业务合作发布作品
    当前位置：首页车友圈奔腾NAT
    奔腾NAT封面
    奔腾NAT封面

    奔腾NAT车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    共7242车友等你加入

    车友：

    7242

    认证车主：

    314

    问答：

    577

    口碑：

    38

    加入圈子看车

    共38人评价

    3.63

    “良好”

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    动态

    价格讨论

    质量反馈

    评车

    懂车分（口碑）

    问答

    商家

    最新发布

    最新回复最新发布

    共118条内容

    荣欣车行头像荣欣车行头像

    荣欣车行

    懂车帝3周年懂车帝3周年
    登录大师LV3登录大师LV3
    持之以恒LV3持之以恒LV3

    这台奔腾奔腾 NAT2022 款悦享出行版，上牌于 2023 年 5 月，仅行驶 0.12 万公里，

    这台奔腾奔7389476612741758987视频这台奔腾奔7389476612741758987视频
    2024-07-09
    拉夫德鲁少女头像拉夫德鲁少女头像

    拉夫德鲁少女

    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    100台奔腾NAT，22年，2年不到5.x，小型MPV 自有资产

    100台奔腾N图1100台奔腾N图1
    100台奔腾N图2100台奔腾N图2
    2024-07-02
    大徐精品二手车头像大徐精品二手车头像

    大徐精品二手车

    登录大师LV4登录大师LV4
    持之以恒LV5持之以恒LV5
    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    24年奔腾nat。非营运私家车，原版原漆随时过户！全款69900，支持分期微首付过户开回家！

    24年奔腾na7382774809865748499视频24年奔腾na7382774809865748499视频
    2024-06-21
    大徐精品二手车头像大徐精品二手车头像

    大徐精品二手车

    登录大师LV4登录大师LV4
    持之以恒LV5持之以恒LV5
    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    23年奔腾NAT 原版原漆极品车况,续航419,电动中门 带快慢充,空间超大 可分期微首付 随时过户

    23年奔腾NA7375003665867735052视频23年奔腾NA7375003665867735052视频
    2024-05-31
    大徐精品二手车头像大徐精品二手车头像

    大徐精品二手车

    登录大师LV4登录大师LV4
    持之以恒LV5持之以恒LV5
    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    24年奔腾NAT 私家一手车 小型MPV 原版原漆极品,续航419公里 支持远程分期微首付过户开回家

    24年奔腾NA7373616971033935913视频24年奔腾NA7373616971033935913视频
    2024-05-27
    汤习兵头像汤习兵头像

    汤习兵

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    登录大师LV4登录大师LV4
    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    奔腾T90车主·车龄2年

    一NAT性价比超高的一款家用和营运车

    三电质保8年60万公里，电动侧滑门 综合续航419公里，刀片电池 轴距2850mm，30分钟快充 座椅通风、电动腰托、行车记录仪 PM2.5空气过滤，定速巡航 无钥匙启动面部识别 买贵包退 你等什么 最后一排车源处理完，你只能高价买

    一NAT性价比超高的一款家用和营运车图1一NAT性价比超高的一款家用和营运车图1
    一NAT性价比超高的一款家用和营运车图2一NAT性价比超高的一款家用和营运车图2
    2024-02-15
    东风日产及新车小雷头像东风日产及新车小雷头像

    东风日产及新车小雷

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    持之以恒LV5持之以恒LV5
    懂车智多星LV3懂车智多星LV3

    奔腾NAT准新车

    奔腾NAT 2021款网约版 准新车上牌，60公里左右，和新车没区别，419续航，5座MPV，可享受8年或60万公里质保 欢迎来选购~~

    奔腾NAT准新车图1奔腾NAT准新车图1
    奔腾NAT准新车图2奔腾NAT准新车图2
    奔腾NAT准新车图3奔腾NAT准新车图3
    奔腾NAT准新车图4奔腾NAT准新车图4
    奔腾NAT准新车图5奔腾NAT准新车图5
    奔腾NAT准新车图6奔腾NAT准新车图6
    奔腾NAT准新车图7奔腾NAT准新车图7
    奔腾NAT准新车图8奔腾NAT准新车图8
    奔腾NAT准新车图9奔腾NAT准新车图9
    2024-01-19
    桂林立信车业头像桂林立信车业头像

    桂林立信车业

    持之以恒LV1持之以恒LV1
    图文爆款大师LV2图文爆款大师LV2

    奔腾NAT2021是，网约版

    奔腾e05网约版，2022年1月，续航419公里，电动门，视野宽，车身大，11万公里，车子9.5成新，原价15万的新车，现在只要7.××

    奔腾NAT2021是，网约版图1奔腾NAT2021是，网约版图1
    奔腾NAT2021是，网约版图2奔腾NAT2021是，网约版图2
    奔腾NAT2021是，网约版图3奔腾NAT2021是，网约版图3
    奔腾NAT2021是，网约版图4奔腾NAT2021是，网约版图4
    奔腾NAT2021是，网约版图5奔腾NAT2021是，网约版图5
    奔腾NAT2021是，网约版图6奔腾NAT2021是，网约版图6
    奔腾NAT2021是，网约版图7奔腾NAT2021是，网约版图7
    奔腾NAT2021是，网约版图8奔腾NAT2021是，网约版图8
    奔腾NAT2021是，网约版图9奔腾NAT2021是，网约版图9
    2024-01-05
    用户3750154369156头像用户3750154369156头像

    用户3750154369156

    奔驰E级车主·车龄3年

    23年一汽奔腾eo5.纯电续航425公里，三元锂电池，163马力，4门5座mpv商务，多功能方向盘，大屏导航，液晶仪表，电动门。全车原版原漆，手续三件套，皖户徐州提

    23年一汽奔图123年一汽奔图1
    23年一汽奔图223年一汽奔图2
    23年一汽奔图323年一汽奔图3
    23年一汽奔图423年一汽奔图4
    23年一汽奔图523年一汽奔图5
    23年一汽奔图623年一汽奔图6
    23年一汽奔图723年一汽奔图7
    23年一汽奔图823年一汽奔图8
    23年一汽奔图923年一汽奔图9
    2023-11-09
    东风日产及新车小雷头像东风日产及新车小雷头像

    东风日产及新车小雷

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    持之以恒LV5持之以恒LV5
    懂车智多星LV3懂车智多星LV3

    奔腾NAT 2021款网约版

    准新车上牌，60公里，和新车没区别 419续航，5座MPV，可享受8年或60万公里质保，空间大，家用旅行都可以 欢迎大家来选购

    奔腾NAT 2021款网约版图1奔腾NAT 2021款网约版图1
    奔腾NAT 2021款网约版图2奔腾NAT 2021款网约版图2
    奔腾NAT 2021款网约版图3奔腾NAT 2021款网约版图3
    奔腾NAT 2021款网约版图4奔腾NAT 2021款网约版图4
    奔腾NAT 2021款网约版图5奔腾NAT 2021款网约版图5
    奔腾NAT 2021款网约版图6奔腾NAT 2021款网约版图6
    奔腾NAT 2021款网约版图7奔腾NAT 2021款网约版图7
    奔腾NAT 2021款网约版图8奔腾NAT 2021款网约版图8
    2023-09-24
    佛山服务顾问小刘头像佛山服务顾问小刘头像

    佛山服务顾问小刘

    无视征信问题，有首付就可以提车，上好营运！ 搭配电动侧门！不用电审给了首付就可以开车走 当天来当天开走

    无视征信问图1无视征信问图1
    无视征信问图2无视征信问图2
    无视征信问图3无视征信问图3
    无视征信问图4无视征信问图4
    无视征信问图5无视征信问图5
    无视征信问图6无视征信问图6
    无视征信问图7无视征信问图7
    2023-09-08
    优雅西柚DD头像优雅西柚DD头像

    优雅西柚DD

    内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
    登录大师LV1登录大师LV1
    懂车评论员LV2懂车评论员LV2

    便宜卖了，一批新能源，奇瑞艾瑞泽，广汽，吉利帝豪，奔腾E05 价格便宜，续航400，18年19年上牌，10公里/15公里左右，价格不高，3万多，5万多带回家

    便宜卖了，图1便宜卖了，图1
    便宜卖了，图2便宜卖了，图2
    便宜卖了，图3便宜卖了，图3
    便宜卖了，图4便宜卖了，图4
    便宜卖了，图5便宜卖了，图5
    便宜卖了，图6便宜卖了，图6
    便宜卖了，图7便宜卖了，图7
    便宜卖了，图8便宜卖了，图8
    便宜卖了，图9便宜卖了，图9
    2023-09-02
    新能源二手车李攀头像新能源二手车李攀头像

    新能源二手车李攀

    奔腾NAT

    亏本清场：奔腾NAT，大空间MPV，续航419公里，准新车状态，二手价格

    奔腾NAT图1奔腾NAT图1
    奔腾NAT图2奔腾NAT图2
    奔腾NAT图3奔腾NAT图3
    奔腾NAT图4奔腾NAT图4
    奔腾NAT图5奔腾NAT图5
    奔腾NAT图6奔腾NAT图6
    奔腾NAT图7奔腾NAT图7
    奔腾NAT图8奔腾NAT图8
    奔腾NAT图9奔腾NAT图9
    2023-07-04
    一汽奔腾石家庄腾信行4S店头像一汽奔腾石家庄腾信行4S店头像

    一汽奔腾石家庄腾信行4S店

    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV3持之以恒LV3
    懂车智多星LV3懂车智多星LV3

    奔腾NAT高考接送车就是这么给力

    奔腾NAT高考7250459708779069495视频奔腾NAT高考7250459708779069495视频
    2023-06-30
    石家庄爱改装头像石家庄爱改装头像

    石家庄爱改装

    登录大师LV3登录大师LV3
    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    持之以恒LV3持之以恒LV3

    拆车座椅低价处理

    拆车座椅低图1拆车座椅低图1
    拆车座椅低图2拆车座椅低图2
    拆车座椅低图3拆车座椅低图3
    拆车座椅低图4拆车座椅低图4
    2023-06-13
    石家庄爱改装头像石家庄爱改装头像

    石家庄爱改装

    登录大师LV3登录大师LV3
    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    持之以恒LV3持之以恒LV3

    电动中门安装效果

    电动中门安7243295720357232640视频电动中门安7243295720357232640视频
    2023-06-11
    宏宇一汽奔腾头像宏宇一汽奔腾头像

    宏宇一汽奔腾

    持之以恒LV3持之以恒LV3
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    懂车帝5周年懂车帝5周年

    新能源赛道提速 一汽奔腾的“快与慢” 可以明显感受到，越来越多的绿牌新能源车出现在大街小巷。生活中的小变化，也反映出汽车行业百年以来的大变革。作为连接产业变革和用户生活的核心，汽车厂商也面临着转型发展的新机遇和新挑战。快与慢，在很多时候并不绝对。先行者先至、后来者居上。在汽车产业变革中，两种道路的选择并没有好坏之分。准备好了再出发，这是一汽奔腾面对新能源汽车浪潮的基本态度。 夯实技术积淀 坚持平台造车 平台造车，是衡量企业技术实力的硬指标。但是，平台研发需要大量的时间、精力、成本投入，短期内又很难见到收益，天然具备劝退基因。但这却是一汽奔腾17年来的不懈坚持，在向新能源的加速变革中，平台依然是一汽奔腾的核心关键词。 2015年新能源汽车的星星之火还没有形成燎原之势，一汽奔腾便开始了对平台造车的新一轮探索。依托一汽集团优势技术体系，历时五年，融合业内领先造车技术及理念，一汽奔腾打造了无限方程FMA/FME平台。其中，FME电动平台是一汽奔腾布局新能源未来的重要一步。该平台拥有高扩展性，支持A0、A、B级车型，拥有轿车、SUV、MPV等多种车型的兼容能力，为未来新能源产品阵容的快速扩张奠定了足够的技术积淀。 从目前的市场来看，油改电车型屡见不鲜。由于传统燃油和新能源车在动力布局等方面存在较大差异，平台造车、正向研发，显然有着天生的优势。FME电动平台的诞生，无疑为一汽奔腾未来新能源加速打下了基础。 平台成果落地 新赛道表现值得期待 技术研发并非闭门造车，市场才是检验技术的唯一标准。2021年，基于FME电动平台打造的奔腾NAT正式上市，续航里程419km，支持30分钟快充和3分钟快速换电等优势，让它成为商用车市场上的热门车型。根据乘联会2022年MPV车型销量统计数据，NAT在整体MPV市场中销量排名位居前列， FMA平台的市场价值得到了初步验证。 足够的技术积累外，一汽奔腾向新能源赛道的提速，同样也体现在品牌层面。去年底，一汽奔腾发布了全新的产品标识，发出了向新能源赛道提速的鲜明信号，为多品牌运营打开了向上空间。未来，一汽奔腾将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等多个产品序列，不断拓展混动、纯电等各类动力体系，以满足用户的差异化需求。 在汽车“新四化”浪潮推动下，企业面对的是整个市场的革命性变革。在转型中，一汽奔腾并没有一味求快，而是先下慢功夫积累，做到“慢中求快，厚积薄发”。随着新能源赛道不断向前延伸，一汽奔腾的未来表现值得更多期待。

    新能源赛道图1新能源赛道图1
    新能源赛道图2新能源赛道图2
    2023-03-17
    开朗大方王大梅头像开朗大方王大梅头像

    开朗大方王大梅

    持之以恒LV3持之以恒LV3
    懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3

    一汽奔腾NAT新能源汽车

    车辆外观时尚运动喜欢，续航里程400多公里，车内空间大，后排空间真是宽敞！太爱了！

    一汽奔腾NAT新能源汽车图1一汽奔腾NAT新能源汽车图1
    一汽奔腾NAT新能源汽车图2一汽奔腾NAT新能源汽车图2
    一汽奔腾NAT新能源汽车图3一汽奔腾NAT新能源汽车图3
    一汽奔腾NAT新能源汽车图4一汽奔腾NAT新能源汽车图4
    一汽奔腾NAT新能源汽车图5一汽奔腾NAT新能源汽车图5
    2023-03-13
    杭州茗桂一号新能源汽车有限公司头像杭州茗桂一号新能源汽车有限公司头像

    杭州茗桂一号新能源汽车有限公司

    懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    车圈万人迷LV1车圈万人迷LV1
    超级车友节超级车友节

    最新到店奔腾NAT豪华版 22年5月上牌，纯电续航419公里，仅行驶3万多公里，搭配多功能方向盘，定速巡航，右侧电动门， 主驾座椅通风等丰富配置，代办营运证，包上杭州绿牌，欢迎咨询

    最新到店奔图1最新到店奔图1
    最新到店奔图2最新到店奔图2
    最新到店奔图3最新到店奔图3
    最新到店奔图4最新到店奔图4
    最新到店奔图5最新到店奔图5
    最新到店奔图6最新到店奔图6
    最新到店奔图7最新到店奔图7
    最新到店奔图8最新到店奔图8
    最新到店奔图9最新到店奔图9
    2023-03-11
    宏宇一汽奔腾头像宏宇一汽奔腾头像

    宏宇一汽奔腾

    持之以恒LV3持之以恒LV3
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    懂车帝5周年懂车帝5周年

    双线布局C、B两端，一汽奔腾抢抓新能源发展机遇 奥运会圆满举办、神舟七号成功发射都是属于2008年的大事件，这一年中国正式按下了飞跃式发展的加速键，而对国内的新能源汽车市场来说，这一年同样是一个关键性节点，多家自主企业纷纷推出了纯电动、插电式混动、燃料电池等各类新能源汽车，积极响应国家节能减排、应对气候变化的号召。 作为自主品牌中新能源汽车领域的先行者，拥有“奥运示范车”身份的一汽奔腾B70 HEV混合动力轿车，亮相后便引起了极大关注。在当时，这款车是完全自主开发，相比同类传统内燃机自动档轿车节油率高达42.8%，与手动档轿车相比节油率为31.8%，并满足整车欧IV排放标准。这款产品成为了国内自主品牌首款油电重混合动力轿车，并一举吹响了一汽奔腾向中国新能源市场“进攻”的冲锋号。 奔腾E01 诠释FME智电平台领先技术 随着奔腾B70 HEV的入市，一汽奔腾已初步形成混合动力轿车批量生产能力，成为了当时的自主新能源尖兵。而随后推出的奔腾B50 EV，宣告着一汽奔腾品牌正式杀入纯电市场，并初步完成了混动+纯电的双线布局，也为一汽奔腾全面发力新能源市场奠定了良好基础。 随着品牌自身雄厚的技术积淀以及一汽集团的技术支持，FME全新电动化智能网联技术平台应运而生，该平台云集业内高端供应商，拥有高标准、高拓展和高融合的技术特点。FME平台首款自主正向研发的纯电新能源汽车——奔腾E01，搭载了宁德时代811系列电池模组、中国中车电机、博格华纳减速器、华为车载充电机、华为云 · 物理服务器BMS、博世智能驾驶系统等高端大品牌核心软硬件，在保证长续航、高安全性、高可靠性的前提下，带来了越级的智慧用车体验，开启了一汽奔腾在新能源领域的全新征程。 奔腾NAT 引领换电趋势，夯实“国民的士”标签 除了发力C端用户市场，一汽奔腾还深度布局B端出行市场，并取得了傲人的佳绩。2022年初，一汽奔腾旗下纯电车型NAT现身宁德时代EVOGO换电品牌发布会，正式宣告与全球领先的新能源创新科技公司——宁德时代达成战略合作关系，双方将紧跟国家新能源发展规划，携手进军换电市场，从体验升级入手吸引更多用户选择换电，致力于为用户提供价格适宜、方便快捷的换电服务。 奔腾NAT是首个搭载宁德时代巧克力换电块的车型，该电池组具有小而高能的特点，配合上充电、换电相结合的双补能路线以及全面定制化特征，让面向出租车、网约车等出行市场的它，拥有了得天独厚的优势，解决了司机们最关心的续航焦虑问题，更让用户享受到尊贵的专属定制出行服务。 目前，奔腾NAT已在深圳、广州、长春等十多个城市投入运营，并实现了单月近7000台的销量突破，近几月也一直稳定贡献着千台销量。从产品角度来看，奔腾NAT不仅得到了司乘群体的一致认可，也得到了行业的高度肯定，获得了最受关注出行车型、最佳网约出行车型、年度推荐出行车型等表彰，被广大网友誉为“国民的士”。 结语： 不难看出，在自主品牌领跑新能源汽车市场的大趋势下，一汽奔腾依托技术进阶赋能，打造出行业领先的平台和产品，持续为用户出行创造惊喜。未来，一汽奔腾除了积极推进To C和To B市场双线布局，还将在2023年至2025年期间，投放包括A00级纯电动小车在内的5款新能源产品，逐步壮大新能源产品阵营，加速品牌电气化转型进程。

    双线布局C、图1双线布局C、图1
    双线布局C、图2双线布局C、图2
    双线布局C、图3双线布局C、图3
    2022-12-10
    宏宇一汽奔腾头像宏宇一汽奔腾头像

    宏宇一汽奔腾

    持之以恒LV3持之以恒LV3
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    懂车帝5周年懂车帝5周年

    双线布局C、B两端，一汽奔腾抢抓新能源发展机遇 奥运会圆满举办、神舟七号成功发射都是属于2008年的大事件，这一年中国正式按下了飞跃式发展的加速键，而对国内的新能源汽车市场来说，这一年同样是一个关键性节点，多家自主企业纷纷推出了纯电动、插电式混动、燃料电池等各类新能源汽车，积极响应国家节能减排、应对气候变化的号召。 作为自主品牌中新能源汽车领域的先行者，拥有“奥运示范车”身份的一汽奔腾B70 HEV混合动力轿车，亮相后便引起了极大关注。在当时，这款车是完全自主开发，相比同类传统内燃机自动档轿车节油率高达42.8%，与手动档轿车相比节油率为31.8%，并满足整车欧IV排放标准。这款产品成为了国内自主品牌首款油电重混合动力轿车，并一举吹响了一汽奔腾向中国新能源市场“进攻”的冲锋号。 奔腾E01 诠释FME智电平台领先技术 随着奔腾B70 HEV的入市，一汽奔腾已初步形成混合动力轿车批量生产能力，成为了当时的自主新能源尖兵。而随后推出的奔腾B50 EV，宣告着一汽奔腾品牌正式杀入纯电市场，并初步完成了混动+纯电的双线布局，也为一汽奔腾全面发力新能源市场奠定了良好基础。 随着品牌自身雄厚的技术积淀以及一汽集团的技术支持，FME全新电动化智能网联技术平台应运而生，该平台云集业内高端供应商，拥有高标准、高拓展和高融合的技术特点。FME平台首款自主正向研发的纯电新能源汽车——奔腾E01，搭载了宁德时代811系列电池模组、中国中车电机、博格华纳减速器、华为车载充电机、华为云 · 物理服务器BMS、博世智能驾驶系统等高端大品牌核心软硬件，在保证长续航、高安全性、高可靠性的前提下，带来了越级的智慧用车体验，开启了一汽奔腾在新能源领域的全新征程。 奔腾NAT 引领换电趋势，夯实“国民的士”标签 除了发力C端用户市场，一汽奔腾还深度布局B端出行市场，并取得了傲人的佳绩。2022年初，一汽奔腾旗下纯电车型NAT现身宁德时代EVOGO换电品牌发布会，正式宣告与全球领先的新能源创新科技公司——宁德时代达成战略合作关系，双方将紧跟国家新能源发展规划，携手进军换电市场，从体验升级入手吸引更多用户选择换电，致力于为用户提供价格适宜、方便快捷的换电服务。 奔腾NAT是首个搭载宁德时代巧克力换电块的车型，该电池组具有小而高能的特点，配合上充电、换电相结合的双补能路线以及全面定制化特征，让面向出租车、网约车等出行市场的它，拥有了得天独厚的优势，解决了司机们最关心的续航焦虑问题，更让用户享受到尊贵的专属定制出行服务。 目前，奔腾NAT已在深圳、广州、长春等十多个城市投入运营，并实现了单月近7000台的销量突破，近几月也一直稳定贡献着千台销量。从产品角度来看，奔腾NAT不仅得到了司乘群体的一致认可，也得到了行业的高度肯定，获得了最受关注出行车型、最佳网约出行车型、年度推荐出行车型等表彰，被广大网友誉为“国民的士”。 结语： 不难看出，在自主品牌领跑新能源汽车市场的大趋势下，一汽奔腾依托技术进阶赋能，打造出行业领先的平台和产品，持续为用户出行创造惊喜。未来，一汽奔腾除了积极推进To C和To B市场双线布局，还将在2023年至2025年期间，投放包括A00级纯电动小车在内的5款新能源产品，逐步壮大新能源产品阵营，加速品牌电气化转型进程。

    双线布局C、图1双线布局C、图1
    双线布局C、图2双线布局C、图2
    双线布局C、图3双线布局C、图3
    2022-12-09
    宏宇一汽奔腾头像宏宇一汽奔腾头像

    宏宇一汽奔腾

    持之以恒LV3持之以恒LV3
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    懂车帝5周年懂车帝5周年

    双线布局C、B两端，一汽奔腾抢抓新能源发展机遇 奥运会圆满举办、神舟七号成功发射都是属于2008年的大事件，这一年中国正式按下了飞跃式发展的加速键，而对国内的新能源汽车市场来说，这一年同样是一个关键性节点，多家自主企业纷纷推出了纯电动、插电式混动、燃料电池等各类新能源汽车，积极响应国家节能减排、应对气候变化的号召。 作为自主品牌中新能源汽车领域的先行者，拥有“奥运示范车”身份的一汽奔腾B70 HEV混合动力轿车，亮相后便引起了极大关注。在当时，这款车是完全自主开发，相比同类传统内燃机自动档轿车节油率高达42.8%，与手动档轿车相比节油率为31.8%，并满足整车欧IV排放标准。这款产品成为了国内自主品牌首款油电重混合动力轿车，并一举吹响了一汽奔腾向中国新能源市场“进攻”的冲锋号。 奔腾E01 诠释FME智电平台领先技术 随着奔腾B70 HEV的入市，一汽奔腾已初步形成混合动力轿车批量生产能力，成为了当时的自主新能源尖兵。而随后推出的奔腾B50 EV，宣告着一汽奔腾品牌正式杀入纯电市场，并初步完成了混动+纯电的双线布局，也为一汽奔腾全面发力新能源市场奠定了良好基础。 随着品牌自身雄厚的技术积淀以及一汽集团的技术支持，FME全新电动化智能网联技术平台应运而生，该平台云集业内高端供应商，拥有高标准、高拓展和高融合的技术特点。FME平台首款自主正向研发的纯电新能源汽车——奔腾E01，搭载了宁德时代811系列电池模组、中国中车电机、博格华纳减速器、华为车载充电机、华为云 · 物理服务器BMS、博世智能驾驶系统等高端大品牌核心软硬件，在保证长续航、高安全性、高可靠性的前提下，带来了越级的智慧用车体验，开启了一汽奔腾在新能源领域的全新征程。 奔腾NAT 引领换电趋势，夯实“国民的士”标签 除了发力C端用户市场，一汽奔腾还深度布局B端出行市场，并取得了傲人的佳绩。2022年初，一汽奔腾旗下纯电车型NAT现身宁德时代EVOGO换电品牌发布会，正式宣告与全球领先的新能源创新科技公司——宁德时代达成战略合作关系，双方将紧跟国家新能源发展规划，携手进军换电市场，从体验升级入手吸引更多用户选择换电，致力于为用户提供价格适宜、方便快捷的换电服务。 奔腾NAT是首个搭载宁德时代巧克力换电块的车型，该电池组具有小而高能的特点，配合上充电、换电相结合的双补能路线以及全面定制化特征，让面向出租车、网约车等出行市场的它，拥有了得天独厚的优势，解决了司机们最关心的续航焦虑问题，更让用户享受到尊贵的专属定制出行服务。 目前，奔腾NAT已在深圳、广州、长春等十多个城市投入运营，并实现了单月近7000台的销量突破，近几月也一直稳定贡献着千台销量。从产品角度来看，奔腾NAT不仅得到了司乘群体的一致认可，也得到了行业的高度肯定，获得了最受关注出行车型、最佳网约出行车型、年度推荐出行车型等表彰，被广大网友誉为“国民的士”。 结语： 不难看出，在自主品牌领跑新能源汽车市场的大趋势下，一汽奔腾依托技术进阶赋能，打造出行业领先的平台和产品，持续为用户出行创造惊喜。未来，一汽奔腾除了积极推进To C和To B市场双线布局，还将在2023年至2025年期间，投放包括A00级纯电动小车在内的5款新能源产品，逐步壮大新能源产品阵营，加速品牌电气化转型进程。

    双线布局C、图1双线布局C、图1
    双线布局C、图2双线布局C、图2
    双线布局C、图3双线布局C、图3
    2022-12-08
    宏宇一汽奔腾头像宏宇一汽奔腾头像

    宏宇一汽奔腾

    持之以恒LV3持之以恒LV3
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    懂车帝5周年懂车帝5周年

    双线布局C、B两端，一汽奔腾抢抓新能源发展机遇 奥运会圆满举办、神舟七号成功发射都是属于2008年的大事件，这一年中国正式按下了飞跃式发展的加速键，而对国内的新能源汽车市场来说，这一年同样是一个关键性节点，多家自主企业纷纷推出了纯电动、插电式混动、燃料电池等各类新能源汽车，积极响应国家节能减排、应对气候变化的号召。 作为自主品牌中新能源汽车领域的先行者，拥有“奥运示范车”身份的一汽奔腾B70 HEV混合动力轿车，亮相后便引起了极大关注。在当时，这款车是完全自主开发，相比同类传统内燃机自动档轿车节油率高达42.8%，与手动档轿车相比节油率为31.8%，并满足整车欧IV排放标准。这款产品成为了国内自主品牌首款油电重混合动力轿车，并一举吹响了一汽奔腾向中国新能源市场“进攻”的冲锋号。 奔腾E01 诠释FME智电平台领先技术 随着奔腾B70 HEV的入市，一汽奔腾已初步形成混合动力轿车批量生产能力，成为了当时的自主新能源尖兵。而随后推出的奔腾B50 EV，宣告着一汽奔腾品牌正式杀入纯电市场，并初步完成了混动+纯电的双线布局，也为一汽奔腾全面发力新能源市场奠定了良好基础。 随着品牌自身雄厚的技术积淀以及一汽集团的技术支持，FME全新电动化智能网联技术平台应运而生，该平台云集业内高端供应商，拥有高标准、高拓展和高融合的技术特点。FME平台首款自主正向研发的纯电新能源汽车——奔腾E01，搭载了宁德时代811系列电池模组、中国中车电机、博格华纳减速器、华为车载充电机、华为云 · 物理服务器BMS、博世智能驾驶系统等高端大品牌核心软硬件，在保证长续航、高安全性、高可靠性的前提下，带来了越级的智慧用车体验，开启了一汽奔腾在新能源领域的全新征程。 奔腾NAT 引领换电趋势，夯实“国民的士”标签 除了发力C端用户市场，一汽奔腾还深度布局B端出行市场，并取得了傲人的佳绩。2022年初，一汽奔腾旗下纯电车型NAT现身宁德时代EVOGO换电品牌发布会，正式宣告与全球领先的新能源创新科技公司——宁德时代达成战略合作关系，双方将紧跟国家新能源发展规划，携手进军换电市场，从体验升级入手吸引更多用户选择换电，致力于为用户提供价格适宜、方便快捷的换电服务。 奔腾NAT是首个搭载宁德时代巧克力换电块的车型，该电池组具有小而高能的特点，配合上充电、换电相结合的双补能路线以及全面定制化特征，让面向出租车、网约车等出行市场的它，拥有了得天独厚的优势，解决了司机们最关心的续航焦虑问题，更让用户享受到尊贵的专属定制出行服务。 目前，奔腾NAT已在深圳、广州、长春等十多个城市投入运营，并实现了单月近7000台的销量突破，近几月也一直稳定贡献着千台销量。从产品角度来看，奔腾NAT不仅得到了司乘群体的一致认可，也得到了行业的高度肯定，获得了最受关注出行车型、最佳网约出行车型、年度推荐出行车型等表彰，被广大网友誉为“国民的士”。 结语： 不难看出，在自主品牌领跑新能源汽车市场的大趋势下，一汽奔腾依托技术进阶赋能，打造出行业领先的平台和产品，持续为用户出行创造惊喜。未来，一汽奔腾除了积极推进To C和To B市场双线布局，还将在2023年至2025年期间，投放包括A00级纯电动小车在内的5款新能源产品，逐步壮大新能源产品阵营，加速品牌电气化转型进程。

    双线布局C、图1双线布局C、图1
    双线布局C、图2双线布局C、图2
    双线布局C、图3双线布局C、图3
    2022-12-07
    宏宇一汽奔腾头像宏宇一汽奔腾头像

    宏宇一汽奔腾

    持之以恒LV3持之以恒LV3
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    懂车帝5周年懂车帝5周年

    双线布局C、B两端，一汽奔腾抢抓新能源发展机遇 奥运会圆满举办、神舟七号成功发射都是属于2008年的大事件，这一年中国正式按下了飞跃式发展的加速键，而对国内的新能源汽车市场来说，这一年同样是一个关键性节点，多家自主企业纷纷推出了纯电动、插电式混动、燃料电池等各类新能源汽车，积极响应国家节能减排、应对气候变化的号召。 作为自主品牌中新能源汽车领域的先行者，拥有“奥运示范车”身份的一汽奔腾B70 HEV混合动力轿车，亮相后便引起了极大关注。在当时，这款车是完全自主开发，相比同类传统内燃机自动档轿车节油率高达42.8%，与手动档轿车相比节油率为31.8%，并满足整车欧IV排放标准。这款产品成为了国内自主品牌首款油电重混合动力轿车，并一举吹响了一汽奔腾向中国新能源市场“进攻”的冲锋号。 奔腾E01 诠释FME智电平台领先技术 随着奔腾B70 HEV的入市，一汽奔腾已初步形成混合动力轿车批量生产能力，成为了当时的自主新能源尖兵。而随后推出的奔腾B50 EV，宣告着一汽奔腾品牌正式杀入纯电市场，并初步完成了混动+纯电的双线布局，也为一汽奔腾全面发力新能源市场奠定了良好基础。 随着品牌自身雄厚的技术积淀以及一汽集团的技术支持，FME全新电动化智能网联技术平台应运而生，该平台云集业内高端供应商，拥有高标准、高拓展和高融合的技术特点。FME平台首款自主正向研发的纯电新能源汽车——奔腾E01，搭载了宁德时代811系列电池模组、中国中车电机、博格华纳减速器、华为车载充电机、华为云 · 物理服务器BMS、博世智能驾驶系统等高端大品牌核心软硬件，在保证长续航、高安全性、高可靠性的前提下，带来了越级的智慧用车体验，开启了一汽奔腾在新能源领域的全新征程。 奔腾NAT 引领换电趋势，夯实“国民的士”标签 除了发力C端用户市场，一汽奔腾还深度布局B端出行市场，并取得了傲人的佳绩。2022年初，一汽奔腾旗下纯电车型NAT现身宁德时代EVOGO换电品牌发布会，正式宣告与全球领先的新能源创新科技公司——宁德时代达成战略合作关系，双方将紧跟国家新能源发展规划，携手进军换电市场，从体验升级入手吸引更多用户选择换电，致力于为用户提供价格适宜、方便快捷的换电服务。 奔腾NAT是首个搭载宁德时代巧克力换电块的车型，该电池组具有小而高能的特点，配合上充电、换电相结合的双补能路线以及全面定制化特征，让面向出租车、网约车等出行市场的它，拥有了得天独厚的优势，解决了司机们最关心的续航焦虑问题，更让用户享受到尊贵的专属定制出行服务。 目前，奔腾NAT已在深圳、广州、长春等十多个城市投入运营，并实现了单月近7000台的销量突破，近几月也一直稳定贡献着千台销量。从产品角度来看，奔腾NAT不仅得到了司乘群体的一致认可，也得到了行业的高度肯定，获得了最受关注出行车型、最佳网约出行车型、年度推荐出行车型等表彰，被广大网友誉为“国民的士”。 结语： 不难看出，在自主品牌领跑新能源汽车市场的大趋势下，一汽奔腾依托技术进阶赋能，打造出行业领先的平台和产品，持续为用户出行创造惊喜。未来，一汽奔腾除了积极推进To C和To B市场双线布局，还将在2023年至2025年期间，投放包括A00级纯电动小车在内的5款新能源产品，逐步壮大新能源产品阵营，加速品牌电气化转型进程。

    双线布局C、图1双线布局C、图1
    双线布局C、图2双线布局C、图2
    双线布局C、图3双线布局C、图3
    2022-12-06
    宏宇一汽奔腾头像宏宇一汽奔腾头像

    宏宇一汽奔腾

    持之以恒LV3持之以恒LV3
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    懂车帝5周年懂车帝5周年

    双线布局C、B两端，一汽奔腾抢抓新能源发展机遇 奥运会圆满举办、神舟七号成功发射都是属于2008年的大事件，这一年中国正式按下了飞跃式发展的加速键，而对国内的新能源汽车市场来说，这一年同样是一个关键性节点，多家自主企业纷纷推出了纯电动、插电式混动、燃料电池等各类新能源汽车，积极响应国家节能减排、应对气候变化的号召。 作为自主品牌中新能源汽车领域的先行者，拥有“奥运示范车”身份的一汽奔腾B70 HEV混合动力轿车，亮相后便引起了极大关注。在当时，这款车是完全自主开发，相比同类传统内燃机自动档轿车节油率高达42.8%，与手动档轿车相比节油率为31.8%，并满足整车欧IV排放标准。这款产品成为了国内自主品牌首款油电重混合动力轿车，并一举吹响了一汽奔腾向中国新能源市场“进攻”的冲锋号。 奔腾E01 诠释FME智电平台领先技术 随着奔腾B70 HEV的入市，一汽奔腾已初步形成混合动力轿车批量生产能力，成为了当时的自主新能源尖兵。而随后推出的奔腾B50 EV，宣告着一汽奔腾品牌正式杀入纯电市场，并初步完成了混动+纯电的双线布局，也为一汽奔腾全面发力新能源市场奠定了良好基础。 随着品牌自身雄厚的技术积淀以及一汽集团的技术支持，FME全新电动化智能网联技术平台应运而生，该平台云集业内高端供应商，拥有高标准、高拓展和高融合的技术特点。FME平台首款自主正向研发的纯电新能源汽车——奔腾E01，搭载了宁德时代811系列电池模组、中国中车电机、博格华纳减速器、华为车载充电机、华为云 · 物理服务器BMS、博世智能驾驶系统等高端大品牌核心软硬件，在保证长续航、高安全性、高可靠性的前提下，带来了越级的智慧用车体验，开启了一汽奔腾在新能源领域的全新征程。 奔腾NAT 引领换电趋势，夯实“国民的士”标签 除了发力C端用户市场，一汽奔腾还深度布局B端出行市场，并取得了傲人的佳绩。2022年初，一汽奔腾旗下纯电车型NAT现身宁德时代EVOGO换电品牌发布会，正式宣告与全球领先的新能源创新科技公司——宁德时代达成战略合作关系，双方将紧跟国家新能源发展规划，携手进军换电市场，从体验升级入手吸引更多用户选择换电，致力于为用户提供价格适宜、方便快捷的换电服务。 奔腾NAT是首个搭载宁德时代巧克力换电块的车型，该电池组具有小而高能的特点，配合上充电、换电相结合的双补能路线以及全面定制化特征，让面向出租车、网约车等出行市场的它，拥有了得天独厚的优势，解决了司机们最关心的续航焦虑问题，更让用户享受到尊贵的专属定制出行服务。 目前，奔腾NAT已在深圳、广州、长春等十多个城市投入运营，并实现了单月近7000台的销量突破，近几月也一直稳定贡献着千台销量。从产品角度来看，奔腾NAT不仅得到了司乘群体的一致认可，也得到了行业的高度肯定，获得了最受关注出行车型、最佳网约出行车型、年度推荐出行车型等表彰，被广大网友誉为“国民的士”。 结语： 不难看出，在自主品牌领跑新能源汽车市场的大趋势下，一汽奔腾依托技术进阶赋能，打造出行业领先的平台和产品，持续为用户出行创造惊喜。未来，一汽奔腾除了积极推进To C和To B市场双线布局，还将在2023年至2025年期间，投放包括A00级纯电动小车在内的5款新能源产品，逐步壮大新能源产品阵营，加速品牌电气化转型进程。

    双线布局C、图1双线布局C、图1
    双线布局C、图2双线布局C、图2
    双线布局C、图3双线布局C、图3
    2022-12-04
    宏宇一汽奔腾头像宏宇一汽奔腾头像

    宏宇一汽奔腾

    持之以恒LV3持之以恒LV3
    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    懂车帝5周年懂车帝5周年

    双线布局C、B两端，一汽奔腾抢抓新能源发展机遇 奥运会圆满举办、神舟七号成功发射都是属于2008年的大事件，这一年中国正式按下了飞跃式发展的加速键，而对国内的新能源汽车市场来说，这一年同样是一个关键性节点，多家自主企业纷纷推出了纯电动、插电式混动、燃料电池等各类新能源汽车，积极响应国家节能减排、应对气候变化的号召。 作为自主品牌中新能源汽车领域的先行者，拥有“奥运示范车”身份的一汽奔腾B70 HEV混合动力轿车，亮相后便引起了极大关注。在当时，这款车是完全自主开发，相比同类传统内燃机自动档轿车节油率高达42.8%，与手动档轿车相比节油率为31.8%，并满足整车欧IV排放标准。这款产品成为了国内自主品牌首款油电重混合动力轿车，并一举吹响了一汽奔腾向中国新能源市场“进攻”的冲锋号。 奔腾E01 诠释FME智电平台领先技术 随着奔腾B70 HEV的入市，一汽奔腾已初步形成混合动力轿车批量生产能力，成为了当时的自主新能源尖兵。而随后推出的奔腾B50 EV，宣告着一汽奔腾品牌正式杀入纯电市场，并初步完成了混动+纯电的双线布局，也为一汽奔腾全面发力新能源市场奠定了良好基础。 随着品牌自身雄厚的技术积淀以及一汽集团的技术支持，FME全新电动化智能网联技术平台应运而生，该平台云集业内高端供应商，拥有高标准、高拓展和高融合的技术特点。FME平台首款自主正向研发的纯电新能源汽车——奔腾E01，搭载了宁德时代811系列电池模组、中国中车电机、博格华纳减速器、华为车载充电机、华为云 · 物理服务器BMS、博世智能驾驶系统等高端大品牌核心软硬件，在保证长续航、高安全性、高可靠性的前提下，带来了越级的智慧用车体验，开启了一汽奔腾在新能源领域的全新征程。 奔腾NAT 引领换电趋势，夯实“国民的士”标签 除了发力C端用户市场，一汽奔腾还深度布局B端出行市场，并取得了傲人的佳绩。2022年初，一汽奔腾旗下纯电车型NAT现身宁德时代EVOGO换电品牌发布会，正式宣告与全球领先的新能源创新科技公司——宁德时代达成战略合作关系，双方将紧跟国家新能源发展规划，携手进军换电市场，从体验升级入手吸引更多用户选择换电，致力于为用户提供价格适宜、方便快捷的换电服务。 奔腾NAT是首个搭载宁德时代巧克力换电块的车型，该电池组具有小而高能的特点，配合上充电、换电相结合的双补能路线以及全面定制化特征，让面向出租车、网约车等出行市场的它，拥有了得天独厚的优势，解决了司机们最关心的续航焦虑问题，更让用户享受到尊贵的专属定制出行服务。 目前，奔腾NAT已在深圳、广州、长春等十多个城市投入运营，并实现了单月近7000台的销量突破，近几月也一直稳定贡献着千台销量。从产品角度来看，奔腾NAT不仅得到了司乘群体的一致认可，也得到了行业的高度肯定，获得了最受关注出行车型、最佳网约出行车型、年度推荐出行车型等表彰，被广大网友誉为“国民的士”。 结语： 不难看出，在自主品牌领跑新能源汽车市场的大趋势下，一汽奔腾依托技术进阶赋能，打造出行业领先的平台和产品，持续为用户出行创造惊喜。未来，一汽奔腾除了积极推进To C和To B市场双线布局，还将在2023年至2025年期间，投放包括A00级纯电动小车在内的5款新能源产品，逐步壮大新能源产品阵营，加速品牌电气化转型进程。

    双线布局C、图1双线布局C、图1
    双线布局C、图2双线布局C、图2
    双线布局C、图3双线布局C、图3
    2022-12-02
    速瑞潘姐头像速瑞潘姐头像

    速瑞潘姐

    持之以恒LV5持之以恒LV5
    懂车帝4周年懂车帝4周年
    2022虎虎生威2022虎虎生威

    22年上牌奔腾NAT，2021款市场拓展版、续航里程400、个人一手私家车、非营运、车况精品、

    22年上牌奔图122年上牌奔图1
    22年上牌奔图222年上牌奔图2
    22年上牌奔图322年上牌奔图3
    22年上牌奔图422年上牌奔图4
    22年上牌奔图522年上牌奔图5
    22年上牌奔图622年上牌奔图6
    22年上牌奔图722年上牌奔图7
    22年上牌奔图822年上牌奔图8
    22年上牌奔图922年上牌奔图9
    2022-12-01
    速瑞潘姐头像速瑞潘姐头像

    速瑞潘姐

    持之以恒LV5持之以恒LV5
    懂车帝4周年懂车帝4周年
    2022虎虎生威2022虎虎生威

    09年大众E0S、个人一手车况、实表8万公里、车况极品、硬顶敞篷、全进口2.0T发动机、新车落地50

    09年大众E07170983223873241102视频09年大众E07170983223873241102视频
    2022-11-28
    速瑞潘姐头像速瑞潘姐头像

    速瑞潘姐

    持之以恒LV5持之以恒LV5
    懂车帝4周年懂车帝4周年
    2022虎虎生威2022虎虎生威

    22年上牌奔腾NAT，2021款市场拓展版、续航里程400、个人一手私家车、非营运、车况精品、

    22年上牌奔图122年上牌奔图1
    22年上牌奔图222年上牌奔图2
    22年上牌奔图322年上牌奔图3
    22年上牌奔图422年上牌奔图4
    22年上牌奔图522年上牌奔图5
    22年上牌奔图622年上牌奔图6
    22年上牌奔图722年上牌奔图7
    22年上牌奔图822年上牌奔图8
    22年上牌奔图922年上牌奔图9
    2022-11-28
    速瑞潘姐头像速瑞潘姐头像

    速瑞潘姐

    持之以恒LV5持之以恒LV5
    懂车帝4周年懂车帝4周年
    2022虎虎生威2022虎虎生威

    22年上牌奔腾NAT，2021款市场拓展版、续航里程400、个人一手私家车、非营运、车况精品、

    22年上牌奔7170955983328870413视频22年上牌奔7170955983328870413视频
    2022-11-28
    前往页

    奔腾NAT · 懂车分（口碑）

    3.63

    “良好”

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    共38人评价

    3.63

    综合

    3.50

    内饰

    3.47

    配置

    4.01

    空间

    3.83

    外观

    3.59

    舒适性

    3.49

    操控

    3.54

    动力

    奔腾NAT热门话题

    # 我的提车日记

    恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

    837人参与

    4192万阅读

    # 我的用车总结

    用车一段时间是否有了更多体会？说说优点缺点及深刻感受，再附上几张靓照！

    1316人参与

    7331万阅读

    # 准车主晒报价

    欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

    801人参与

    3475万阅读

    # 爱车吐槽大会

    爱车有哪些地方值得吐槽？分享你发现的问题及建议>>

    458人参与

    3747万阅读

    # 我要上汽车封面

    汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

    665人参与

    1824万阅读

    # DCar汽车光影大赛

    汽车摄影爱好者集合！车系封首等你来挑战！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

    1827人参与

    9434万阅读

    圈子热议

    新款奔腾NAT425

    10评论

    0点赞

    还是这样睡觉舒服

    10评论

    9点赞

    出售价6万，23年11月，2.9万公里，23款舒享出行425续航，有快、慢充。原厂整车质保3年30万公里，电池保8年60万公里。 已办深圳营运证，没怎么跑，车嘎嘎新，续航实，充电快。 看车地，深圳

    16评论

    5点赞

    出一辆2024年换电加长版

    13评论

    12点赞

    各位车友们，你们的冬季续航如何啊？ 现在早晚零下七八度，中午零上七八度的样子，上车必开空调，暖和的，感觉也就能跑210左右的样子

    9回答

    铁铁们，你们现在这气候，还跑多远啊？我们这刚零度左右，充满了平均80迈速度，跑260公里数

    13回答

    奔腾NAT 全款69800，有研究的吗

    37评论

    19点赞

    提车咯勇敢的人，先享受世界～

    106评论

    38点赞

    奔腾nat悦享425续航提车记

    53评论

    31点赞

    奔腾NAT满电行驶了30公里还有440的续航表示有点惊讶

    9评论

    11点赞

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码

    © 2026 懂车帝

    www.dongchedi.com

    渝公网安备50010502503425号

    渝ICP备2023013619号-7

    增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

    广播电视节目制作经营许可证

    公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

    中央网信办违法和不良信息举报中心

    违法和不良信息举报电话：400-140-2108

    举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

    用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

    站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数