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    手握30-35万预算,国产豪华的科技大六座怎么选? 在智己LS9和腾势N8L之间纠结的人不少。这两台车代表了两种截然不同的造车哲学。 智己LS9的核心优势是极致舒适与越级豪华感。2026款车长5279mm、轴距3160mm,比揽胜还长一截。搭载双向24°四轮转向,5.2米大车转弯半径仅4.95米,比很多紧凑型轿车还小,窄路掉头一把过。150mm行程双腔空悬配合舒享防晕模式,能把过弯侧倾降低56%,实测带老人小孩长途三小时不晕车。增程版CLTC综合续航1508km、纯电402km,亏电高速油耗仅6.8L。B&O 25扬声器音响+4D机械按摩座椅+双开门冰箱,配置堆料诚意十足。槽点是车机开机需预热一两分钟才流畅,语音交互不够连贯。 腾势N8L的杀手锏是技术硬核与操控灵活性。29.98万起全系标配三电机四驱+后轮转向+云辇-A双腔空悬,转弯半径仅4.58米,比海豚还小。2.0T插混综合功率560kW,零百3.9秒,比问界M8快1秒。易三方技术让高速爆胎、冰雪路面仍能稳定控制。空间方面,5.2米车长+3075mm轴距,第三排175cm乘客腿部一拳余量,靠背可调至121度,还有独立加热出风口。槽点是自家天神之眼智驾在城市路况流畅度不如华为ADS,虽然终身免费但体验仍需优化。 购买建议: · 追求极致舒适、豪华配置和防晕车体验:选智己LS9 66 Ultra,建议试驾感受四轮转向的灵活性和按摩座椅的长途舒缓效果,提车后多开窗散味。 · 看重技术硬核、操控灵活性和三电机四驱:闭眼入腾势N8L顶配版,3万元差价换来后排屏、电动门、HUD等配置很值。建议重点关注易三方在雨雪天的安全感。

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    4小时前

    #国产大六座家用SUV你选谁今天依然是粉丝约稿,二娃家庭奶爸,预算30-40万,想要家人坐着舒服,自己开着操控好,还要兼顾长途和户外需求的大六座SUV,过年开新车回家 警长挑出来两台产品力非常亮眼的上汽旗舰智己LS9和腾势N8L,详细对比分享给大家: 1️⃣三电&续航 🚗智己LS9采用恒星超级增程技术,52/66度电池,可实现320/402km的CLTC纯电续航,满油满电能跑1508km。全系800V平台,30-80%快充13分钟,相当于一杯咖啡的时间可充200+km续航 🚗腾势N8L采用DM插混技术,标配46.9度电池,CLTC纯电续航230km,满油满电1300km。全系400V平台,30-80%快充19分钟 2️⃣底盘技术 🚗智己LS9的灵蜥数字底盘3.0,前双叉臂后多连杆,闭式双腔空悬+CDC组合,空悬行程达到150mm,可实现魔毯效果,还有双向24度四轮转向,并通过VMC矢量运动控制器调整车身姿态,好底盘带来好操控,哪怕是为全家人买的车也不用牺牲驾驶体验 🚗腾势N8L采用易三方架构,前双叉臂后五连杆,双腔空悬+CDC+魔毯,空悬行程100mm,后轮转向角度为双向20度,通过云辇-A车身控制系统调整车身姿态,能实现圆规掉头、蟹行模式等新颖功能 3️⃣座舱 🚗智己LS9标配Nappa真皮座椅,3张零重力,还带4D机械臂按摩。15.6英寸副驾屏,还有对于大车超实用的数字视野补盲系统。B&O原厂25扬声器音响,带主动降噪,长途高速耳朵无压力 🚗腾势N8L标配仿皮座椅,副驾驶1张零重力,气囊式按摩。13.2英寸副驾屏,无原厂标配盲区影像补盲功能,希望后期可以ota。全系标配20扬声器帝瓦雷音响,无主动降噪功能 4️⃣辅助驾驶 🚗智己LS9采用520线激光雷达➕IM AD Max(Momenta R6),1颗英伟达Thor-U芯片,算力700Tops 🚗腾势N8L采用128线激光雷达➕天神之眼B方案,1颗英伟达Orin-X芯片,算力254Tops ⭐️总结 大六座SUV经过去年一年的洗礼,各家产品力差距并不大,更多的是结合车型的特色,以及自己的预算进行选择,两车目前都有一定优惠,现在订车年前能提车,马上过年了,不管选哪辆,重点是,一家人整整齐齐开车回家过年❗️

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    “陆家嘴大7570202794955883033视频“陆家嘴大7570202794955883033视频
    3天前回复

    智己LS9作为上汽智己的大型SUV,自上市以来备受关注,好评也不少,车辆的各种配置非常丰富,堆料也很扎实,车辆的行驶品质也不错,但是今天不讨论它的优点,咱说点它的不足,给喜欢这款车的人一个参考,如果你能接受它的不足,那么选择才不会后悔。 它的缺点具体有如下表现: 一、车辆内饰下半部分都是硬塑料材质,感觉与旗舰定位不是很符合,豪华感并没有想象中那么强。 二、内饰颜色只有深灰和米白两种颜色可选,不够丰富,如果能增加多几种颜色选择会更好,毕竟现在人的审美多种多样,如果可以根据需要进行定制的话我觉得会更受欢迎。 三、车机的流畅度还有待加强,有反应使用时偶发卡滞,还有车机流量较少,每月只有5个G的免费流量,对一个主打娱乐功能的车来说严重不够用,看两三部电影就没有了,没有流量的各种娱乐屏就是个摆设,毫无用处。要是能增加流量或者支持较合理价格购买的话更合理一些。 四、二排座椅滑轨较短,想把座椅尽量往前调的话是实现不了的,也就是说想自由调整二三排空间还是有很大的局限性。如果能再把滑轨加长一点点就好了。 五、六座设计虽然能满足多乘员的需要但是却挤占了后备箱空间,后备箱在满员情况下显得比较小,装不下太多东西,由于增程式动力设置,车辆又没有前备箱作为补充,所以储物空间表现上显得短板比较突出。 六、第二排电动扶手的操作逻辑不是很合理,调整椅背会自动下降收回,到位后再升上来,靠背往前调有顶着椅子的风险,而且没有防夹功能,这个还是有待优化的地方,让使用更符合实际的人机工程学。 七、车机偶发卡顿,特别是多任务时会有二到三秒的延迟,希望后续可以进行ota优化,毕竟硬件再好,没有好的软件支持也达不到该有的功能水平。 关于销量和价格看法 智己LS9上市第一个月才1100多辆,第二个月开始就很难保持四位数销量了。这说明这个车的定价还是有些问题的。就拿智己LS6来对比,上市时他们宣传顶配是133度的固态电池,号称1000公里续航,定价33万。而智己LS9的66度电的增程车却要定价36万,这是不是很不合理?定价是否合理主要是看自己内部的各型车系价格是否合理,而不是与友商的同等级车去比。跟友商比那叫性价比,跟自己比那叫合理定价,所以自己内部的定价合理与否才是决定销量最重要的因素。所以智己LS9价格还有下降空间,我觉得至少该有3万左右的降价空间。也就是说现在的置换价格才应该是它的真实价格,叠加置换26、7万开始起售是最具性价比的,到那个时候月销千台是完全没有问题的。立贴为证,不信咱们走着瞧。 🚘👉🏾总结: 智己LS9作为9系大型SUV,不管在智能化座舱,高阶辅助驾驶以及底盘方面都可圈可点,但是细节决定成败,要是更注重细节上的提高,那么会更有竞争力。希望智己LS9能够把这些问题予以优化,提高驾乘感受

    谈智己LS9缺点及对销量和价格的看法图1谈智己LS9缺点及对销量和价格的看法图1
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    智己LS9 27595122230879994392视频智己LS9 27595122230879994392视频
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    7天前回复
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