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#我心中的2025年度新车2025年上市新车，实实在在地解决了家庭用车的核心痛点。经过几个月的深度体验，我想客观地聊聊它的好与坏。 无需遮掩的遗憾 首先得承认，L8确实存在一些让人想吐槽的细节。 全景天窗也不能开启，虽然视觉通透，但少了那份开窗吹风的惬意。 没有智驾，只有L2级别的辅助驾驶。 充电桩还要额外花钱。 流媒体后视镜不是标配，分配置才有。 动力与续航，L8搭载的1.5T混动专用发动机配4挡+ECVT电驱系统，开起来最大的感受是 后劲饱满。 家庭舒适，云柔大沙发：座椅采用远超行业标准的高密度发泡材料，坐上去既有日系沙发的柔软，又有足够的支撑。 总结一下 如果你追求极致的科技炫酷或品牌光环，L8可能不是你的菜。但如果你需要一辆能踏实服务全家的家庭伙伴，那么风神L8的厚道和务实，值得考虑。
#新能源冬季能耗分享风神L8的快充，给大家来个真实反馈。 先说说优点： 充电速度，起步35千瓦，过了一两分钟升到了45千瓦，已经不错，最高飙到了62千瓦，电量数字跳得飞快，那种“嗖嗖”的充电感是真实的。对于赶时间的人来说，这个速度能实实在在缓解续航焦虑。 电池温控表现稳定。即使在62千瓦的高功率下，也没有出现明显的过热降速，说明电池管理系统做得确实到位。 但槽点也得提： 峰值功率维持时间较短。62千瓦的峰值大概只维持了5分钟左右，随后就逐渐回落到45千瓦左右。这应该是电池保护的策略。 客观总结： 风神L8的快充能力在同价位中确实有竞争力，62千瓦的峰值功率让人眼前一亮，日常使用完全足够。 建议把峰值功率维持得更久一些，体验会上一个台阶。
#为什么买这车辞旧迎新换新车，对比了多款家用SUV后，我最终敲定东风风神L8作为新年第一台车。它不是靠单一亮点取胜，而是在空间、舒适、能耗、智能和安全上全面契合家庭需求，每一点都戳中了我的用车痛点： 1. 大空间+实用配置，全家出行不拥挤 作为家庭用车，空间是硬指标。L8的2825mm超长轴距太实在，后排膝部两拳三指的距离，成年人能轻松跷二郎腿，纯平地板让中间乘客也不憋屈 。560L常规后备箱能塞下4个行李箱+露营装备，放倒座椅后扩展到1600L，自驾游当临时床铺都够用。更贴心的是细节设计：后排冷暖箱夏天能冰饮、冬天能热奶，航空小桌板方便孩子写作业、家人放餐食，全家出行的幸福感直接拉满 。 2. 混动黑科技，省钱又无续航焦虑 新年用车不想被油耗和续航绑架，L8的混动系统完美解决了这个问题。纯电续航最高248公里，日常通勤一周一充完全够用，电费成本一公里才1毛7；综合续航超2200公里，春节返乡、长途自驾不用频繁找加油站或充电桩 。全球独有的4挡+ECVT电驱组合，搭配1.5T混动专用发动机，综合油耗低至2.4L/100km，一年开1.5万公里能省5000多油费，加上18分钟快充（20%-80%），补能既省时又省心 。 3. 越级舒适性，开坐都惬意 坐过一次就忘不掉的“云柔大沙发”，是我选它的关键理由之一。中汽研认证的座椅用了婴儿级亲肤面料，20mm厚的软发泡层像陷进云朵里，主驾还带24种按摩模式和通风加热，开长途也不累，一键小憩模式更是服务区休息的神器。再加上双层夹胶玻璃+米其林静音胎，车内噪声比同级低40%，搭配19扬声器WANOS全景音响，不管是驾驶还是乘坐，都像在移动的“舒适堡垒”里 。 4. 智能又好开，新手老手都适配 L8的智能化不是花架子，而是真的实用。DeepSeek&豆包双AI大模型加持，语音交互精准又抗扰，四音区识别能满足全家控车需求，孩子提问还能当百科全书解答 。28项L2级智能辅助驾驶+540°全景影像，高速巡航、狭窄路会车都有保障，新手也能轻松上手。还有支付宝无感支付功能，停车、充电不用掏手机，抬杆就走，日常用车更便捷。 5. 央企品质+全面安全，守护全家安心 买车先看安全，东风作为央企，品质让人放心。车身用了73%高强度钢，经过多轮碰撞测试，A/B柱不变形，乘员舱保护到位；行业首创的4重电芯强化动力电池，不怕穿刺、泡水，安全性提前满足新国标。全车配备齐全的气囊气帘，从车身结构到主动防护，再到“零甲醛汽车”认证，每一处都为老人和孩子考虑，新年开车带家人出行，安心才是第一位的。 6. 高性价比，15万级买到豪华配置 12.99万起的预售价，叠加优惠后11.39万起就能入手，这个价位能拿到这么多越级配置，性价比真的没话说 。外观上的东方美学设计耐看有格调，6种配色可选，不管是日常通勤还是走亲访友，都能撑起体面。对比同级别车型，L8把空间、舒适、智能、安全都做到了均衡且出色，堪称“15万级家用混动SUV天花板”，新年换车选它，既实用又有面儿。
#为什么买这车现在的车型太多了，买车都会提前在网上对比一番。首先卡预算，看车都会越看越高，所以在选车的时候，一定把预算定准，不能超过1至2万。我选车的时候，首先看的是SUV，前面的是高尔夫，空间比较小不是强项，SUV空间比较大，其次是燃油车，有台小迷你啦，所以要选全用途的车型！不过再选车的时候上了好多插混SUV，宣传都是长续航，可以跑到1500+，然后车合资配置低点，而且价格又超预算，后来就放弃了，感觉现在国产造车的实力应该可以的。燃油车大点的又感觉油耗会比较高，结合再准备购车的时候上了好几款插混车，结合26年购置税减半，现在是免购置税和有省补，此刻购买正是时候，所以就选择了L8。 最满意的地方是车的外观和空间，外观非常靓丽，空间非常大，尤其是后排，2825的轴距，加上后排纯平，后排乘坐非常宽敞！顺便提示一下，买新能源车型，车重和承载量也应该关注的点，新能源本身比较重，要买安全系数高轻量化的，就是质量相对低的比较好，然后是承载量，要买承载力超过430KG（75*5+55）
#爱车能耗分享转眼间，我的东风风神L8已经陪伴我整整三个月了。这段时间里，我一共行驶了2805公里，其中高速路段约400公里，其余都是在市区穿梭。展示一下能耗数据，来给大家分享一下 真实能耗数据一览 这三个月来，总共消耗了17.44升汽油和370.12度电。按照我们这里7.5元/升的油价，以及0.22元到0.55元不等的电费（家里有充电桩，波峰波谷电价0.22元到0.55元）来计算，总的能源花费在340元到460元之间。 折算下来，每公里的出行成本仅仅0.12元到0.16元。这就有点惊喜了！ 不同路况的能耗体验 市区通勤是这三个月的重头。每天上下班、接送孩子，纯电模式完全够用。特别是在早晚高峰的拥堵路段，电能消耗平稳，不会让人心疼。 400公里高速路程，油电配合还算默契，加速超车时动力充沛，发动机介入有延迟，但是能接受。 生活因它而改变 极滴的能耗成本让出行变得更自在。现在带着家人周末出游，说走就走，不再需要为费用纠结。知道每公里只要一毛多钱，这种踏实感是以前开油车时从未有过的。 三个月2805公里，这台车已经成为了我们家的重要成员。它改变了我的出行方式，不再怕路途遥远，不用再计算这一趟要烧多少油花多少钱。
#买车试驾实录🚗周末我去体验了一下最近议论纷纷的风神L8，发现了一些问题，我总结了一下主要是三个问题：安全，配置和门店服务问题。 1️⃣安全问题，我这里说的安全问题主要是指车门的问题，首先它的门铰链非锻造式的，我是因为开关车门的时候发现它略显单薄，没有厚重感，所以去看了一下，发现它的门铰链是冲压式的，日常使用问题倒是不大，但是安全性是不如锻造式的门铰链。 ②另外一个车门的问题：它的门把手开关是电子式的，首先从外面开的时候，和小米YU7，奥迪A5L的感应式门把手开关的反应速度是有明显差异的，简单来说就是需要等一下，做不到立即能打开； ③当然这只是体验问题，最让我担心的是内侧也是电子门把手，放在L8上面我觉得是有点浪费的，有紧急情况的时候就需要去拉应急的拉环，L8的拉环有两个问题，一个是样子是不够显眼，和车门板一个色，不如小米YU7的红色提醒；其次就是位置是不够顺手的，位置是相对偏后一些的，拉起来需要找一下才可以，这个大家可以自己去体验一下。 ④这里说说另外一个体验问题：发动机舱的盖子，它的机舱盖没有液压挺杆的，需要手动是没啥问题，但是它的盖子是真的有点重，我就抬起来了一下，手上就被压出来一个血印子，可能是我的手比较嫩的缘故吧，大家去体验的时候留意一下。 2️⃣配置问题：看起来是冰箱彩电大沙发都有，但是好不好用是另外一回事！ ①小冰箱：它这个严格意义上来说不是小冰箱，它叫冷暖箱，就是利用空调风来对箱子内的东西进行降温和升温；这样有两个体验问题：第一个就是如果我们夏天出去，如果想保温的话，是没办法的；第二个就是没有压缩机的情况下，它的温度不会降低到很低，最多只是冰冰凉的状态，和你想象中的冰可乐还有差距；这个冰箱的高度也是一般的，330ml的易拉罐的可乐是没有办法竖着放进去的，必须要躺着放进去。 ②小桌板：小桌板我体验下来有两个问题，一个是没有对应的水杯槽，也没有对应的手机槽，只是光秃秃的一块板子，如果遇到急刹车的时候，东西就有可能会飞出去；第二个就是开关的流畅度，尤其是关闭的时候，我试了几次，快速一点关闭看起来像是关上了，但是实际上是没有关上的。 ③香氛系统：当时我发现香氛系统的时候我是有很大的惊喜的，这个价位能给香氛系统的真不多，虽然是选装1500加一个流媒体后视镜，我觉得是值得的，但是当我得知这个香氛是在中控扶手箱下面镂空区域的上面的时候，在销售指引下我终于才找到，当时我的第一想法，放在这里，我到时候换香氛的时候会很麻烦，得要人下车后，头仰着才可以。 3️⃣门店和门店服务问题： ①门店数量太少了，少到什么地步呢？整个广州番禺是没有一家门店有试驾车的，或者说是广州番禺是没有一家4S店的，要知道连奕派都有正经的门店，但是在它的官方程序上面还显示有门店，销售还告诉我有试驾车，去到店里没有；后面我打厂家电话去问试驾车资源，说是10分钟后告诉我，等了半个小时等来一家佛山的门店给我电话，要求我2点钟前到店里试驾，因为他们的试驾车要送到商超里面去了，11天以后才能回来，那就意味着11天的时间，用户是不能试驾到这台车的！ 2️⃣服务问题：这件事情暴露出来的不是试驾车的问题，而是门店服务的问题，真正想买的用户去哪里买车？我去年试驾风神L7的那家门店已经倒闭了，整个广州番禺只剩下一家加盟店，这种店就是厂家没啥约束，想怎么卖就怎么卖！我顺道问了一下广州地区的售后点，销售告诉我有三家！三家怎么服务广州这么多用户？当然佛山也有，那是不是意味着后期你的保养维修还得跑大几十公里去保养维修，更头疼的是现在的很多L7都是用来跑网约车的，到时候要和他们去争取售后资源，这个可以说是难上加难。 🚗总结：上面的体验只是我的静态体验，截止目前为止我还没有试驾到一辆能动的车，等后期如果有机会试驾到，再更新对应的试驾体验吧！ ⚠️对于购买的建议：大家没有亲自去试驾体验前，网上的内容看看就行，也包括我的这篇内容。
东风风神L8 PHEV热门话题
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