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#爱车博物馆50年了。思域这两个字，在很多人眼里可能只是一台家用车，但在另一群人心里，它是JDM的启蒙，是前驱王者的代名词，是那个红章梦开始的地方。 而这个梦真正照进中国，是从2006年开始的。 第八代，是国产思域的起点。1.8L i-VTEC喊出那句“1.8排量，2.0动力，1.5油耗”，惊艳了一代人。科幻感的分层仪表，多少人第一次知道，原来家用车也可以这么不无聊。那时候的FD2 Type-R，是贴在墙上的海报，是遥不可及的梦——但至少，思域这个名字，终于可以伸手够到了。 第九代来得低调。有人说它变化不大，但懂的人记得，本田在后期塞了一颗2.4L自吸发动机，配6速手动和限滑差速器——那是思域Si，是本田给中国车迷的独一份礼物。哪怕只有几千台，哪怕很多人后知后觉，但红头自吸的火种，总算在中国燃过。 第十代，像一颗炸弹扔进市场。溜背，177匹，1.5T地球梦，实测7秒破百。那是最疯狂的时代——红标中网，大尾翼，每一台十代后面，都坐着一个觉得自己在开Type-R的少年。有人说思域不改，不如推下海。其实改不改都无所谓，不改的，是那份对驾驶最纯粹的偏执。 第十一代，他们说你变家用了。可本田悄悄塞上了Bose音响，塞上了L2辅助，塞上了第四代i-MMD混动。后来，FL5 Type-R官方引进，那个曾经遥不可及的梦，终于可以光明正大开上路。 四代入华，十八年。变的是时代，不变的是血液里流淌的VTEC高转声。每一代都在迎合时代，但每一代都在告诉世界：坐进驾驶舱的那一刻，那个少年，一直都在。 评论区留下你的第几代，看看能不能凑齐四代同堂。
#聊聊媳妇开车那点事说大实话吧，车🚗一直我自己开的老婆没考驾照，坐车🚗又晕车，其实很想叫她考驾照去，都说晕车的开车不晕她不信，奈何有时候有酒局都不得喝酒，争取让她考个驾照，有个代驾，有时候回老家都是她自己开电动车回去的，说小车弯多坐不了小车
思域 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共2220人评价
12万-18万轿车总榜
NO.48
超过56%的同价位车系
3.85
综合
3.44
内饰
3.48
配置
3.64
空间
4.25
外观
4.00
舒适性
4.06
操控
4.07
动力
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