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#爱车智能化优缺点小鹏G3一个引起很多人吐槽的缺点就是后排座椅减配到没有扶手,前排没有把手!一个家庭用车一般后排都是父母小孩坐,经常都是需要放一瓶水或者小零食什么的,长时间的坐车没有扶手很是不方便,一辆好歹快20W的车真的不能理解后排竟然没有扶手这个事情,而前排又没有把手。当然前排没把手这个是可以说是因为车子设计的原因,毕竟前排有一块拉风的大玻璃,但是后排真的就说不过去了,希望后续改款能给加上这个配置,又不是什么技术很难解决的问题!
#爱车智能化优缺点小鹏G3带有无线充电功能,试驾的时候也是做为了一个很好的宣传点,当时看到这个功能还觉得挺酷炫。可是提车回来实际使用起来发现这个自带的无线充电功能也是鸡肋的不能再鸡肋。充电速度慢的像乌龟,而且还会使手机发热发烫。手机只要开车导航放在那充电,手机电量不升反降。只能关闭手机放哪冲,一个小时充不了多少电。用了几次后就再没有用过这个功能,到现在上面放了个垫子只能放置车钥匙或其他杂物来使用。一个体验如此差的功能还不如不要加上去,这个真的是国内车企需要反思的地方!
#爱车智能化优缺点小鹏G3还有一个缺点就是自带的行车记录仪!自带行车记录仪这本是好事,省去了后期加装记录仪的麻烦,最主要车内美观度不用破坏。但是自带的行车记录仪的清晰度就真的太感人了,既然选装就不能稍微装个质量差不多的吗?不说要多高清,最起码能看清。自带的行车记录仪白天光线好的情况下,勉强能看清前车的车牌,到了晚上真的就是完全看不清,跟个瞎子似的。还是那句话,这些鸡肋的功能要么就不要装,要装最起码能够做到使用的时候不会闹心!
#爱车智能化优缺点小鹏G3怎么样,听我来给你说(chui)!首先就是刹车,刹车是车辆安全的第一道门,汽车质量怎么样,先看刹车的表现!因为G3是前置驱动,刹车的脚感有待提升,主要表现就是行车过程中踩刹车的脚感有时候会忽软忽硬,而且刹车制动的距离也是让人缺乏点信心,不敢跟前车跟的太紧,但整体还是没问题的!只要开车用心目前还没遇到刹不住的,但是忽软忽硬就会让坐车的人感觉不停的点头产生晕眩感,而且长时间驾车刹车没有一个很线性的感觉总会让人踩的脚累。希望后面能对刹车有个质的提升吧!
#我帮圈子“找水军”今日份“治水”战报走一波👇👇👇我们坚决打击过分夸张失实的吹捧、一味拉踩、恶意贬低的抹黑、持续无意义刷屏顶帖等违规行为👊👊👊,欢迎圈友们多多参与“我帮圈子找水军”话题讨论,提供有效线索哦~💛💛💛...查看全文
#小鹏G3订车提车分享12.23提车,提车很顺利,交付约1:30到4S店,基本2点开始办理手续,3点银行下款,不过车管所系统出问题,6点才办完落户,拿着临牌开回家。只是这几天,充了两次电,95%停止充电,一出停车,一公里左右,立马掉50公里( WLTP下),这几天再多充电观察一下,估计有问题
#小鹏能耗打卡从10月初提车,到现在已经3个月了,合计开了6000多公里。家里有两辆车,一个油车+小鹏,因为电车实在!太省钱了!!!我们现在基本都开小鹏出门,油车开2小时以上的长途用。毕竟省钱嘛,95现在都7.5元一升了,快要开不起。 · 测试了3个月,电耗大概 16(在广州10-11月的天气,正常开空调听歌),现在12月冷了不开空调,但是会稍微掉电多一点,也算扯平了,电耗 16。所以按照电费1.2的话一公里才 2毛钱!!!!太便宜了。而且我都不会特意去找电费便宜的充电桩(有一些充电位电费1块钱以下)都是哪里方便就去哪里充,不然会更更更便宜了。还有12点会更便宜的。 · 总体感觉很好,G3i的避震我很满意,甚至觉得和油车A6的质感很相近了,这也是我最看重的一点,因为小鹏是拿本田缤智置换的(实在受不了缤智的避震)。另外还有辅助驾驶也很好用,我比较经常跑高速,清远和广州两边跑,所以有辅助驾驶会轻松一点。 · 不过今晚发现一个问题,开了3个月,前轮胎的纹路已经比较不明显,磨损的厉害,男朋友说是因为电车比油车重,所以会这样的情况?我也不太了解了,安全就好。 · 等下周有时间就去首保了,到时候问问。我买时候有首保免费的,在app预约就行。
#新能源车主冬季续航实录为什么说一目了然呢?正好拍到间隔100公里的照片 不忽悠,100公里续航跑了67公里,但是能耗天差地别。一边13一边20度每百公里。 为啥呢? 因为后面两张没开空调…车外温度也能看出来不是那么冷了 直接开出了6.6公里掉8公里续航,82.5% 怎么样,不开空调你能接受吗? 那,开空调五折呢?
#新能源等车打卡已经等了5周,销售说G3ⅰ520的不会超过8周,希望是真的。个人感观问题吧我还是认为小鹏G3i的颜值最高。自从订了小鹏以后,每次街上有看到小鹏同学经过都要停足看几眼这是自家孩子自己疼吗,哈哈哈……
3.73
“良好”
共220人评价
3.73
综合
3.74
内饰
3.82
配置
3.46
空间
3.94
外观
3.66
舒适性
3.67
操控
3.79
动力
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