白了就是冲它这套千里浩瀚 H3 智驾系统来的，同价位里能给这么全的智驾配置，还不搞套路，确实少见，直接就定了。 💰二、购车花费： 26 款加量不加价，早买早享受 我是 26 年 11 月提的 26 款星舰 7，对比 25 款，辅助驾驶系统直接给配齐了，属于典型的 “加量不加价”。 出厂指导价：121800 元 厂补：6000 元 店补：2000 元 光谷区补：2000 元 保险：5200 元 最终落地：大概117000 元 现在 26 年 3 月了，也不知道价格有没有再降，生怕被背刺，不过早买早享受，智驾功能用着爽就行。 🤖三、普通车主的辅助驾驶体验 1、日常通勤：城市快速路解放双脚 早高峰走光谷大道快速路，我基本全程开辅助驾驶。 它能稳稳跟住前车，车道居中也不跑偏，遇到加塞能平稳减速，不用我频繁踩油门刹车。有时候低头看导航，它会及时提醒我握方向盘，安全感拉满。星舰 7 这套 H3 智驾，应付早晚高峰的车流真的省心，脚能歇大半劲。 2、高速巡航：跑长途是真的香 毕竟是新手，开智驾还是有些不放心。 这次过年跑高速回老家，大胆试了试，简直太好用了。现在我上高度直接打开智驾。打开自适应巡航ICC，它能稳稳待在车道中间，跟车距离还能自己调几档。我试过连续开 2 小时高速，除了偶尔微调方向，脚基本不用碰踏板，腰都没那么酸。过隧道、弯道也不慌，搭配星舰 7 本身的长续航，长途开车真的轻松太多，就是电用完了开始用油的时候，还是很有一点点肉疼的，毕竟现在油价还在涨。 3、拥堵路况：跟车蠕行不烦躁 遇到光谷转盘那种堵成狗的路况，辅助驾驶太救命了。 低速跟车特别稳，前车走它就走，前车停它就停，不用我反复踩刹车挂 D 挡。就算蠕行到 5km/h 以下，功能也不会断，堵车时能听听歌、看看消息，再也不用跟 “路怒症” 较劲，情绪都稳定不少。 🆙四、辅助驾驶的小缺点 有一说一，星舰7的辅助驾驶毕竟是H3级别的，也不是完美的： 自动泊车容易 “胆小”：旁边有人或者电动车慢慢移动，它就直接退出泊车，得自己接管，这点挺烦的，只能尽量选人少的车位再用。 警报太灵敏：有时候离障碍物还老远，就开始滴滴响，吓一跳。后来发现车机里能调触发距离，把灵敏度往近了调，日常用就舒服多了。 毕竟是人生的第一辆车，有智驾已经很满意了，而且才11万出头，够用了。日常通勤、高速、堵车这三个高频场景，能帮我减轻大半疲劳，11 万多落地能拿到这套配置，我觉得值，就算现在价格有波动，也不算亏了。
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