探岳车主福气来了！加群领礼品🎁

探岳

探岳作为一台中国特供车型，视频平台论坛里都是“网上没赢过、现实没输过的”口号，但是真的没输过吗？
论销量，从未赢过途观、荣放、CRV；
论客户群体，不论地区，收入30万以上的人群，买这款别的人都不会太多；
论质量，车质网投诉大家可以看看，反正坏的部分都是大众特色，而且投诉无门，只能自已认栽；
论油耗，市区10个以上；
论维修保养成本，备件更换频率高，后期小毛病多，变速箱也是个定时炸弹；
另外这车越开油耗越高，同等路况下，年年油耗再增高；
内饰简陋、座椅硬、建议加个95号油；至于安全性高强度钢的问题，包括碰撞得分，都是可以人为操作的。
愿购车前多看看、多对比、如果不是大众死忠脑残粉，只是过日子开，真不推荐！

豁阔洛奇饼及林

探岳真的没输过吗？

之前可能听说大众车保值，现在看看就是笑话。
24款探岳300，购车一年半，合计购车费用17万，行驶17000+公里，去二手车商这里评估，9万块，刨去购置税保险费用，一年半净亏6万，再晚点卖，开满两年超2万公里，估计也就8万块了。
一万公里变速箱顿挫、油耗平均9左右，冷空调能热死你，车机动不动断连、无声，400客服问的问题一个解决不了，电池一年半了，最近天冷了，打火一股要歇菜的声音，马上一大批备件更换（火花塞、空滤）后期坐等天窗漏水和减速箱机电单元损坏。
另外探岳车漆容易吸附空气里的什么渣子之类，白车特别明显，我看看别人的车，好像都没有。

持续更新：探岳真心不保值

选择大众探岳这款车我后悔了吗？先说下他的优点再说缺点这样才能体现出为啥说选择大众探岳我没后悔。
优点太多列举一二，比如说德系车用料扎实地盘稳定可靠，皮实耐用，再比如说易上手操控方面得心应手后，换挡没有顿挫感。还有加之安全配置（主动刹车，倒车主动刹车等等都可以体现出他的诚意所以不后悔。
我的大众探岳就像个靠谱的老伙伴，陪我从新手奶爸升级为遛娃达人。今天翻出厚厚一沓保养单，才发现这些数字里藏着让爱车永葆青春的密码，
提车半年刚过5000公里，经过长达几个月的经历磨合，虽然这款车有些不让我满意的地方，比如说扶手箱又矮又短长途驾驶胳膊得不到休息，但是不是大问题所以选择你我不后悔，再比如第二排座椅坐三个成年人太挤靠北不能调节长途乘坐不舒服但是我没后悔，还有高速噪音发我也没后悔。有一次仪表突然跳出小扳手图标，吓得我直奔4S店。师傅笑着解释这是系统提醒首保，给探岳换上专属的0W-20全合成机油，还教我用中控屏的保养周期查看功能。原来车载电脑会根据驾驶习惯智能调整保养时间，科技感瞬间拉满。我也没后悔？
经历上次次保养后，我摸清了探岳的养护规律：每1万公里换次机油机滤，空调滤芯每年入夏前必换，空气滤芯2万公里准时下岗。有次自购曼牌滤芯让师傅更换，工时费省了80块，但切记要选带大众原厂认证的型号。所以我没后悔选择了你。
洗车时发现雨刮异响，某宝购入专车专用胶条，照着视频10分钟换好，成就感堪比组装乐高。每周检查胎压已成习惯，后备箱常备的充气泵救过两次急。有次发现冷却液低于MIN线，4S店免费补充时才知道这是出厂预留的正常消耗空间。
去年寒潮来袭前，提前换了冰点-35℃的玻璃水。师傅建议北方车主入冬前检查防冻液浓度，顺带把胎压调到2.6bar应对低温收缩。最惊喜的是远程启动功能，提前热车时方向盘和座椅自动加热，钻进车里那刻幸福感爆棚。现在一万公里的探岳，油门响应依然跟新车时一样跟脚。看着保养记录里始终绿色的“无异常”标注，突然明白：所谓人车合一，不过是把那些看似琐碎的养护细节，变成彼此心照不宣的温柔约定
期待爱车陪我走过每个安全的春夏秋冬，只要不是打的问题或者小毛病不断的这些问题出现我是不后悔。所以选择一款车后不后悔要看自己的需求和其他一些安全方便的考虑，人无完人车无完车吗。
所以我不后悔选择了你！最后也祝愿所有车主一路顺风。因为希望你也没有后悔！

儒雅远山R0t

选择大众探岳我后悔了吗？

大众探岳L380嘛就那个最顶配，今天去4S店，报价差不多25.5然后还价到24，是不是贵了。

用户3543621768014

去年还是前年，抖音上很多人都说三年内不要买房买车，现在看看这句话含金量还在上升。现在看看去年匆匆忙忙也没有过多考虑，就买了探岳300，一年时间掉了2-3万，国补、省补一个都没享受到，还把一台国四旧车被0元置换了，前前后后等于17万落地这台车。
今年看看，17万CRV混动、凯美瑞双擎都好买了，还用不掉，被4S店坑的一塌糊涂，怪谁呢，怪自己！消费着急就是踩坑！

三年不消费的含金量还在上升

探岳L上市并没有给我很大惊喜，反而我觉得它还在挤牙膏，并且价格过于昂贵，虽然全系降价3万元，但相比老款还是贵了2-3万元！
其实我觉得，探岳L相比老款最大的改变就是外观和车机，有种“油车电动化”的感觉，几乎沿着ID.7的方向走，用上了与ID.7相似的外观设计、车机风格和驾驶方式。也与上汽大众的途观L Pro一样的设计风格，但是途观L Pro已经上市快一年了，一汽大众的改变步伐太慢了，慢的已经失去了优势！
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但要说探岳L这款车如何？我觉得是一辆好车！虽然国产车已经早早实现了智能化，但是大众这艘大船还是艰难的完成了掉头，无论是外观设计、内饰风格、车机智能化都在争取挤进第一梯队，我觉得改变效果还是比较大的！大疆的智能辅助驾驶、高通骁龙的8155车机芯片都是现在主流的产品和技术！只不过大众追赶的步伐有点慢，2年前如果用上这样的配置，就没国产车什么事了；但是现在国产车已经用上了NOA智驾，而大众的NOA还在试验阶段，按这趋势，估计还得再等两年！
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我觉得探岳L这款车注定销量惨淡，而老款销量可能会增加！因为探岳L在价格上没有优势，相比国产车，20万能随便挑了，因为国产油车的价格普遍在15万左右，而新能源甚至不需要20万就能买到带有NOA激光雷达智驾的车，比如说零跑、比亚迪！
但好在探岳还保留了老款，价格就在15万左右，相比24款降价了1万元，性价比明显提高，对于喜欢燃油车的车友来说，此时购买还是比较香的！
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虽然探岳L的价格有点小贵，但是它的“三大件”几乎挑不出毛病，依然是德系车的优势，这也是国产车目前的缺点。虽然国产车便宜，但是质量真的堪忧，以比亚迪为例，“筷子悬挂、三连杆、四连杆还在用！所以说一份价格一份货，谁都不是慈善家！
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为什么探岳L卖不过老款？
新款除了用上了新的外观和车机系统，配置上与老款并没有太大差异，但是新款比老款贵了2-3万元，作为消费者首先考虑的就是性价比，而且老款的外观依然能打，不过时，有什么理由不选择老款呢？同时老款优惠力度更大，甚至终端购买低配还能再优惠1万元，但是新款没有任何优惠！
有人可能说那我再等等，我劝你别等了，你看隔壁的途观L Pro上市一年了，有降价吗？所以至少1年内探岳L不会有降价优惠，反而老款会有更大的优惠！所以我觉得老款不停产，新款就不会有太大的价格变化。
如果你想要性价比，那老款绝对是你最佳选择；如果喜欢探岳L，价格也能接受，那330两驱精英版City包是不错的选择，我喜欢它的矩阵大灯、运动套件、副驾娱乐屏！

燕沛的团宠

探岳L的上市让老款卖的更好了！

购买探岳300已经10个月了，总体是不满意的，槽点如下：
1、价格偏高，对比同级别SUV（CRV、皓影、荣放、途观），个头属于小的，后备箱很短，放个童车底下就占满了；
2、油耗必然高啊，开始一直加95号汽油，因为本人短途且市区，所以油耗一直10+，最高开到过15左右，如果是通勤短，真的别买；后来换了加92号汽油，油耗反而降了点，具体原因不详；虽说很多人说颗粒捕捉器不堵了，偶尔跑过一次高速，油耗在跑完后降了一些，不知道是不是短途通勤造成多少有点堵了颗粒捕捉器？
3、对比外形，感觉从上市初到现在基本没啥大变，中网变了点，尾部加了贯穿尾灯，途观上市后外形变化挺多的；
4、这车DQ381的变速箱，不知道会不会出保就坏，保养时候问了4S店师傅，说和前边的DQ380也没太多变化，到时候坏了，去4S店修一下大约万把块，外边修车铺，也不敢去；
5、座椅挺硬，另外有个大翻边，天气热了下车磨腿；空调里就一个鼓风机，不知道如何实现分区空调；车机功能少，反应慢，基本不用；
6、据说车身高强度钢很高，我之前开雪佛兰，对比了一下雪佛兰探界者，车身高强度钢比例差不多，1.5T发动机车型的扭矩、功率、加速、油耗，好像都差不多，价格上保守估计差2-3万，而且探界者是6AT变速箱，不容易坏（本人之前的车开了13年，变速箱也没咋保养，变速箱到卖车也没坏），看了DQ380有好多网上维权的案例，有点怕；
7、4S店套路挺多，买车前介绍的情况和买车后实际保养，根本不一致，就是坑；不到一年，保守估计掉价了小一万块。
结束语：我现在特别相信一句话“事缓则圆”，买车切记要多看，多比对，不论什么车，开久了都能上手适应，着急忙慌买了个探岳，担心烧机油，担心变速箱坏，4S店挖坑埋雷，油耗短距离高的离谱，买了一堆心病。

探岳300的10个月用车感受-不满意

大众刚刚发布了新款的探岳L，虽说是加了L，车身尺寸和轴距都相对增加了，从定位上来看算是实至名归，而且在发布会上就直接宣布了一口价，全系优惠3.1万元，气氛烘托相当到位，看起来诚意十足。但但但，其实还是有点小坑，想要入手，下面3⃣个方面你要想清楚。
一、价格真的香吗？
在聊价格之前先要搞明白一件事，一汽大众的探岳L对标的是上汽大众的途观L PRO，别去傻傻的对比途观L，虽然轴距都是一样的了！看起来探岳L比途观L多了很多花里胡哨的东西，好像还挺不错，但他们并不是姊妹车型，真正需要对比的是途观L PRO。首先探岳L的入门版300纯属搞笑，一边说着大空间大尺寸，这边就给一个1.5T发动机，是不是闹呢？会有人17.69万买个小马拉大车的样子货吗？标配就是拉低售价的噱头，建议直接略过！所以我们只能用探岳L中配的330两驱精英来对比途观L PRO的330两驱智行，探岳L一口价18.69万，途观L PRO指导价23.68万，目前官方优惠6.7万，裸车16.98万，两者差了1.8万，并且探岳L少了疲劳监测、胎压显示、方向盘加热、前排座椅加热、副驾电动调节、自适应远近光、这只是减配的，还有减料的，喇叭数量少了，车机少了华为Hicar、后视镜功能少了、仪表和车机尺寸也小了，就这些杂七杂八加起来至少也值1万吧，等于探岳L比途观L PRO贵了将近3万！
二、探岳L给的是你想要的吗？
探岳L的主要卖点无非是大屏车机、娱乐屏、所谓的智驾其实也就是加强版的ACC，你如果追求和喜欢这些东西，那不应该买大众，甚至说不应该买合资车，国产新能源随便挑，即便这个价格买不到理想、蔚来、问界，但小鹏、领克、零跑的这些功能也肯定比大众强，大众的这些东西，只能说是为了迎合市场在不得不改变，有确实比没有强，但并不是真的那么好用。刚上市的零跑B10，带激光雷达的智驾，最顶配才卖13.98万，论智驾、车机那是完全不一样的体验了。买大众不就是图个质量过硬、耐造，直接买个途观L330，21.79万的指导价，官方优惠5.5万，裸车只要16.2万，省下2.49万，干点啥不行？
三、竞品有什么选择？
如果你在关注探岳L，那我推荐你一定要看看别克的昂科威PLUS，外观不谈，就是内饰做工质感、尺寸、轴距、配置，完全吊打，入门版28T两驱白金版也是一口价16.99万，带前排加热、方向盘加热、360全景、30英寸曲面大屏、前排夹胶玻璃，就是更便宜配置更高，赶紧去试试吧。

海蛎子8818

理智看待探岳L，谨慎入手

周末到店体验了新款探岳L的展车，聊聊实际的一个乘用体验。
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🚗车辆外观
探岳L新款这个咧大嘴的外观就见仁见智吧，我也弄了好久才搞清楚外观的对应版本，普通版本确实比较一般，最低配的300两驱精英和次低配的330两驱精英就这个样子。而我的试驾车是R-Line，展车是R-Line+黑光包的，说实话，3000块钱的黑光包只是把镀铬都换成了熏黑，没太大必要，实车R-Line已经够好看了。
展车是哑光漆面的云杉青，店里看太过暗沉了，个人觉得不如金属漆好看，但新款的探岳L贯穿式大灯再加上车尾的造型看起来跟ID.4比较相似，倒是蛮运动的。
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🚗内饰感受
我的展车是330两驱精英+city包+黑光包的版本。
1. 方向盘握起来可以说又冷又硬，而且按键还是触控式的，就是看起来确实高级，但实际还是比较鸡肋的，因为按键都比较集中又小，也提高了误触风险。
2. 给到皮质包裹的地方都是比较基础的，比如中控台面，门板的上半部分，细节确实做的要差点意思，比如中控台的侧边、后排座椅两侧，皮质也不是软皮而是摸起来比较硬的。
3. 中控330两驱精英居然要加city包才能有15.6英寸的悬浮屏，还送了个副驾屏，中控屏下面的拉动设置音量和温度的面板我一直用不喜欢，有时候放上去拉动都没反应，而且有点难找到度，比如想要调19的温度，不知道拖动要多少，不如直接语音来的快。
4. 新款的探岳L是怀挡，中控布局就比较简约了，两个放手机的地方，但是偏偏主驾这边的没有无线充电，而是盖起来的Type-C口，是不是调换左右位置要好一些，毕竟无线充电一般主驾用的比较多，开车手机就放这充电，拿起放下都比较顺手。
5. 中间的多功能旋钮质感还真不错，而且居然是可以像手表一样左右切换，点击确定和旋转调整的，旋钮的机械质感很舒服，蛮解压的，而且颜色也比较亮眼，调整氛围灯，设置音乐之类的，开车时候发现还是蛮顺手的。
6. 后面的杯架都不加一个盖板，看起来还蛮丑陋的，不过这个杯架很好拿起，平时用不到都可以放扶手箱里面挡住，但我还是觉得加个盖板要整洁一点更好了。扶手箱还可以伸长，右手就可以枕着，我就很喜欢枕着扶手箱开车。
7. 座椅的坐垫居然是绒面材质的，但是看懂车帝官图并不是，所以这个展车大概是一个特别版，带绒皮的，看起来是高级而且坐下来还有点防滑，特别是后排坐着不会左右溜，舒适性蛮不错的，承托比较足，后排靠背两档调节，坐垫加长居然能把我的大腿完全承托，靠背的1档太直挺，二档还好，但腰部悬空，最好加个腰托会舒服点。
8. 后排左右两侧还有小储物格，说实话实用性太低了，空间很小，放正常的伞好放但是难拿出来，因为这个位置伸手进去还会卡住手臂，还不如放车门储物槽里。
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🚗车机智能
1. 大众的这个车机我已经用过好多次的，确实不太好用，因为界面习惯不太一样的原因，尤其是左侧我觉得卡片太复杂了，而且能自定义卡片的内容很有限，比如蓝牙显示我确实不需要展示但就是无法删除。
2. 360全景影像还是没有改善，太糊了，看得清确实没问题，就是看起来总感觉有点费劲而且廉价感太足了。
3. 语音控制不知道是不是展车模式的原因，车窗天窗无法控制，只能控制音乐和音量大小之类的基础控制，不过语义识别还是蛮准确的，随便问一些日常问题，比如选车问题都能识别和回答，而且多指令也都是可以实现，车控设置的反应明显要比随便问问题要快很多。
4. 应用商店里面视频APP支持的蛮多的，都能支持我平时用比较多的腾讯视频，而且手车互联还在我就放心了，有carplay，再加上大屏，已经足够满足我日常使用了。
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🚗空间感受
以我身高180，体重120为例，做一个参考
1. 新款的探岳L加长了确实蛮多的，前排腿部空间很大，尤其是副驾驶位置，完全伸直都没有问题。
2. 二排座椅我比较喜欢放倒坐着舒服，这个时候头部空间1拳刚好，腿部也有2拳多的距离，比以前的探岳要好太多了，翘二郎腿都很轻松。不过二排中间地板的隆起还在，不过不算高，就一个鞋子高度，坐一个小孩子倒是还可以。
3. 后备箱的深度感觉也要比老款探岳大，尤其是纵深很大，可以往里面塞很深的东西，看起来也可以放3个20寸行李箱。后排座椅放倒之后还是微微有点弧度，后备箱的盖板也可以去掉，当床车还算能接受，搬家装东西肯定没有问题。
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🚗总结
探岳L我觉得硬性条件确实不错，大众的底盘+大空间+智能车机，软装确实不够，塑料感还是很明显的，但问题还是价格太贵了，我们常买的330版本+city包，通风加热都不是标配，一个2000一个3000，哈曼卡顿音响也都要6000，就算限时优惠了，但裸车价也来到了19.79，落地也得21以内，虽然是一口价，但是这个一口价还是有水分，全款是一口价但贷款还是有终端优惠的，建议还是再等一等吧。

梦不累了

大众就是大众，探岳L依然不好不坏

之前的车是1.6的自吸手动挡，正常开够用，夏天打空调就别想超车了，上高速提速都恼火。所以换车就想着一定要涡轮增压，排量稍大一点的。开了快9年了，手动挡在重庆这地方堵车是真的恼火😫。换车的想法去年就开始了，刚开始还是想换轿车，对SUV并不感兴趣，然而就在几个月前去露营回来就改变了想法，越来越喜欢SUV，加上媳妇也喜欢SUV。就在懂车帝上面了解查看车型。
一开始比较看中途观L，只到有一天在路上看到一辆380的探岳，就被深深吸引了，然后也了解，试驾过，星越L，CRV，荣放，还是比较喜欢德系车，之前的小白除了更换过天窗排水管，其他的还没有出现任何问题，对大众还是比较信赖。也有点想尝试一下国产车，星越L销量这些都不错，价格也便宜点，觉得也不错，但是媳妇不喜欢，觉得没有探岳好看。
然后就在途观和探岳之间选择，途观尺寸长一点，后备箱大点，乘坐空间和探岳是差不多的。途观的车头
不如探岳大气，外观感觉探岳更大气，更好看。而且380的车探岳要便宜点，最后和媳妇商量就决定是探岳了。
然后和媳妇一起去跑了好几家4S店，货比三家，哪家便宜点就在哪家买。我们是5点下了班去的，和销售谈到晚上8点多谈好价格，裸车17，贷10个，两年后提前还落地19.7含双保和2年利息。就是380没有现车要等，等了大概20来天。
目前只行驶了100公里左右，行驶感受肯定是比之前的朗逸好的多的多，提速相当给力，再也不用担心油门踩到油箱里，发动机光吼不提速的感觉了[呲牙]。
新车气味很大[捂脸]。
暂时就想到这么多，欢迎车友们一起分享

儒雅钢琴m6S

380高能。提车啦。再见小白，你好大黑

2018一汽-大众探岳 广州首发紧急制动功能

不敢恋人

奋斗加努力150

深得灯厂真传的尾灯真漂亮！一汽大众探岳

#集结北京 嗨逛车展

爱老贝贝

平凡的大多数但不平庸

玲珑18395

走廊里的影子54728

这款前大灯设计新颖，很喜欢哦

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