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    闲话话车说车

    标致508L的故事，是一部叫好不叫座的悲情诗。它的设计、底盘质感在同级别中独树一帜，但终究难敌市场洪流。这种命运，却为二手车买家创造了也许是本届榜单中最具诱惑力的“捡漏”机会。 核心差异洞察： 差异主要存在于动力总成。2023款及以前是纯粹的燃油版（1.6T/1.8T），而2024款新增了插电混动版本。燃油版驾驶乐趣浓郁，但油耗相对较高；插混版动力更强、更省油，但车价和后续电池维护是隐形成本。此外，标志性的i-Cockpit唯我座舱和AMVAR可变悬架（高配）是全系精髓。 📌 选购指引： 值得买：2023款燃油版（400THP）高配车型 原因：这是“抄底法系精髓”的黄金时机。由于新车市场极度低迷，这些车龄短、里程少的准新508L，二手价格已经跌至普通合资B级车的水平。用思域、速腾的预算，换来一套设计超前、用料扎实、底盘功底深厚的标致旗舰，感性价值爆表。只要你能接受相对小众的品牌和略高的油耗，这就是一笔超值的交易。 谨慎买：2024款插电混动版 原因：插混系统本身不错，但过于小众。这意味着未来电池一旦出问题，维修更换的成本和便利性可能成谜。除非你所在城市有极其友好的新能源政策（如路权），且你计划长期持有，否则不如选择更简单可靠的燃油版。 不建议买：2019款首批国五车型 原因：首批车型的软件BUG和部分零部件匹配问题相对较多。且国五排放标准在部分城市的迁入和未来转售上已有限制。为了省一点钱，增加不必要的麻烦，并不划算。 一句话总结：燃油高配是遗珠，插混版本需三思，用A级车价格体验B级驾控乐趣的时代来了。

    标致508L的图1标致508L的图1
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    卡梅拉驾驶技巧

    标致508L：二手“法系独苗”，底盘大师的末代狂欢？ 适配用户画像： 底盘操控爱好者：五连杆后悬+CLDR大师级调校，弯道表现优于迈腾； 设计驱动型用户：i-Cockpit座舱+钢琴式中控台，设计感碾压日系； 小众个性玩家：二手车价较同级德系低3万，却具备进口铝合金悬挂。 血泪警告： 维修预算紧张者（后桥衬套更换需拆副车架，工时费3000+）； 车机流畅度要求高者（芯片性能落后国产车两代）； 长期持有用户（6年后电子故障频发，维修资料不公开）。 年款价值排序： 值得买：2023款 1.8T驾控版（二手14-15万） 211马力+8AT变速箱，标配可变悬架，二手价较新车省5万； 谨慎买：2022款 1.6T版本 发动机正时链条10万公里需更换（费用6000元）； 不建议买：2021款及更早 国五排放车型，部分城市限行。 捡漏策略： 重点检查后桥胶套老化（过坎异响预示磨损）、读取变速箱学习值（频繁重置预示电磁阀故障）。2023款驾控版报价15万可砍至13.8万。

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    懂车好声音

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    法系车保值率垫底是公认的事实，但换个角度想——这恰恰成就了二手508L的超高性价比。用A级车的钱买B级车的空间和底盘，说的就是它。 2022款1.8T驾控版当年落地约19.5万，三年后二手价只要8-10万，贬值超过50%。但你想想：10万预算能买到什么？合资B级车的4米9车长、211马力动力、PSA一流的底盘调校，同价位几乎找不到对手。 508L的驾驶感受是真的好。底盘扎实又不失韧性，过弯支撑到位，高速稳得一批。内饰设计也很有特色，虽然用料一般，但氛围感拿捏住了。 至于大家担心的保值问题，东风标致现在有官方回购保障——1年约85折、2年约75折、3年约65折，一定程度上缓解了焦虑。 维保成本也挺亲民，小保养约580元/7500公里，年均也就2000来块。 选购指南： 强烈推荐：2022-2023款1.8T驾控/驭控版，9-12万 谨慎购买：2019款任意1.8T，首批车品控问题较多 不建议：任意1.6T版本，动力弱，6AT不如8AT 适合人群：追求驾驶乐趣、不介意品牌、计划长期持有的务实派。

    法系车保值图1法系车保值图1
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    木子申说车

    各位，有没有一款车，让你每次路过车行都忍不住多看两眼，但真要掏钱买，心里又直打鼓？标致508L，大概就属于这种“梦中情车”。它有无框车门，有i-Cockpit战斗座舱，底盘调校更是被无数车评人夸出花来。但当它变成二手选项，这一切的浪漫，都需要你冷静地掂量一下代价。 聊508L的年款，其实有点伤感。从引入国产加长，到后来引入插混版，再到如今基本处于产品周期末端，它的核心变化不像德系车那样“挤牙膏”，而是动力总成和配置组合上的“孤注一掷”。早期主力是1.6T和1.8T纯燃油版，匹配爱信8AT；后来推出了1.6T PHEV插电混动版，纯电续航能到50多公里。除了动力，核心配置差异可能就集中在NAPPA真皮座椅、FOCAL劲浪音响、夜视系统这些能提升“情调”的装备上。 买二手508L，你买的从来不是一台冰冷的机器，而是一种审美、一种驾驶趣味，以及随之而来的“小众”身份。这身份有光环，也有阴影。 值得买：车龄在3年以内、保养记录齐全的1.8T纯燃油高配车型，或里程极低的PHEV插混版。 为什么？1.8T+8AT是标致目前最成熟可靠的动力组合之一，避免了早期1.6T的一些潜在问题。选择车龄短的，能最大程度规避法系车电子系统老化带来的小毛病。而PHEV版如果价格合适，其市区用电的特性非常香，前提是你有固定车位充电，并且不介意它更复杂的结构。重点是，这些车的贬值“大头”已经被前任车主承担了。 谨慎买：车龄超过5年、或内饰磨损严重的早期低配车型。 随着车龄增长，那些精密的底盘衬套、液压件（部分版本配备），以及复杂的电子系统，会进入故障高发期。修复这些“高级感”的代价，往往不菲。低配车型缺失了法系车最精华的设计和材质，魅力大减。除非你对“508L”这个壳子有执念，且能找到极其靠谱、收费合理的专修店，否则不建议挑战高龄车。 不建议买：所有存在底盘严重托底、悬挂异响，或发动机变速箱有不明维修记录的车辆。 这是红线！508L的底盘是其灵魂所在，任何一次不当的底盘冲击或维修，都可能永久性破坏其精妙的平衡和质感。买前，必须进行举升检查，用手电筒仔细看底盘平整度，试驾时重点感受过减速带是否松散、有无异响。对于任何动力系统的“黑历史”，都应一票否决。 一句话总结：二手508L，是为独特品味支付的“情趣税”。选择车况精良的“青壮年”车型，享受它的美好；远离所有底盘和动力有疑点的“病号”，否则浪漫会瞬间变成噩梦。

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    80老司机说车

    选择二手标致508L，你大概率不是随大流的人。你看中的是它独特的造型、口碑颇佳的底盘质感，以及那份小众的品味。但是朋友，请听一句劝：买这款车，你支付的不仅是车价，还有一份潜在的“风险保证金”。它可能给你带来“人车合一”的快乐，也可能让你体验“求医无门”的烦躁。 核心差异点：动力规格与配置等级，但更重要的是“车况玄学” 从参数上，你需要选择是1.6T还是1.8T，是低配的务实还是高配的享受。但508L真正的核心差异，不在于配置表，而在于每辆车的个体车况和背后的服务网络。它不像丰田本田那般“车均可靠”，部分车辆可能出现如车主反馈的电子故障、胶套老化等“特色病”。同时，法系品牌日益萎缩的经销商网络，意味着你可能要跨城维修保养。 🚗 值得买：车龄3年内、全程4S店记录完备的1.8T次顶配 具体原因：要买，就买它的“完全体”。1.8T动力更从容，匹配其运动底子。选择车龄短、记录全的车辆，能最大程度规避初期质量风险。次顶配通常性价比最高，该有的配置都已配齐。最重要的是，必须确认你所在城市或邻近地区有运营良好的标致4S店，这是你未来用车生活的“安全带”。 ⚠️ 谨慎买：车龄超过5年、或里程过高的二手车 具体原因：随着车龄增长，这款车上那些精密的底盘件、电子传感器老化的风险会指数级增加。一旦需要更换，配件等待时间长、维修成本高将是噩梦。除非你对508L有非比寻常的情怀，且自己就是资深技师或有绝对靠谱的修理厂资源，否则不要轻易挑战高龄法系车。 🚫 不建议买：出险记录不明、或有底盘/电气系统维修史的车辆 具体原因：508L的底盘调校是其灵魂，任何一次不当的底盘碰撞或维修，都可能永久破坏其操控精髓。复杂的电气系统也是故障高发区。务必获取保险出险记录和详细维修清单，如果发现涉及底盘结构件或大面积电气维修，坚决绕行。买这辆车，“清白的历史”比“低廉的价格”重要一万倍。

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    驾享笔记

    我们今天来品一台充满“法式偏执”的二手宝藏——标致508L。买它的理由从来不是性价比，而是一种不想随波逐流的态度。但请注意，它的二手车市场，新旧款有着一道清晰的分水岭。 最新的 2025款508L 是一次从内到外的“全维进化”。最核心的升级是全系换装了1.8T发动机（400THP）搭配进口爱信8AT变速箱，彻底告别了老款的1.6T动力。这意味着，哪怕你买个二手入门版，也能享受到211马力的充沛动力和更平顺的换挡体验，这点标致很厚道。外观上，全新的无边框格栅狮吼前脸和狮眼LED矩阵大灯，让它的颜值更加犀利。 内饰和科技是另一大亮点。2025款全系标配了迭代的Blue-i 3.0智能网联系统，人机交互更顺畅。更重要的是，从次低配的“驭动旗舰版”开始，就提供了ADAS 2.0智能驾驶辅助、360度全景影像+透明底盘，甚至可以选择同级少有的AMVAR可变独立悬架系统。而老款车型在这些智能化和高阶配置上，普遍比较欠缺。 选购指引与避坑： 值得买：2025款 驭动旗舰版。 对于真心喜欢508L的二手买家，这是起点。它拥有了新车的所有核心进化：强劲新动力、8AT变速箱、以及足够先进的智能和安全配置。用低于新车的价格，买到一套完整且独特的法系驾控体验，是最精明的选择。 谨慎买：2025款 入门版或2023款及以前的老款。 2025款入门版虽然动力总成是新的，但配置可能不足以体现508L的精髓。而老款车型，除非价格极具诱惑力且你痴迷于老款设计，否则在动力、变速箱和智能化上的代差是客观存在的。 不建议买：对保值率和后期维修便利性极其敏感的用户。 法系车的特点就是“喜欢的人真爱，无感的人完全无视”，这也直接导致其二手车保值率长期低于德系和日系竞品。如果你开两三年就想换车，它会让你肉疼。同时，一些小众功能的维修可能需要更专业的渠道。 特别注意：购买二手508L，一定要仔细检查其独特的i-Cockpit座舱内所有电子设备是否工作正常，尤其是全液晶仪表和那块小巧的运动方向盘。试驾时，重点感受底盘质感，好的508L底盘紧致且有韧性，这是它的灵魂所在。

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    闲话话车说车

    朋友们，想花小钱体验正宗法系底盘调校的魅力？二手市场里的标致508L确实是个有格调的选项。但别急着为“狮爪”尾灯和i-Cockpit座舱上头，这车不同年款的差异，比法国人的脑洞还大！买对了是“驾控神器”，买错了可能就是“维修厂常客”。今天咱就按“值得买”、“谨慎买”、“不建议买”三大类，给你掰扯明白。 首先，如果你真迷它的操控，那“值得买”的年款非常明确——直接瞄准2025款！ 为啥必须是它？因为这一代508L才是真正的“完全体”。它全系换上了1.8T+爱信8AT的黄金动力总成，动力和顺滑度比老款1.6T+6AT强了不止一星半点。更重要的是，它的科技配置总算跟上了时代：中高配的“驭动旗舰版”和“驭享旗舰版”就标配了L2级驾驶辅助、540度全景影像、华为HiCar互联，甚至还有同级少见的夜视系统和AMVAR可变独立悬架。现在新车优惠后落地大概16-18万，如果你能找到一台里程短、车况好的二手2025款中高配，用13-15万的价格拿下，那绝对是品味和性价比兼具的聪明选择。 接下来，是“谨慎买”的年款，这里水有点深，得靠眼力。 主要目标是2020-2022款的1.8T车型。这批车动力总成和2025款一样，价格也更便宜。但“谨慎”的原因有两个：一是早期车型的智能配置比较“斋”，可能连个像样的车联网都没有；二是要高度警惕所谓的“库存车”。市场上有些2022年甚至更早生产的全新库存车，价格低到8、9万，看着像捡漏，实则可能是陷阱。长时间停放可能导致轮胎、电瓶、橡胶件老化。如果你非要考虑，必须彻底检查，并确认所有电子功能完好，否则后期维修够你头疼的。 最后，是请你直接说“不”的“不建议买”年款。 首当其冲就是2018款及之前的所有老款，尤其是2.0L/2.3L自吸或早期1.6T的车型。这些车技术平台老旧，车龄基本都8年以上，后期小毛病会越来越多，维修配件可能又贵又难找，纯粹是情怀陷阱。其次，所有搭载1.6T发动机的早期508L也要慎重，部分车型的动力匹配和可靠性口碑不如后期的1.8T。最后，无论哪个年款，只要车况不明、维保记录缺失、或者价格低得离谱，统统不建议碰。记住，法系车的底盘精髓，只有在一台车况良好的车上才能完美体现。 总结一下，淘二手508L的心法就是：预算够就冲“2025款中高配”，体验最全面；图便宜可以精挑“2020-2022款1.8T”，但务必避开库存风险；至于那些“爷爷辈”的老车和所有问题车源，再便宜也别动心。 买这车，图的就是那份独特的驾驶质感，可别让整备和维修毁了这份乐趣。

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    IAM撸车教授

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    #小米SU7 Ultra百米测试赛道疑似打滑冰雪路面，如何脱困？雪地模式日常用不上，但一定要有

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    油焖龙虾太贵啦

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    标致508L车主·车龄3年

    1月18日武汉标致年会有感

    1月18日的江城武汉，寒意未消，不再依恋被窝的温暖，天未亮，周末的6点半，我已经在奔赴武汉神龙三厂参加车友会的路上。 到达聚会前，我和灵子姐一起在郭师傅的装修店把小狮子洗得漂漂亮亮的。 等我进入神龙三厂，第一次有了回家的感觉。这时候已经有...查看全文

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    车主指南

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    2025款改款标致508L上市，减配还不降价，这波操作看傻眼了

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    小骡子侃车

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    #标致508L 网上好评如潮，买过的人没有说不好的，但是为什么销量这么少？现在裸车就8万多

    #标致508L7443077623414178366视频#标致508L7443077623414178366视频
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    小骡子侃车

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    #标致508L 这个车现在还有人买吗？我已经好几年没见过路上跑了，你见过吗？

    #标致508L7591661459915162137视频#标致508L7591661459915162137视频
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    横竖说车

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    17.87万起的标致508L能打动谁？ 2025款东风标致508L最近上市了，一共推了两款，400THP驭动旗舰版和400THP驭享旗舰版，售价分别是17.87万元和19.47万元。新款依旧用的是1.8T发动机，155千瓦最大功率、300牛·米最大扭矩，搭配8速手自一体变速箱，动力表现维持一贯水准。 这次换代外观基本不变，依然是无边界中网、黑饰条尾灯、双边双出排气，尺寸还是4870毫米长、1855毫米宽、1455毫米高，2848毫米轴距。内饰也是老样子，悬浮式大屏、物理按键加双辐方向盘。 但值得注意的是，这一回两款车都取消了自动防眩目内后视镜和外后视镜功能，对于不少追求配置的用户来说多少有些遗憾。 10月份标致508L卖了103辆，新款靠着微调配置就能翻身吗？同价位自主和合资竞品都在卷配置和性价比，508L还有多少机会？标致现在留给市场的惊喜实在不多了。

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    8万买二手标致508L，法式浪漫这样选才

    朋友们，8万预算想买一台既有驾驶乐趣又兼顾实用性的二手B级车？今天给大家推荐个冷门但超值的选项——标致508L！作为法系车的代表作，它用二手价格就能给你越级的驾控体验，咱们今天就好好盘盘该怎么选。 💰 年款选择：19-22款性价比最高 这个预算主要能选到2019到2022年款的508L。虽然法系车在国内不算热门，但正是这个原因，让它的二手价格特别有吸引力，性价比直接拉满！ 🚀 动力版本：1.8T才是精髓 508L主要有1.6T和1.8T两个版本。直接说结论：跳过1.6T版本！不是它不好，而是1.8T实在太香了。1.6T配6AT变速箱，开起来总感觉差口气；而1.8T+8AT的组合，211马力随叫随到，加速超车那叫一个畅快！关键是油耗还差不多，这还有什么理由不选1.8T呢？ 🏠 空间配置：家用足够还有惊喜 加长后的508L轴距达到2848mm，后排空间相当充裕。配置上强烈推荐激情版，比低配多了L2辅助驾驶、座椅加热通风、LED大灯等实用配置，用起来舒心多了。 🌟 选购建议：19款性价比最高 如果追求极致性价比，19款1.8T版本7万左右就能入手；如果在意车况，可以看看22款的库存车，公里数少，车况更新鲜。 💎 总结一下 8万预算选二手508L，首选22款1.8T激情版，次选19款1.8T版本。这样你就能用普通B级车的价格，体验到法系车独特的底盘质感和驾驶乐趣，绝对是懂车之选！ 关于二手508L你还有啥想了解的？评论区聊聊

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    2025-12-25回复
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    中汽中心这场雪地“玩命”测试，看得手心冒汗！

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    2025-12-20
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    #买了国产车的你，后悔了吗红色标致508L，狮爪尾灯吸睛，法系轿跑范儿，颜值操控双在线

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    2025-12-20
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    二手标致508L如何选？车辆进化史 优缺点 避坑要点

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    2025-12-07回复
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    各位大佬有什么推荐的香薰吗

    我的车是22款的标致508Ｌ，1.8T的架控版，目前已经开了将近两年的时间，行驶了两万五千多公里了…… 今天来说说我在车里放过的各种香片，首先最早买的是在某宝上买的那种各种车型的香片，买过高尔夫R和宝马M3的，可惜太早了，没有留下比较清晰的照片。后来看网上有那种放在空调出风口的小飞机，里面可以装香片，买来后送的香片有海洋味道的，还有一种是什么我忘记了，但是都感觉不是很好闻，有种微弱的臭味，干脆就把里面的香片拿出来扔掉了。 再后来看到标致app的商城里有卖香片，直接下单。到货后放到车里当时感觉味道有点太重了，后来时间长了味道慢慢淡下来之后感觉还可以。但是这种挂在车内后视镜上的香片持续的时间不是很长，一般一两个月就只剩下很淡的味道了…… 所以想问一下论坛里的各位大佬，有没有什么可以推荐的香薰吗？味道清新、淡雅的那种

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    2025-12-03回复
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    汽研系主任

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    新508L 重燃驭望

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    2025-11-20回复
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    标致508“火”了，但愿车主平安，也希望各位车友安全驾驶，平安出行！

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    2025-11-12回复
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    东风标致新508L伴你同行!

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    2025-11-10
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    #视频说明书标致508L 2025款 轮胎使用周期讲解

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    2025-11-03
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    #视频说明书标致508L 2025款 补胎/充气应急讲解

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    2025-11-03
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    #视频说明书标致508L 2025款 儿童锁/座椅接口使用讲解

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    2025-11-03
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    #视频说明书标致508L 2025款 后排储物空间及便利性功能讲解

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    2025-11-03
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    #视频说明书标致508L 2025款 全速自适应巡航使用讲解

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    2025-11-03
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    #视频说明书标致508L 2025款 车机注册与激活

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    2025-11-03
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    #视频说明书标致508L 2025款 三角指示牌及危险警示灯使用

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    2025-11-03
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    #视频说明书标致508L 2025款 车载蓝牙功能使用讲解

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    2025-11-03
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    #视频说明书标致508L 2025款 智驾系统使用讲解

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    2025-11-03
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    标致508L · 懂车分（口碑）

    3.86

    “良好”

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    共756人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.46

    超过58%的同价位车系

    3.86

    综合

    4.22

    内饰

    3.68

    配置

    3.83

    空间

    3.96

    外观

    3.74

    舒适性

    3.80

    操控

    3.80

    动力

    标致508L热门话题

    # 人生第一辆车

    如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？ 可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。 内容要求：图文≥3张，文字≥100字

    346人参与

    1510万阅读

    圈子热议

    标雪这车销量差是有原因的

    32评论

    17点赞

    这样的厂家不倒闭天理难容

    37评论

    49点赞

    23年6月生产的驾控，车门锈了

    45评论

    35点赞

    纠结了一个星期还是选择了508

    77评论

    48点赞

    新款最新配置，大家别找了:镀铬前脸；双层玻璃；天窗标配；中置扬声器；盲区监测；AR导航；后排空调液晶面板

    68评论

    39点赞

    两年多遇到的问题。标致这质量真不敢恭维

    122评论

    55点赞

    508L 1.8T首次尝试阿甘佐

    118评论

    32点赞

    关于2025款标致508L改款的一些建议

    123评论

    190点赞

    这个什么什么东西？

    62评论

    292点赞

    档把卡顿无法自动归位，车友们有遇到过的吗？

    31评论

    6点赞

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