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    337条内容

    东风本田UR图东风本田UR图
    2022-05-24
    本田UR-V配7100935189278228493视频本田UR-V配7100935189278228493视频
    2022-05-23
    到店实拍本7099629028264378382视频到店实拍本7099629028264378382视频
    2022-05-20
    本田UR-V实7097470587349499941视频本田UR-V实7097470587349499941视频
    2022-05-14
    本田URV原车7096797998750892045视频本田URV原车7096797998750892045视频
    2022-05-12
    本田XR-V实7096732630103621669视频本田XR-V实7096732630103621669视频
    2022-05-12
    好车推荐:7096732293477171231视频好车推荐:7096732293477171231视频
    2022-05-12
    本田UR-V到7096731966841552926视频本田UR-V到7096731966841552926视频
    2022-05-12
    本田UR-V实7096731677338435598视频本田UR-V实7096731677338435598视频
    2022-05-12
    本田UR-V实7096731365374656542视频本田UR-V实7096731365374656542视频
    2022-05-12
    本田UR-V实7096731017871884295视频本田UR-V实7096731017871884295视频
    2022-05-12
    中型SUV“标7092955364391387143视频中型SUV“标7092955364391387143视频
    2022-05-02
    本田UR-V新7090887590819135502视频本田UR-V新7090887590819135502视频
    2022-04-26
    男人上车,7086630591885492235视频男人上车,7086630591885492235视频
    2022-04-15
    本田冠道跟7075314424877170721视频本田冠道跟7075314424877170721视频
    2022-03-15
    本田UR-V超7013725836616400930视频本田UR-V超7013725836616400930视频
    2021-09-30
    本田UR-V后7013724632700157992视频本田UR-V后7013724632700157992视频
    2021-09-30
    本田UR-V后7013723908905893923视频本田UR-V后7013723908905893923视频
    2021-09-30
    本田UR-V前7013722354022875171视频本田UR-V前7013722354022875171视频
    2021-09-30
    本田UR-V外7013720446327586856视频本田UR-V外7013720446327586856视频
    2021-09-30

    懂车帝视线新车 | 冠道、UR-V同级,本田新款Passport效果图,约人民币21万起

    2021-09-04
    本田最舒服6937581308335882254视频本田最舒服6937581308335882254视频
    2021-03-09
    东本大五座6935238992702996480视频东本大五座6935238992702996480视频
    2021-03-03
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    2021-02-27
    本田URV最新6932647379023691790视频本田URV最新6932647379023691790视频
    2021-02-24
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    2021-02-06
    本田UR-V最6912974223866626056视频本田UR-V最6912974223866626056视频
    2021-01-02

    【试驾东风本田UR-V,240TURBO两驱致雅版(26.98万),说说试驾感受】 【1】官方给UR-V的定位是35~40岁左右的新中产阶层,他们有事业,有家庭,追求的是大空间,舒适,高品质的车型,所以从定位上,UR-V就不是太适合年轻人开的车。 【2】先说动力,这是很多人关心的问题,我试驾的是240车型,搭载1.5T发动机,CVT变速箱,193马力,243牛米。动力只能说是够用,由于油门的调教偏轻,所以踩到一半的时候动力才会起来,所以也就给人了动力不足的印象。其实从定位人群看,35~40岁的人也不会去飙车。但我还是推荐有能力的直接买370TURBO的2.0T车型。 【3】发动机的噪音有些明显,起步或者急加速的时候都能听到,但整车NVH抑制的还不错,风噪,路噪都不明显,但也正因如此,才凸显了发动机的噪音,估计2.0T的会好很多。估计是为了照顾到动力,所以转速一直是比较高的,时速80公里左右,转速甚至就接近3000转了,好处是动力的响应会更积极一些。缺点依然是有一些噪音。 【4】油门的设定比较轻,想要急加速就需要重踩,三种驾驶模式,运动,经济,舒适,主要区别就是油门的行程。但即使在运动模式下,发动机声音是更大了,但加速力度还是偏弱,不会像德系车那样性格分裂。 【5】转向是比较沉稳的,与思域,INSPIRE完全是不一样的风格了。思域和INSPIRE转向会轻,方向盘虚位更小,很粘手。但UR-V的转向虚位更大一些,这也是与自身的定位有很大关系。 【6】悬架的感觉是偏硬朗的,支撑性很好,也能很好的传递路感。但这样的设定是与自身的定位是矛盾的,UR-V应该把悬架调教的再软一些才好。370车型上是有悬架软硬调节的,240车型没有,估计有软硬调节之后,悬架的舒适性会有提升。 【7】座椅很宽大,填充物也很柔软。但我感觉前排的坐垫应该再长一些,后排的坐垫最好再高一些。目前的情况是后排座位高度偏低了,导致了坐垫不能给腿部很好的支撑。但头部空间是很充足的,所以后排的坐垫应该再高一些。 【8】空间是给好评的,前后都很宽大,后门能开到90度,中央扶手箱的空间利用率超好,挡把下面还给掏空了。 【9】车机系统要给差评,界面和字体的设计就比较老气,触控的反应还可以,谈不上灵敏。地图在导航的时候,用手指进行缩放会明显卡顿。车机系统这块儿,明显自主品牌比一些合资的还要好用。但UR-V的车机系统基本功能都有,也很直观,导航,音乐也有快捷按键,使用便利性还是很好的。 【10】最后呢,我想说,UR-V在同级别的车型中,内饰高级的质感,宽大灵活的空间,动力的平顺性,都挺好的。但缺点是240车型的发动机噪音偏大,悬架偏硬,车机系统还有升级的空间。如果预算充足,就买370车型,动力可以改善,悬架可以改善。可惜今天被分到了一个240车型。

    【试驾东风图1【试驾东风图1
    【试驾东风图2【试驾东风图2
    【试驾东风图3【试驾东风图3
    【试驾东风图4【试驾东风图4
    【试驾东风图5【试驾东风图5
    【试驾东风图6【试驾东风图6
    【试驾东风图7【试驾东风图7
    【试驾东风图8【试驾东风图8
    【试驾东风图9【试驾东风图9
    2020-12-12
    分期买车谨6904064885777235971视频分期买车谨6904064885777235971视频
    2020-12-09
    你会买这样6903846260046987275视频你会买这样6903846260046987275视频
    2020-12-08
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