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    2025-12-17
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    2025-12-02
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    2025-11-07
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    2025-10-31
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    2025-09-15
    非职业选手图1非职业选手图1
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    2025-09-15
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    2025-09-14
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    2025-09-10
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    2025-09-10
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    2025-09-08
    太浩音响效7546862867665355288视频太浩音响效7546862867665355288视频
    2025-09-06

    #买雪佛兰你后悔了吗自从电车被喊上新能源汽车之后,在某些人眼里油车就成了顽固、保守、不思进取的标签。旧能源汽车这个称呼便随之出现。 说实话,虽然我对电车并不感冒,但是不得不承认我们国家的发展必然是多元且无限可能的,所以电车的崛起从某种角度上来说是必然的,但与此同时也不代表燃油汽车就一定会被替代。 时代的浪潮里,众多品牌都抗拒不了市场的淘汰,弱肉强食的市场生存准则之下,倒下的既有燃油汽车品牌也不乏电动汽车品牌。通用在处理雪佛兰这个品牌上有着太多的失误,定位定价的失误直接导致在卷出天际的当下早早的露出了颓势,当别克和凯迪拉克的价位降到一定程度时自然而然的倒下了雪佛兰。 要说后悔,却是一丁点都没有。从始至终看中的都是他的皮实稳定安全,七个座位,会坐的每一个人对我来说都无可替代。 要说优缺点,这一个月开下来,还是能总结一些的。 先说缺点吧: 刹车偏软应该是比较突出的一个问题,毕竟是一辆接近三吨的小车车,刹车给人的信心略微不足。 其次则是车机自带的百度导航不太好用,替换用高德又无法投屏抬显。 再则智能辅助驾驶由于高度依赖高精地图,导致部分路段无法使用上述功能。 最后由于价格以及进口相关政策原因导致保有量较低,配套周边的适配件较少。 说回优点: 大! 大,保证了车内乘员的基本空间。 大,保证了随车物品的安置妥当。 大,保证了车辆拥有较好的驾驶视野。 大,保证了在任何场合你的座驾气场都丝毫不逊色他人。 总结一下,有气场不张扬,由于体型较大相对驾驶难度有一定提升,但高阔的驾驶视野带来了一览众山小的驾驶乐趣。无论是家庭出行还是工作通勤,都有着出色的驾感表现。 最后再说一下,闺女很喜欢太浩,宽大的车身既可以在停车后成为她嬉戏穿梭的小城堡,高爽的坐姿也可以在行驶中给她带来不期而遇的意外风景。 买这样接近全能的雪佛兰我又有什么可以后悔的呢。

    做一回旧时代的残党图1做一回旧时代的残党图1
    做一回旧时代的残党图2做一回旧时代的残党图2
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    做一回旧时代的残党图4做一回旧时代的残党图4
    2025-09-04

    07年的时候学的车,一晃也是18年过去了,从当年的第一辆福克斯到13年的帕萨特到19年的A6到如今的小浩子,能看得出来我的体型一直在成长,导致对空间需求也增长了。 其实这每一台车都见证了我的成长,也见证了每一个阶段对幸福生活的追求和渴望。 从青年到中年,从时尚的运动小车到如今的七座工具车,每一次座驾的更替都是对于生活有了另一种理解,年轻时喜欢酷酷的福克斯,再后来选择了老实本分的帕萨特,在换成了中庸里带着些许时尚的奥迪,最终也不愿意向生活低头,放弃mpv而选择了如今的雪佛兰小浩子,每一次也可以看作是对生活的理解而交出的答卷。如今每每被人问起为什么选择雪佛兰而不是高大上的国产电车,就仿佛回到了第一次选择福克斯是屡屡被人追问的为什么选三厢而非两厢。每个人都有自己的偏好和认知,基于这些因素,所以有了当下的结果。 开福克斯时,不要说美式全尺寸了,连奥迪A6都不敢梦想过,略微回想,在当时看来的苦涩难咽的辛酸,如今倒也是能平淡的叙述。所以如果有一时的迷茫很多时候也很正常,忍一忍、熬一熬,很多事情会过去的,船到桥头自然直。 有了太浩之后现在的愿望就是能够有足够的假期,带着家人去走一走看一看玩一玩,虽然也知道短期内还无法实现,但总要试试,面对生活。

    一个中国中年与汽车的缘分图1一个中国中年与汽车的缘分图1
    一个中国中年与汽车的缘分图2一个中国中年与汽车的缘分图2
    一个中国中年与汽车的缘分图3一个中国中年与汽车的缘分图3
    一个中国中年与汽车的缘分图4一个中国中年与汽车的缘分图4
    2025-09-02
    沉默的守护图1沉默的守护图1
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    2025-08-27
    终于感觉到图1终于感觉到图1
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    2025-08-17
    帅不帅的不好说,但他是我的ZAKU图帅不帅的不好说,但他是我的ZAKU图
    2025-08-16
    2025-08-13
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