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    2019-12-31
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    2019-12-29
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    2019-12-30回复
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    2019-12-26回复

    因为奔驰是著名豪华品牌,江苏的王女士就冲着这一点,买了一辆奔驰A180L型轿车。可她万万想不到,新车只开了不到八千公里,就已连续三次出现防护系统报警故障。王女士找到4S店交涉,对方的回应却相当奇葩。 据王女士介绍,自己车辆的防护系统故障报警已经有多次出现,第一次是在今年10月17日,4S店对车辆简单的处理,问题就没了。10月26日,车辆又一次出现防护系统故障提示。直到12月2日,车辆三次出现了同样情况。 为此,王女士仔细查看汽车三包规定,其中一条明确规定因严重安全性能故障累计进行2次修理,仍未排除的可以退换车,据此,王女士提出退车或者换车,但遭到4S店的拒绝。 扬州海星汽车奔驰4S店的售后服务经理认为,王女士车辆的问题不属于严重安全性能故障,不符合三包退换标准,如果王女士坚决要进行退换车要自行取证明。 售后经理还表示,针对这个问题咨询了厂家,但得到的回复是,不能证明安全气囊不会弹出,也不能证明会不会意外弹出,而只是一个系统的问题。对于4S店这样的回复,王女士称难道是要拿命去试,才知道气囊到底弹不弹么? 因此,售后经理认为争议的就在此,根据法律的解释,如果不能证明该汽车安全气囊无法弹出,就无法证明车辆属严重安全性能故障进行退换车处理,只能视为普通问题处理。 根据奔驰汽车说明书显示,如果防护系统故障出现,则防护系统部件可能意外触发或未按期触发,可能会影响安全带或气囊等。而此问题也恰恰符合《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》中安全装置失效状况的描述。 目前店方表示,稍后会与厂家进行联系,再给王女士做出回复。不过对于该事件问题,不知是4S店真不清楚三包规定,还是4S店在故意推卸责任呢?从一次次的奔驰车辆出现故障问题来看,消费者维权难是不争的事实。

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    2019-12-25回复
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    2019-12-25回复
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    2019-12-06
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    2019-12-04回复
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    2019-11-29回复
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    2019-11-13回复
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    2019-11-12回复

    工业文明的璀璨明珠——汽车的诞生 作为人类工业文明的代表之一,自第一辆汽车诞生,已经风风雨雨的走过了一百多年历史。在自动代步工具出现之前,所有的“车”都是由人或者牛马来驱动的,也就是说,这些“车”都配备了“肉身发动机”。 自从1765年,英国人瓦特改进了由纽可门发明的蒸汽机,拉开了人类第一次工业革命的大潮,人们就开始不断尝试将蒸汽机这样的动力源应用在运输领域上,尝试造出来能够真正“自己走”的车。短短4年之后的1769年,法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。这辆汽车被命名为"卡布奥雷",车长7.32m,车高2.2m,车架上放置着一个像梨一样的大锅炉,前轮直径 1.28米,后轮直径1.50米,前进是靠前轮控制方向,每前进12~15min需停车加热15min,运行速度3.5~ 3.9km/h 。"卡布奥雷"是现在所有牵引车的鼻祖。 1804的年,法国人脱威迪克设计并制造了一辆蒸汽汽车,第一次有了一点现代汽车的味道,这辆汽车还拉着十吨重的货物,创造了汽车首次行驶15.7千米的奇迹。 1831年,美国的哥德史沃奇·勒将一台蒸汽汽车投入运输,相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务,这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内,伦敦街头也出现了蒸汽驱动的公共汽车。 但是从1765年到1831年,虽然有了很多汽车的雏形,但他们的“心脏”还都是蒸汽机,而不是现代汽车使用的燃油发动机。 直到1876年,大名鼎鼎的奥拓,将空气和汽油在汽缸中先进性压缩,然后点火,大大提高了效率,从此,世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机出世了。 铺垫了这么久,人类历史上第一辆汽车终于要登场了。 在1885年,德国一名名叫“卡尔·苯茨”(就是我们熟知的那个奔驰),在曼海姆制造了一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。这一辆装有内燃动力机的汽车被认为才是世界上真正的第一辆汽车,因为它是真正以汽油为动力源的第一辆汽车,而不是蒸汽机。 1886年,曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。次年德国人戈特利布·戴姆勒(就是奔驰品牌母公司戴姆勒-奔驰的那个戴姆勒)制成世界上第一辆四轮汽车。 1887年,卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯,这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年,卡尔·本茨用自己的名字成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司,本茨将毕生的精力都献给了汽车事业。

    工业文明的图1工业文明的图1
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    2019-11-11
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    2019-11-10回复
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    2019-10-29回复
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    2019-10-22回复
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    2019-10-14回复

    奔驰A级两厢 vs 宝马1系两厢 vs 奥迪A3两厢,豪华品牌的紧凑型掀背车,简直就是为小姐姐们量身打造的,问题来了,这3款车该怎么选呢?   奔驰A级两厢刚刚在国内市场上市,A200动感型和时尚型售价分别为25.78和27.38万元。和国产的三厢版不同,A级两厢维持了进口的身份,而且2729mm的轴距并未加长,重点是引入中国的A级两厢并没有AMG运动套件,这让它显得更加素雅,更贴合小姐姐们的气质。动力系统方面就没太大惊喜了,1.3T涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱,动力不算强劲,够用就行。   宝马1系两厢不久前在海外发布,引入中国市场还需要一些时日。全新1系最大的变化是后驱改前驱了,实用性有所提升。全新1系使用了宝马最新的家族化设计和部件,例如更大尺寸的双肾,车厢中控台造型,新的液晶仪表和iDrive系统。动力方面,118i车型使用一台1.5T涡轮增压发动机,同样匹配7速双离合变速箱。   奥迪A3两厢,我们的老朋友了。外观和内饰,就是老一代奥迪车型的样式,没什么新鲜的。唯一新鲜的是价格,1.4T中低配车型在全国大部分地区的裸车价已经能做到15万左右,相当于用普通品牌紧凑型车的钱,买到了豪华品牌的紧凑型车,   怎么选?宝马1系两厢还没进入到中国,咱还不好下定论,它的驾驶性和实用性到底如何,暂时还得打个问号。相比之下,奔驰A级两厢和小姐姐们的气质非常搭,尺寸紧凑,设计精巧,品牌够硬,当然价格也是比较贵的。而奥迪A3两厢呢,现阶段它的价格已经不像是个豪华车了,15万左右的裸车价,相当于把大众高尔夫7升级到了奥迪A3,至少在目前来看,这个升级还是划算的。

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    2019-10-08回复
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    2019-10-06回复
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    2019-10-03回复
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    2019-09-27回复
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    2019-09-27回复
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    奔驰A级 · 懂车分(口碑)

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    综合

    4.48

    内饰

    3.29

    配置

    3.39

    空间

    4.32

    外观

    3.34

    舒适性

    3.34

    操控

    3.45

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