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#标致508L用车感受心心念念许久，是在按捺不住不完美的GT，下手吧，不留遗憾！换过之后，方向盘质感比原装真皮更细腻，打孔增加摩擦力，手心有汗也不打滑，回去同路程同路段时间竟缩短10分钟，这就是所谓的隐藏动力吧
#标致508L的最大卖点在哪前两天跟朋友出去自驾游，他开的是新508l,我开的是408，中途跟他换着开，说说驾驶感受。 车头很好看,采用无边框的渐进式的中网,三爪式日行灯，比我的408好看，但想想不是一个价位的东西，比我的贵了几大万。 【内饰】 座椅是很具有包裹性，能够提供一个更好的侧向支撑，他不会因为过弯时过大的侧向G值而被甩来甩去。 【驾驶感受】 1.初段动力比较平顺，后段比较充沛，底盘灵活，特别有韧劲，变速箱好，猛给油时会延时升档。 2.劈弯很爽，80过互通匝道弯心侧倾可接受，有些兄弟可能会比较喜欢那种被离心力摇着的感觉，虽然又快又倾。但循迹性非常棒，一点也没有大众那种滑的感觉，像凌度80过车头会滑；过长减速带个人觉得80多很舒服，120不颠，就是脚麻，高速140非常稳，打灯，降档，换挡提速，超车，一气呵成，行云流水。 3.车子动力总成是1.8T+8AT表显综合油耗6.7L，纯高速油耗是5.5L。 【缺点】 1.后排空间比较小，甚至感觉比408的后排还小，但人家是五连杆独立悬架，咱们板悬不敢说话，不过驾驶体验真的是可以吊打很多车了。 2.就是这车40码以下动力感觉来的不痛快，不像双离合，而且2升3有时候有顿挫，具体跟路况跟热车冷车有关，问题倒是不大。
标致508L · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共756人评价
12万-18万轿车总榜
NO.46
超过58%的同价位车系
3.86
综合
4.22
内饰
3.68
配置
3.83
空间
3.96
外观
3.74
舒适性
3.80
操控
3.80
动力
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