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赵少锋
提问高尔夫纯电这车换电池啥价格呀?
帕克126
最近流行什么车辆,是油电混合,还是纯电车辆呢,今天就介绍一辆刚刚上市的车辆,大众的高尔夫纯电的车型,定价低配的十四万多,这个价格比纯油的定位高大约两万左右,个人感觉还是值得购买的,外观基本和纯油的没有变化
车圈参谋
电动高尔夫的方向盘也没什么差别
每日车视
众所周知,我国消费者比较喜欢的汽车类型就只有轿车、SUV以及MPV车型,其它基于这三种车型衍生出来的车型,一般都比较小众,比如说欧洲人很喜欢的旅行车和两厢车,在我国就一直处于比较边缘的状态。但也有例外,本田飞度和大众高尔夫在我国的销量就一直很好,基于这个销量,大众也上市了高尔夫纯电。 外观方面,高尔夫纯电是基于7代高尔夫打造而来,不过前脸跟燃油版车型有很大的区别,更接近于GTI的设计,尤其是在中间的蜂窝式进气格栅,加上两侧富有运动感的大灯设计,相信会得到很多年轻人的喜欢,两侧下方也标配了C型日间行车灯。中网、纯车身侧面和尾门都有e-GOLF的专属标识。 内饰方面,高尔夫纯电因为不是最近的平台,所以比较普通,上方是出风口的设计,下方是8英寸的中控屏幕,操作比较方便,和燃油版车型一样,不过跟两侧没有太多的联动。 动力方面,高尔夫纯电和宝来纯电一样,都搭载了100千瓦的电机和40千瓦时的电池容量,综合续航270公里
纯电高尔夫你见过吗
Nice好车
10月29日,一汽-大众宣布国产高尔夫·纯电(e-Golf)、宝来·纯电(e-Bora)车型正式上市。两款新车分别基于MQB平台的高尔夫7和全新宝来车型打造,且采用了相同的纯电动动力系统,驱动电机最大功率100千瓦(136马力),峰值扭矩290牛·米,电力来自于37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池,NEDC续航里程均为270km。售价方面,高尔夫·纯电和宝来·纯电各自推出2款车型,高尔夫·纯电综合补贴后售价区间为14.77-16.88万元,宝来·纯电综合补贴后售价区间为13.68-14.68万元。
这车好不好我说了算
高尔夫这款车的前脸大灯造型非常帅气,年轻有活力。
托马斯不懂车
#只看品牌行不行纯电版高尔夫的扶手箱容积依旧是那么小,不行啊。
#只看品牌行不行电动版高尔夫这内饰用料可以给80分,手感不错。
#只看品牌行不行纯电版高尔夫还真是到处都是蓝色标志的点缀啊。
然哥聊车
随着现代工业的飞速发展和人们对环境问题关注度的日益增加,汽车电动化是汽车行业发展的一个必然趋势。“现在,我们正在见证有史以来汽车行业规模最大的一场变革,在变革和转型中,我们都需要全新的一套技能。...查看全文
#买车“我要我觉得”电动版高尔夫内饰上跟普通版还是有一些细微区别的。
纯电版高尔夫这个轮毂好看,贼帅。
老妖僧488
又是一波无情驾驶,个人感觉高尔夫纯电的感觉还是比宝来好很多,而且回收效率相对较高,就是这个蓝色缝线的颜色属实显得有点不咋好看,但是档把的蓝色元素跟置物箱的金属字体确实漂亮点个赞,车道偏离辅助还不错,相对明显的阻力,但是希望能上液晶仪表毕竟这个价位也不低液晶屏也不贵。
表面朋友
黑衣女子
招财疯语
情怀还是操控,纯电动高尔夫e-Golf
不死不灭
电动高尔夫
继续双击
瑞瑞瑞宝宝
纯电动新高尔夫绿色出行很完美
伦少带看车
电动高尔夫的外观也依旧经典,比A3好
日前,一汽-大众高尔夫·纯电已经正式开启预售,其中高尔夫·纯电 驰 预售价163700元。外观方面,新车基本沿用燃油版车型的设计语言。但对部分细节做出了调整并加入了独有的新能源车标识。前脸部分,新车犀利的大灯造型,搭配蜂窝状中网格栅,C字形下进气格栅。整体看起来非常简洁。内饰配置方面,新车配备了全液晶仪表和中控液晶大屏。其中中控液晶大屏所搭载的车载互联系统支持语音识别、导航、实时交通信息等多项功能。动力方面,新车搭载了高效强劲的电机,0-50km/h加速时间仅需3.4秒。同时,新车还支持(Normal/Eco/ Eco+)3种不同的驾驶模式。据了解,新车的NEDC综合续航里程为270km。在快充模式下,电量从30%充至80%只需要25分钟。
如何评价大众落地德国本土的共享汽车项目? 日前,大众汽车在官方网站上发布了一则新闻,大众weshare将在柏林提供电动汽车共享服务,该短期租赁服务首先将在柏林布局投放1500辆e-golf,明年还会加入500辆e-up!以及首批下线的ID.3,明年还扩大规模,与斯柯达一起发展至布拉格、再发展到汉堡。这是一个谨慎而又宏大的计划,我们从共享汽车使用者的角度来看看它的具体情况和前景。 图 1e-golf、e-up!和ID.3 首先,我们看一看借还车和充电的事情,据官网的介绍,weshare跟car2go的运营方法类似,不要求固定地点借还车,用户可以在任意的地点借还车,但是跟共享单车类似的是,是存在操作区的,目前的操作区仅覆盖市中心附近的150km2,相比当地其他家共享汽车,大众weshare的操作区覆盖面积还不算大,也仅仅能在柏林用,不能跨城市,之后会随着投放车辆增多再扩大操作区。 初期是由专门的工作人员负责充电,之后则会用奖励的手段鼓励用户自己送去充电站。那么,充电站有啥不一样的呢? 大众汽车和施瓦茨集团还有食品零售商们开展了合作,在Lidl和Kaufland的分店新建充电站,这两种店是遍布大街小巷的杂货店。咱们算一算,上海市共6340km2,一共1400多家全家便利店,而在柏林目前的140km2里除了其他可用的公共充电站外,还至少有70个超市可以充电,就相当于你在上海见到全家的概率的两倍,基本上可以做到随地送车充电,就有点咱们这种报刊亭电动车充电的感觉,这一点,未来将大大降低大众的运营成本。 价格方面,我们就不跟国内的比较了,汇率、收入等也不一样,比起来没啥意义,咱们主要比一比柏林当地其他公司的价格,WeShare的车辆租赁价格为每分钟19美分(约1.3元),预计到9月将涨到每分钟29美分(约2元),除此之外,每次出行要扣除1欧元作为保险,公司宣传承诺,无论出什么事故,只需要赔偿450欧元。我们对比以下柏林的其他共享出行品牌,Sharenow是DriveNow和car2go合并后的共享公司,这俩大家知道,分别是戴姆勒和宝马运营的,之前是竞争对手,主要车型是smart和BMW系列车,价格约是每分钟33美分;SIXTshare是柏林的一个老牌租车公司,也推出了共享服务,时间约是30美分每分钟,一天59欧元;还有一个是Miles Berlin,这个公司跟他们不一样,主要是根据距离来收费,大约是0.89美元/km。下表是他们的对比关系,为了方便,我们只选其中最便宜的车型的价格作为使用价格。 图4可以看到,大众weshare目前的价格不高,即使是涨价后的0.29美元也是有优势的,对于柏林市场,普遍的共享汽车价格在0.25美元以上,市场对于weshare价格的接受度是没有问题的。 车型方面,目前weshare的车型还比较少,大众在德国走平民路线,所以没有更多的高档车可供选择,未来ID.3加入车队的时候可能会好一些,但目前仅有e-Golf,从宣传网页上看,weshare更希望吸引到想用车便宜点的、和小家庭一起出门的用户。e-Golf可以坐五个人,而且给每个车都配了一个加高的座椅,适合4-12岁小朋友一起出行。而且weshare里面将全部是电动车型,未来,我认为大众会将更多的电动车型归入weshare的车队,大众有计划在未来十年造7款,共2200万辆电动车,为了提升用户对电动车的认可,大众有可能会把weshare作为一个展示电动车的窗口。 那大众weshare未来到底行不行,我国也处于共享汽车飞速发展的时期,各方对共享汽车的未来充满憧憬,但概念的提出和资本的认可并不代表市场的认可。目前咱们的车企依然是重金投入,对共享出行的热情不减,但真正赚钱的不多,且共享汽车的运营过程中交通事故责任不明确、维修运营成本高也是个没有解决的问题,比如car2go也在重庆运营过一段时间,但由于使用车型的维修成本高,最后还是退出了中国市场。其他共享汽车曾面临的问题,说到底大众也没有解决。目前,这只是一个背后有大众集团支持的普通共享汽车项目。 普通之外,大众也有它的不普通,作为一个大品牌整车厂,weshare是大众“we生态”的一环,他的表兄弟还有智能停车的辅助app-wepark,还有让你的后备箱成为临时快递点的wedeliver,还有充电机器人carla和短途多人拼车的moia,大众计划通过一个云端系统将他们联动起来,不过具体怎么联动,还没什么消息,但更加智能的生活还是令人期待的。
星空45992
首先最大的区别就是缸数不同,三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸,所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差,说白了也就是运转时比四缸机的震动大。打个比方来说,就好比用一根木棍抬一桶水,是三个人(1+2)两边抬用的劲匀称呢还是四个人(2+2)两边抬用的劲匀称呢? 其次就是三缸机比四缸机少了一个气缸,所以油耗方面肯定会减少,保养也相对简单一点,因为三缸机体积较小,所以车的重量也会随之缩减。
需要穿过几条街
e-Golf 2018款 购车1年3个月 口碑评价: 同级对比:对比了CT200h,发现还是高尔夫吸引我。高尔夫这么多带的车型,感觉车会更加的扎实。 购车总价:湖北武汉裸车26.8万,落地28万。 颜值:外观漂亮优雅,漂亮优雅的女孩子一定要有辆漂亮优雅的车,带着一股美人版的优雅特性,像一件艺术品。 驾驶体验:起步比燃油车强太多,毕竟这是电动车的优势。方向盘比较轻巧,底盘开起来不会感觉特别松散,滤震效果一般。
是否能将你接受
e-Golf 2018款 购车1年3个月 口碑评价: 同级对比:买高尔夫算是情怀吧,小时候家里就有一辆高尔夫。并且还是进口新能源,提速非常强劲。 购车总价:南京裸车26.8万,落地28万。 空间:平常用车基本是属于空车状态,前排调整到标准姿势,后排坐个1米8的不成问题。但是长途的话就会不太舒服。 驾驶体验:前段加速非常非常的凶猛,自嗨声浪是耳膜的马杀鸡。可以做到自嗨而不炸街扰民。电机行驶时内燃机启动会有顿挫。
在世界尽头暂停
e-Golf 2018款 购车1年3个月 口碑评价: 同级对比:新能源的Golf把高尔夫颜值发挥到了极致,非常的漂亮。因为没有燃油车的指标,自己小时候就喜欢高尔夫。 购车总价:北京裸车26.8万,落地28万。 驾驶体验:动力充沛,就是冬季特别费电,都是一天一冲的情况。百公里加速10秒,电机的动力特别直接。 空间:空间和普通燃油版本的高尔夫没太多差别,坐5个人没什么大问题。加上是两厢车,后备箱储物能力不错。
直率荷叶hi6
上海车展,大众发布纯电高尔夫!
懂车小报告
大众纯电时代来势汹汹,那些所谓的“弯道超车”者呢?怕都是笑话吧!
活泼百灵鸟uV7
一汽大众发布电动版高尔夫(e-GOLF)长图,可以看到这款电动车配备了大众自主研发的高品质电机-APP290,续航里程达到270km。
一汽-大众启航品牌E时代,今年一汽大众将有4款新能源车投放市场。
综合
3.40
内饰
3.41
配置
3.47
空间
3.66
外观
3.58
舒适性
3.63
操控
3.55
动力
# 女孩子的第一辆车
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# 爱车和她的同框照
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一汽大众纯电高尔夫自燃
166评论
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电高还是香啊
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我的高尔夫纯电
38评论
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高尔夫纯电 驰
29评论
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人生第一台新能源,没有失望
23评论
1点赞
电动高尔夫真香
20评论
充满电显示的续航里程,城里跑两百多不成问题!
14评论
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兵马未动,粮草先行
13评论
高尔夫有新能源?
说归说闹归闹,别拿golf纯电开玩笑,百公里八块钱,经济实惠得看钱,直流交流两头充,最快四十五分钟
19评论
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