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    火山君聊车

    车评创作力LV4车评创作力LV4
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    懂车评论员LV3懂车评论员LV3
    Model 3车主·车龄4年

    三缸换四缸，四缸换三缸，通用这是干嘛 国家工信部公布的送审车型里面，有一点吸引了不少人的注意，本身是三缸机的雪佛兰科鲁泽和别克英朗，新换装了四缸发动机，而在之前的消息里，新款的别克君威要换三缸，通用这样折腾是为了哪般？ 对于像迈锐宝XL，君威这样的中型车使用三缸发动机，我个人是不看好的，为了降低售价进行市场下探，牺牲的是这款车的产品力，紧凑型车使用三缸，我觉得还是可以的，但是国人对三缸机的抵触心理是很强的，在欧洲，很多车早已用上了三缸，例如大众polo，除非是发动机不好，三缸开起来是省油的，所谓的抖动不会把你握方向盘的手抖麻，所以真没有必要去如此纠结这种事情。 国人不接受的心情可以理解，那为什么通用还在往上面推三缸机呢？1.5T的君威挺好的，为什么要1.3T？1.3T的迈锐宝XL不好，为什么还用？通用干的事情不太让人理解。

    三缸换四缸图1三缸换四缸图1
    三缸换四缸图2三缸换四缸图2
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    三缸换四缸图4三缸换四缸图4
    2021-12-28回复
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    iS强子

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    科鲁泽用车感受

    19款科鲁泽1.3T三缸发动机带涡轮增压畅快版，现在已经停产了。20年4.24提的车，。简单说几个小问题中控屏在毫无防备的情况下自己重新启动了两次，多功能方向盘的音量加减和上一曲下一曲的这四个有错乱情况去4s店检查过三次到现在没有得到解决，也就在没管了。开了不到2'w公里的情况下第一次出现我个人认为比较严重的问题，发动机低壳漏油，4S的处理方式让我很无语不多说了全国4S店估计都一个鸟样，最后在外面的修理厂帮我完美解决漏油情况，就是发电机下面的一颗螺丝松了，紧了之后就再没发现漏情况后来听说这是厂家零部件缺陷所导致的，只针对19款12月份的一批车厂家还召回了一部分。还有不足的一点就是油门响应有点慢，比如路灯起步给少了半天不走，给多了有冲劲，感觉太一般了。除了这些问题在没有遇到过任何关于科鲁泽的小问题。目前2.5W公里数，下图是昨天刚停到车场准备长期放一段时间。 再说一些科鲁泽的配置问题，电动座椅个人认为基本没啥用科鲁泽19款1.3T反正是手动的对于我来说无所谓，让我无语的是多功能方向盘晚上没有背光，白天提车没注意到这个小细节有点草率了，准备入手的车友注意了，带个小天窗，内饰有点简陋不过能接受，如果科鲁泽能加上电子手刹，无钥匙进入，一键启动就完美了，空间我认为完全👌够用。这是我对这辆车希望有的地方。 科鲁泽的优点 第一动力强劲没让我失望， 第二外观用两个字概括就是好看 第三空间足足够用了 第四也是最重要的一点我身边朋友很多都说三缸发动机太抖了后期怎么怎么样，我不在乎，首先第一点这个价位不要太挑，第二点科鲁泽的三缸机我真的没觉得抖，甚至表现的比有些四缸车还要优秀这点不得不承认， 另在我朋友在雪弗兰售后上班修车，他给我说科鲁泽的三缸机有平衡轴所以才不抖而且通用把最好的三缸技术都放到科鲁泽身上了，这个车总的来说就是配置有点简陋其他的我感觉没啥挑的，一个字🐂🐂🐂 想买科鲁泽的兄弟我建议上1.3T这个，1.0和1.5我认为没有1.3好具体原因自己去研究也不是说这两个不好，1.0动力不行，1.5除了是个四缸谁能说一个比1.3T好的都算我输，不管从安全还是颜值，动力，区别都很大，所以纠结1.3T和1.5L的兄弟果断上1.3T听我的没错

    科鲁泽用车感受图1科鲁泽用车感受图1
    科鲁泽用车感受图2科鲁泽用车感受图2
    2021-12-02回复
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    八楼小子

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    人生第一辆代步车

    我本身并不懂车，但是随着年纪增大，没有车确实说不过，已经拿了驾照6年的人今天下手了，在今年5月份提了一辆雪佛兰科鲁泽，因为自己已经有限，预算7-8w，选择性就很小，后来朋友推荐了别克和雪佛兰，我自己就一个人去了雪佛兰店里，就下订单了克鲁泽，说实话自己是属于那种不太就嫉妒的人再加上自己不是很懂车，然后自己又不想太费神，之前在懂车帝看到评价也不是很差，就1个小时提了！不过自己也大意了，买回来才知道这车 是去年11月份生产的，我5月提车都快6个多月，之前没有去任何店里去看车经验，自己也算是太大意了，4 s店里人说我买的悦享版都是去年库存车(销售比我小，看着也挺实在的，后来想想就算了，不过他没有提醒我去年的车)后来想想也算了，手续都 办完了 钱也交了，这个价格也不贵，全部下来大概7.7w左右吧(上牌啥的也没细算)，单独还交了999，买了4次保养。 🤦🏻新车一血 怎么说呢，这款车是自己人生第一辆车，买车没跟任何人说，记得 自己提车后销售带我加了油然后我就自己开回家，20公里路程，我开了40分钟(以前没碰过车 所以一路上开的慢 都不敢上高架) 自己技术也不咋滴，一个星期里碰的蹭的太多次，一开始有点心疼，后来一个月里就无所谓了，车嘛，为我服务，而不是为他服务！这车我感觉有三点: 第一:动力确实一般 l.5 自吸的，肉，突然想加速那光听轰鸣声不见跑 第二:倒车时稍微有一点点坡度(一点点阻碍)就没动力了，要给点油才行(有人说这是故意设计的 我也不太清楚)对新手来说有点挑战 第三:有时候车上网络连接不上，导航用不了，有一次没导航 新手手机也来不及弄，硬是在高架桥上多跑了7公里下来没车流了才敢倒腾手机导航 ！由于我跑的少目前没有发现大毛病，希望这款车永远不要大毛病，希望自己一路平安，少修车 修不起啊，我住郊区 但是跑油耗有点高，如果市区更夸张，车上标的7.2觉得有点假吧，最后我还是 希望大家都找到自己喜欢的车，少一些纠结 ，毕竟车是 为人服务的嘛，谢谢大家 我的人生第一辆车 🤦🏻新车一血

    人生第一辆代步车图1人生第一辆代步车图1
    人生第一辆代步车图2人生第一辆代步车图2
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    2021-11-24回复
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    XPC277

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    我和小泽的故事(隔音改造篇)

    各位看官，好久不见~ 最近有一次上高速，遇到准备铺设沥青的路段，打磨过的路面卷起沙子(小碎石)，击打在车底噼里啪啦的声音，那叫一个“爽”也因此引起了我对提升隔音的冲动……(以下观点为一家之见，仅供参考，也欢迎大神指点一二) 参考...查看全文

    我和小泽的故事(隔音改造篇)图1我和小泽的故事(隔音改造篇)图1
    我和小泽的故事(隔音改造篇)图2我和小泽的故事(隔音改造篇)图2
    我和小泽的故事(隔音改造篇)图3我和小泽的故事(隔音改造篇)图3
    我和小泽的故事(隔音改造篇)图4我和小泽的故事(隔音改造篇)图4
    我和小泽的故事(隔音改造篇)图5我和小泽的故事(隔音改造篇)图5
    我和小泽的故事(隔音改造篇)图6我和小泽的故事(隔音改造篇)图6
    我和小泽的故事(隔音改造篇)图7我和小泽的故事(隔音改造篇)图7
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    我和小泽的故事(隔音改造篇)图9我和小泽的故事(隔音改造篇)图9
    2021-11-02回复
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    持之以恒LV3持之以恒LV3
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    1.3T畅快，一个多月了，说说感受：其它不多说，外观炫酷就是看上了，1、油耗：下图自己看，我跑高速多，瞬间最低3.1，综合在7左右，9以上算是高油耗。起步加油不超2500转，然后回一下油门，这样做是拉转速升档。前面2档升档有顿挫感，切升档降转速，档位没升上去，地板油车速也慢，同时耗油，开过手动挡的都明白。档位升上去后，动力那是刚刚滴，超车不是问题。2、抖动问题 怠速D档能感觉到，可以接受，也就是这个档有点感觉。怠速挂N档没毛病，车子开起来和4缸车没什么区分。3、我是11月的车，9.5落地上牌，现在没发现大的毛病。价格9.2—9.5正常，9以下便宜😊，地区有差别。总体来说我感觉开起来顺手，车子的配置日常够用了，该有的都有了，追求完美配置的另说。

    1.3T畅快，图11.3T畅快，图1
    1.3T畅快，图21.3T畅快，图2
    1.3T畅快，图31.3T畅快，图3
    1.3T畅快，图41.3T畅快，图4
    1.3T畅快，图51.3T畅快，图5
    2021-10-25回复
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    小米的丶

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    本想年后就买车，由于疫情原因一直拖到了3月底，买之前一直在懂车帝里看，由于阆中羞涩预算10万以内，看的最多的就是吉利帝豪，后来抽时间去看车，沿路看了长安逸动plus,哈弗m4,落地的话预算超了，后面准备去吉利的，中途朋友说去雪佛兰看一看，说实话之前从没在网上看过雪佛兰的车，进去了一眼看到了这一款车，外观比较运动黑尾翼黑轮毂黑后视镜，而且搭配了红色 颜值很高，算了一下1.0欢快版，优惠算下来裸车75000，后来不死心还是觉定去吉利去看，在吉利的时候销售员急了，各种优惠加增配我又来了，最终没要增配，68900裸车提的欢快版。落地下来88900 (现在感觉买贵了) 动力方面逼近1.0的三缸机，不开制冷提速还是可以的，目前没有发现抖动问题，但是不得不说一下就在我前几天打了冷风开车才发现动力完全不够用了，一脚油门下去最少两秒才有明显的提速，对比我之前的奥迪a6来说，我是开的相当的难受😭，现在好后悔，早知道加一万块钱买个1.3的也好啊，而且有一点不得不吐槽一下，开空调就像冷风机(风速和温度打到最大) 开了半小时的空调居然车内温度一直属于恒温状态，不知道所有车都是这样还是我中奖了！油耗的话现在开了1200公里，一直市区上下班，从最开始的7.5个油现在降到7.0了，估计还得在降一点，逼近1.0小排量车，比较省油。

    本想年后就图1本想年后就图1
    本想年后就图2本想年后就图2
    本想年后就图3本想年后就图3
    本想年后就图4本想年后就图4
    本想年后就图5本想年后就图5
    2021-10-14回复
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    载着紫薯的拖拉机

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    小鹏MONA M03车主·车龄1年

    2020科鲁泽330t畅快版

    🙋🏻‍♂️情况介绍 苦逼异地🐶一枚，单趟150公里左右，每周往返一次。实在是受够了起早贪黑、日晒雨淋、转车等车。本想买辆二手代步，但发现车况好点，看得上眼的并不便宜，也怕坏在路上，于是把目光放在了便宜的自动挡新车。首先看的是现代悦动，...查看全文

    2020科鲁泽330t畅快版图12020科鲁泽330t畅快版图1
    2020科鲁泽330t畅快版图22020科鲁泽330t畅快版图2
    2021-10-01回复
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    白了个白了个白呀

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    八万多落地的合资车香不香 懒得看我叽叽歪歪的可以看文末总结！！！ 雪佛兰科鲁泽rs自动畅快版，用车一个月，20年12月底买的车，开到现在一个月的样子，目前一千四百多公里，百公里7.9个油基本都在市区或者高架路段行驶油耗感觉能接受。先说下配置，发动机1.3t搭配48v轻混，最高163p马力；变速箱6at涡轮增压。需要吐槽一下，没有无钥匙进入，一键启动，外后视镜电动折叠。除了这几个好像没什么太多槽点了！但是想想，八九万落地的合资车，这配置，嗯，真香！！！ 因为买的第一辆车，买之前也在网上看了很多攻略，看了很多汽车配置方面的资料，也对比了很多，首先是结合自己的预算，我预算不超十万落地的车，代步家用，目前未婚，所以对suv没太大需求，个人喜好对动力有点小追求那种求，所以结合预算和用途suv肯定不会考虑了（当时也去看了哈弗，具体型号忘记了大概就八九万的那个车，试驾了，代步没问题，但踩油门感觉有点延迟，估计速度起来了超车也有点难吧，毕竟十万以内的suv，所以就没考虑suv了）。 后来市面上常见的合资品牌八九万的入门车基本都看了（国产的没看，只在手机上看了车型配置之类的，因为想着同价位国产的车科技感都要高一点，比如外后视镜折叠，一键启动，无钥匙进入等等，算国产车标配了，想着羊毛出在羊身上，钱花在这些上面了，那作为代步工具的汽车其他方面会不会有不足我也不知道，咱也不懂呀，身边开国产车的朋友少所以也了解的不多，为了稳妥就没考虑国产车了）。像本田丰田日产现代别克大众之类的都看了，最后是在别克英朗和科鲁泽对比的（预算有限只能踮着脚尽量找自己觉得性价比高的），三大件都一样就外形和内饰有点区别，选择科鲁泽的原因是科鲁泽1.3t外形感觉更偏运动风，而且车标是黑色，毕竟还是有点虚荣心的，外形看起来喜欢，一眼就相中的感觉。但是了解过车的朋友如果你要问我三缸抖不抖，我想说我就十万预算还管三缸四缸干嘛，二十几万宝马的三缸车开的人也多的很，那玩意也看不到，不过真心说目前没感觉，我开我朋友思域也感觉不到科鲁泽会更抖。但是如果你还要说at变速箱低速时候顿挫感强不强，我只想说，会有一点顿挫感，主要是在低速时候，猛踩油门然后突然松油门的时候感觉比较明显，这个我也说不清楚，但我估计是at变速箱换挡时候产生的顿挫感，自吸换挡平顺好像不会有。所以一般低速起步，比如等红绿灯的时候，恰好我又在第一个，我会切成手动挡，然后踩油门，把转速拉高再慢慢加档，起步会快很多，感觉会有那么一点驾驶乐趣，而且感觉不到顿挫感。 说了很多题外话了，回到正题，看完这些品牌之后，自己心里大概就有数要什么车了，心里定了科鲁泽后就到和销售区谈价格了，当时也在网上看了很多关于怎么和销售谈价格的，基本都是教你先谈裸车价、保险、服务费...等等，但我想的是，太多太复杂我也不知道这每一项能还多少价，我就在网上参考落地价，看比较低的，当时科鲁泽rs畅快版（厂商指导价11.79万那个）基本落地价在8.4w左右算低一点的（部分地区可能还要低一点）。所以我当时和销售谈价就只谈落地多少，具体每部分多少钱，让销售自己去分配。所以谈下来比较快。具体怎么和销售谈价就不具体细说了。 总结： 1、油耗:目前1400公里，平均百公里油耗7.9L，主要市区和高架路，上过两次高速大概六七十公里吧，主要是去高速试车，跑一百三十码很轻松的，高速上超车（正常一百二以内的车）动力比较足，很满意。 2、内饰:个人对内饰没什么太大追求，网上都有3D内饰图的，自己慢慢研究去吧！ 3、空间：谈不上宽敞，但肯定够用，后排如果想坐三个正常三围的成年人挤一挤也能塞得下。 4、想不到了，再说一下科鲁泽1.5自吸和1.3t外观上的区别吧！第一个是车标颜色不一样；第二个是轮毂不一样；第三个是车尾我也不知道叫什么，就是车子装尾翼的地方不一样；第四是各个版本车不同颜色车漆不一样，白色是普通漆，其他颜色都是金属漆。其他想不到了，先写这么多吧！

    八万多落地图1八万多落地图1
    八万多落地图2八万多落地图2
    八万多落地图3八万多落地图3
    2021-09-17回复
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    XPC277

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    《我和小泽的故事2——首保作业》 终于，几天前跟小泽去做了首保，以下是基本情况和一点点分享 小泽基本情况 里程：4600+ 用车时长：2个月零6天 作业内容：售后询问用车情况并登记，师傅检查车况，换机油机滤，洗车等 当天上午APP预约，下午刚到4儿子那就碰到一个售后小哥，小哥热情地接待，登记车辆信息，询问用车情况，然后在系统上下工单给师傅。想说的是，在这个过程中小哥一直在推销发动机清洗(发动机清洗套装是两项，这里只做第一项清洗，养护没说)，虽然也不贵，但问题是我不了解这东西，结果度娘一看不对劲别人都是2W+里程才去做，为啥我现在就做，反问小哥感觉对方回答得有点虚之后，我就决定不做了，但表面没拒绝的很明显，提出想看看机油情况再定，于是就安排开始作业。 两个师傅齐上阵，一人检查发动机舱，一人在车内检查车况等，不过我觉得车内检查不是很专业，主要是灯光，一个人是不容易发现灯光问题的，尤其是尾灯，不然也不会在路上发现这么多车尾灯坏了一半 接着就是抬升车子，检查底盘和换机油，图1是别人家门槛高剐蹭到的，问题不大，图2是之前就有车友反馈过的定位孔掉漆，有点点锈斑了，问师傅是什么情况，师傅居然说没事，都这样，不用处理信你个鬼……在我的要求下，最后还是去找来了一瓶喷漆(为什么是黑色的……)处理了一下，看在是底盘的位置，我也不苛求了，不过具体效果如何，二保再看看吧 图3是放机油，先清后浊？！有知道是什么情况的车友吗，欢迎指教。图4是标配的机油，中石化的全合成0w-20，实际用量是3.7L左右。换完机油和机滤后是洗车，然后就可以回家了。走之前被告知，下次保养是半年或者5K公里，这是我今天想重点聊的点。里程1800的时候，机油寿命监测还有81%，然后4600+，还有53%，可以看出原厂设计的机油寿命是1W公里，为什么要5K一换呢，可想而知(图5是原厂手册截图) 最后说一下两个没解决的问题，一是驾驶位A柱处车门密封有问题，1月份天冷的时候来感觉到有风钻进来，但这次没检查到。二就是图6，有一次雨天回家，到家的时候已经没雨了，结果拿东西的时候发现，后备箱密封条内居然有水珠，不过也就只有门槛那里有，别的地方没发现，有类似的小伙伴吗？ 好了，首保作业基本就这样，今天先到这，拜拜~

    《我和小泽图1《我和小泽图1
    《我和小泽图2《我和小泽图2
    《我和小泽图3《我和小泽图3
    《我和小泽图4《我和小泽图4
    《我和小泽图5《我和小泽图5
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    石头君2020

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    马自达CX-4车主·车龄5年

    克鲁泽提车作业

    交了一个月定金了，销售告诉我车到了，一次到店四台，三台白色一台灰色，最心仪的蓝色没订到，然后灰色由于另一个哥们退了定金，所以次选灰色美梦成真！ 价格就不说了，之前有交代过，一早过去验车，7月新车没毛病，里程5KM，交了全款，买了保险，直接去大厅交税、检测、选号上牌。服务中心网线居然被挖断了，等了一个小时才在12点半选好号牌，然后车子丢在店里贴膜，自己带家人去万达吃饭，吃好饭一点半多了，刚好去车管所领车牌，拿到车牌店里打电话来说车膜也贴好了，再回到店里拿车，领取10桶机油、保修卡、注册雪佛兰会员和安吉星，交接完毕去加油，92一次加了275，比我马自达油箱大一点？ 一路上开回家，全程60公里，说一下感受，全车塑料件，这都在意料之中，不舒服的地方是后备箱的地毯、前排两座位的地毯，一按压就活动！前排按压地毯旁边的塑料件也活动！ 起步，很猛！然后松开油门降速很快，对我这种把松开油门当刹车的人有好处，然后刹车稍微一点就有，很平稳，不像现代那种一点刹车就几乎刹死，还挺满意！ 然后再一个不舒服的地方，定速巡航只有那一瞬间看得到速度，然后仪表盘就木有速度显示了，对我开惯马自达的定速巡航系统觉得不习惯，然后这60公里显示平均油耗6.2，仪表显示油耗从20L降低到了9.8L，过几天开开高速再看看怎么样吧 美系车第一次拥有，让我先开开看吧，有啥问题再来和大家讨论！

    克鲁泽提车作业图1克鲁泽提车作业图1
    克鲁泽提车作业图2克鲁泽提车作业图2
    克鲁泽提车作业图3克鲁泽提车作业图3
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    克鲁泽提车作业图9克鲁泽提车作业图9
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    云湘之路万里行

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    科鲁泽车主·车龄5年

    科鲁泽 2019款 购车1个月 口碑评价: 1.0高配版全款落地8.5万。送行车记录仪，挡泥板，发动机护板，全包围脚垫，全车贴膜！ 先说缺点~ 动力：不开空调一点问题都没有，满载一样没问题，开空调动力马上就下来了，但是只要舍得给油，一样没啥问题！ 顿挫：双离合变速箱，速度50以下换挡顿挫很明显，50以上没什么大感觉。 优点~ 油耗：还算比较省油的！最低4.7的油耗高的时候6.2-6.8 综合下来5.几的油耗，还是不错的！ 外观：我比较喜欢1.0这个版本的外观，觉得1.3不好看，所以选的1.0。自己喷了红色卡钳，四轮100元，其他都没改！ 功能：我提的爽快版，1.0的高配，基本功能都有，定速巡航，启停，倒车雷达，倒车雷达，后视镜加热，手机互联系统。等等，比较满意的！ 舒适度：虽然独立悬挂但是体验一般吧，隔音效果比我去年买的本田XRV要安静。还算可以！ 因为我有两台车，本田XRV和科鲁泽。俩车使用下来，XRV更好开，但是科鲁泽比较好玩。轿车主要跑市区，XRV我基本上去钓鱼，或者去玩才开。XRV是1.8自吸舒适版，全款落地16万。不多介绍可以自己去看配置。 总结：缺点动力弱点，顿挫，油箱小。 优点，配置高，价格不贵，省油，功能满意

    科鲁泽 20图1科鲁泽 20图1
    科鲁泽 20图2科鲁泽 20图2
    科鲁泽 20图3科鲁泽 20图3
    科鲁泽 20图4科鲁泽 20图4
    科鲁泽 20图5科鲁泽 20图5
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    暖城346

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    科鲁泽车主·车龄6年

    科鲁泽 2019款 购车1个月内 口碑评价: 购车感受：这款车我从19年7月份就想买了，一直没有驾照所以一直到20年1月6日提车（19年12月31日拿的驾照），当时拿出驾照家里想让我买二手车的大众，我不同意，我说有款新车比二手的还便宜，然后带着家里人去看车，一下子被颜值和外观吸引住了，加上4S的解说配置超高，价格优惠，当天提车，当时对比的是英朗和现代名图，最后为什么选择科鲁泽是因为英朗外观没科鲁泽犀利，名图比科鲁泽价格多不少，所以就选择了性价比超高的科鲁泽，车辆裸车价73900，乱七八糟加起来，一共9万落地 外观：最吸引我的地方就是格栏式车头，还有后边的尾翼，很符合年轻人的审美（本人18岁）侧边的流线也不错 内饰：内饰就有点不尽人意了，大部分手摸得到的地方都是塑料，方向盘是真皮的，冬天摸着很凉，座椅做的比较柔和，中控触摸反应有点慢不过可以接受，安吉星系统和车载互联做的不错，车辆储蓄空间少不过后备箱很大，配置很足，相同价格下很少有车辆相比，个人觉得发动机启停很鸡肋，青菜萝卜各有所爱嘛 驾驶感受：车辆操控性很不错，方向盘有点重总感觉打方向打不到底，起步有点肉可能是我慢慢踩油门的关系，在车里感受不到三缸的抖动，车辆减震降躁做的很好，美中不足的就是换挡有点挫顿，车辆40公里以下轻微感到车辆一顿 细节方面：安吉星系统很人性化，随时有人工顾问，车辆有什么不懂的可以咨询，车载互联，车载WiFi，七个音响是我很满意的，作为一个音乐党，满足了日常听歌需求，还可以设置音效，延时大风照亮你回家的路，我家楼下是没有路灯的，这个功能对我来说很贴心 油耗：提车的时候，车辆显示平均油耗31，跑了800公里后现在油耗在7到9个之间，平时油耗多的可以跑跑高速，还有一点就是运动模式尽量不要开，增加油耗，而且油耗降不下来，本人深有感触，跑了将近300公里才把油耗降下来 总体来说这个车性价比很高，配置和安全保护也不错，车载互联，车载WiFi，对于很多人说三缸的抖动，我说一下个人看法，抖是必然的，但是现在很多厂家车企做的隔音减震很好，基本是感受不到的，除非你提前知道它是个三缸，刻意去感受抖动，只要三缸价格合适了，买的人一样不会少，毕竟一个月科鲁泽的销售量在那摆着，大家也不是傻子（以上仅代表个人看法）

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    若风02019

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    科鲁泽8000公里使用感受

    2020年12月提车，目前接近8000公里，已做二保。说一下我的用车感受吧： 1、外观。外观比较满意，进气格栅挺帅，选了灰色的，一点也不后悔。 2、动力。动力很足，超车有信心，但动力不够线性，踩少了没劲，踩大了又往前窜。没办法，小排量涡轮就这样。 3、油耗。我的车大部分时间是用来通勤，每天上下班共40公里，路况好，红绿灯少，限速80，一般都顶着限速跑，通勤时候油耗一般在4.5-6之间。城区里走走停停的话，就不那么省油了。综合表显油耗6.2升，还是不错的。 4、NVH。噪音方面，一般吧。冬季时候感觉发动机声音有点大，而且有点像拖拉机的声音，急加速的时候，发动机声音也比较大。震动方面，D档等红绿灯时候，前排还是明显能感觉到抖动，不过能接受。 5、异响。异响是我最不满意的地方，首先是前档玻璃下面塑料板那异响，加了胶条后基本不响了。现在车在2000转以上时候，副驾驶（具体位置不明，可能是门）嗡嗡嗡的响，升完档，转速降下来后，就不响了，转速超过2000转就响。副驾另一个地方（怀疑是车门）在走细碎路的时候，会滋滋滋的响。另外，手套箱的位置有时候也会响。这些异响非常烦人。 除了异响以外，其它的都满意。

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    科鲁泽 2020款 购车1个月 口碑评价: 北漂8年了，北京摇号一直没有中签，结果今年7月份天津摇号中签了，虽然天津车牌在北京也是种种限制，想想以后孩子大了可能会回去天津上学，有个天津车牌还是方便点，于是漫漫选车之路开始了。 选车：前期和媳妇商量13万左右落地的合资品牌，媳妇喜欢suv，我还是喜欢轿车，还是媳妇优先，前面对比试驾了大众探影 途铠 本田缤智 这三辆小型suv，价格都在13万左右，后面还是觉得suv开着没有轿车舒服，而且媳妇坐在后排也觉得不太好，后面就开始看轿车，主要考虑的车型是朗逸 雷凌 轩逸 ，英朗，科鲁泽，朗逸1.4t加速猛，空间大但配置低，定速巡航都没有，雷凌1.2t动力有点弱，空间小点，座椅短，配置全，l2级别自动驾驶真香，轩逸座椅舒服，14代的外观好看，价格都差不多13左右，纠结中～后面去看了英朗和科鲁泽，价格优惠真大，内心的天平开始倾斜，其实主要还是穷，这两款比上面说的那三款便宜了差不多5万左右，确定好车型就去约试驾，找了离家近的店，试驾了科鲁泽1.3T混动的畅快版本，因为试驾的路线不是很长，第一次感觉这车动力挺好，而且三缸的抖动也没有太明显的感觉，后面又去试驾了英朗的1.3t，动力和科鲁泽一样的，但是感觉英朗的油门调教的有点闯，不太喜欢，那会儿英朗全系还没有多功能方向盘，光秃秃的，现在2021款貌似最近改款加上了，后面就基本确定科鲁泽了，在英朗和科鲁泽的选择上，其实还是看上了科鲁泽的外观，rs运动套件不要太帅，看起来运动感十足。 买车：确定好目标车型，剩下的就是找4s店砍价了，9月份的时候正好参加了一个懂车帝南哥砍价的活动，科鲁泽2020款1.3t畅快版11.79万的指导价优惠了4.9万，裸车6.89万，总共落地8万，店里还送了全车贴膜和底盘装甲。 提车：选的高冷灰，没有现车，等了不到1个月，10月中旬提车了，9月份生产的新车，原厂有随车脚垫，那天交完全款，打完临牌，貌似也没个交车仪式，好吧就是这么低调，销售介绍了下车辆按键什么的，临牌前后贴好，就开回家了。 外观：先从外观说起吧，科鲁泽这个车的前面特别运动，黑色的蜂窝中网，led大灯都特别好看，后面屁股有点翘，要是车宽再宽一点点就完美了。 内饰：科鲁泽内饰还是比较简洁干练的，座椅比较宽大，后排座椅比前排舒服，但是后排没有移动头枕，固定头枕有点短，中间也是没有头枕的。长时间乘坐后排头部肯定不舒服。 空间：和同级别比，没有朗逸空间大，但是比雷凌宽敞，后排做三个成年人应该也不会太挤。后备箱空间也够用，感觉内部空间高度不是很够，可能是屁股太翘了哈哈，还有就是后排不能放倒，有点尴尬😳。 动力：我之所以选择这个车，60%原因是因为动力。因为我之前开的车是丰田致炫1.5自吸，特别肉，没有对比就没有伤害。科鲁泽1.3T 169P的马力，我敢说10万内这个级别应该没有对手吧，0-100加速懂车帝实测8.3秒，真香！开了这不到一个月时间，感觉这个车动力真的很强，只要你舍得给油，开个运动模式，推背感是有的，并线超车给你很好的信心。和同事开玩笑说，开完致炫，再开科鲁泽就像我是在开迈锐宝一样，动力感觉强了很多。 操控：这个车的方向盘相比较我之前开的丰田致炫要重一些，尤其在原地打方向的时候，对女生可能有点不太友好，可能是调教的比较偏运动，手感沉，方向盘指向性也不错。 油耗：开了700多公里，表显油耗7.8，大部分是北京市区，中途去了一趟天津上牌200-300公里，跑趟高速油耗就下来了，感觉这个车还是挺省油的，和致炫差不多，市区油耗也就8个左右，可能和我加的中石化95也有关系，这个车加92就行，现在油价便宜，就一直加95的油，对新车好点。 驾驶感受：这个车的底盘偏硬，在过减速带的时候振动可以明显传到座椅上，所以还是得慢点过坑。隔音在80速度以下还可以，至少比我的致炫强多了，发动机声音很小，可能是有电机的原因。风噪有点大，尤其是高速的时候。自动启停触发的太敏感，启停的那一下有抖动，我一上车基本就关启停。 最后总结一下科鲁泽的优缺点吧： 优点： 1.动力强 运动模式爽 2.外观漂亮rs运动套件帅 3.性价比高 合资车8万落地还要撒子自行车 4.车机自带导航+100g流量 5.轻混系统省油+减少启动噪音 缺点： 1.全系没有电子手刹(貌似也不能后加装了) 2.没有一键启动+无钥匙进入(加一套1500左右) 3.中央扶手太短太低(可以自行改装) 4.后排没有移动头枕(可以通过换后排座椅实现) 5.多功能方向盘没有背光(晚上需要盲操～) 好啦，说了这么多，总体下来在10万级别内，科鲁泽还是一辆不错的代步小车🚗，最后祝大家都能够买到自己心仪的小车！

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    亮仔聪

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    车辆使用心得

    这车20年7月3日提的，开了16100公里，给大家说说我的使用心得跟保养方法。 优点：同级来说隔音还是算不错的，就是玛吉斯的轮胎胎噪大，有钱的老铁可以提车立马换米其林的轮胎就可以解决，柏油马路开是很很很安静。起步肯定是肉这没得说 毕竟是家用1.5L的，不过中段加速还是可以的。高速一个人开160马是很稳的 过弯也不会有太大的浮动，很弯的咱就不说了。高速油耗5个，城区油耗10个。主要是汽车里面的功能还是挺丰富的。 缺点：方向同级里比较重，路面不好表现的比较明显，低速挡松油会顿挫，通用的变速箱就这样。其他的也没什么感觉不好的。 保养篇， 1.发动机的防冻液：3年或40000公里换防冻液跟副水壶，先到先换，美系通用的发动机出名的高温机，别人的发动机都是95左右节温器水冷风扇开，但这发动机108度节温器跟风扇才开，这个可以解决，换个行车电脑就可以了，切记换防冻液一定一定一定要120度的防冻液，也不要用自来水加。不然发动机铁定高温难修。 2.变速箱油：开过这车的人估计就知道，冷车挂挡会有顿挫，热车挂就没问题，挂倒挡起步会有顿挫，这个是通用变速箱的通病，但咱们保养到位也是可以减少出问题的几率，3年或4万公里，先到先换。 3.发动机机油：机油一定要换5/40粘度的油，30的油在108度下抗磨值会下降，一定要40的油，不然几年后发动机很容易磨损。机油7000以下换。经常着车不走吹空调的5000公里换。 其他的保养按维修手册执行即可，就这三样得例外，只要保养到位咱的小泽就不会高温换发动机了。 以上就是我这个大车维修员用车心得，还有什么问题大家可以在评论区一起讨论。

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    言爵

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    科鲁泽车主·车龄6年

    征集一波小泽泽的美照😘蹭一下改装的流量

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    吐车嘈

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    超级车友节超级车友节

    #三缸机vs四缸机近日的消息，别克英朗、雪佛兰科鲁泽申报了新车型，然而外观均没有变化，原来，是增加了四缸1.5L发动机。该发动机型号为L2b，也就是老凯越、五菱宏光之前用过的那台。英朗、科鲁泽一直以来都是用的三缸小排量涡轮增压发动机，虽然每个月都有着不错的销量，但都是靠着巨大的优惠后得来的，说白了就是性价比高。如果照原价卖，这两款车早就退市了。或许是大势所越，又或许是通用听到了消费者的心声，给这两款车申报了1.5L直列四缸发动机。那么问题来了，老车主咋办？通用或许还得一定时间去公关。不过说话回来，这两款A级车换回四缸发动机了，加上如今的优惠，不得卖疯咯？

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    一如既要

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    科鲁泽 2019款 购车4个月 口碑评价: 这个车说起来也还行，不是车对得起这个价钱，而是这个价钱对的起这个车，用车7000公里 ，综合8.6个油，运动模式很不错，不拖泥带水，超车利索。但是，车辆启动马达声音有那种哒哒哒的声音，持续1秒左右然后消失，低速踩油门排气那有一种柴油车的声音，中控是指纹收集器，这车适合短途出行开。 最大的问题是换挡逻辑，感觉这个车换挡逻辑太笨，抖动的话是有，不大，别人不提自己基本没感觉，外观酷炫。 油耗：感觉还行，我这高峰期很堵，高速市区下来综合8.6 驾驶感受：不适合长途驾驶，美系大沙发就是腰部不爽，还有座椅前后调节的时候左右会不对称，得往后猛的靠一下 两边才会对称 空间：这个车最大的惊喜是空间，乘坐空间非常不错，就是略微牺牲了后备箱，不过a级车也很不错了 个人建议：加油加95的 有惊喜

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    大学毕业的献礼，19款雪佛兰科鲁泽自动畅快版

    每年夏天，会有成群结队的人穿上学士服，戴上学士帽，代表着他们毕业了，没想到时间这么快，今年我也在熙熙攘攘的人群中了。大学毕业了，要踏入社会了，因为我是家里的独生子，所以家里人还是很照顾我的，所以打算给我购置一辆车，让我不那么辛苦。...查看全文

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    科鲁泽 2020款 购车1个月 口碑评价: 1选车：买车前只试驾了英朗和科鲁泽，英朗上车后第一感觉就是廉价，看下方向盘光秃秃的，后来的配置虽然也有多功能方向盘了，但是塑料的手感还是挺那啥的，再拉下手刹，我去，更塑料，跟我儿子的玩具似的，瞬间我就不想开了。试驾时候也没有什么特别感受了，其实内心已经排除了。然后一个亲戚推荐看看科鲁泽，我没事就开始关注了，其实我看英朗时候已经确定要选的就是轻混三缸的，看科鲁泽的时候，20款也是有轻混rs的，就这样轻混小泽就进入视野了，后来APP对比后就决定试驾20款RS自动畅快版。   2试驾：试驾的时候觉得比英朗内饰要好的多，虽然看配置是一样的？方向盘是皮的，座椅是仿皮的，其他地方也是塑料，但是塑料的感觉不一样（难道是心理作用？），手刹也没有轻飘飘那种感觉。 3动力：油门踩到底感觉爽的一比，据说百公里8秒多？反正是动力随叫随到，高速超车没一点问题，我开车算是中规中矩的，不喜欢速度太快，但是该快的时候必须得快（记得之前有位同事开自吸的车，领导让他开车去办点事，比较着急，走高速，领导催他快点开，可是速度在那摆着，就是快不了，同事当时也是一脸尴尬）。选这个动力也是为了，万一哪次坐满了，夏天开空调动力也够用。反正我对动力这块的宗旨是，我可以不用，但你必须得有。 4颜值：我试驾的时候是红色，天色也有点晚了，没怎么看，第二次去的时候，看了白色的，看着也不错，蛮帅的，比较运动，尤其是前脸，真是帅，当时展厅没有灰色，我当时先订车了，销售说颜色可以到时候看一下灰色的，到时候可以选到底是白色还是灰色。至于颜色这块，我心理是有选项的，要么白色要么灰色，当时公司领导给我说选白色的绝对不会错，白色不过时。其实也有道理，但是我觉得白色烂大街了。所以就等看看灰色怎么样，在做决定吧。第三次，销售把灰色版的开到我公司楼下，把我叫下来看，我见到第一眼，忍不住的笑了，酷！那感觉咋说呢，就跟看见初恋似的。。卧槽，就是她了！！！后面附图我第一次看见她的样子。 5空间：后备箱空间不错，提车后，后来帮女同事搬过家，后备箱和后座塞得满满当当，一车反正也拉完了，同事说可以啊能装这么多。车内空间，我觉得也还不错的，轴距数据2640吧，看着一般般，但是坐进去真的够用了。座椅也是蛮柔软的，不硬。 6.油耗：现在开了700公里了吧，综合油耗6.9，可以接受，肯定还能降，最低油耗4.4，有次在省道上，开自动巡航达到的，着实惊喜了。高速开一般都是5.4左右，市区就高一点七八个油。 7.价格：裸车6.9万，整体下来9.5了，但是我是贷款的，高了一些。如果全款的话，8.7吧，还是比较划算的。 8.缺点：说一说缺点吧，车开了半个月了，有几点不太满意的地方，1.自动启停：这里不是说这个功能不好用，我倒觉得蛮好用的，看APP很多车友说上车就想关闭，我倒没有这种感觉，等红绿灯踩刹车的时候，自动熄火（应该是省油的吧），我觉得蛮好的。但是，松刹车启动的时候，那一抖，我去，有点不舒服了，虽然就抖那一下，但是真的很不舒服。2.噪音：速度高一点，噪音就来了，我也分不清是胎噪还是风噪，反正是蛮大的，我的解决办法就是开音乐，我开车就喜欢听歌，也会防止犯困。所以一开车我就放音乐，所以噪音就算是这样解决了。不知道其他车友有没有好的办法改动一下，还是加装些隔音的什么东西。3.上面说到我喜欢听音乐，方向盘上没有一键启动音乐的，只有一键收音机和上一曲下一曲，听音乐还得去按中控屏，还得操作几下，不是很方便。还有就是停车熄火后，在听音乐还得重新操作。太不方便了。4.虽然颜值不错，但是后屁股不是很好看，比较厚，看着比较笨重，可能也是为了能多装东西吧。5.没有一键启动，这点还是有点小遗憾的，上车还得找钥匙孔，哈哈，有点那啥了，手刹我觉得还好，虽然比较low，但是真的觉得还好。其他的暂时还没有发现。 总结：整体我是比较满意的，性价比很高，配置比较全。三缸机这块，我觉得如果现在还有人在问抖不抖的，肯定是没开过现在的三缸的。是真的不抖，有专业朋友跟我说过，如果以后抖了，是机脚垫该换了（虽然我不知道什么是机脚垫），换了就好了，所以我也就没那么多顾虑了。

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    《我和小泽的故事1——小泽改装记》 小泽(个人信息) 姓名：雪佛兰 科鲁泽 性别：1.5自吸 肤色：高冷灰 出生日期：2020年10月 被认领日期：2021年1月 年龄：4600+里程 饮食习惯：胃口好，不挑食，92#粗粮足矣 性格：相比另外两位手足而言，比较温文尔雅，但是急的时候说话也会有点大声 体能：一般，跑步干不过带T的专业选手 体质：还不错，虽然体能一般，但贵在没有动不动就生病 门诊记录：4600+首保 住院记录：无 出身：中产阶级，比上不足比下有余，好在后天比较勤奋，努力追求美好生活~ 以下便是小泽努力达成的小目标： 图1&2. 发动机下护板加装前后对比 图3. 排气管装饰(唯一的花里胡哨哈哈)及防静电带(有用……不用老跟小泽擦出爱的火花) 图4. 后排阅读灯，两档亮度可调 图5. 后排手机支架&挂钩二合一 图6. 前排及后备箱卤素灯换白光led(至少，不用再被烫手了) 图7. 膝盖垫(谁用谁知道) 图8. 全包围脚垫(注意不要卡住油门，风险高) 图9. 启停禁用线(启停频繁伤电瓶……没钱换) PS：部分照片忘了实拍，暂时借用了卖家图，大家将就看下，有机会补上 第一次发文，不喜勿喷 欢迎大家多多交流用车体验，说的不对的地方也请不吝赐教 咱们下期见

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    爆改的雪佛兰科鲁泽，你们喜欢吗？

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    科鲁泽 2019款 购车1个月 口碑评价: 同级对比：看过1.5的宝来，新款的帝豪，宝来手动的感觉动力有点弱，价格偏高，配置低，帝豪外观没什么特点，老婆一眼就看中了科鲁泽，当时白色现车，感觉不那么霸气，所以定的灰色 故障吐槽：暂时没什么问题，就是发动机自动启停我得车上好像没用过，等红灯，早上热车的时候也没停过，说是要深踩刹车，也试过，不过发动机还是没停，不知道原因 空间：我175得身高，还可以，够用，后排有一点小，坐三个胖一点的成人有点挤 驾驶体验：操控没得说，动力运动模式舍得踩油推背还是杠杠的，市区超车啥的很轻松，还没上过高速，最多跑过120，等上高速了可以试试 颜值：颜值没得说，一个字，太帅了 保养维护：还没保养 内饰：塑料感太强，硬邦邦冷冰冰的感觉 油耗：新车现在是评论油耗9.几左右，等首保过了再看看吧，加了400块钱走现在跑了640多公里，油箱还有三分之一的油

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    科鲁泽车主·车龄6年

    论汽车钥匙上条形码的作用： 车主朋友们是否还记得买车时车钥匙上都会有一个条形码！而很多朋友觉得这个条形码有点丑直接就撤掉扔了，但是这个条形码是十分有用的。 当车钥匙丢了肯定会再配一把钥匙，这个时候就需要你的条形码了。4S店可以通过你的条形码来过去你的车辆密码信息，相对比较简单。 如果条形码丢失就需要备用钥匙了，先破解车的接收密码，再通过备用钥匙破解发射密码。 如果备用钥匙和条形码都丢了厂家也没有备份的话那就要重新编辑你的车辆锁了，比较费事费力，所以别小看一个小小的条形码哦！

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    2021-01-28回复
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    范钰112

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    科鲁泽车主·车龄5年

    科鲁泽 2020款 购车2个月 口碑评价: 本人93年喜欢飙车女司机一枚，家里本来有一台车，但因为家和单位的距离较远，老公用车频率高，一部车满足不了用车需求，总是和老公抢车开，所以决定再添置一辆车。因预算有限，最后决定买一辆10万左右代步车，本来是想看现代领动的，但是车头的前脸短我不太喜欢，而且因为领动上市了很久了没有试驾车，没办法试驾，这样没办法体验到车的具体情况，心里不托底，就PASS掉了，陆陆续续的又看了几个品牌的车也没有特别中意的，无意间去了雪佛兰4s店看了雪佛兰科鲁泽，外型挺满意的，内饰稍显简单，但也可以接受，试驾后感觉动力也不错，价格也比领动还低一些，非常心动，开始网上比价，这款车廊坊的价格是贵一些的，北京4S店的价格比廊坊可以低一万左右，周末去砍价价格和电话报的一样，也下不来了，本着不着急定磨一磨的原则又等了两周等到了团购活动，又便宜了1000多左右果断定下来。原计划定雪佛兰科鲁泽1.3T 2020 RS 1.3T 手自一体330T 痛快版，因为家里的车有座椅加热，觉得这个配置非常提升幸福感，但是因为订痛快版的车友较少，交车时间特别长，天气越来越冷了，因此改成雪佛兰科鲁泽1.3T 2020 RS 1.3T 手自一体330T 畅快版。整个提车流程销售服务都很给力，因为是廊坊去北京提车没有耽误什么时间，很顺利，就是交车有点简单哈哈，去把车开出来，简单介绍下使用方法就开走了。 外型我还是比较满意的，车长、轴距在同级别车都是不错的，后排空间比较宽裕，轮毂和运动套件外型很年轻运动，是我喜欢的风格，也是在没有试驾前我对这个车动心的原因。内饰中控是比较传统的款式了，不算新颖炫酷，而且倒车影像的清晰度不高，像是好几年前的车，但是也都能接受，毕竟还有一圈倒车雷达。座椅侧面是布面的、主驾驶没有镜子、后座没有灯对女司机来说不是很和谐、车子做工感觉车门包边和后备箱有些许粗糙。对于紧凑型轿车而言，空间还是够用的，因为近期有备孕打算也会考虑空间方面能不能放下儿童座椅，都没有问题，170身高，放松的坐在后排，有2个拳头，正常家用代步车完全没有问题。另外因三缸车天然的缺陷嘛，还是会有抖动的情况的，尤其是在静止挂D档的时候能够清晰的感觉到抖动，但我一般等灯的时候挂N档就能有效的缓解抖动，这样也还好。新车刚到手的时候开起来的时候顿挫感很严重，现在1300多公里的，顿挫的感觉缓解很多，起步有点慢，但开起来之后动力随叫随到，一百迈以上动力仍比较充沛，让我超车的时候特别有信心，尤其是开启运动模式之后动力更是暴躁，所以动力是我对这个车最满意的地方。其次这个车的底盘的质感也可以，毕竟后面都是独立悬挂，所以过减速带和坑洼路段也是比较干脆舒适的。最后总体来说这个价格买到这个配置、动力、外观、空间都不差的车还是比较值的，性价比很高，但我还是要吐槽一下，没有无钥匙进入和一键启动是真的LOW。。

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    2020-12-29回复
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    张雪峰丶老师S

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    科鲁泽车主·车龄6年

    科鲁泽 2019款 购车2个月 口碑评价: 购车总价：优惠三万，裸车8.49万，购置税上牌加全险总价9.8，按揭的 故障吐槽：目前1700公里，自动启停关掉，等红绿灯挂着D档踩着刹车从变速箱传来的明显抖动，挂N档就没有，售后说都是这样的，别的都挺好 空间：空间足够用了，自己不高不胖，朋友183坐后排还舒适，这就够了。 驾驶体验：也不太懂驾驶不知道专业术语怎么说，反正就喜欢过减速带干脆又浑厚的咚咚两声，坐着听着都很舒服 油耗：现在里程1700公里，高速大概两百公里，其他都是市区，表显8.5，最低4.7 同级对比：看过英朗，一样价格但是外观不喜欢，老款轩逸贵小两万，帝豪和缤瑞也看了，自动中配和科鲁泽价格都差不多，所以选了科鲁泽，我的性价比主要是钱，哈哈 颜值：颜值没得说，都说和英朗一样的东西，一样的价格，就喜欢着外观

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    2020-06-28回复
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    野格1245

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    科鲁泽 2019款 购车2个月 口碑评价: 3月份提车，裸车8万，分期付款全部下来10.5万，开了3000公里，高速城市各一半，过来评价 优点：动力不错，提速也很快，起步快，三缸机没有别人说的那么抖，起步怠速阶段都不抖，内饰还可以，毕竟这个价位，性价比高事实就是如此。 油耗在磨合期全程下来7.5个油，估计还会下来 缺点：噪音大，起步刚开始还可以，发动机噪音还可以接受，超过40-80全程风燥比较大，100-120阶段噪音小一些，比较这个价位，合资车已经很不错了，一分钱一分货，想要BBA的舒适度就得接受这个30万以上的价格 总体评价：颜值高，动力足，提速快，只是雪佛兰近几年的品牌影响力在中低端，通用汽车定位而已，凯迪拉克高端，别克中断，雪佛兰一般，走低端路线，和别克英朗一样的配置一样的内饰动力却卖不过别克英朗。个人简介，不喜勿喷！

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    幸运如期而至有你未来可期，分享克鲁泽半年间的用车体验

    今年6月份买科鲁泽到现在已经半年了，当时买车是有两台心仪的车，一台是现代领动另一台就是雪佛兰科鲁泽，都去店里看了实车，最后放弃了领动原因是领动的空间小动力优点肉，选择科鲁泽的原因是这车外观年轻动力强，最后买的2019款RS330T自动畅快版...查看全文

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    科鲁泽1.3痛快版定速巡航怎么用啊？ 试过几次了 在高速上车速120 打开定速巡航按键 结果不给油车速下降了

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    大明明195：科鲁泽1.3痛快版定速巡航怎么用啊？ 试过几次了 在高速上车速120 打开定速巡航按键 结果不给油车速下降了

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    科鲁泽 2019款 购车1个月内 口碑评价: 本来最开始想买别克英朗，之前朋友的改款英朗内饰也很好看，油耗也很低，所以最开始是考虑英朗的。去4s店看了优惠四万多，但实在是不喜欢英朗的尾部。后来在论坛偶然看到科鲁泽，被外观吸引了，拉到配置列表一看这尼玛不就是英朗的配置么。后来去4s店试驾了一下谈了谈价格就定了。 说一说优点： 1.外观就不用说了，rs运动感十足，车灯造型也前卫，个人感觉黑色最霸气； 2.空间比较够用，后排坐2人伸腿无压力。后排头枕我是没什么纠结的，坐在后面葛优躺，高度正好； 3.关于油耗，我只能说看你的踩法。磨合期很少暴力驾驶，高速居多。目前累计平均油耗6.0，小计高速油耗5.4。加油算了一下，大部分高速的情况下是3毛8分一公里。比较省油的了。当然了多跑市区的同志们一定会高一些。另外个人发现，ECO指数其实就是瞬时油耗，4格以内算ECO，踩得越深格数越高。 4.抖动问题，也是最开始看三缸讨论最多的问题。其实正常行驶和怠速没有什么感觉，只有深踩给油太猛憋发动机的时候，和高速行驶80-100加速过程会有震动，其他时间都还好。不抖的时候静若处子，抖起来的时候左手腕的手表链都跟着共振。不过个人感觉没多闹心，正常情况。 5.动力问题，1.3T参数绝对是可以。不过新车拿回来还是得好好磨合磨合，合理踩一踩。因为最开始去试驾的应该是4s店做了手脚，油门非常灵敏，我刚开始试驾的时候加速非常猛有点心慌。但是自己的车油门很沉，深踩才有试驾的感觉，这点还是心理暗骂4s店的。不过现在跑了1000公里，能明显感觉发动机还是越来越有劲的，首保之后舍得踩了肯定加速杠杠的。 6.悬挂非常舒服，不是身体舒服是心理舒服，特别是后独立悬架，整车底盘比较稳，震动的回馈是我比较喜欢的类型，很结实。方向盘高速略沉，有点累膀子。低速较轻。但是指向性我觉得不算非常准的那种，还是略有旷量，不过属于正常情况。 7.新车味道还是很大的，头两天熏得有点反胃。后来找朋友买的他们自己公司的除味喷雾，效果着实不错，两天过后味道就几乎没有了。 8.异响和车机问题目前没有出现。

    科鲁泽 20图1科鲁泽 20图1
    科鲁泽 20图2科鲁泽 20图2
    科鲁泽 20图3科鲁泽 20图3
    科鲁泽 20图4科鲁泽 20图4
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    2020-03-29回复
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    科鲁泽 · 懂车分（口碑）

    3.47

    “良好”

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    共1246人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.64

    低于79%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.62

    内饰

    3.38

    配置

    3.45

    空间

    3.84

    外观

    3.33

    舒适性

    3.34

    操控

    3.33

    动力

    圈子热议

    科鲁泽的确很省油

    23评论

    4点赞

    看看油耗，确实想换辆电车

    29评论

    31点赞

    22款科鲁泽，由于经常停在室外暴晒，中控屏内屏直接碎裂，换什么屏幕比较好？

    49评论

    35点赞

    21版雪佛兰科鲁泽

    131评论

    31点赞

    雪佛兰科鲁泽垃圾车买了一天跑了不到一百公里电瓶冒烟了要求退车厂家一直没人敢出来处理问题希望大家别再买垃圾车了

    200评论

    92点赞

    远离雪佛兰这种品牌

    75评论

    18点赞

    吐槽一下，水泵漏水，气死了

    34评论

    16点赞

    科鲁泽水泵通病

    42评论

    17点赞

    我是19款科鲁泽，怎么说呢，刚买车那会是个小白，完全不懂什么动力啊什么的，开了几年后感觉这车可以呀，十万以下级别家轿，给了163马力，高速120以上感觉加速还可以，衰竭的不那么厉害，140再上发动机就开始嘶吼了，反正你可以秒杀70%的车绝对没问题！油耗满意，一箱油600公里足够，基本都是三环上跑，小问题也有，中控异响，车漆薄，大灯不够亮，水温上升慢，目前五万+公里，换了轮胎（自己转弯碰石头沿上了），胎压监测一直亮黄灯，去修理店测胎压一切正常，再没管过！至于三缸抖动问题，结构性没办法改变，我加95油（平安APP优惠劵，跟92算下来差两三块，没所谓的事）好很多，保养过了质保期在没去4S，路边小店搞定，便宜省事，其他的在没动过，也没啥毛病，上下班工具，比挤公交强！！！补充，方向盘偏重，对女士不太友好！哈哈

    90评论

    26点赞

    科鲁泽24款湿是双离合，每次挂挡都是这么响，才跑了6000多公里，有时候还有抖动，这可咋整丫

    54评论

    25点赞

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