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#大众提车日记在去年双十一之前，我就一直在懂车帝上面看我喜欢的车，最早有几种选择，一个是大众途观L，一个是本田的CRV，还有一个就是丰田的荣放，我仔细的对比了他们的外观配置动力，车身比较长，CR V正面看起来比较帅，探月则是我最喜欢的一款，我不太喜欢途观L的尾部，总感觉这辆车过于成熟，像是30岁40岁左右的人买他有一种沉着稳定的感觉，相比起来，我更喜欢探岳年轻化，而且探岳的内饰看起来也是非常帅，对于我个人而言，我仔细地看了本田和丰田的内饰，总感觉他们有一点老气，特别像是大年纪人开的，而且他有前后独立空调，也有360全景影像，该有的配置都有，价格也比较适中，对于我来说，我更喜欢年轻配置好一点的探岳，于是我在十一月份，就去把我心心念念的探岳提下来了，提到他的那一瞬间，我感觉他就是属于我的车，好像很早之前他就属于我了，有一种惺惺相惜的感觉，当我第一次加满油，在高速上驰骋的时候，我有一种自信和有一种喜悦，我觉得我终于开上了他他和我想象中的一样霸气帅气，我感觉我像是驯化了一只猛兽，看着他我非常开心，我也可以带着他带着我的家人我的朋友探山岳岭，所以我取名他叫小岳岳，回到家之后，我仔细地端量着她从车前车身车后没出细节，我都不放过，超级喜欢😍😍😍
#新人打卡19款探岳豪华四驱 真实用车心得（长期实测版） 我开19款探岳380TSI四驱豪华多年，结合动力、四驱、空间、油耗、通病、改装给你一份真实、不吹不黑的总结，适合发朋友圈/抖音/车主交流。 一、最满意的4点 1. 动力随叫随到，高速超自信 EA888高功2.0T+DQ500湿式双离合，220马力，市区轻快、高速后劲足，S挡推背明显，跑山路、超车不拖沓。 2. 4MOTION四驱很实用 雨雪、湿滑、烂路、非铺装路稳很多，起步不打滑、过弯更稳，西安冬天/雨天安全感拉满；轻度越野、烂路通过性不错，不适合重度越野。 3. 空间家用越级 后排腿部宽敞，后备箱大、放倒纯平，拉人拉货都够用；全景天窗通透，家用、自驾都舒服。 4. 德系底盘扎实，高速不飘 底盘紧致、转向精准，120km/h依然稳，比同级别很多SUV更有驾驶信心，长途不累。 二、真实油耗（西安路况） - 市区拥堵：10–11.5L - 市区通畅：8.5–9.5L - 高速匀速：6.5–7.5L - 综合：9L左右 2.0T高功+四驱，这个油耗我能接受。 三、缺点与通病（真实不避讳） 1. 低速1-2挡轻微顿挫 堵车时明显，平顺性不如CVT，属于大众双离合常态。 2. 隔音一般 高速风噪、胎噪偏大，车门隔音一般，这也是很多探岳车主改音响+做隔音的原因。 3. 内饰塑料多、质感一般 硬塑料多，新车异味大，时间久了中控偶尔有小异响。 4. 原厂音响普通 人声闷、低音散、层次差，对音质有要求必改。 5. 后排地台隆起高 坐3人中间乘客不舒服，5座车更适合4人出行。 6. 大灯偏暗 原厂卤素/普通LED夜间照明一般，很多车主升级透镜。 四、四驱到底值不值？ 非常值！ - 雨雪天稳、刹车不甩尾 - 烂路/工地/乡村路通过性强 - 高速过弯姿态更好 - 西安冬季、雨季、自驾出行安全感提升明显 不越野也建议上四驱，安全溢价远高于差价。 五、长期使用建议（车主必看） 1. 保养：按1万公里一次，用全合成机油，DQ500尽量6万公里换变速箱油。 2. 隔音：四门双层隔音必做，胎噪风噪降一半，音响效果翻倍。 3. 音响升级（推荐西安车音汇，专注车载音响改装20年） - 预算有限：漫步者套装+DSP，无损提升明显 - 追求音质：丹拿/劲浪+专业调音，车内变音乐厅 4. 驾驶：少猛起步，多用标准模式，顿挫会轻很多。 5. 轮胎：换静音胎，高速舒适度大幅提升。 六、总结一句话 19款探岳豪华四驱是家用稳妥、好开、耐用、安全的德系SUV： 动力够、四驱稳、空间大、底盘扎实； 缺点是隔音一般、原厂音响普通、低速顿挫。 只要接受它的小毛病，它就是一台靠谱、省心、适合西安家用与自驾的好车。
#爱车点评大众探岳这款车是我经过多辆车对比得出的，我选择的是探岳2024款300版1.5T的，当初选择时有荣放、CRV、途观L等等，对比最后选择了这款车。新车出厂到我手里没啥异味，经过一年的使用感受总体来说： 优点： 1、首先外观设计不错大气美观棱角分明灯光很有辨识度； 2、贯穿式尾灯日间行车灯，以及发光的车标灯都很不错； 3、内饰用料还不错，做工很精细，好多地方也是用了软包的设计，比如方向盘采用真皮座椅等都不错； 4、车机目前没有出现过死机黑屏等情况，语音导航用着还不错，响应积极不卡顿； 5，就是表扬下方向盘加热和座椅加热在寒冷冬天来说就是雪中送炭，比如零下十几度上车那那都是冰冷的这个时候打开方向盘加热和座椅加热没一会就暖和可起来，这个选配不后悔值得。 6，就是这款车高速情况下很稳定不飘，这就是你跑120码的速度感觉很安全，底盘扎实车重的原因吧。 说完优点吐槽下缺点： 1、本人175高体重66公斤，坐着空间还是很宽敞，就是后排乘坐起来比较拥挤，如果是坐两个人倒也可以，就是三个人太拥挤 2、扶手箱又矮又短长途驾驶胳膊搭放不舒服 3、没有远程启动功能，冬天还是夏天不能提前打开空调所以坐进车里有些不尽人意。 4、好多车友反应灯光比较暗这一点确实是尤其对向会车时根本看不到路面，所以有些车友自己换了灯。 5.再就是我很纳闷这款车钥匙为啥不到一年要是电池就不行，我以前的别钥匙用了9年跑了30万公里电池没换过，经常无钥匙进入不起作用问了售后说的电池没电了要换电池。 6，发动机启停功能冬天没作用，为什么？这个配置到了冬天形同虚设，是温度原因吗？所以没作用的情况下等红绿灯时间长就是增加油耗， 接下来说下我的用车环境，城市道路和高速基本是对半吧，由于95的油市区用车油耗基本在10个，因为市区都是走走停停的，高速油耗倒是不错基本在6个多，不过我跑过表显油耗4.9是在国道上，总体油耗还在接受范围内的。 动力作为城市代步足够，动力市区和高速都还可以，就是爬坡吃力，起步反应由于动力原因吧比较慢。由于车重的缘故，底盘扎实跑高速真的特别稳，但是高速胎噪声以及风燥声音加上发动机声都很大，比如说市区50-60码以上就明显噪音大，高速时只要超过80码噪音就开始来了，好像这点是大众的通病吧(缺点) 操控方面还是不错的，容易上手，过减速带有些颠簸明显，加速响应还可以。对于配置方面还是比较满意的，最喜欢的就是主动刹车很好用也很实用，比如深踩刹车等红绿灯就不用一直踩着刹车了，深踩刹车在放开主动刹车就起作用了，排队或者等红绿灯就脚不累了，还有方向盘加热和座椅加热，对于严寒的新疆来说就是雪中送炭，也很喜欢辅助驾驶，比如车道保持就不怕方向乱跑而发生危险了，但是车道保持打开变道时，就要打开转向灯，不然系统就会抢方向盘的，还有主动刹车（60码以上）可以避免与前车距离太近发生追尾，本人所能感受到就是大概这些。 最后列举下所有费用，裸车原价207900，分期裸车14万，优惠完保险6600，上牌500，税13000双，保3299，还有店内车损1800，本来是要全款的，但是销售说分期优惠多，没手续费和利息，最后算下来还是有利息，只能贷5年三年后提前还，算了下利息29000分期优惠15000，总计落地17万多。最后劝大家最好不要分期说真的都是环环相套，买的永远没有卖的精。
#为什么最后选择大众买车前我对比了电车，日系、美系、国产等多个品牌，综合对比后最终还是坚定选择了大众探岳。最打动我的是德系底盘的扎实感，高速行驶不发飘，日常家用与长途驾驶都更有安全感。大众三大件技术成熟可靠发动机与变速箱匹配成熟，动力平顺、油耗经济，多年市场验证让我更放心。同时它保值率高、维修保养方便，全国网点多、配件好找，长期用车成本更低。外观稳重耐看，空间实用。综合品牌口碑、行驶品质、耐用性与保值率，大众是最均衡、最适合家用的选择，所以最终敲定大众。
#选择大众你后悔了吗买车这件事，真的没有最好，只有最适合自己。当初选车时也对比了不少品牌，纠结过配置、颜值、性价，最后还是坚定选择了大众。开了这么久，有人问我后不后悔，我的答案一直都是：不后悔。日常通勤、家用代步、偶尔跑长途，，开着有安全感，小毛病少，保养维修也方便，对我这种看重实用和靠谱的人来说，完全够用。 人无完人，车也一样，接受它的小不足，享受它带来的便利与安心。适合自己的，就是最好的选择。
#买车后你被背刺了吗探岳哪里好？买了两年，贴别强调一下，新车掉价几万；我承认我是当时没有多对比，另外没有踩准置换补贴等优惠，自己不加甄别，被4s店忽悠17万买了个300车型，但是现在车型选择多，补贴也会越来越多，选择的余地也很大，为什么还有车友购买这个车呢？想不明白？
#我的用车总结优点 家用属性拉满，驾驶质感扎是，2791mm轴距带来宽敞乘坐空间，后排坐三名成年人不拥挤，地板近乎全平，中间乘客腿部无压力；518L标准后备箱容积，放倒后排后可扩展至1781L，露营装备、婴儿车、小家具等都能轻松容纳，完全满足家庭出行储物需求。1.5T动力日常通勤超车从容，高速提速响应及时，配合双离合变速箱换挡轻快；油耗表现亮眼，市区温柔驾驶约8-9L/百公里，高速巡航低至6L左右，长期使用成本可控。德系经典调校带来厚重感，过减速带滤震干净不颠簸，高速120km/h行驶稳定不飘，过弯时车身支撑充足；方向盘低速轻盈、高速沉稳，指向精准，长途驾驶不易疲劳，四驱版还能应对轻度烂路。 4. 全景天窗、三区空调、后排出风口全系标配，中配即有L2级辅助驾驶（高速自适应巡航+车道保持）、360°影像，停车挪车更省心；无线CarPlay连接便捷，2026款新增语音操控功能，日常使用高频配置全覆盖。 5. 保值率有优势：大众品牌燃油车在二手市场认可度高，3年车残值比同级别韩系、美系SUV高5-8%，长期持有更划算。 缺点： 1. 内饰塑料感强，：中控台、门板使用硬塑料材质，虽然做工接缝整齐，但是对比同价位国产车的软包+大屏设计，质感落后。 2. 车机使用体验一般 3. 低速顿挫，起步肉，城市通勤体验打折：经济模式下涡轮迟滞明显，轻踩油门动力延迟约1秒，堵车时易被加塞；低速换挡有轻微顿挫，虽说佛系驾驶可以缓解，但影响城市拥堵路况的驾驶平顺性。 4. 隔音效果一般，高速噪音明显：跑高速A柱风噪突出，胎噪受路面影响较大（原厂胎偏硬），发动机高转时声音粗糙；需要开大音乐才能掩盖。 5. 舒适性短板，养护成本偏高：后排座椅偏硬且长度略短，长时间乘坐易腰酸；车漆较薄，轻微剐蹭就容易留痕；4S店小保养约1000-1200元，大保养2000+元，且需加95号油，长期养护成本比较高。 总结 探岳L300是一台“精准瞄准家庭用户需求”的车型，空间、油耗、稳定性等核心家用属性表现突出，适合带娃出行、经常跑高速或偏爱德系驾驶质感的用户。
#新车体验官2026款探岳300TSI（1.5T Evo2），一汽-大众中型5门5座SUV，配7速湿式双离合，20.79万起，WLTC油耗6.7L，智能驾驶配置齐全 。 油耗，国道7、80码能压到6个油，高速100码6.5—7个有，上了120码基本7.5以上，市区10个往上，加92、95效果差不多。 操作性，大众的操作调料还是没毛病，响应快、底盘稳，1.5t提速前段慢，超车稍微有点吃力，不影响日常使用，预算充足，上2.0更好。 空间我感觉基本够用，后备箱也还好大概能放两个24寸，一个20寸，软包往里面塞就行。后排空间够宽敞，皮质座椅柔软度和舒适度还是不错。 总体来说，没毛病，当然还得多开才更清楚
#女孩子的第一辆车这是真正意义上属于自己的第一辆车，从选车到下单到提车，全程自己参与，自己决定的。 当决定买车的时候，就开始从懂车帝上做攻略。女孩子嘛，选车我觉得大多数从颜值入手，也不太懂车的具体情况，什么发动机啊变速箱，看的云里雾里。因为买车定位就是要买SUV，其他的车型不考虑，所以就搜索这一类的内容。后面又去店里看了吉利星越、红旗H5、皓影、CRV、途观……眼花缭乱不知道怎么选择了，最后听取家人的意见，结合自己上班需求，选择了这款大众探岳。 首先我要考虑的是油耗问题，因为自己上班的地方离市区比较远，开车半小时路程，省油必须放在第一位，这样才能在日后用车过程中更有性价比。目前来看，探岳确实符合自己的预期。 其次考虑的就是空间，我喜欢大空间，舒适，宽敞，不闷。平时带着家人开长途也不会觉得拥挤和疲惫。还有一点值得表扬的就是后备箱，足够满足我的工作和生活需要。 最后就是考虑价格啦，因为是自己出钱，送给自己的礼物，价格要在可控区间内，不想自己有太大的压力，这个价位刚刚好，可以让我提升生活质量的同时又没有经济烦恼。 有了自己的车子，想去哪里去哪里，再也不用担心风吹日晒啦～好开心～努力就有收获，爱自己才是最重要的事。大家女神节快乐哦，愿每一位女士都能拥有属于自己的汽车。
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1237人评价
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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