![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#智己LS9抢先评30多万的售价，说实话，不是老百姓能买得起的车。就算它纯电续航达到400公里以上，也是中产和高产的玩具，普通人还是老老实实买个10万到20万的电车就行。LS9的各项配置确实很高端，但再高端的东西明年也会过时，到时候又有更新更好的出来了，普通人就不要去当韭菜了。
#智己LS9抢先评📒【写在前面】 昨天看完实车回去之后与家里人讨论了一番，在价格上一致通过，决定先下订，等之后开放试驾，实际体验过行驶质感和乘坐感受，再最终决定要不要锁单。昨天分享的比较仓促，今天再补充一些小细节以及选配思路。 💔【不太满意的地方】 1️⃣车机渲染相比LS6并无大优化 连屏的车机渲染相比LS6好像并无优化，之前试驾新LS6有两点不舒服的感觉：一是主驾驶正前方画面过于集中，对半幅方向盘来说有些浪费空间；二是导航界面相比老款的导航界面小了不少。这次仍然有这种感觉，智己的座舱团队要抓紧时间优化呀。 2️⃣HUD必要性不大 我认为长连屏的情况下是不需要配备HUD的，很多信息都可以在主驾屏前进行显示。中控台掏个洞、更换匹配的挡风玻璃增加造车成本不说，而且从我这个散光患者的角度出发，前段时间体验了小鹏新P7重点宣发的AR-HUD后并没有觉得有多好用，夜间反而会眩目。 ❤️【满意的地方】 1️⃣B&O限时免费 这套B&O的静态听感比老L6好了不是一丁半点，也比我油车上那套小B&O要好，特别是低音处理，而且首次加上了头枕音响，从硬件上来说是加分项，最重要的当然是限时免费，虽然说是限时，但是按照智己惯例，就是一直免费啦。 2️⃣4D机械按摩是真的很舒服 这个座椅按摩和家里万把块的按摩椅有得一拼，就是包裹性不如家里按摩椅，但是相比气囊按摩舒服的不是一星半点，主要这玩意竟然能做成车规级的，感觉还是有点牛的，毕竟这可不像车规级纸巾盒那么好做。而且主驾和二排右侧是免费送的。 🤔【选配思路】 1️⃣版本选择 52 Ultra和66 Ultra价差3万，66 Ultra是三元锂电池、电池度数多14度、全车电关门，个人感觉多的配置有点不太值3w，而且现在宁德时代欠了“一屁股”66度电池，提车时间会有些久，所以基本没有犹豫，直接选了52Ultra。 2️⃣颜色选择 这辆车之后会作为家庭公用车辆，感觉店内的黑色展车有些深沉，比较适合中年老登，所以我不太喜欢黑和蓝，家里人对颜色无所谓，所以就交给我来定夺，灰色和银色没有看到实车，在社媒平台上也没搜到很多，我目前更青睐灰色，但是从图片来看这个灰好像没有理想的小象灰好看。希望正式发布可以再来个优惠券，或者直接免费送。 3️⃣轮毂选择 20寸轮毂对全尺寸suv来说有点小了，而且20寸轮毂配得是韩泰，我对这个轮胎品牌毫无好感，我的L6下雨天就是“溜冰鞋”，21寸轮毂配套升级成了马牌EC7，就是轮毂样式太普通了，大家有9800元的外观选装基金应该都会选21寸吧？大饼轮毂太贵了，感觉没啥意义。 4️⃣内饰颜色 我选了白色，我的L6也是白色，感觉也挺耐脏的，而且头层真皮打理起来应该也还行。 5️⃣方向盘选择 刚刚提到这个车会作为家庭公用车，以免长辈不习惯半幅方向盘，就选择了全幅。 ⭐️【总结】 从LS9最早预热的时候，就有所期待，让家里长辈再晚些换车，前段时间因为省补取消还被长辈说了一通，现在看来，这个等待也还算值得。 现在比较担心的就是——长辈要的售后服务。之前一起去试驾问界M8，体验了“鸿蒙大饭店”，长辈赞不绝口。就是不知道LS9车子定位是旗舰了，但它的售后服务是否跟得上？能不能达到旗舰该有的水准？
#智己LS9抢先评【前言】 ls9应该是今年最后亮相的大六座了，顶着前面数车带来的同质化的压力，ls9还是做到了自己的创新。那么ls9预售发布都有什么亮点，我们一起来看看吧。 【车型亮点】 ①智驾上，配有520线激光雷达和Thor芯片，应该是继续使用momenta的智驾。 ②配置上，用上了B&O的音响，冰箱彩电大沙发配齐，还有新风系统。 ③底盘上，三电方面沿用ls6上的恒星增程，依然带后轮转向。 ④创新点，这车竟然有户外露营淋浴套装，是不是真需求先不谈，但确实有亮点。 【价格分析】 ➤预售价给的还是挺激进的 目前ls9就两个配置，一个33w多的预售价，一个36w多，级别上是对标各大厂商的9系的。 - 33w多的52ultra已经标配了几乎所有关键配置，66ultra版贵的3w主要是增大电池容量和全车电动门。与同级别的问界m9、理想l9相比，智己ls9整整便宜了接近10w，就是用8系的价格，9系的配置去跟m9抢订单。 - ls9相较于竞品独特的优势在于，标配后轮转向，能开起来更灵活；电池度数更大，纯电续航也更长；智驾和舒适配置也没有减配，用的是行业一流的momenta智驾，全车三排座椅的舒适功能也从入门就给齐了，走的还是性价比路线。所以我觉得ls9预售价其实挺激进的，如果实际上市叠加限时优惠和补贴52ultra版能做到30w起售，肯定可以瓜分m9和l9的市场。 ➤现在做大六座就像写论文找创新点 年初大家都是在理想的基础上加点自己的配置，什么易三方、天地门等等，乐道开始又往储物空间上下功夫，前段时间d19则是靠大电池作为自己增程车的卖点。这次ls9于是也不过多宣传电池度数大小，而是宣传车内的新风系统和露营洗浴套装，没有需求就创造需求，比理想还像“移动的家”。也不是说这样不好，毕竟后出的车如果不靠价格，就只能靠这些小东小西来吸引消费者了。 【总结】 ls9这次预售诚意还是很足的，但我怀疑正式上市可能还会增加下沉版型来进一步降低起售价抢占市场。智己在ls9上总算又回到了稳重大气的设计，不再强调柔和的线条，看来这次是很精准地盯着男性市场去开发的。
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司