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#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 上汽奥迪A5L 🚗 价格预测 38.8万-48.8万元，这价格定位直接与宝马3系、奔驰C级形成竞争关系。 🧮 新车体验 外形：A5L继承了奥迪A5的溜背造型，线条流畅动感十足，六边形“龙鳞”镀铬格栅，车身尺寸长宽高和轴距全部加长，提升了外观的视觉效果，也显著改善了内部空间。 内饰：内饰设计一改之前的复古，变得豪华而现代，标配11.9英寸液晶仪表和14.5英寸中控曲面屏，高配车型还配备10.9英寸副驾娱乐屏和AR-HUD抬头显示，四屏联动科技感爆棚。座椅采用NAPPA真皮与Alcantara拼接，细节处理完美。 动力：使用了第五代EA888Evo52.0T发动机和48V轻混系统。 智驾：和华为合作，搭载华为乾崑智驾系统是个明智的选择。 🚖 优点缺点 优点：外观尺寸加大，内饰一改复古风，华为智驾系统。 缺点：价格略高，保养成本也高。
#2025上海车展 辣评新车这次定价稍微高一点，智界、Su7、汉L、model3直接把A5L的还在纠结油电的潜在客户吃干抹尽；如果只考虑BBA，现在大30个，小40个都能落地BMW5系了，奥迪更没戏。 奥迪现在是既不想眼看着竞品吃的满嘴流油，但又想割一波铁粉...查看全文
#辣评新车价格方面: 2025款奥迪a5l个人猜测售价25万至30万之间。好多人说有华为加持，怎么也得30-35万之间。我感觉真上30-35得凉。听我分析一波。 产品力方面: 产品力还是有的，PPC平台，第五代EA888 Evo 2发动机+48V轻混，动力更强。车身尺寸加长，轴距增加，后排空间更大。内饰三屏设计。最大的亮点是与华为合作开发的智驾系统，这是BBA品牌中首次搭载华为智能驾驶辅助系统。也拿出了属于奥迪的诚意。 市场方面: 大家要明确一点 第五代EA88的发动机不是涨价的点，是它没得选，市场竞争导致的，大家都在更新迭代，你不更，就要被市场淘汰，它是标量，不是加量，这是有本质区别的。 现在奔驰c260L顶配全款落地32，宝马330li顶配落地32。品牌力，外观，内饰，A5L能说稳超么这俩么。我感觉最多打平吧。 新款A5L的优势，动力强，空间大，新上的华为智驾，那是属于锦上添花，不是这个用户群体首先考虑的东西。同样的价格，品牌力干不过3系和C。 明年小米suv和新毛豆y明年一季度上市，政策补贴力度加大。肯定啃掉一大波潜在客户。A5L年中上市，黄花菜都凉了。 预计刚上市全款落地价27-34来试试水，看看市场反应，销量起不来直接优惠到25-30以内。 如果价格来到25万，你会选择奥迪，还是国产新能源。一起聊一聊吧。 点个关注吧，为您带来更多新车资讯。
#2025上海车展 辣评新车价格方面2025款上汽奥迪A5L的起售价可能在35万元左右，中高配车型或达40-45万元。最终定价还需等待官方发布，建议关注后续经销商信息或预售活动以获取准确价格。 上汽奥迪A5L需在宝马3系、奔驰C级等豪华中型车中突围，若定价过高可能削弱竞争力。因此，35-45万元的区间既能体现豪华品牌溢价，又能通过智能化配置吸引年轻消费者
#辣评新车一汽奥迪家A5L都已经在去年11月广州车展正式亮相了，上汽家A5L还没太多消息，真是太稳当了。 —— 从目前能了解到的消息看，上汽A5L最重磅的应该是作为一台传统品牌油车，它将搭载华为智驾，按理来说在油车上配智驾有点困难，所以我看有消息说上汽A5L搭载的第五代EA888发动机会有一些创新，以此来配合智驾。具体能否配上智驾以及其他一些消息得等实车发布后才能最终确认。 —— 我个人感觉上汽A5L配不配智驾可能已经没那么重要了。一汽家A5L已经亮相了，虽然内饰未公布，但和海外版本差距不能太大，整体布局都应该是一致的，唯独是车身线条和A7L类似，是标准的三厢轿车造型。而现在上汽A5L步伐走得太慢了，现在新车更新速度这么快，就算这车上市后估计声量也不会太大。 —— 上汽A5L上市后并非毫无亮点。一是Sportback溜背造型能吸引部分消费者，毕竟进口A7在国内这么受欢迎的大部分原因都是它的溜背造型，而上汽A5L虽然车身尺寸没有A7那么大，但从谍照实车来看，配上大轮毂后的车侧还是很漂亮的。二是华为智驾（如果标配上了的话），对车感兴趣的消费者会好奇油车上的智驾感受如何，对智驾感兴趣的消费者就不用多说了，肯定会有部分消费者他们不喜欢新能源车，但又想体验当今的智驾。 —— 我个人希望上汽A5L上市后直接定价25万左右，现在这些车都在变着法儿降价，都在打价格战，如果这车上市后依然保持奥迪A4L指导价，就算后期降价，那恐怕时间长了也得凉，不如一步到位，消费者和厂家都省心了，狠狠心咬咬牙，放下奥迪身段。 再有如果这车定价30万左右，那自家大哥A6L现在优惠也很大，这俩车里外里价格没差多钱，就算你A5L是新车，配置更全面，但别忘了人家是A6L啊，A6L在咱国人心目中的地位是你上汽A5L能飞起来也比不了的啊。 上汽A5L上市后也别整那一堆选装配置了，咱就实实在在的，把什么无钥匙进入、一键启动啥的都标配了，等你车上市后再整这些没用的，谁还愿意买你车啊，人家现在国产新能源轿车智驾都快标配了，你还在那整什么基础选配呢。至于智驾，有良心的话直接标配，不过我感觉啊奥迪干不出来这事儿，大概率还得选装啊，但是这油车选智驾，硬件软件是不是都挺费劲啊？
#辣评新车上汽奥迪A5L。这台车从亮相起就争议不断，有人觉得加长毁了轿跑的灵魂，也有人认为实用性提升是“真香警告”。作为一个非潜在用户我简单聊聊我的想法！ 🔥首先就是核心卖点，轴距加长后后排能舒服坐人了吗？ A5L轴距相比进口标轴版加长90mm，达到2908mm。后排腿部空间确实宽裕了，看了实测身高175cm乘客腿部2拳半，但受限于溜背造型，头部空间依然局促仅剩3指，且后排座椅靠背偏直，长途乘坐舒适性一般。别指望它变成A6L，这车后排适合短途应急或儿童座椅，成年人长时间坐依然憋屈。 🥵颜值并没有被加长毁掉！A5L保留了进口版的无框车门、大溜背和贯穿式腰线，侧面比例协调，没有硬拉长的违和感。但**国产版取消了Sportback掀背尾门，改为传统三厢设计，后备厢开口变小，搬运大件物品便利性打折。颜值党放心冲，但实用性党请三思——这终究是一台“有妥协的轿跑”。 💰动力和操控缩水，也是通过看了很多评测发现～A5L全系搭载2.0T+7DCT，分40TFSI（204马力）和45TFSI（265马力）两档，标配前驱，45TFSI可选quattro四驱。底盘调校偏向舒适过弯侧倾比进口版明显，但滤震更柔和，适合国内路况。要极致操控不如买进口标轴，但A5L的“舒适化”反而更适合日常代步。 👊价格配置分析低配「智商税」，高配「割韭菜」？ 目前兄弟预售价：38-50万元，竞品对标宝马4系Gran Coupe（进口，42-52万）、奔驰C级轿跑（进口，38-48万）、蔚来ET5（32.8-38.6万）。 配置槽点，低配（40TFSI）性价比极低38万的车，无矩阵大灯、无自适应巡航、无座椅加热，甚至中控屏尺寸缩水到10.1英寸（高配12.3英寸）。 选装套路深，想要B&O音响+360影像+HUD？加3万；想要L2级驾驶辅助？再加2万。 智能化拉胯，车机流畅度不如国产新势力，语音助手反应慢半拍，不支持手机互联（仅CarPlay）。奥迪传统艺能——低配买标，高配买肉。建议直接上45TFSI四驱版（裸车45万左右），否则不如选配置更厚道的国产新能源。 另外买这辆车这些「坑」你必须知道！ 1. 养车成本高：95号汽油+小保养1500元/次（1万公里），比同价位电车贵一倍。 2. 保值率下滑：国产后品牌溢价降低，参考A7L二手行情，3年保值率预计50%左右。 3. 新能源冲击：40万价位，蔚来ET5、极氪001等车型在性能、智能化、用车成本上碾压A5L，除非你非燃油车不买。 买这车的人只有两种——奥迪铁粉，或对无框车门+溜背造型毫无抵抗力的颜值党。 💦购买建议：谁该买？谁快跑？ 适合人群～追求小众个性，拒绝“街车”的年轻小伙，对燃油车驾驶质感有执念，且预算充足，日常1-2人用车，对后排需求极低的我觉得可以看看。 劝退人群～我觉得如果你是家庭唯一用车，经常满载出行。注重性价比和智能体验，介意后期养护成本就不要考虑了。 最终我个人觉得这是一台「偏科生」，但有人就爱这一口，上汽奥迪A5L 的本质是一台“轿跑外壳的舒适代步车”，它用加长空间和舒适底盘讨好中国用户，但也牺牲了部分操控和设计纯粹性。如果你想要一台能兼顾回头率和日常通勤的豪华车，且愿意为品牌和设计买单，A5L可以冲；但若追求实用、性价比或前沿科技，隔壁新能源展厅或许更香。 最后灵魂拷问同样的钱，你选奥迪标+燃油情怀，还是国产新势力的全面碾压？
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