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#唐L提车日记首先说下价格 ： 23.98指导价-1.5省补-1厂补-0.4地补-1优惠-1.2贷款返点+0.83保险+0.05上牌费，最终19.76落地 选车历程： 5月1号去试驾，5月2号提的车，纯电低配，颜色是墨竹青，在此之前已经观察了一年多的新能源车子，家里有一辆沃尔沃S90油车，所以第二辆考虑纯电车，也对比了很多品牌比如极氪7X和001，小鹏G9，阿维塔等等… 首先小鹏我感觉减配了挺多的，激光雷达没了，电池也是二线品牌，车内空间也比较一般，最主要的原因是感觉最近小鹏有点飘，销售给我的感觉就是多我一个不多少我一个不少，整天营造他忙得很的感觉，后面我买了唐L后小鹏销售还打电话说比亚迪这个车筷子悬架说没面子会被当拉客的，直接把我气的！！！ 阿维塔和小米我也很快就pass了，阿维塔外观和内饰确实不错，智驾也遥遥领先，奈何华为溢价确实有点高，不上max版本不行，上了价格又高了；小米Su7的话我老婆一直是很喜欢的，觉得很好看，我本人也觉得开出去很拉风，但是我好歹也是观察了一年多新能源车的人，买车不能光看外表，小米su7的参数放到现在真的落后了，低配无城市智驾而且还是400V平台，最主要提车等40多周，真心没必要~蔚来的et5也是同样，我老婆也比较喜欢，但是也被我洗脑了，三电不行，价格虚高 最纠结的是极氪的7X和001，001一直是我的梦中神车，外观非常好看，底盘优秀，三电也不限里程终身质保，但是在车友圈被一些001的老车主劝退了，再加上001的销量一个月不如一个月了，也怕买了马上就改款，再一个年纪慢慢逼近30，也该为家庭多着想，想搞个大suv了 以前我从来没了解过比亚迪的车，后面看了比亚迪超级e平台的发布会确实被震撼到了，技术确实牛逼，接着唐L上市，大7座，三电水平遥遥领先，立马就把极氪7X给排除了 驾驶体验: 1. 唐L ev开了将近700公里了，给我的感受是车非常大气，尺寸很大，内部空间比较大，网上很多人说第三排根本坐不了人，其实把第二排稍微往前移一点还是比较充裕的，没说的那么夸张，还有人喷怎么不出大5座，我想把后面两个座位放倒，把二排调到最后不就是大5座了吗，真的是键盘侠没得黑硬黑。 2. 开起来视线不错，加速非常猛，车内无噪音，另外我的是低配，座椅是仿皮的，但是对于唐L这款车来说我当时在店里真感受不出仿皮和中配的真皮有啥区别，座椅很舒服，包裹性很好，冰箱我觉得也比较鸡肋，还浪费一个这么大的储物格子，所以我就订了低配 3. 充电方面我觉得双枪充电确实比单枪快很多，但是有个小问题，双枪扫码不太方便，难不成搞两部手机两个微信去扫码，还好我是安卓手机可以微信双开，但是一些只有一张卡的车主就比较麻烦了，充电桩目前兆瓦闪充装还没有普及，体验不了我就不多说了 4. 车机是非常流畅的，音响个人觉得和那些名牌音响没啥太大区别，可能我不太专业吧 缺点吐槽（一定得看！！！） 1. 二排座椅无电动调节，只能手动，而且一般女生真的搞不动，也不知道比亚迪省这点成本干嘛 2. 这么大的天窗无法开启，虽然大人对于天窗没啥要求，可能一年都想不到去开一次，但是小孩子喜欢开呀对吧 3. 大灯开启关闭控制没有实体按键，对于多年老司机来说这个真不方便 4. 哨兵模式和行车记录仪无法在手机app里看回放，并且这个车哨兵模式是真费电，我相信提过车的车主都懂，另外哨兵模式开启了以后后视镜自动不折叠的，容易被碰到 没有十全十美的车，总体而言还是很不错的，希望给到大家在选择这款车的时候一点帮助
提问新入手25年5月唐L EV25.98指导价，买的零公里二手车，实际开票价199800，想咨询下老车主们，都有哪些辅助的配件，帮忙推荐推荐。比如下护板，垫板，或者贴不贴车衣，车窗膜贴前面后面还用不用贴？
#唐L提车日记买车心理:人生第一辆车是吉利帝豪GL，国产车。个人情感问题优先国产车。老婆买了一辆奇瑞小蚂蚁，让我开不回油车了。在22年海豹上市交了预定金，因为房子装修问题最后退订了。后面24年准备定汉，但是新闻说汉L唐L快发布了，所以又忍下来了。25年汉唐L上市，其中兆瓦闪充，底盘升级有太多升级，同时发布价格比预发布价格也惊喜很多，4月10号立马下定。4月20提车！ 💔 爱车吐槽 目前遇到一些糟心事！一:车辆有高频低声噪音，在耳朵旁边轰炸，搞得我快要耳鸣了，发音乐也压不住，估计是隔音或者某元器件问题。已经去售后检查，售后经理说采集数据反馈厂家，等处理方法！ 二:锁车时门把手和后视镜偶尔出现不收回的情况。 三:后排单层玻璃，云辇C预瞄还没OTA升级，后排座椅手动的。 四:比亚迪随车功率太低了。才1.6千瓦。我买了公牛的3.5千瓦的随车充 💰 晒晒价格 车价没一点优惠，想要优惠的等等。车价289800+6250（保险）+500(上牌)-10000（厂补）-15000（国补）赠送底盘护甲，5次保养，露营车露营椅 满意方向:除了吐槽的，其他的我很满意，单位有插座，薅羊毛，我出行没有一点成本。附上在外面充电视频截图。一个是比亚迪兆瓦闪充，13分钟从百分之一充到百分之94。另一张是双枪快充，单个240KW的充电桩，我充到了441KW。前边的车主很羡慕很惊讶。这情绪价值给满了！ 再添加几个用车技巧或者注意的事：一、充电：想用双枪充电又只有一个人的话可以用双微信（安卓）或者微信支付宝各扫一个枪（绑定的不是同一个号码）或者国家电网e充电即插即充加微信支付宝再扫个码！ 二：自动泊车速度挺快的，刚开始使用有点担心，不过我个人觉得智驾系统计算比人感觉更准。不用太过担心。倒车时多加注意就行。比亚迪的天神之眼能应对绝大多数路况，个别复杂路况驾驶员需要当心！ 三：车机流量5G，太少了，听几首歌就没了。建议上车用手机热点 四：兆瓦闪充大部分4S店未开放，需要提前电话咨询，并且车辆电量要到个位数才能体验到兆瓦闪充，兆瓦闪充后需要慢充充满一次，因为我体验兆瓦闪充后再慢充，电量充89％直接跳的100％。 在说一下能耗，我老婆脚轻，环线上能跑出16度的能耗。我脚重，能耗21个。高速均速一百能耗差不多20，120的速度能耗能到25度 最后说一下底盘，我没开过帝豪gl，别克gl8，特斯拉毛豆3，特斯拉毛豆y。试驾过腾势z9。唐L能排第二。第一是腾势z9。所以8年后换车，必定腾势。
#买车听劝买车四年确实偶尔也有换车冲动，所以经常逛懂车帝的时候也会留心一些符合我换车需求的车辆类型，像我预算20万以内，家里大多数时候4个人用车，但节假日偶尔会有6个人出行的情况，然后主要是市内通勤，偶尔跑跑周边市县，所以很心动唐L纯电版，做了些功课，想问问广大车友这车是否合适。 首先空间这块唐L纯电版是5门7座的SUV，车长超5米，轴距近3米 ，车内空间宽敞。平常一家4口出行，座位完全富余。节假日6人出行时，第三排虽然相比前两排稍显窄些，但坐小孩子也还能接受，不会特别局促。而且它的座椅布局很灵活，第三排座椅放倒后，当大五座用也香，后备箱空间大，出门采购、旅游装载行李那肯定是绰绰有余，甚至偶尔项目需要也能当个小货车使用吧。 其次，对我这种大多数在市内开车的人来说，它的续航基本能满足大多数用车需求。100度电，纯电续航670公里，日常市内通勤，一周充一次电基本足够。要是偶尔跑个周边小短途，也不用担心电量不够。这个充电频率晚上11点谷时电价充电，成本相比燃油车，每个月能省不少钱。就算要跑长途，它支持兆瓦闪充技术，5分钟能充电370公里左右，在高速服务区短暂休息时就能快速补能。 配置方面，兆瓦充电跟双枪充电还是牛的，对外放电支持最高6千瓦，足够我施工跟外出露营所需，天神之眼B智驾系统的主动安全配置在高速上特别实用，开启自动跟车和车道保持功能后，开车轻松很多，能有效减轻驾驶疲劳。自动泊车功能对于我媳妇来说简直是福音。整体来说标配尊荣型就基本满足需求了，虽然没有后排座椅通风按摩跟心心念念的车载冰箱，但是差价2万块我觉得这配置性价比最高的。 不过，它也有让我纠结的地方，主要就是价格。我看的配置落地价应该超出了我20万以内的预算。虽说咬咬牙也能接受，但还是有点肉疼。要是后期能有更大的优惠力度能在预算范围内能拿下，那就完美了。其次第三排进出问题一直都没有优化到我满意的程度，要是有个六座版本可能更吸引我。 综合来看，唐L纯电版在空间、续航、动力和配置方面都很符合我的家用需求，就是价格有点超预算。秉着等等党永远不会输的原则，我还是再等等看有没有降价促销活动或者等着等着新款又出来了，欢迎车友留言分享交流买车预算跟需求！
#唐L提车日记第一台车一直开的传祺的GS4，到现在已经带着我走了9年13万公里的路程，还是挺稳定的，没有大修过，都是些易损件的更换。 为什么不继续开着旧车呢，还是因为家庭，家中增添两娃，原来的车空间已经满足不了了动力也满足不了，毕竟那台车是1.3T的。 现在换唐L其实看中的第一个就是空间，第二排空间对比我之前的车提升真的巨大第二个就是三电，目前现在这台车的充电技术是绝无仅有的。 去年就在想着换车的事，然而当时市面上没什么车是适合我的，增程车不想买（感觉加个95的油还不如直接买油车），插混车也不太想买（基本很少单程超过500公里的旅途路程，买插混总会想着一直用电跑，频繁充电太麻烦），去年虽然没合适的，但是也多方面对比了下，看了也挺多车，阿维塔07，问界M7，智界R7，理想L6，小鹏G9，蔚来es6，唐dmi，还有极氪，感觉都差点意思。 等到年初终于有了唐L的消息，第一时间去体验（静态），空间是非常符合我要求，然后价格比预售的低了很多，完全可以接受，加上中配的ev基本上所有功能都有了，再上一个配置也就是后驱跟四驱的差别了，感觉花这个钱不划算，果断选了中配。颜色没看实车前是想选黑色外观，但是开始都是没货，后面有一台黑色实车销售带我去看了，可能那天下完雨，显得比较脏，接受不了还是选择了青色，从5月1号开始下定，到15号提车，速度感觉还挺快，毕竟五一期间4S店是定不了车，要等过完五一才能订批车，相当于10天左右就提车了。 订车没优惠，25.98的车价，加上7900的保险（第三者300万），省补1.5万，厂补1万，旧车残值1.4万，相当于不到23万拿下，没有金融服务费，没有上牌费，送了脚垫，后尾箱垫，车窗膜，3k的车衣抵扣卷，加上首保一共6次保养，电机护板，其他的就没了。 中午提的车，拿到车就先去贴膜跟车衣了，账号都还没激活等了两天弄好后，开了三四十公里，油门感觉还可以，慢慢踩下去不会突然来个加速，但是刹车就感觉刹的很急，可能还是脚法的问题，家里人坐后排都感觉加速很快刹车也急。 当时试驾的是顶配，0到100加速深踩下去车头直接抬起来，现在买的后驱中配，深踩油门虽然没四驱的会抬头，但是加速还是很猛（可能因为没开过电车） 目前充满电显示的动态续航是在620公里左右，开的公里数少，电耗还不能作为参照（目前15左右的电耗，都是在城区）试了双枪充电，不知道是不是桩的问题，功率就是上不去（双枪是分开的桩），250KW的双枪充电功率只有300出头，不过速度还是很快的。 这台车跟之前的车对比，很明显的区别在车里的隔音，在市区开车上真的很安静，很舒服。车上的真皮座椅，还有一些脚垫，都是没有异味，完全能接受。 从之前油车换到现在的新能源车，感觉就像从老人机换到了智能机，要一段时间来适应下才行，总得来说这台车在我心里可以打个90分，因为基本上都能满足我的需求，有点不满意的就是车太长了，之前的车掉个头一把过，现在虽然也能一把过，但是得看着四周的墙，不过空间大了车长长了也是正常的。
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