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    #被低估的冷门好车很多人觉得捷达不咋的,不是老牌合资,然后品牌销量也不咋的,每月在1万左右徘徊,还没很多热门车型一月销量高,同工厂的速腾一个车型平均每月都是2万多,就别说和大众比,或者和现在的头部国产比。 所以捷达不咋的,但是事实上捷达是2019年才成立的新品牌,而且当下还是无新能源的情况下,纯燃油车做到这样其实很厉害了,其实并不差。 1️⃣纵向对比: 和头部那种月销几万或者几十万的确实没法比,好比普通小老板和首富比,确实差距大,但是我们不妨碍看看传统老牌,与之相当的是福特与现代,都是月销量1万台左右,但是他们都是有新能源,旗下还是有十多款车型。捷达旗下满打满算也是就5款车,捷达VA3,VA7,VS5,VS7,VS8全是纯燃油车。 2️⃣横向对比: 再看也是传统老牌合资的马自达,也就七八千台水平,主力销量靠着新能源ez60拉着,后面的起亚也就六七千台,再后面的什么雪铁龙,标致,斯柯达这些也就是每月一千多台吊着命,雪佛兰甚至不到一千台。当然捷达之所以能稳住,除了背靠大众之外,主要还是性价比优先政策,主打老百姓能买的起的好车,像捷达VS5这种车型,6万多块,给的是150匹的马力,给的是前后独立悬架的底盘,同样家传底盘防腐工艺,至于配置内饰,6万多已经不关注这些了,算是被严重低估的冷门好车。 3️⃣店端: 再看全国4S店,多点也就现代可能还有500来家,但是还在持续收缩,少点的像雪佛兰,斯柯达几乎退了,都是并入别克,上汽大众成为店中店。捷达却有三四百家4S店,还在持续增加中。 4️⃣ 所以表面看着捷达不咋的,销量平平无奇,其实深究才会发现这是个潜力股,好比一个千万富翁,纵向对比和巅峰时期的马云比财富,确实不值一提。但是回到现实生活,回到周边横向对比,才会发现已经很不错了。而且以上这些,都是在捷达没有新能源的情况下谈论的,现在捷达也是在悄悄发力,整合当下资源和技术,已经在搞自己的电车了,所以不要小看捷达,捷达其实并不差。

    不要小看捷达,其实这货并不差图1不要小看捷达,其实这货并不差图1
    不要小看捷达,其实这货并不差图2不要小看捷达,其实这货并不差图2
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    4天前
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    6天前
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    你们的废气图你们的废气图
    7天前回复

    经常在马路上看到,有人为了节油,大夏天的不开空调,我倒认为夏季驾车出行开空调是节油的第一因素,具体分享如下: 【一、基本情况】 我的车是捷达vs5自动悦享型,使用场景为日常通勤,每天行驶82公里,其中高速28公里,市内道路54公里,红绿灯52个,日常开空调油耗5.8L/100km,其中早上有高速路段,油耗6.0L/100km,晚上全市区道路5.6L/100km,不开空调的话平均油耗为5.6L/100km。 【二、夏季开车省油秘诀】 1、上车就开空调 夏季天气炎热,心情难免烦躁,上车就开空调能让我们心情舒畅,自然就会少踩两脚刹车,少踩两脚地板油,而且开空调增加0.2L/100km油耗,按我每天通勤82公里算,折算成钱每天只多了1.2元,相较于汗流浃背、心情烦躁、急刹地板油,1.2元肯定花的价有所值。 2、上车就开导航 虽然回家的路我开了上千遍,但每天的路况是不一样的,上车打开导航有两个优点: ①能让我及时掌握路况信息,哪里有刮蹭、哪里有堵车一目了然,可以提前绕开拥堵路段; ②导航上红绿灯倒计时提醒,根据剩余时间提前控制好车速就能做到一路畅通无阻。 3、上车就躺平 此躺平非调整座椅躺平开车,而是调整到躺平心态,《道德经》说:水利万物而不争,而万物莫能与之争。开车也是一样,经常遇到有串来串去超我车的人,过了几个红绿灯后发现他的车还在我后面,我心平气和的在省油,而他已经踩了几个地板油。 【三、总结】 车辆是否省油,车型排量重要,路况也重要,但最重要的还是心态,同样的车型同样的路况下你能开出更低的油耗,你就节了油省了钱。

    经常在马路图1经常在马路图1
    经常在马路图2经常在马路图2
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    7天前
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    捷达VS5 · 懂车分(口碑)

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    498人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.64

    低于64%的同价位车系

    3.63

    综合

    3.15

    内饰

    3.22

    配置

    3.47

    空间

    4.10

    外观

    3.83

    舒适性

    3.83

    操控

    3.83

    动力

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