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标致508L封面

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一分钟了解这款车官号

#新款东风标致508L售16.37万元起 25款标致508L和5008上市，价格依然高高在上

25款标致507487874021556879896视频

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12小时前回复

九阳说车

一辆标致508L，一年要花多少钱？ #养一辆车要花多少钱今年3月提的508L 1.8T，到现在8个月跑了1万公里。法系车，我看看养车成本。油费，1.8T，高速6个，市区8.5个，综合7.3个，加92号，按7.2一升。一年1万公里油费5256，每月438。保养，4S小保养600，大保养1000，一年一次算600。火花塞3万换，在外面换400。保养一年600。停车费小区一年1500，公司免费，外出停车每月50，一年2100。洗车一个月一次，普洗30，一年360。保险第二年，没出险，三者200万，一共3800。一年总成本：油费5256、保养600、停车2100、洗车360、保险3800，合计12116，每月1010。508L养车成本不高，底盘扎实，月入七千轻松养。

一辆标致50图1

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一辆标致50图2

一辆标致50图2

一辆标致50图3

一辆标致50图3

22小时前

无名车报告

东风标致 508L 已经正式上市，外观改得更运动，狮吼前脸很有辨识度，颜色也新增了好看的款式，开出去不撞款。全系动力都升级了，开起来很有劲，超车很干脆，底盘调校得很好，过弯平稳，开起来很有乐趣。内饰也有新增配色，座椅舒服，还有加热、通风功能，配置很齐全，价格也不算贵。就是内饰风格还是偏稳重，年轻人可能觉得不够时尚，车机虽然升级了，但操作起来还是有点复杂，高速胎噪比较明显。

东风标致图1

东风标致图1

东风标致图2

东风标致图2

东风标致图3

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东风标致图4

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东风标致图5

东风标致图5

东风标致图6

东风标致图6

昨天 08:18回复

卡梅拉驾驶技巧

标致 508L：中型轿车 + 豪华设计，家用高端首选标致 508L 是中型轿车，内饰豪华，设计前卫，底盘舒适，动力够用，适合注重颜值与质感的家庭。我之前试驾了标致 508L，试驾时觉得它内饰高级，设计独特；行驶舒适，家用很有档次。

标致 508L图1

标致 508L图1

标致 508L图2

标致 508L图2

标致 508L图3

标致 508L图3

标致 508L图4

标致 508L图4

标致 508L图5

标致 508L图5

标致 508L图6

标致 508L图6

前天 20:16回复

嘟嘟爱聊车

标致508L给我的印象，是法式浪漫的“小众个性之选”。外观设计独特，狮眼大灯、獠牙日行灯辨识度极高，内饰科幻有质感，底盘调校扎实，操控出色。它的空间不算宽敞，品牌售后网点不多，保值率也一般，但对于喜欢小众个性、看重操控的用户来说，508L的这份独特，很有吸引力。

标致508L给图1

标致508L给图1

标致508L给图2

标致508L给图2

前天 20:15回复

大车小谈

用久了车门开关有异响，以为要大修，结果保养时师傅喷点润滑剂就解决。原来车门铰链、天窗轨道这些小地方也要保养。车就像人一样，细节照顾到位，用起来才舒服。这些小技巧自己在家就能做，省钱又实用。

用久了车门图1

用久了车门图1

用久了车门图2

用久了车门图2

前天 13:14回复

旧能源瞭望台

钇为3车主·车龄1年

二手标致 508L 市场成交价解析

法系中型车在二手车市场一直是叫好不叫座。标致508L底盘扎实、操控在线、配置厚道，但品牌与保值率拖后腿，反而是利好二手买家。508L在二手市场热度中等偏小众，车源集中在2019—2023款，1.8T+8AT更受欢迎，1.6T走量但溢价低。保值率方面，三年约42%—48%，五年跌破40%，同级别远不如日系德系，但对买家来说，就是“用A级预算买B级驾控”。如果你想保值，那不要考虑508了，如果你买来开，那很合适。只要不打算短期转手，3—6年车龄性价比拉满。各年款合理成交价（2026年3月，精品车况/无事故/4—6万公里） - 2019款 1.8T驾控版：7.0—7.8万；1.6T低配：6.2—6.8万 - 2021款 1.8T驾控/激情：7.8—8.6万；1.6T：7.0—7.6万 - 2022款 1.8T+可变悬架：8.6—9.4万；1.6T：7.8—8.4万 - 2023款 1.8T驾控版（首选）：9.8—10.8万 - 准新2024—2025款：11.5—13.0万（性价比一般，不如选23款）我帮你划重点：闭眼冲2022—2023款1.8T，动力、底盘、变速箱最稳，带可变悬架的版本质感越级。1.6T适合预算紧、代步为主的朋友，但别对动力抱太高期待。购买建议 1. 超过9.5万别买2022款及以前，宁愿加一点上2023款。 2. 车商报价普遍比合理价高3000—8000，照着区间砍，别不好意思。 3. 重点查维保、底盘胶套、正时系统，法系老车小毛病多，但精品车很耐用。讲句实在的：508L是懂车人的快乐车，二手价已经很实在。你是追求操控与质感，还是更在意保值好出手？评论区留下预算与年款，我帮你算该砍到多少。

二手标致 508L 市场成交价解析图1

二手标致 508L 市场成交价解析图1

二手标致 508L 市场成交价解析图2

二手标致 508L 市场成交价解析图2

二手标致 508L 市场成交价解析图3

二手标致 508L 市场成交价解析图3

二手标致 508L 市场成交价解析图4

二手标致 508L 市场成交价解析图4

3天前回复

旷世的朋友圈

标致508L试驾分享

标致508L试驾完了，又爱又恨，一言难尽！ ❌缺点 1️⃣大家眼中的冷门车，保值率差，4S店少，维修保养不方便，而且经验少的师傅基本不会修，不少城市已经没有4S 店了，未来不明朗，可能会成为絕版车。 2️⃣整体定价贵，价格优惠少，只有3w含置换的优惠，中配落地快17万了。凯美瑞落地也就14w左右，这怎么比。 3️⃣动力系统配合的不错，但是很多车友反馈发动机和变速箱容易出小问题，特别是后期，这个法系车主可以反馈一下。 4️⃣轴距有2848mm，账面数据不错，但是实际后排体验一般，特别是中间有个地台。 5️⃣ 车机系统等就不用奢望像新能源这样了，手机无线充电只有15w，还只有高配有。 🔥优点 1️⃣操控太棒了，特意试了一下加速过弯，压弯稳稳的，支撑很棒，游刃有余，整体有那么一些人车合一的感觉。这一点比那些大水桶车凯美瑞雅阁帕萨特迈腾都赞，20w内蕞好开的车 2️⃣内饰设计能让人有一种眼前一亮的感觉。东风标致508L保持了自己的特色，很能彰显个性。特别喜欢它的实体按键，很方便。 3️⃣动力系统配合的不错，1.8T发动机+8AT变速箱，211匹马力，动力足足的。 🚗东风标致508L 🚙车型：2025款驭动旗舰版 💰指导价：17.87w，优惠3w（含置换），裸车14.87w，加上购置税保险，落地16.7w。选买建议：喜欢开车的车友，爱车的车友，性格个性的车友，在大一些的城市的车友，可以选择东风标致508L。只把车当作代步工具的车友，没有太多棱角的车友，小县城小城市的车友，还是慎重选择，凯美瑞这类水桶车更适合您。

标致508L试驾分享图1

标致508L试驾分享图1

标致508L试驾分享图2

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标致508L试驾分享图3

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标致508L试驾分享图4

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标致508L试驾分享图5

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标致508L试驾分享图6

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标致508L试驾分享图7

标致508L试驾分享图7

标致508L试驾分享图8

标致508L试驾分享图8

4天前

闲话话车说车

标致508L，法系轿车的代表，设计独特，底盘优秀。在二手市场里，它是很多懂车人的性价比之选。咱们聊聊怎么选。首先，508L的卖点是：设计浪漫、底盘稳、操控好、性价比高。它的外观和内饰，都很有设计感。底盘调校是法系强项，开起来很稳。那二手怎么选？我的建议是：首选1.8T的顶配版，比如“激情版” 。1.8T动力够用，匹配8AT，平顺可靠。顶配版才有那些法系设计的精髓，比如夜视系统、Focal音响、全液晶仪表、NAPPA座椅。买508L，就是要这些独特体验。需要“谨慎买”的是 1.6T的早期款。1.6T动力弱一些，而且早期款可能是6AT，不如8AT平顺。配置也素，设计亮点少。另外，法系车保值率不高，对买家是好事。但也要考虑后续维修保养，508L的配件可能比大众丰田难找一点，价格也贵一点。

标致508L，图1

标致508L，图1

标致508L，图2

标致508L，图2

标致508L，图3

标致508L，图3

标致508L，图4

标致508L，图4

5天前

菠萝爱汽车

标致508L：法系“设计孤品”，准新捡漏正当时行情解读：标致508L在二手市场属于典型的“小众精品”。法系车在国内保值率普遍不高，508L三年保值率约48%，但这正是买家捡漏的机会。目前2022款 400THP 驾控版，2-3年车龄、3万公里左右，成交价约9-10万（新车落地19万+）；2023款 400THP 驭动旗舰版，准新车状态，约11-12万。无框车门和溜背造型（欧版原版）虽因国产加长被取消，但内饰的科幻感（i-Cockpit座舱）依然是同级独一份。多车比选： 10万预算买二手508L，可以买到全新的大众速腾或二手的迈腾。508L的优势在于独特的设计美学、厚道的用料（前后铝合金防撞梁）和出色的底盘质感；迈腾的优势在于更大的后排空间、更保值的品牌认知和更低的维保成本。如果你追求与众不同，愿意为设计买单，508L能给你每天开车的好心情；如果你更看重务实家用，迈腾是稳妥选择。导购评测： 2022款 400THP 驾控版（值得买）：1.8T+8AT动力总成成熟，配置够用，二手价格已跌至冰点，正是入手好时机。 2023款 400THP 驭动旗舰版（谨慎买）：比驾控版多了座椅通风、FOCAL音响等配置，如果差价在1.5万以内可以考虑，否则性价比不如驾控版。 2021款 360THP 先锋版（不建议买）：1.6T版动力偏弱，且配置过低，失去了508L的精髓，二手流通极慢。

标致508L：图1

标致508L：图1

标致508L：图2

标致508L：图2

标致508L：图3

标致508L：图3

标致508L：图4

标致508L：图4

标致508L：图5

标致508L：图5

标致508L：图6

标致508L：图6

标致508L：图7

标致508L：图7

标致508L：图8

标致508L：图8

标致508L：图9

标致508L：图9

5天前

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

二手标致508L:8万块买但这三种人别碰

如果说这两年车市的关键词是价格战，那对于标致508L的二手车主来说，当年落地近20万的法系旗舰，如今二手行情普遍在8-12万之间徘徊。这价格，只能买台新速腾。作为第一辆车是标致408的车主，我对法系车又爱又恨。爱的是那份不屑随流的孤傲，恨的是它让人钱包瑟瑟发抖的保值率。但最近陪朋友在二手车市场试驾了几台不同年款的508L后，我觉得有些话不吐不快。这台车开过的人极易上瘾，但如果没有做好心理准备，也可能掉进维保的陷阱。谁适合买？先对号入座在聊具体年款前，先要问自己是不是下面这三类人。如果不是，我劝你直接去看日系或德系。第一：预算有限但追求格调的精打细算族。手里可能只有8-10万预算，买雅阁只能买老款低配，买速腾又觉得差点意思。你想要的是坐进驾驶舱那一刻，那种环抱式战斗氛围能超越同价位所有车型的满足感。第二：真正的驾驶者。痴迷于过弯时悬架的后段支撑和方向盘的精准指向。508L的那套CLDR大师级底盘调校，在二手价位里几乎是降维打击的存在。第三类：愿意为个性承担风险的法系死忠。能接受小众车带来的不便，比如4S店越来越少，比如找个专修要跑几十公里。总结：如果你家里只有这一台车，后排经常坐满三大一小，请慎重！车主们普遍吐槽，后排坐三个人是遭罪，长途舒适度远不如同级迈腾。主流年款选购：哪些值得买，哪些是坑？市面上的二手508L主要是2019款、2022款以及少量的2023款。 🚩 不建议买：2019款 360THP（1.6T）低配版虽然这是你能买到最便宜的508L，可能7万多就能入手，但我真心不建议。动力上这台1.6T发动机带动B级车略显底气不足。更关键的是低配配置实在是太基础了，缺失了内饰的灵魂。买508L不就是为了那套战斗座舱吗？买低配，你后期看着高配那个凹陷下去的液晶仪表盘，心里只会越来越痒。 🚩 谨慎买：2019款 400THP（1.8T）早期批次这是市面上性价比最高的一批车，也是很多车贩子主推的走量款。目前行情，6万公里左右的驾控版，成交价多在7.5万-8.5万之间。值得考虑：1.8T+8AT的动力总成非常成熟，驾控感一流。必须谨慎：这是第一批国产车型，存在一些小通病。根据真实车主反馈，入手后大概率要面对：更换继电器、气门室盖渗油、方向盘“海豚音”（抹油解决）、烧防冻液等问题。买这台车，建议预留两三千块做整备。 👍 值得买（首选）2022款 400THP 驾控版/驭动版这是目前二手市场里我最推荐的版本。目前2022款公里数普遍在3-5万左右，价格区间在9万-10.5万。升级亮点：2022款作为中期改款，弥补了老款很多细节上的遗憾。车机系统升级，后排座椅进行了优化，舒适度略有提升。相比2019款，它解决了初代的一些装配工艺小毛病，处于产品的“黄金期”。多花这一两万，买回来的是更省心的体验。 ❤️ 真爱粉专属：2023款驭动/激情版 2023款车源较少，价格也相对坚挺，1年车龄、1万公里的准新车甚至要卖到13万以上。如果你不介意性价比，只想体验最完整的508L（比如带可变悬架的顶配），那买新不买旧。但说实话，对于追求极致性价比的二手买家，它的吸引力不如2022款。配置怎么选？锁定2022款这个“黄金年款”后，再来看具体配置。我的建议是：尽量上驭动版，哪怕多花几千块。先锋版/驾控版（中低配）：日常驾驶完全够用，该有的液晶仪表和大屏都有。但问题是，法系车的精髓往往在高配上。比如那个让人爱不释手的Nappa真皮座椅，只有高配才有。很多买了中低配的车主，后期都会花大价钱去改DS9的座椅、改劲浪音响，一算账，改装费都够直接上高配了。驭动版/激情版（高配）:Alcantara或Nappa座椅的质感、座椅加热、甚至顶配才有的可变独立悬架和夜视系统，这些才是508L的灵魂。二手车高配和低配的差价远没有新车那么大，买高配，才是把钱花在了刀刃上。该花多少钱？当前市场实况结合近期平台数据，给大家一个心理预期： · 2019款 400THP（驾控版）：车龄4-5年，里程6-8万公里，合理成交价：7.5万-8.8万。车况极品可上浮，但超过9万就贵了。 · 2022款 400THP（驾控/驭动）：车龄2-3年，里程3-5万公里，合理成交价：9.2万-10.8万。驭动版比同车况驾控版贵5000-8000元是正常的。避坑提示：看到公里数极低但价格奇高的“准新车”，要多留个心眼。不仅要查维保记录，最好上架子看底盘。最后想说：买二手508L本质上是一场理性的冲动。你要接受它市区拥堵路况10-12个油的现实，要接受它配件难找且贵的尴尬，也要接受周围人那句“怎么不买雅阁”的质疑。那么问题来了，给你8万块，你会选择一辆年份近的普通B级车，还是这辆有个性的“落魄狮王”？评论区聊聊你的看法。

二手标致508L:8万块买但这三种人别碰图1

二手标致508L:8万块买但这三种人别碰图1

二手标致508L:8万块买但这三种人别碰图2

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二手标致508L:8万块买但这三种人别碰图3

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二手标致508L:8万块买但这三种人别碰图4

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二手标致508L:8万块买但这三种人别碰图5

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二手标致508L:8万块买但这三种人别碰图6

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二手标致508L:8万块买但这三种人别碰图7

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二手标致508L:8万块买但这三种人别碰图8

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二手标致508L:8万块买但这三种人别碰图9

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6天前回复

驾享笔记

标致508L导购：法系B级车二手怎么买？ "标致508L，法系车里的'独苗'，二手8万起，但这俩年款再便宜也别碰！" 想买二手标致508L的朋友，有两类车可得特别注意，就算再便宜也别碰。第一类：2023款及更早的1.6T版。这些车毛病真不少，最常见的就是机油莫名增多或烧机油。变速箱换挡顿挫，开起来不舒服。后期维修费用高，配件不好找，等零件可能等很久。虽然比2024款便宜两万左右，但修车的钱轻轻松松就能把那两万吃掉。第二类：1.6T低配版，特别是2024-2025款入门型。配置简直是"丐中丐"，没天窗、没无钥匙进入，连倒车影像都没有。虽然成交价比1.8T版便宜一两万，但这种裸配车，用起来处处不顺手。值得买的：2024-2025款1.8T中配版，13-14.5万拿下动力足+配置够+变速箱优化。踩油门就有劲，想超车就超车，跑长途也轻松。避坑重点：查保养记录，看发动机变速箱有没有大修过。最好找个人一手车，保养好的。试驾时感受变速箱平顺性。适合谁？预算13-14万、想要法系设计+操控体验+能接受小众车型的玩家。508L二手便宜，但要选对年款。

标致508L导图1

标致508L导图1

标致508L导图2

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标致508L导图3

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标致508L导图4

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6天前

爱玩车的咸鱼XY

马自达6车主·车龄17年

每个男孩子的梦想房间！

每个男孩子的梦想房间！图

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6天前回复

无名车报告

标致508L：想要点不一样的、不喜欢街车的，就喜欢法系设计的，这车开出去没人撞衫。内饰设计像战斗机座舱，小方向盘开着挺带劲，操控顺手。底盘稳，跑高速不飘。用料厚道，新车没味儿。就是后排空间小，不如同级日系宽敞，保值率低，4S店也少，但喜欢法系的人不在乎这个。

标致508L：图1

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标致508L：图2

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标致508L：图3

标致508L：图3

标致508L：图4

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标致508L：图5

标致508L：图5

标致508L：图6

标致508L：图6

9天前回复

无名车报告

标致 508L 2026 款（燃油，15.97-21.97 万）喜欢舒服、有质感、不撞款的家用车，一定要看它🇫🇷！法式大沙发不是吹的，坐着巨舒服，长途开车腰都不酸，滤震超级柔和，过烂路也稳稳当当🛣️！后排空间宽敞，内饰精致有质感，开出去很有格调～油耗适中，动力平顺，底盘高级感拉满，家用不浮夸又有品位，懂生活的家庭一定会爱！五菱凯捷 2026 款（燃油 / 混动，9.98-14.98 万）二胎家庭、三代同堂看过来，这款大四座家用车真的太贴心了👨‍👩‍👧‍👦！空间灵活到离谱，二排座椅能躺能挪，老人孩子坐着都超级享受～座椅柔软舒服，开起来稳稳当当，噪音也小🔇！混动版超级省油，日常代步、全家出游都无压力，价格还亲民，养车无负担💸！实用性拉满，家用 MPV 里的性价比天花板！现代伊兰特 2026 款（燃油 / 混动，10.98-15.98 万）颜值高、省油、好开，家用轿车里的全能选手🥰！外观年轻好看，开在路上超吸睛，空间也很够用，后排坐三个人不挤，后备箱规整能装🧳！座椅舒服，底盘轻盈，市区代步超好开，停车也方便🅿️！混动版油耗低到惊人，燃油版也很省，养车超便宜，小毛病少，家用代步、年轻家庭闭眼冲就对了！

标致 508L图

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9天前

汽车人老章

风云A9L车主·车龄半年

拆了一台反人类的法系车，结果太意外了！

拆了一台反7616334525379396158视频

拆了一台反7616334525379396158视频

03-13回复

巡路小妖说车

标致508L 508L是“叫好不叫座”的典型代表。其设计极具未来感和辨识度，獠牙式日行灯和狮爪尾灯非常醒目。内饰的i-Cockpit唯我座舱设计感十足，小巧方向盘和高位仪表盘需要适应。底盘调校是法系强项，扎实有韧性，操控乐趣不错。但品牌边缘化、保值率极低、空间利用率一般。二手价格非常有吸引力。适合真心懂车、欣赏其独特设计和驾控质感、不随大流且对保值率无要求的个性玩家。

标致508L
图

标致508L
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03-12

围着车团团转

雅阁车主·车龄1年

标致 508L：法系操控王大实话： 508L是底盘大师的杰作，开起来有乐趣，转向精准，底盘有质感。但内饰设计另类，品牌快凉了。买二手508L，适合真正懂车、喜欢驾驶的人，对品牌和保值率不敏感。建议选带可变悬挂的版本，体验更好。避坑重点：底盘质感要重点体验本地有无4S店要先确认设计过于个性，要能接受价格走势： 508L保值率低，二手性价比超高。但太小众，转手困难。适合长期自用的驾驶爱好者。

标致 508L图

标致 508L图

03-12

大车小谈

以前几乎每周都洗车，后来发现车漆越来越没光泽，还有细小划痕。咨询后才知道频繁洗车、用劣质清洁剂都会伤漆。现在我下雨后简单冲，平时用掸子打理，一个月洗一两次精洗就行。养车也要适度，过度保养反而伤车。

以前几乎每图1

以前几乎每图1

以前几乎每图2

以前几乎每图2

03-12回复

菲菲的说车圈

标致508L是“叫好不叫座”的典型，设计、底盘操控、内饰质感是三大优点，尤其是i-Cockpit座舱设计感十足。但品牌边缘化、保值率极低、空间利用率一般是硬伤。1.8T+8AT动力总成成熟可靠。选购时，注意检查电子档把、全液晶仪表等特色功能是否正常，以及法系车特有的小故障（如传感器误报）。二手性价比极高，用A级车的价格买B级车的驾驶质感。适合真心懂车、欣赏其设计、不随大流且对保值率无要求的驾驶爱好者。

标致508L是图

标致508L是图

03-11

大车小谈

保养时测刹车油含水量已经超标，师傅说制动效果会下降，尤其高速很危险。马上更换后刹车脚感明显更稳。很多人只看刹车片不看刹车油，其实油液更关键。养车要懂原理，不只是表面功夫。

保养时测刹图1

保养时测刹图1

保养时测刹图2

保养时测刹图2

03-10

大车小谈

质保期内我在4S店，出保后找靠谱维修店，同样项目能省一半。关键是找正规店、用好配件、全程看着操作。保养不一定要贵，但要透明。自己多懂一点，就不容易被坑，这是我多年养车最真实的感受。

质保期内我图1

质保期内我图1

质保期内我图2

质保期内我图2

03-10

大车小谈

以前总觉得空调有味，以为是车的问题，直到保养时换了空调滤芯才发现，里面全是灰尘、毛絮。现在我坚持半年换一次，开空调没有异味，雾霾天也更安心。养车不只是护车，更是护自己和家人健康，这个小保养一定要重视。

以前总觉得图1

以前总觉得图1

以前总觉得图2

以前总觉得图2

以前总觉得图3

以前总觉得图3

03-10

大车小谈

很多人冬天上车就猛踩油门，其实特别伤发动机。我自己坚持冬天启动后怠速30秒到1分钟，低速行驶几百米再正常开，既保护发动机，又不会浪费时间。保养不只是进店项目，日常驾驶习惯也是养车。坚持下来车况明显更稳，噪音也小很多。

很多人冬天图1

很多人冬天图1

很多人冬天图2

很多人冬天图2

03-10

懂车好声音

法系车保值率垫底是公认的事实，但换个角度想——这恰恰成就了二手508L的超高性价比。用A级车的钱买B级车的空间和底盘，说的就是它。 2022款1.8T驾控版当年落地约19.5万，三年后二手价只要8-10万，贬值超过50%。但你想想：10万预算能买到什么？合资B级车的4米9车长、211马力动力、PSA一流的底盘调校，同价位几乎找不到对手。 508L的驾驶感受是真的好。底盘扎实又不失韧性，过弯支撑到位，高速稳得一批。内饰设计也很有特色，虽然用料一般，但氛围感拿捏住了。至于大家担心的保值问题，东风标致现在有官方回购保障——1年约85折、2年约75折、3年约65折，一定程度上缓解了焦虑。维保成本也挺亲民，小保养约580元/7500公里，年均也就2000来块。选购指南：强烈推荐：2022-2023款1.8T驾控/驭控版，9-12万谨慎购买：2019款任意1.8T，首批车品控问题较多不建议：任意1.6T版本，动力弱，6AT不如8AT 适合人群：追求驾驶乐趣、不介意品牌、计划长期持有的务实派。

法系车保值图1

法系车保值图1

法系车保值图2

法系车保值图2

法系车保值图3

法系车保值图3

法系车保值图4

法系车保值图4

法系车保值图5

法系车保值图5

法系车保值图6

法系车保值图6

03-10回复

tdcar01

预算17万。不想开街车，希望有点设计感，能体现自己的审美品位。标致508L法式设计，i-Cockpit座舱很有未来感，小方向盘握着爱不释手。底盘调校有韧性，开起来有高级感。内饰用料厚道，做工精致。缺点保值率低，维修保养不如日系方便，后排头部空间紧凑。起亚K5溜背造型，颜值在线，2.0T+8AT动力够用。配置丰富，性价比高。空间大，家用合适。缺点是品牌认知度低，内饰质感不如508L精致。选购建议：追求设计感和驾驶乐趣，愿意为小众情怀买单，选508L；想要颜值与实用兼顾，看重性价比，选K5。

预算17万。图1

预算17万。图1

预算17万。图2

预算17万。图2

预算17万。图3

预算17万。图3

预算17万。图4

预算17万。图4

预算17万。图5

预算17万。图5

预算17万。图6

预算17万。图6

03-09

人人修车

第一眼看到标致508L的时候被它的前脸吸引了，无边界的格栅设计确实很帅气，但是你有没有发现它的前车标，仔细一看像一个狮子头，但是黑白的造型设计确实缺少了美感，如果上点色就好了。

第一眼看到图1

第一眼看到图1

第一眼看到图2

第一眼看到图2

第一眼看到图3

第一眼看到图3

03-09

人人修车

第一次坐进标致508L车内，内饰设计很有个性，方向盘小巧好开，材质做工都在线，但中控操作有点反人类，屏幕反光明显，储物空间少，实用性也只能算做一般。

第一次坐进图1

第一次坐进图1

第一次坐进图2

第一次坐进图2

03-09

小楠聊二手车

508L是标致的旗舰轿车，设计前卫，内饰科幻，一看就是那种“不走寻常路”的车。和朗逸放在一起比，虽然级别不同，但还真有人在这两台之间纠结——不是不知道谁大谁小，而是想知道：多花那几万，换来的到底是什么。朗逸是一台让人没负担的车。你开它出门，不用担心停路边被剐蹭心疼，不用纠结加92还是95，更不会因为保养费用皱眉头。方向盘轻、视野好、掉头方便，新手开几天就能人车合一。后排放个儿童座椅，旁边还能坐个大人；周末去趟超市，后备箱塞满也没压力。它不会让你心跳加速，但也不会让你失望。油耗不高，保养不贵，保值率还行。坐进508L里，感觉完全是另一个世界。那个战斗机舱式的中控台，层次分明，按键像飞机驾驶舱一样排列。方向盘小巧，上下都是平的，握感特别好。仪表盘位置高，看信息不用低头。座椅包裹性强，坐进去整个人被“嵌”在里面的感觉。开起来之后，1.6T或1.8T动力充沛，底盘调校有韧性，过弯支撑足，变道干净利落。跑高速时稳当，噪音控制也不错。那种驾驶的参与感，朗逸给不了。但508L也有让人纠结的地方。后排空间不如看起来那么大，头部稍压抑。保值率低，开几年卖车会心疼。小毛病比朗逸多，维修保养也更贵更麻烦。所以朗逸和508L之间，其实是在选：朗逸是理性的选择。它照顾全家人的感受，空间实用，开起来舒服，用起来省心。适合有家庭责任、需要一辆车搞定所有的用户。508L是感性的选择。它用前卫的设计、科幻的内饰、有乐趣的驾驶感受吸引你，让你觉得开车是件享受的事。适合对设计有要求、愿意为“与众不同”买单的人。两台车都能把你送到目的地，但一路上感受到的东西，完全不一样。

508L是标致图1

508L是标致图1

508L是标致图2

508L是标致图2

508L是标致图3

508L是标致图3

508L是标致图4

508L是标致图4

508L是标致图5

508L是标致图5

508L是标致图6

508L是标致图6

508L是标致图7

508L是标致图7

508L是标致图8

508L是标致图8

508L是标致图9

508L是标致图9

03-09

巡路小妖说车

标致508L，里面设计得像飞机驾驶舱，各种按钮仪表对着你，感觉挺特别。后排坐着不挤，加长后够用了。开起来底盘很整，过弯的时候感觉车很跟手。油耗大概9个左右。空调分区控制，凉得快，调温度也直接。车机屏幕界面好看，但能用的软件不多，反应速度不算快。牌子现在开的人不多，二手车可能不太好卖。可它开起来真有乐趣，设计也独一份，喜欢的人会特别喜欢。

标致508L，图1

标致508L，图1

标致508L，图2

标致508L，图2

标致508L，图3

标致508L，图3

标致508L，图4

标致508L，图4

标致508L，图5

标致508L，图5

标致508L，图6

标致508L，图6

03-09

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标致508L · 懂车分（口碑）

3.86

“良好”

共759人评价

12万-18万轿车总榜

NO.45

超过59%的同价位车系

3.86

综合

4.22

内饰

3.68

配置

3.83

空间

3.96

外观

3.74

舒适性

3.80

操控

3.80

动力

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圈子热议

22款，架控，整车原版原漆，跑了5万公里，出

22回答

老铁们过年好，刚提508L, 原厂胎偏硬，想换胎，考虑舒适静音兼有一定操控，有用过浩悦4或5，PS5,马牌UC7, 熊牌US2或其他不错选择？和原厂胎比感受怎么样，烦请给个感受建议？（天津用车，冬季经常零下几度）

34评论

2点赞

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～标致508L2025款改款 400THP 驭动旗舰版 2025-07-23在无锡购入裸车价14.50万元, 全款落地价16.45万元只有一次首保，送了脚垫，车膜没要。

25评论

4点赞

23款银翼灰508车漆2年已经爆漆了。凉心车啊

31评论

16点赞

22款508L，去找了4S店几次，都说是正常的，没有开裂，说是刹车片的印子，我怎么看都不像，都跑了18000多公里了，车友帮忙看看是不是正常的！

34评论

55点赞

标致翻身只能……

25评论

19点赞

新款最新配置，大家别找了:镀铬前脸；双层玻璃；天窗标配；中置扬声器；盲区监测；AR导航；后排空调液晶面板

72评论

40点赞

两年多遇到的问题。标致这质量真不敢恭维

135评论

58点赞

508L 1.8T首次尝试阿甘佐

129评论

36点赞

这个什么什么东西？

65评论

341点赞

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