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赛道运营南潇
你的能耗怎么样?把车停稳,来拍一张爱车的表显电耗吧,再聊聊你的驾驶习惯、用车环境,让大家有个参考~打卡7次即可获得小米家电~ 活动时间:9月1日-10月7日 活动奖品:在小米热水壶、小米电动剃须刀、小米加湿器中挑选一件 参与方式: 1. 发布图文帖子并绑定话题#小鹏能耗打卡,字数>50字,图片>1张 2. 发文模板建议: 所在地环境: 车型: 能耗情况: 驾驶建议: 获奖条件: 1. 截止活动结束时打卡次数超过7次的车主可获得上述奖品 2. 如打卡次数不足,话题内单篇帖子点赞最高的前三名车主可获得上述奖品 3. 如同时满足上述两个条件只可选择一件商品 发奖方式: 10月8日-10日将给获奖车友发送通知消息获取收货信息,中奖用户未在通知期限提供收件信息或收件信息有误导致未收到奖品者,视为放弃本次活动奖品。
FF福臸
车型:小鹏G6-755max-18寸轮胎 位置:山东 时间:11-24 夜间 温度:车显户外温度从6度到零下1度 人员:3成人+2儿童,随身行李 驾驶模式:舒适+低回收,空调23-24度 驾驶辅助:前半程ACC,后半程NGP 高速路况:良好,1/5限速100,4/5限速120,全程顶着限速开 1. 笔者充满电(95%)后,先跑了13公里接人,此时能耗为15.4度/百公里,温度6度左右 2. 接人后启程,全程高速,由于夜间视线不佳走错路,所以开了150多公里后,在高速服务区查看行程,顺便充了点电。此段行程大部分使用ACC,因为LCC莫名不好用,车显电耗21.5度/百公里,温度2度左右 3. 确认了路线后,继续出发直至终点,此段行程240多公里,大部分使用NGP,车显电耗21.2度/百公里,车外温度-1度 以上为我的分享,仅供参考 至于部分路段LCC使用不佳,待我与客服沟通后再分享。
多乐不爱吃奶
我是小鹏车主。我天天也喷小鹏辣鸡。但是小鹏p7的续航。也没有网上那些人说的那么拉胯。虽然标670。跑不到670。网上一些人发200km。300km。我觉得这些人是真的人才。你的能耗是23。25。你这能耗交给特斯拉可能也跑不到宣传的续航吧。
大包子狸
小鹏G3长途能耗体验! 先说结果,杭州到常州全程高速201.5公里,消耗表显里程220公里,能耗比达到1:1.09。 1.杭州秋涛路小鹏超充补能到电量表显361出发,车上成人两人,背包一个,从高架上高速再下高架到目的地。全程空调开启通风2档。高架和高速上启用ACC+LCC,这次返程由于高速修路和进出服务区上厕所,所以频繁打断辅助驾驶。 2.图一是杭州小鹏超充出发时候的数据,可以看到表显电量是361,时间是16:35。图三是到达时候的状态,可以看到一共行驶了201.5公里,表显电量是141公里。所以消耗了220公里表显能耗跑了201.5公里高速,能耗1:1.09。 3.出发时候是16:35,到达时间是19:52,耗时3小时17分。时间比较多的情况,主要是在服务区上了厕所。高速上路况允许的时候,辅助驾驶设定110在跑,当路况复杂时候,手动接管按当时实际情况加减速。 对于这个能耗,我还是非常非常满意的,嘻嘻~ 圈主@XP小智申请加精哦~
Flying719
环境:高速公路 车型:小鹏P7后驱长续航智尊版 能耗:16.9 建议:速度在100,空调不要太低,能耗还是可控的。满电前行!一起聊聊你的能耗吧?
廖莎777
1⃣️关于行程路线: 1.在城市道路上上下班通勤来回20公里 2.节假日回老家单程70公里左右 2⃣️关于电耗数据: 经过这些天的实际体验,城区上下班通勤的能耗可以说是相当厉害,在广东这个月白天平均气温29°至32°以及空调基本维持在23°...查看全文
无边落木680
海南冬天也冷,不过还不用开暖风,关了空调能耗就降低到13+,还是不错的!#
简单糯米AuZ
如图,昨天早上上班前是地库家桩开电池包加热的,wltp 413km满电出发。到今天回家还剩余33km,表显消耗380km,实际跑200km,53%实际续航。 但这并不是今天真实的雨雪交加零下13℃的续航表显,真实情况是,今天从家里地库出发前表显剩余230km,中午出门办事单程开了36km,全程主驾座椅加热一档,前挡热风29℃二档十公里,下车时还剩168km,这段路是58%的实际续航,停在了露天。 然后牛逼的来了,办完事上车时,室外温度-13℃,外面风雨交加体,上车表显138km,也就是这几个小时掉了30km,原路返回36km,到家时还剩72km,这段如果按初始138km算实际55%,但如果按实际用车的角度,168km去算只有37.5%实际续航,这段路全程主驾座椅一档加热,全程热风前挡,一半路程29℃一半26℃。 最最牛逼的事,我到家突然想吃烤串,就去了一个来回13km的地方吃串了,最后还剩表显33km,实际续航33%。这才入冬,而且才零下十几度,距离北京最冷的时候差的多。 以上所有续航真实,而且今天北京雨雪交加零下十几度,路面都是冰,我行驶速度大多数保持在40-60km之间,没有急加速急减速,标准的厂家要求的佛系驾驶,但续航依旧很差。厂家如果需要我愿意上传车辆日志,供研究。 之前懂车帝的一位同在北京的p7车主给我留言说,他去年冬天实际跑下来续航也就在3折多点,而且三元里电,说我这个标续磷酸铁锂电池会更差。他今年换了特斯拉,目前看续航比小鹏好很多,今年冬天也会实际跑算一下。 我上周去小鹏店保养时,工作人员说厂家对续航虚这件事非常重视,已经计划通过ota升级电池管理逻辑,以打到提高续航的目的。 希望小鹏可以尽快完成这次可以提高续航的ota升级 ,起码对于我个人,如果今年冬天跑下来真的只有2折续航,我明年肯定换modely了,起码在北京,能正常使用。
坐标北京,车型480标续智尊,满电加热413km出发,早上车内显示零下五度,出门时候零下九度,各位别抬杠,我住东北六环外的顺义,气温比城市里低。 表显跑了40km但实际只有15km,初段电虚不用在意。早上整体跑完实际续航大概在五折。 很满意。
难吃的菜包
小鹏p7后驱超长智享 路况较好无频繁红绿灯的城市道路 买车1个月不到点已经跑了2000+km。理论上我应该是一个对里程焦虑感很重的人。不过因为家里安装了电桩,且通勤路上沿途也覆盖了很多充电的点。所以我现在已经不太会注意单程电量的问题。说实话相差那么点还不够一包烟钱。so我出门不管什么路段都是标配运动模式 总结一下:买了电车,就好好享受电车带来的驾驶乐趣
嘀嗒嘀嗒
种草已久的小鹏g3终于提车了。作为新能源车。一眼就相中这个外观,内饰。能耗打卡肯定得说下能耗。12kwh百公里。因为北京的下午有点凉快。就没开空调。中午的时候开到了14kwh。满意满意。车刚刚180公里。期待我的后续打卡吧。
车如其人
📉能耗分享 小鹏p7开了10天,目前能耗14.5kwh/100km,算高吗?又开空调又煲剧
姗姗姗姗姗-
从10月初提车,到现在已经3个月了,合计开了6000多公里。家里有两辆车,一个油车+小鹏,因为电车实在!太省钱了!!!我们现在基本都开小鹏出门,油车开2小时以上的长途用。毕竟省钱嘛,95现在都7.5元一升了,快要开不起。 · 测试了3个月,电耗大概 16(在广州10-11月的天气,正常开空调听歌),现在12月冷了不开空调,但是会稍微掉电多一点,也算扯平了,电耗 16。所以按照电费1.2的话一公里才 2毛钱!!!!太便宜了。而且我都不会特意去找电费便宜的充电桩(有一些充电位电费1块钱以下)都是哪里方便就去哪里充,不然会更更更便宜了。还有12点会更便宜的。 · 总体感觉很好,G3i的避震我很满意,甚至觉得和油车A6的质感很相近了,这也是我最看重的一点,因为小鹏是拿本田缤智置换的(实在受不了缤智的避震)。另外还有辅助驾驶也很好用,我比较经常跑高速,清远和广州两边跑,所以有辅助驾驶会轻松一点。 · 不过今晚发现一个问题,开了3个月,前轮胎的纹路已经比较不明显,磨损的厉害,男朋友说是因为电车比油车重,所以会这样的情况?我也不太了解了,安全就好。 · 等下周有时间就去首保了,到时候问问。我买时候有首保免费的,在app预约就行。
📉能耗分享 先说能耗 小鹏p7超长后驱智享版 320国道 用车心得:有里程焦虑症的朋友电门轻踩轻放,基本能做到1:1或者超出一些的能耗标准wltp下。家里有充电桩的 放心踩。运动模式很开心 💘实用车品 再说电尾门,昨天去安装的。一开始不是很容易找到感应位置,网上搜也没有相关内容(只有我一开始找不准位置?)后来摸索了一下找到了窍门和大家分享。 1.找准车尾p7字样正下方 2.注意不要扫,也不要一直放在那个位置。用踢的动作 3.忘p7字样正下方踢去,然后收回脚。听到滴滴两声即可
皮皮5213467579
春节长假已经过去了,经过春节期间自驾回老家或者自驾出游的车友们,来聊聊G9高速的实际能耗情况,是否达到心里预期呢?
你的能耗怎么样?把车停稳,来拍一张爱车的表显电耗吧,再聊聊你的驾驶习惯、用车环境,让大家有个参考~打卡7次即可获得小米家电~ 活动时间:8月16日-8月31日 活动奖品:在小米牙刷、小米体脂秤、小米加湿器中挑选一件 参与方式: 1. 发布图文帖子并绑定话题#小鹏能耗打卡,字数>50字,图片>1张 2. 发文模板建议: 所在地环境: 车型: 能耗情况: 驾驶建议: 获奖条件: 1. 截止活动结束时打卡次数超过7次的车主可获得上述奖品 2. 如打卡次数不足,话题内单篇帖子点赞最高的前三名车主可获得上述奖品 3. 如同时满足上述两个条件只可选择一件商品 发奖方式: 9月初将给获奖车友发送通知消息获取收货信息,中奖用户未在通知期限提供收件信息或收件信息有误导致未收到奖品者,视为放弃本次活动奖品。
杭州小七
按理说杭州现在的用车环境很适宜了,不冷不热的,空调能耗也不会太高,但能耗依旧居高不下,每次一个星期多跑个三百多公里就要充电,基本上打消了500km以上长途自驾游的心。
SurridgeX
开省电模式一般会破14,运动模式才13个多
SSD小怪兽
提问755PRO,这个能耗算不算正常?
小佩奇777
满电WLTP 410KM 开了两天全程空调27度,1-2档风 、气温5度上下。有80%的开车时间是在下雨,平均能耗在19上下。目前的脚法预计可以开个250km左右吧,本人有家充的用车情况下表示电车使用起来确实很香!(欢迎参观主页)
丁丁环球历险记
【每周晒能耗-】坐标:郑州 车型:小鹏G3 520i 温度:5-15 模式:经济+高回收 不错啊,能耗创新低了 我是@丁丁环球历险记,一个喜欢科技、旅游、美食和汽车的新能源车主。 关注我,一起看这个有趣的世界。
lht1811
车型 小鹏g3 520 智享版 电动车开了几天,还是觉得挺好开的,这两天大概跑了200公里,能耗非常不错了,才12.3左右,这样的能耗我觉得是很低了哈哈 建议大家保持良好的驾驶习惯,节能减排哈哈
大师兄与二师兄的日常
今天早上温度已经低至零下,总体能耗刚开始很高,行驶一段时间就正常了,空调开的25度,前挡除雾,风力二档。全程19.1公里,用时70分钟。走走停停的,周一的早高峰真的难受。鸡柳的表现还不错。
用车已经一个多月了。这一个月里充了大概8次电,每次都是跑200多公里余100多公里去充电。没有里程焦虑只是充电桩离得很近。闲暇时间又比较多。上次有朋友说省道国道开70不现实,图3是我上下班的线路,并且我也不是每天早晚高峰上班。所以电耗确实不高。 用车环境:如图三 车型:小鹏G3 能耗情况:12度百公里 驾驶建议:免费奶随你心情。运动模式给你速度与激情。省电模式给你较为稳定的低电耗。
战辰子
运动模式,低回收,开空调,听歌,弹射起步
环境:高速公路+环城高速+市区 车型:小鹏P7后驱长续航智尊版 能耗:15.5 建议:速度在50-120,空调一般25度风量2档,能耗控制的一般,但很真实了。满电前行!一起聊聊你的能耗吧?
kezhou588
周末两天没打卡,数据有点跳。细心的朋友会发现,今天的理论续航里程为230+268=498,比周五的510减少了这么多? 给大家解释一下。平时我都是早晚用车,虽然晚上(18:00左右)也需要开空调,但是环境温度已经只有32度左右了。而周末基本都是中午出行,上车前的制冷和行驶过程中给电池降温,都会消耗掉很多能量。这也许也是部分朋友续航始终提不上来的原因吧。(还有部分能耗给小孩用来唱歌了,具体消耗多少没统计) 超过35度的时候开车其实还是蛮耗电的,有兴趣的朋友可以测试一下。 这时候有人又会觉得买了个爹回来,热不得冷不得😂觉得浪费电的话,可以像油车那样,上车后再开空调,只要你不怕热,我是受不了。 最后还是多说一句,电反正是免费的,不要省着开,自己舒服就好。做能耗统计只是为了缓解大家对续航的焦虑。除非出远门,完全不用担心续航和充电问题。
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