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#新车主晒订单这几天在川西大金牧道进行了4天穿越，走了金金线，独阿线，穿越莫斯卡到丹巴……总共7台车，其中两辆坦克500Hi4-Z，一辆265原装公路胎，一辆285AT胎。另有3台坦克300汽油版，2台丰田图乐。 一、驾驶操控。7台车手动操控差别不大，都比较优秀。但500Z有智驾，在成都到小金的高速和理小路等国道上，两台500Z全程智驾，非常轻松。 二、动力能耗方面。这一点500Z最有亮点，由两电机+2.0T发动机组合构成的强劲动力，比排量6.0，V8发动机的图乐还要有劲。且有电机加持的500Z，能耗要低得多，全程1200公里（包含穿越路段），充电2次共花150元，用油600元。相当优秀。 三、越野性能。4天时间走了冰雪路，泥泞路，杂石路，没有路（自己开路）……两台500Z均采用坦克自带的道路模式切换（泥地、雪地、4H……），行驶平稳不失控，冰雪稀泥地只出现一次后轮打滑甩尾，减小速度后，再没出现类似情况。由于动力强劲，爬坡，加速性都相当好。但通过性，比不上3台加了氮气减震的300，但不输丰田图乐。穿越莫斯卡到丹巴过程中，有很长的杂石跑面，两台500Z，选路而过，最终公路胎的500Z，爆胎一个，坦克300AT胎，也扎破一个。 结论：500Z在雪地泥地大石块路表现都很好，除了挂锁脱困没试过，应该定义500Z为泛越野+；穿越必须要用AT胎，并带上备胎，冬季穿越还要带上防滑链（虽这次500Z用雪地模式没用上防滑链），一旦太滑的下坡，有链才是终级保障。
#准车主晒报价第一么颜色选择 主流黑色或者白色，内饰的话橙色长期是不是会审美疲劳？求推荐。 第二，选装，我越野需要很少，颜值控，不过觉得还是改了轮胎会更帅一些，还有也会纠结一点胎噪问题！ 评论交流一下
#冬季续航大揭秘本人在乌鲁木齐，2个月前的今天刚刚订的500Z，不是冰箱彩电带智驾那款，这里的气温现在基本维持在零下6~7度，还没到最冷的时候，就这，新能源的续航都是打了对折啊！11月28日充满电，到12月2日再次充电，都是还剩25%的电量去充电，电池还得改进啊！
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