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#分享我的爱车大片小米YU9实车首曝！车长超5.3米，增程动力续航1500km，硬刚问界M8 zz13908257 3天前 · 河南 关注 小米汽车第二款SUV YU7刚上市，第三款大型SUV YU9又曝光了。这车长5米3，轴距3米1，能装6座，预计售价30万起。和理想L9、问界M8摆在一起，价格低了10万，但配置还带后轮转向和激光雷达。现在网上吵翻了，有人说便宜买它，有人说小米在玩火。 YU9是小米北京工厂造的，用1.5T增程器和宁德时代电池，纯电能跑300公里，油电一起够开1500公里。百公里加速5秒左右，和同级车差不多。重点是全系标配后轮转向，这种配置一般得四五十万的车才有。车头设计像小米家族脸，大灯很显眼，车顶有激光雷达，侧面像美系大SUV，车尾灯和YU7有点像但更粗犷。 现在网上有两版假想图，一种方正硬朗，另一种圆润流线。小米还没确定选哪个，但都配了发光灯带和黑化车身。选哪个好看现在没人知道，但可以确定的是，YU9如果真卖30万，肯定会让同价位车慌。比如腾势N9、问界M8现在都是35万起步，小米直接降5万，还能带后轮转向，等于把价格门槛砍了。 小米SU7卖得好是因为便宜配置高，YU9想复制这个路子。但大型SUV成本高，造一辆要花更多钱。要是真定30万，利润可能薄得像纸，但小米可能用规模量产把成本降下来。不过消费者现在也不傻，便宜车容易让人觉得质量差点，尤其这种大车，底盘调校、电池安全都是大问题。 现在网上有人说30万能买6座大SUV，后轮转向又省油，这价格太香了。也有人说小米别玩命降价，把品牌搞low了。理想L9卖40万还能月销过万，就是因为它定位清楚，不和便宜车抢市场。YU9要是定30万，可能把自家SU7和YU7都带进坑，价格叠床架屋。 这车车头有激光雷达，可能配高阶辅助驾驶，但具体功能还没公布。现在问界的智驾系统已经能自动上下高速，小米要是不堆这配置，光靠硬件也没用。另外续航1500公里听着唬人，但实际开可能打折扣，冬天开空调耗电更快，油箱容量也没说清。 北京工厂产能现在还没满，YU9要是卖爆了，能不能按时交车还是问号。小米SU7刚上市时交付慢被骂过，这次要是再搞不好，用户会直接跑问界那边。现在买车的人越来越精，除了看参数，更在意能不能按时提车，出了问题售后能不能快点解决。 YU9现在就有一组伪装车照片，其他都是猜测。车长超过5米3确实能装，但这么大的车开起来麻烦，尤其在城里掉头、停车都不方便。后轮转向能减小转弯半径，但实际用处有多大？可能大部分车主还是家用，偶尔郊游，真需要后轮转向的情况不多。 小米生态链产品多，车载系统能和智能家居联动，这点挺方便。但车机系统好不好用，得等实测才知道。之前有些车号称能连手机，实际用起来卡顿bug多，体验反而差。YU9要是能解决这些问题，加上低价，可能真能火。 现在网上有人说YU9是小米冲高端的救命稻草，也有人说定价太激进会亏本。车还没上市，价格没定，参数都是推测，但讨论已经很热闹了。小米之前说要做高端车，现在用30万的SUV来打，到底能不能成，只能等车卖出去才知道。
#雷军带着小米YU7现身武汉大学这两天有看到在武汉汉南小鹏工厂和路特斯工厂的旁边有动土动工，很多打桩机和渣土车在工作，说是小米汽车武汉的制造基地，看来雷总还是心 系家乡啊，武汉汽车配套完整，当前东风神龙销量很差，去年本田关闭了2厂，本月本田3厂上3休4很艰难，如果没有小米这样的车企声势进来（也许只有小米有这样的能力），沌口汉南暮气沉沉不知道要多久，真的需要小米汽车进来盘活这里，带动上下游供应链和就业，希望武汉政府大力支持。
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