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#新车主晒订单🙋🏻 情况介绍 图上的女生是我老婆 之前一直想买路虎发现5（2手的） 原因： 1.路虎有面子，本人30岁 2.是7坐车，3.0发动机，底盘高高的，开起来感觉人上人 去试驾了，emmm，抛开面子我只能说很一般，老婆也是各种嫌弃，结果不了了之 一直都有换车计划，因为我的老荣放真的不想开了，有一次开车出去，看到路上试驾车l90，觉得这个车好气派啊，尤其是尾部，也没多想，后来查了一下价格，贼！租电不到20w 紧接着就和老婆说去逛逛，逛到乐道店里了，老婆很满意，我说买！她说买！就直接全款拿下租电版本，把老荣放置换，一分钱没掏。 于是漫长的等车过程，回家一直在网上搜l90的试驾视频等等，用车分享最后说给我们抢到60度电池现车，昨天刚提了！ 一天都在摸索，以前没开过电车，说真的，哪哪都不错！管求他乐道要倒闭，蔚来要倒闭！我还觉得路虎要退出中国市场了呢！ 感受： 1.加速快！ 2.空间大！ 3.车气派！ 4.老婆喜欢！ 5.价格便宜！（2025年不为面子消费，只为自己和家人）轻轻松松就能开上，要是买路虎可能要贷一点款了 我看网上说的，电耗，开不了多久，高速续航垃圾等等，真是觉得这群人脑子多少有点毛病 续航在我这没有焦虑 为什么？ 1.你开高速一口气400km？如果是，那我承认你牛皮！ 2.300km我觉得够用，高速那么多换电站，加电站，你服务区上厕所时候，充一些电嘛！你还能开趴窝了？ 3.城区好多充电桩，我家附近就有不下于20个场地，充电方便成马了
#乐道L90提车分享乐道L90提车心得（灰色车身、棕色内饰、20寸轮毂，选装踏板，60度电池） 1. 提前和购车顾问沟通，换60度电池，提车速度明显加快！（购车顾问好沟通，态度好） 2. 购车顾问锁定车辆后，会拉交付微信群（会有负责交付和上牌的同事加入），在里面沟通提车事宜，主要是3点： 1）提前买保险（太平洋，平安，人保 可选 价格差不多） 2）提前申请临牌（交管12123 自己操作，2-3天到） 3）确定交车时间（一般车出厂，上板车就会通知，隔2-3天可以提车，刚好遇到周末） 3. 旧车提前卖了，建议购车顾问，本来要来接一下，但是临时走不开，帮忙叫的滴滴车，从家直接到交付中心，好评！ 4. 提车前需要先搞一些手续，提供资料，为后面上牌做准备。（带身份证就行） 5. 验车，拍照，车提前洗过了，看着很大。 6. 上车，激活车机，送了遥控器，交付专员会帮忙适配。车机内容讲解比较多，如果之前开过新能源会比较容易理解，油车的话要消化一下。 7. 全部完毕，开车回家，记得设置好导航和驾驶模式。 8. 驾驶感受，车大，盲区也大，要小心，hud好用，能量回收建议弱或者中 9. 新车没有膜，比较晒😂，上完牌赶紧贴膜！ 总结：非常开心的一天，后续分享使用心得！
#乐道L90实车体验新能源汽车品牌里，蔚来是一直比较有话题的一个，子品牌乐道L60在上市时，说卖爆了的那段视频估计很多车友也都看过。上个月刚发布的L90，今天正好路过乐道门店，进去体验了下，借此来说说自己的感受。 外观内饰 L90是大型SUV级别的车型，车身尺寸5145*1998*1786，轴距3110，看到实车是要比我的问界M7大一圈的，整车的造型线条还是比较硬朗的，个人感觉比较符合30岁以上的审美吧，21寸的轮圈看起来就力量十足，我是非常喜欢，就是对于电耗会有所增加哈哈。 我看的展车是米色内饰，感觉还是很不错的，而且内饰也比较精致，二排大部分都是金属饰板，再加上真皮座椅，整体的豪华感有的。主驾方向盘前面没有仪表盘，但有个挺大的AR-hud，显示功能倒是都够用了，就是不知道实际开起来会不会有点晕感。中控屏那里也比较简洁，符合现在新能源车的趋势。 2+2+2的座椅布局，对于大型SUV来说倒是还好，我身高190，前排座椅调到合适姿势，再坐第二排还是有挺富裕的腿部空间的，而且右侧还有零重力座椅，体感是很舒服，但是好像是要加钱选配的。第三排的座椅坐起来也还好，头部和腿部空间没有过多的压缩掉，小朋友或者女生坐还是没问题的，毕竟车身尺寸摆在这里呢。在三排座椅打开的情况下，后备箱的空间其实还挺大的，东西堆叠放的话能放不少，还有下沉式的储物格，而且后备箱还带12v点烟器电源和220v电，这样就能直接插家用电器了，不像我那个问界m7还要用放电枪才行，这一点极致好评。 看完后备箱空间，销售又给我展示了前备箱，前备箱240l的空间也是L90的主打卖点之一吧，确实能放下不少东西，这样的话如果一家六口坐满出去玩，行李倒是应该能放下。 配置方面，从车内能看到的是有二排娱乐电视、冰箱，座椅按摩加热等等，国产车配置方面肯定是给你补齐的，听销售介绍好像是中配以上带空气悬架，后备箱打开后轮那里会自动下降，很方便搬东西，我自己看了配置单觉得肯定要选中配或者顶配的。 价格方面 顶配电池买断价格是30万，给85度电池，个人感觉这个价格一般把，如果是租电，车价减8.6万，月租899，也可以换60度电池599的方案。我自己还是偏向于买断整车，不然每个月电池还有交钱，总感觉跟买房一样的在还贷款很不舒服。如果租电方案有很大优惠的话也不是不能考虑。 这次看车由于时间关系也没试驾，但也算是种草了吧，我的M7增程我就是感觉纯电续航太少，不如直接换纯电车，L90的尺寸空间倒是符合我的预期，就是对蔚来和乐道品牌以及换电这个路线的担忧，不知道以后会不会扛不住又换路子。
#乐道L90提车日记1. 为什么选择乐道L90 最开始本来是准备考虑问界M8，但价格出来后感觉还是太贵，而且没什么优惠，增程max+ 39.98万，选配个娱乐屏，落地估计快要四十了，和老婆一致觉得太贵了，没必要。本来再想等等问界M7新款，要到九月份上市，肯定是爆款，十一前提车估计够呛，想着十一前提车，也放弃了。还对比了蓝山，蓝山主要是后备箱空间还是不够放下六个人的东西，如果要装就要车顶行李架了，也比较麻烦，也放弃了，还有混动后期保养成本感觉也会高一些。乐道L90主要吸引的点是一是可以换电，这样也不用额外再买个车位安装充电桩了，二前后备箱空间真的yyds，装下六个人冬天的行李毫无压力，在同级别里应该是行李箱空间最大的，YYDS，而且纯电车保养成本也会低很多，最终选择了乐道 L90 2. 购车过程 最开始展车来的时候看到空间真的很大，全家6人出行无压力，交了2000元意向金，试驾了一下后，娃说不晕车，然后还用L60试了下高架的智驾，基本也够用了，城区的话估计要等后续升级了，现在感觉还是不太行，先高速高架用用了。最后就是等上市价格了，31号的时候价格出来的时候是真的香，最终选择了 max 版本，黑外棕内，21寸轮毂（送了5000选装基金，加上六折优惠，到手只要1000元，这是真的香喷喷），展车是银色的，也挺好看，要加钱就算了，哈哈。最终 18.98万 落地，2年免息（还有个1.5万置换补贴） 3. 提车过程 之前本来也是想选60度电池，然后节假日灵活升级到85度，一年能省下三千多呢。我是8.1号下午三点锁单的，本来是估计8月底提车的，8.11号说可以选60度baas，正合我意（本来是想着提车后将电池共享出去换电积分），就换了，然后销售就抢了一台现车了，8.16号提车了（其实8.14号就可以提车，但是要请假，算了）。 保险官方报过来8665，感觉还是有点贵，找了外面的报了个，6000拿下，省下2665，正好可以买延保，买了2年延保，开个六七年差不多，到时再看看情况。 baas还有个广发银行的合作，599价格到569，一年又省下360，还送个300的券，香喷喷 在乐道官方置换，还有个500的券，然后一年noa，和外面对比了下，价格差不多，就在官方置换了。 4. 一周用车感受 提车一周，开了227公里，能耗平均在16度左右，对于这么大的车还是很给力的。 换电：换了两次电，花费0元，第一次换到一块100%的电池，第二次是92，目前还剩百分之八十多的电，之前抽奖和完成任务送了两百多的加电补贴，加上每周有加电免服务费的券，抽中了一个20元的券。每天赶在换电最便宜的时候去换电（勤俭持家，能省一分是一分） 能耗：日常上班主要是城市道路，然后走了两趟高架，能耗基本在15度以下，之前还以为要20度，这电耗还是相当给力的。
#新车热聊开着燃油车的我，对电车市场极为关注，乐道L90上市了，引起了不少热议，作为一枚超级奶爸，这款可以选装六座或七座的车型，引起我的关注 首先，先看外观 超大SUV的形态，搭配上21寸大轮毂，非常霸气，车身线条流畅，隐藏式门把手降低了风阻，造型方方正正，总体风格稳健大气。不过头顶没有激光雷达。 然后，坐进车里 能感受到设计师的用心，氛围灯是我比较喜欢的，冰箱沙发大彩电都有，自带的小冰箱，居然还有药妆模式，可以放我老婆的化妆品面膜，这个设计比较贴心，考虑得比较周到，更没想到的是坐进去第三排，膝盖不顶腿，我以为第三排是来凑数的，其实不然。 再出来看空间 打开前备箱看，这个容积240L，后备箱容积430L，这一家6口连上爸妈出去露营或远行都不用担心，能解决出门旅游的很多难题，出去超市大采购也任装。 试驾感受: 1、不管在什么模式下在行驶过程中，电门稍微踩深一点，电机功率突然上来了，整个车就往前面窜，感觉是不可控一样，刹车也是，有时候会点头，有时候不点头，平顺性没有想象中那么好。 2、问了销售说音响是杜比音响，感觉是中等水平没有那么惊艳，还不如我凯迪拉克的 AKG音响能听。 价格方面：乐道L90的官方指导价区间约为26.58万至29.98万元(整车购买价)。如果选择BaaS电池租赁方案，起售价可以进一步降至17.98万元，大大降低了初次购车的门槛。 基本配置：配置方面没有过多关注，国产的电车一般不会让消费者失望。 最后，总结一下 乐道L90非常适合人口比较多的，追求舒适性，并且对智能驾驶没有极致追求的家庭，但是如果你长期生活在二三线城市的话，换电覆盖比较低，家里充电条件又不是很好的话，那就得谨慎考虑了。
#圈友鲜试驾 大家好！我是小糊涂车，昨天带着我们家宝贝和“卡皮巴拉”去试驾了乐道L90，想和大家分享下我的试驾感受； - 试驾车型：两驱高配版本（灰外白内） 试驾路况：城市道路/井盖路面 - 静态感受（有好有坏） ①、车内乘坐空间：整车的前后空间还是比较充足，副驾前排调至1-2个拳头的空间后；第二排带盖有3个拳头，第三排有1个拳头左右；但是车内的宽度感觉和高度都感觉体验不太好，给人比较局促的感觉；我从二排去三排不是很方便感觉腿和身体都有些挡（我算是偏瘦体型），如果是家里体型比较健硕的长辈就更不方便了； ②、储物空间：首先它的前备箱确实比较大；可以放2个22寸左右的行李箱，还有富于空间；它如此设计应该也是为了尽可能的弥补后备箱的空间吧？后备箱整体的常规空间比较小小，但是后备箱盖板掀开之后有个比较大的储物格子，整体来说在6座里面算是比较可以了的吧？ ③、车内贴心小细节：后备箱左右两边有可隐藏的小挂钩，以及一些固定卡扣；车门把手上方放手机很方便；手机充电的位置是在驾驶员很顺手拿取的位置；车门应急拉手位置比较方便用力；二排/三排一共有5个充电接口，感觉很够用；整体的小细节我个人还是比较喜欢；可以看得出来很用心； ④、异味：展车没有明显的感觉到味道，但是他们新到的试驾车（我今天去试驾的时候里程只有119公里）确实有比较明显的皮革味道，可能确实是新车的原因，但是动态试驾的时候感觉车内味道确实给整体形象减分了； ⑤、座椅舒适度：座椅是偏软的类型，坐起来很舒服；第三排的座椅角度也可以调节，调到最大角度我感觉靠着还是很舒服的~座椅按摩二排也有，按摩力度还是比较足，体验感还可以；但是座椅按摩没有实体按键，虽然可以用语音打开，但是我感觉门板上设置按键要更方便一些； ⑥、冰箱上锁：这个对于有娃儿的家庭真的很友好，有的时候不想小朋友吃冰淇淋的时候，可以把冰箱上锁！ - 动态试驾（开起来很轻松） ①、后视镜/座椅调节：这个后视镜调节页面可以使用语音打开，然后使用方向盘上面的滚轮进行调节，还算方便；座椅的位置调节在门板上面，对于我这种手短的感觉很友好，有的车在座椅下方，手短会导致不方便调节； ②、360全景影像：动态试驾我一般开车前肯定会问的问题就是有没有360影像，怎么开启；L90的360影像整体中规中矩吧，清晰度/影像显示完整度一般，有转向联动；但是这个360影像的显示位置是在车机屏幕的右侧，而不是在左侧显示；这个我就有点不能理解了，不太方便看呀… ③、抬头显示：整体画面很大，车速这些显示也很大，有完整的地图导航显示，使用导航的时候不用低头看车机（主要是变道图）还是很方便，整体画面看起来还是比较舒服的，而且可以使用语音直接调节高低（直接语音说调高调低），这个我给好评！但是有个问题，我感觉抬头显示的画面和我不是平行的，有点儿左边离我更远，右边离我更近的感觉；这个我感觉是抬头显示确实有这个缺陷；（毕竟我自己的车，和其他车很少遇到这种情况） ③、刹车/加速：刹车踏板/加速踏板的高度很合适，长时间放在刹车踏板上方也不会觉得累（特斯拉Model-y的刹车踏板踩着就很累人！），另外这个车刹车不会有生硬的点头感，有软软的回弹感，不会有一脚刹死的那种感觉，刹车的整体舒适度还行；加速踏板轻微偏重，而且这车的加速真的慢，深踩也不会有明显的推背感，没有明显的提速感，加速只能用“柔和”来形容；感觉两驱的动力比较一般~但是这个车后排试乘的时候一路上完全没有晕车的感觉，整体乘坐舒适感还不错~ ④、转向/减震：车子虽然很大，但是转向力度真的很轻，方向很容易掌控，开起来真的很轻松舒适；另外这个车子2.5个左右的车道基本能掉头成功，在大车里面应该算是比较优秀的了；一路上路过的井盖和烂路基本上没有明显不适； ⑤、智驾：销售和我都试了智驾，可以实现按照地图自己超车变道，智驾的加速/减速还算平稳，没有遇到急刹车的情况，急加速可能也是因为动力响应比较慢所以也没有遇到，不过智驾整体感觉没有L6顺滑； ⑥、电耗/续航：这个试驾车我试驾的时候只开了110多公里，电耗显示18多，可能是试驾车的原因，感觉电耗偏高；但是这个车有个好处就是可以换电吧？我试驾结束的时候，已经有另一组客户在等着试驾了，当时试驾车基本没电了，听到他们在说去换电站换一下；这个确实感觉很方便，不用去找充电站等着充电了； - 【整体试驾总结】 优点：前后备箱的整体储物能力还可以，车内的整体细节很用心，前后排的空间中规中矩；车子的加速/减速舒适度可以，不会晕车，车子的操作感觉很轻松，开起来不累人；第三排座椅的靠背角度比较舒适，第三排看电视角度很合适； 缺点：车子的左右空间不太行，二排到三排的便利性不太好；如果没有电动踏板上下车会不太方便；两驱的动力感觉比较一般；试驾车（新车）有点座椅皮革的异味；
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momo的懂车帝：为什么蔚来ES8和乐道90给大家物超所值的感觉？产品好才会有奇效
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