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#2020年度用车总结我之前工作是开出租车的，由于疫情的原因就把出租车退了。现在干别的工作，所以准备买个车代代步顺带跑跑网约车，由于预算有限所以选择了英朗。没有过多的纠结动力，主要是对三缸机不放心。直接就上了1.5的，动力相对1.3来说确实是弱了不少。但是也够用了，至于平常超车什么的只要肯给油也还行。2020年12月15在武汉提的车，分期落地8.9W，包含补贴。23号上的牌，目前行驶了五千多公里。 不吹不黑谈一下这一个多月的用车感受。先来谈下我觉得的缺点吧，1.新车味道挺难闻的，差不多散了大半个月味道才慢慢消失。2.异响问题，副驾驶那边车内顶棚有异响，路况不好或者偏硬一点的路况就会响。首保时让4S店的师傅检查了，然后一起出去试了一圈。但是不知道是什么问题，才买的车也不敢拆顶棚检查。就开走了，准备下次去保养再检查一下。3.后排座椅不能放倒，这有时候还真不方便。4.新车发动机下面真是够空的，一点保护也没有。提车当天就装了个锰钢的护板，4S店送的质量真不行。目前还没有发现别的问题。 再谈一下这个车的优点吧，首先外观我还是蛮喜欢的，路上看到了差不多十有八九是白色的，不过我还是觉得金色比较大气耐看。再就是油耗了，我是提车之后就把平均油耗清零了，差不多跑到一千五百公里左右就升到7.2然后就稳定了。跑了几次高速后油耗降到了6.8，差不多从两千公里到现在稳定在6.8了。不过期间市区行驶占多数。我每次加满油后会把小计里程清零，基本上200的油在市区可以跑500公里。跑高速的话可以到六百多。我这里的油价现在是6.1元。再就是自动大灯挺实用的，这个价位的话比国产品牌配置是差点，不过本人还是觉得够用了。目前用车时间比较短就先分享到这里吧！
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#2020年度用车总结一个上岸的小子提车历程 大家好，我是潇洒杰。95后了，17年大四下学期就开始工作了，世事无常，命运多舛，刚毕业的我投资负债20w，刚毕业感觉天塌了下来，单靠3-4k的工资哪里负担了起，整个17年-18年上半年都处于非常被动，咬着牙，勒紧裤腰带努力。18年下公司业务变广，开始走上坡路，我的业绩也渐渐有起色，工资从刚开始的3-4k到了平均5-6k勉强每个月能还个大几千，一年半时间大概还了小10w。渐渐的自己变了很多，不再压力太大担惊受怕，就像英朗渐渐明朗。两年多时间终于回归了正常，开心的同时，想着自己得有辆车了，不为别的，毕业就像有辆，带家人出去转转。年轻就要冲劲十足，所以也喜欢动力好点的，紧巴巴的口袋也就没考虑10w以上的。所以就关注了奇瑞，吉利和别克英朗，本想考虑吉利，大吉大利嘛，而且配置内饰也不错。但是看看英朗和他的合资背景，还有历程，跟自己的历程对比选择了他，帅气英俊的外表，和销量渐渐明朗，太像我了，加之1.3t的混动动力，提速也是杠杠的。 2020年12月6号上海提的车，选的1.3t自动精英版，原价125900元，优惠5.6w，全款69900元，购置税5300元，保险3980，上牌500元，开回南昌花了900元，落地8.1w左右。办了一个月的临牌，2021年1月4日江西南昌上的牌，交了购置税，排了一下午的队，给他办好。自己到车管所上也挺快，3个小时搞定，排队慢点就是。 车内空间非常大，也算是A级轿车里面空间比较大的，4m6的车长，我1m8的个子轻轻松松的容纳，坐在驾驶位头部空间还有一拳多的空间，调整好座椅，坐进后排，腿部空间也有一拳多的空余。后排坐两人会显得更加宽敞。后备箱的空间也挺大的。 内饰方面真的非常低调，低调的全是塑料硬饰，最高的配置只有几条装饰显的高级。方向盘硬塑，大冬天的又冷又滑。不是改款，所以没有多功能方向盘。可能就是少女般的丝滑吧，哈哈😄仿皮座椅相对比较柔软舒适，新车的味道会比较重，开个一个月会好点。 说说配置吧：中控没有所谓的小爱，小度等只能声控，巴掌大的屏幕也还算一应俱全，手动的多点就好，听说支持OTA升级，不过最近公布的别克新系统英朗不在行列，what，，，可能是领养的吧。不过再不济的东西，只要动手能力强也是可以搞定的，通过懂车帝车友圈，看到了改变中控的办法，下载的嘟嘟桌面，让自己的中控更加奢华，高德导航也升级了，可以手机互联。原有的也不差，还是看大家的喜好，毕竟链接蓝牙还是需要回到蓝牙界面的。后排有空调出风口，没有多功能方向盘，没有定速巡航，当然也没有一键启动，没有电子手刹。但是倒车影像还是非常清晰的，车身稳定，倒车雷达，LED自动大灯一应俱全。 说说驾驶的感受，首先是优点：动力强劲，163的马力在这个阶段已经不虚其他车，超车提速杠杠的，加速时还能有明显的推背感。目前3200公里油耗8.0L，办卡4.8元每升的油耗也就3毛9每公里。加上将近1.3吨的重量，高速上130码+车身也可以比较稳，当然天气不好建议别尝试，我上海回南昌路上那晚雨夹雪，在军山湖进昌那大风估计得达到5级以上。90码都感觉要被吹跑。 说说缺点：胎燥风燥比较大，60码+从车外传进的声音就挺多。还伴有小石子敲击车体的声音。不过那都不是事，只要音乐够大，一切都是浮云。车漆非常薄，蹭一下都能漏底，今天看车就发现右后门车漆有个小坑。车顶的铁皮大家可以试试，薄的有点过分，一摁可以发生回弹。另一个就是天窗，建议不用还是少开，控制键经常不能一次性关死，不听使唤。打开车门看着天窗关更好，不然下雨天就等着漏水吧。发动力怠速时抖动还是比较大，声音也容易进驾驶室，可能是三缸的通病吧，不过自己还能接受。 综合来说，这款车我慕了。所以我也买了，喜欢就行，对了就行。有条件就买更好的。谢谢大家看看我得长篇大论，喜欢点个赞哦
#2020年度用车总结时光荏苒，岁月如梭。疫情让2020变得不平凡，一转眼便是2021，希望2021新的一年平安喜乐。提车已有两个多月，跑了2000公里+，于是决定写下我与爱车的点滴，顺带给2020做个年度总结，都说每一次的抵达，都是为了下一次更好的出发！ 车型:2021款改款自动精英1.5L 落地价:全包落地8.8（总价谈到9.3，外加一键启动，广东汽车下乡补贴5000后是8.8，其他费用都差不多，保险4100多，上牌收了1000感觉有点坑）赠送脚垫、镀膜、抱枕头枕、行车记录仪等。 购车地区:广东省中山市 购车需求:1，结婚了需要一台车家用。 2，平时工作需要。3，喜欢自驾游 用车总结:截止2021年2月1号，总公里2000公里+，还没首保，准备过完年去。4S店售后推荐我公里数满3000的时候做，二保8000公里做。不知道各位车友一般都是多少公里去做的。总共加油1025元，平均下来油耗为6.7升/百公里，合计为4毛多1公里，对比身边朋友，也算是挺省油了。 满意的地方！！ 一键启动，特别说明一下，本身21款英朗都没有一键启动，所以当时比较纠结多功能方向盘和一键启动这两功能，一直拖着没下手。结果年底出了改款，加了多功能方向盘，然后4S也能加一键启动，于是便十分爽快的订车了，太爽快，感觉还能再扯扯砍砍价的。 油耗，目前油耗相当满意，现在表显百公里6.7L，提车时13点多，感觉再跑跑还能降。虽然动力不咋的，但是确实省油，可能就是因为动力小加上车身轻！ 空间，前排空间很宽敞，小两口出去自驾游绰绰有余。后排空间也足够，后排满载两大男人没任何压力，可以跷二郎腿。后备箱空间也够用了，今年过年回家两个大行李箱都可以装下，塞了满满当当的年货，终于体会到有车的方便之处了，回家真是方便的不行，不用求人看脸色，怎么装都行，把后排和后备箱都装满了。 不满意的地方！！ 异味，新车异味闻得我头疼，每次上车都是先开车门通通风。原本以为新车异味过些天就散，结果开了两个多月，车内还是有味；特别是放了几天开门上车的瞬间，味道特别浓！不开窗通风开久了容易头疼，上网买了一大堆柠檬🍋柚子和炭包，分别放在车子的各个角落，但是感觉作用不大。有没车友推荐一下好的除味小妙招，感激不尽！ 自动启停，这个功能感觉有点鸡肋，每次上车都要顺手关掉。等红绿灯或者堵车刹停车时会自动熄火，然后放开刹车又自动点火。这个功能可以设置的吗？设置成永久关闭？ 虽然提车才两个多月，但是已经开着爱车去过不少地方自驾游玩了。有珠三角地区志同道合的车友可以约一约。新车磨合中，所以自驾游的地方都是以周边景点为主。这几天刚刚好放假，于是便陆续去了广东四大名山之一的西樵山、中山三乡有名的泉眼温泉、大名鼎鼎的孙中山故居、5A风景区中山影视城、江门4A景区圭峰山、江门4A风景区大雁山等，争取回家之前去趟广东丹霞山，看看大自然的鬼斧神工丹霞地貌。有空还是要多出去转转，见见世面长长见识，岂能做个井底之蛙，要努力奋斗好好挣钱争取把英朗升级成君威，或者跳级升级成君越也行！！2020年度总结完毕~
#2020年度用车总结这辆英朗已经为我遮风挡雨半年有余了。本人九零后，17年考下驾照，买了一辆奇瑞二手车练手，老婆今年也看下了驾照，准备换一辆自动挡车开！本来手里有个二十来万，可以买一辆不错的中型车。但是考虑了再三，还是降低预算吧！毕竟疫情之下赚钱都不容易！还有房贷还要养孩子，还是留点钱过日子吧。 买车预算控制在十万以内，接下来就是在懂车帝看车，主流的紧凑级车比如轩逸卡罗拉雷凌朗逸宝来等落地都要十二三万左右，但是在看车的过程中这几款车的产品力真没有和英朗拉开太大差距，国产车看了长安逸动吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽五，感觉还是英朗名气要大一些，经过了试驾，4s店看车，最终选择了英朗！当地4s报价9.5w落地，有点贵，之后找到了汽贸店，带我去外地提车，8.5w落地！当天开了300公里高速回来的。回到家贴了车窗膜，买了坐垫脚垫，行车记录仪，加装了发动机护板，挡泥板，方向盘把套，锁车自动升窗，自动关天窗功能，（以上除了发动机护板需要升降机以外，全部自己动手安装）下面说说用车感受。 油耗：300公里高速居然100块钱的油没用完，这绝对算是一个小惊喜，英朗油耗没有传说那么高。自己算了一下高速6个多油，之后每天上下班开大概七个多油，冬季需要8个油。英朗不能算是省油的车，但是绝对可以接受。 动力：既然选择了这个排量的车，就不要对他的动力有什么奢求了，话又说回来，隔壁宝来朗逸轩逸动力方面也都是半斤八两。起步阶段，油门反应灵敏，稍微给油，转速飙升，给人一种动力很好的感觉，发动机咆哮声音属实很大。 空间：2640的轴距在这个级别算是中规中矩，后排空间和主流紧凑车差不多，个人觉得空间方面，后排地台接近全平，不像大众车，不是后驱车，得了后驱的病。后备箱略短，没有我的第一辆车（奇瑞旗云3）大。头部空间可以，180的身高，头部还有富裕。 颜值：算是英朗的加分项，在此不再过多介绍，毕竟，每个人审美不尽相同！ 内饰：相比同价位的国产车肯定不如，毕竟国产车主打内饰和配置，但是也要比大众丰田要好看些！ 稳定性：1.5L单配6at变速箱可以说是很稳定，第三代6at变速箱上市已经四五年了，除了换挡逻辑差这方面，还没有太多不良投诉。代号l2b的发动机是出了名的其实抗造！ NVH：发动机噪音大，胎噪大，底盘隔音差，石子蹦在底盘上的声音都能听的到！ 小缺点：后排头真不了调整，后排座椅不能放到，车漆薄，车顶钣金薄的吓人，底盘低，有坑洼路面刮底盘。 总结：任何一辆车都有它的优缺点，英朗也不例外，其实它的优势在于性价比。8w多能落地一台合资紧凑型车在以前想都不敢想！所以建议那些预算不高的年轻人买一辆能遮风挡雨的英朗是的不错的选择
#2020年度用车总结爱车英朗已经陪伴我度过了大半年，风风雨雨走过了1w公里！当初买车时，看了轩逸朗逸宝来等，最终选择了英朗，看中的是英朗的性价比，8.5w落地一辆高配的别克英朗真的很香。下面来分享一下用车感受。 1.5自吸发动机搭配6at变速箱技术可以说是很稳定，代号l2b的发动机在很多车型上都有应用，虽然技术有点落后，但是对于一辆买菜车来说，稳定可靠是最重要的。底盘是前后独立悬挂，虽然后悬挂有点细，但是并没有异常投诉，跑高速很稳。油耗对比同级别日系和大众车稍微高点，但是还能接受。外观和内饰方面就不做过多介绍了，因为每个人的审美不同！英朗这台车配置还算丰富，自动大灯，定速巡航，胎压监测等等都有！接下来重点说一下它的槽点：后排坐椅不能放倒，后排头枕不能伸缩，车子隔音不好，走土路能听见石子蹦在车底的声音！车速上70胎噪风噪很大！邮箱44升有点小，方向盘有点沉！总之8w左右的车也不能奢求过多，这价格不仅让合资车害怕，而且让国产车瑟瑟发抖！通用打起折来自己都害怕！本人买东西首先看性价比，像十三四万买个卡罗拉这样的车我觉得有点溢价严重！丰田好归好，但是不值那个价格！之前在宝来传奇朗逸启航和英朗之间犹豫了，最后还是选择了英朗。现在来看确实没选丢！希望以上内容对准备提新车的朋友们有帮助，也祝所有读者新年快乐
#2020年度用车总结《英朗精英1.5L～物有所值，明智之选》 2020年我迫切的需要一辆属于自己的车，在众多车型选择中，选择了英朗。最重要的原因便宜，真的很便宜，8.2万落地价对于捉襟见肘的我是最好的选择。 购买之前，我对比了宝来，卡罗拉，轩逸等车型，这些车外观尺寸比较大，轴距也很长，英朗尺寸不及它们，但是英朗的内部空间却不逊于它们，对于1.7米的我，把座位调整好后，后排空间依然有两拳头空间，中间高岗也不高，一家五口人坐着也不显得拥挤。 英朗的内部配置很丰富，精英版配备了胎压监测，日间行车灯，LED大灯，天窗，仿皮座椅，倒影雷达，OTA，这些配置都是10万以上车型才有的配置，英朗做的确实很厚道，把该有的配置全都配置上了，唯一让我遗憾的是没有赶上改款版的，没有多功能方向盘，定速巡航，不过对于只是上班开车的我来说，这些配置已心满意足了。 我现在已经开了1700公里了，英朗也算是老朋友了，开起来也逐渐顺手了。前1000公里时，英朗顿挫感极强，并且有异响，油耗高，现在磨合的也差不多了，油门控制力熟练了，油耗逐渐低下来了，6.9个油也是很满意的。 带老婆孩子回老家开的路程多，1.5L自然吸气6AT动力还算可以了，虽没有推背感，但完全满足家庭使用。高速开到120公里，没有发飘的感觉，车身很稳重。前后独立悬挂，坐在车里也很舒服，虽然很多人提到筷子悬挂，但是我认为开车又不去越野，不要要求太高了。这车底盘本身很低，我不建议安装发动机护板，元旦回老家时，就拖底了我认为能过去，结果还是把护板磕烂了。 车内部仪表盘和控制按钮识别度很高，很容易操作，人机界面做的很丰富，7英寸的触摸屏，可以连接carplay和car life，安吉星有100GB的免费流量足够日常使用，每次回家我都使用自带导航。 内部配置算不上豪华，当然也符合了10万以下合资车的身份，塑料感极强，没有软质材料装饰，机械手刹更是跟不上时代了，自动启停功能很鸡肋，每次启动发动机后第一时间就得关闭它，据说经常市里开的话这个功能伤电瓶，不如换成一键启动，不过最近这个自动启停应该出问题了，不起作用了，不用每次关闭它了，马上该首保了，回头得问问4S店为何。后排配置出风口也算是很人性化了，后排不感觉憋闷。 我很喜欢英朗外观，很时尚大气，前后LED大灯尾灯配着翎羽式的logo，外表圆润，硬朗的线条贯穿车身，微微上扬，很运动。看到车头很多人问我这车是不是君威，哈哈，确实很吸引人。 我的家里人都很喜欢这车，他们注重的是空间大，配置高，外观漂亮，更重要的是价格便宜，这些英朗都具备了。所以还在犹豫买车的朋友，可以了解一下吧！
#2020年度用车总结分享下我2020年末英朗21改款提车的心路历程和用车心得。 直到我结婚有了第一个宝宝，感到出行不便时才萌生了买台车家用的想法，但还只是想法，因为结婚，买房，生孩子，所以当时经济紧张还是没钱买，但是买车的愿望跟需要变得更迫切了，所以浏览各大汽车网站APP便是我平时的业余爱好，因为对自己的经济条件有深刻的认识，所以买车的条件和预算是十万左右，省油，耐用，家用代步为主，所以关注的大多都是符合条件的车型，从最早关注的哈佛H6.传祺4，名爵6，朗逸，轩逸，马自达，英朗，逸动，等等等等，在没买车之前以上所有车都几乎做过详细了解和关注，但都是在网上没去4s店看过车，因为一直资金不足哈😊，直到去年我家二宝的出生，因为出行要带的东西很多，让家庭的出行不便更加的雪上加霜，我买车的想法也与日俱增，所以我开始在关注和喜欢的车型之间做减法，在轿车和SUV之间我摒弃了SUV，原因是我平时跑的路况用不到它的优势高底盘，再加上油耗考虑，我本身也不喜欢SUV，所以就剩下几款轿车做选择了，最早关注的朗逸，轩逸，马自达，实际落地价又超出了我的预算，本来是没有英朗的，因为不考虑三缸，但最近又上了四缸车型，所以在我最后的选择里，只剩下了英朗和逸动，一辆合资车，一辆国产车，各有优势，英朗老品牌经过了时间和万千车主的考验，逸动国产之光，丰富的配置和新上的蓝鲸发动机很是心动，至于我最后选择了哪款，下文揭晓。 我买车那天完全没有准备，真的就是心血来潮，吃了早饭就晃晃悠悠的去了长安的4S店，在销售的介绍下看了现车，让销售给我列了报价单，然后出门右拐又去了别克4S店看了现车，拿了报价单，然后我回家了，因为家就在4S店附近不远，回家后把两张报价单都放在老婆面前，然后将我对两辆车的见解及优缺点和盘托出，希望得到老婆的支持和同意，老婆的意见是同意买车，最终经过综合考虑，深思熟虑后选择英朗。 接着就是我与销售的砍价过程了，是个女销售小郑，人很好很亲切，在这点上，我认为比逸动4S店销售态度各方面好多了，报价是裸车73900，保险5000多退少补，税6500，手续费5000，车牌费950，贷款利息2500，送侧后膜，挡泥板，还有啥的忘记了，都不咋好，落地93000左右。因为做过事先了解感觉报价有点高，随后就开始和销售你来我往的谈判，经过销售的3次申请，最终成交价裸车65900，税6500，保险3000多，手续费5000，上牌费950，3年利息4000，终身免保3380，一切谈妥之后，约好第二天提车，回家之后把自己总结的提车检查重点写了张纸准备第二天提车，但其实很多我都没检查，车的出厂日期很新，出厂日是10月20日，到我提车的时候是双十一，隔了20多天，四个轮胎我都仔细检查了，还有就是车身漆面，检查无损，点火踩了一脚油门听了听发动机声音，也听不出啥毛病来，验车就此结束，和销售小姐姐合影留念之后，拿着手续临时牌照就开车回家了。 来说说这三个月用车心得吧，目前行驶了2000公里左右吧，都是城市道路，还没跑过高速，油耗表显7.8个百公里，算是可以接受，自动挡又是城市道路，希望跑过高速后能在降低点。 来说说我个人感觉英朗的几个缺点吧。 一、英朗的座椅感觉偏硬，我每天开不到一个小时都感觉不舒服，主要是腰部感觉没有衬托。 二、接着就是前排的储物空间了，水杯座离手刹太近了，放水杯影响拉手刹，放车门那个储物箱里进出都不好拿。 三、没有自动空调，开车中手动按钮调节真的不安全，尤其是还系着安全带的情况下。 四、内饰能看见的地方基本都是塑料，刚提车的时候没觉得不顺眼，开了两个月感觉太容易脏了，落点灰尘看起来很明显。 使用过程就分享这些吧，后面开开在看，个人感觉还是挺满意的，虽然有缺点很多，但毕竟价位在这摆着呢，希望厂家能吸取用户意见，做些改进，但对于咱的主要诉求来说，能满足了，上下班代步，休假日带老婆孩子出门逛逛挺好的。
#养车成本#2020年度养车成本报告 俗话都说买车容易养车难！买车真的是一桩不划算的生意，从买回来那一天开始就在亏本，然而买车的时候还是一次性支出，往后的用车成本才是细水长流，不看不知道，一看吓一跳！ 一辆车的后期使用成本包含新车装饰、保险费用、保养维修、停车费用、加油费用、违章费用等等！ 新车装饰：我发现每个男人都非常喜欢自己的爱车，真的就像小老婆一样！从买车那一刻开始就每天想方设法的装饰自己的爱车，每天泡论坛逛淘宝，看看别人都搞了哪些装饰，网上卖什么装饰件，就拿我来说，提车一个半月折腾了很多东西！行车记录仪、发动机护板、钥匙包、M系列三色条、挡泥板、中控屏贴膜、手机支架、门把手保护膜、全包围脚垫、小蛮腰座套、最重要是黑色尾翼，红配黑真的经典！还准备到夏天的时候做底盘装甲。这一通买买买，2000多大洋没了😔 保险费用：新车第一年是在4S店购买的，交强险+车船税+三者100万+车损险总共合计4150元。在这里建议大家购买车险的时候，理性选择适合的：三者必须100万以上，这个很重要，是最重要的保障。车损险新手新车必买，赔偿自己的爱车的，花不了多少钱，不怕一万就怕万一。由于从事汽车维修工作，见过太多老司机阴沟里翻船了，一次没买车损就出事故自掏腰包几万块，找谁说理去！能买必须买，除非老车那就不说了。不计免赔改革以后归纳到车损里就不说了。其他的就没必要买了，除非个人因素除外。 保养维修：由于新车首保都没有做，就不存在这个费用了，谈一下前任车—大众宝来，快7年时间，每年2次基本保养外就没有其他费用了，再说本身从事相关工作，这点费用就不值一提了，按照800算吧！ 停车费用：全程免费！ 加油费用：每天上下班往返5公里，城市道路。每月回乡下两次，一次往返80公里，基本每个月加油一次200元，按照一年7-8千公里，一年预计3500元左右吧！这样算下来比抽烟便宜多，而且还健康，太值了！ 违章费用：开车6年多的老司机，违章可以说是微乎其微，违停一次罚款100元，限时禁行道路误闯一次3分100元，压黄线一次3分100元，养成良好的驾驶习惯非常重要，还可以省钱！ 总结下来，新车装饰2000+保险4200+保养800+加油3500，合计10500元！ 一年公里数10000公里都够呛，花费10000元左右足够了，夏天吹着空调，冬天吹着暖气，下雨不怕淋湿，太阳不怕暴晒！虽然买车是消耗品，没有任何增值的意思，但是的确提高了我们的生活水平，难道不值得吗？
#2020年度用车总结说说今年的用车总结吧，还是我的老年代步车，哈哈家里开的最多就是这台，以前还觉得他动力差，现在被生活被迫的我也慢慢不喜欢开快车了，喜欢慢悠悠的生活。 用车:最惊喜的是买了三年多了，也跑了6万多公里，其中除了大保养还有轮胎扎钉之外，其他的任何小毛病都没有，而我除了二次免费保养之外，也没有再去过4S店。质量方面还是挺不错的。 空间：满足得了一家的用车需求，当然我家的人应该不算多，因为平常出门就只有我跟老婆还有一个小孩，后面装了儿童安全座椅，然后再放点行李和其他的零食完全够了，后排我坐在后面也可以翘着二郎腿。 配置:最爱的就是后排的出风口，千万不要觉得后排出风口是给乘客享受的，但其实驾驶员这边也有很大关系，特别是夏天炎热晒了几个钟的时候刚上车开空调如果你只是单纯靠前面的出风口来吹冷风，整车的温度降的没那么快，但是后排出风口就不一样的温度降的很均匀。当然比较鸡肋的还是车上不够智能，像现在人家动不动就各种语音呼唤或者是软件控制启动，还有车窗升降控制等等，这台车子都没有。连后排阅读灯都需要自己改，你不改想在后排找点东西都觉得麻烦~ 油耗:以前的油耗基本上是在7.5~8个油，甚至有时候塞车会去到8个多油，但是像今年刚大保养过，清理过积碳之后再加上温柔开了基本上是在7个以下，像现在油价也就4毛多接近5毛吧，一箱油500来公里是完全没问题的。 整体来说还行吧，今年有萌想过把车子给卖掉，而且也问过二手车的车价，当时只开了5万多价格，三年的车子掉价一半亏了6万多还是不甘心的，所以会接着开，有钱了也只是买多一台而已。希望小白别掉链子就行
#2020年度用车总结2020年，还在上学的我，卖掉了破烂不堪的比亚迪F3，还是二手的买了属于自己的新车，别克英朗。 如果不是太过于追求动力，还是建议大家购买2021款英朗1.5L改款精英。 想买个9万左右落地的轿车，选车的过程大概就是一两周，去店里看过了逸动、帝豪和英朗，最终选择了英朗，也是被它的价格和配置打动。通过这几个月的体验，在这里说三点: 最满意:英朗的配置，只能说中规中矩，但是满足了我对车基本功能的需要。比起国产，配置还是有所差距，没有大连屏，也没有电子手刹，自动驻车等，但是比起日产、大众，内饰设计还是要好一些，配置有后雷达影像、天窗、车联网、坡道辅助、前后LED大灯，多余的也没用，这些功能足够我使用。 最不满意:简配了后轮叶子板内衬，直接漏出钢板，经常会有石子泥沙打在钢板上，声音直接传到车里。为此我还专门安装了两个内衬，问题解决。这个东西成本没有多少，但是自己出来装就要小几百块钱，厂家连这点小钱都省，不厚道！ 油耗:买车前，朋友说你确定要买别克？那车油耗高。在很多国人的印象里，包括我自己，认为美国车就是油老虎的代表。随着技术的进步，如今的美国车油耗也可以控制到很低了。我的英朗，平常开市区以及快速路，没跑过高速，表显油耗6.9左右，实测平均7.3，这个油耗，很多日本车也就这样吧？还是相当可以的。 在这不平凡的一年里，拥有了自己的新车，还需要继续努力，挣大钱，换更好的车
英朗 · 懂车分（口碑）
3.35
“良好”
共1202人评价
3.35
综合
3.20
内饰
3.27
配置
3.49
空间
3.80
外观
3.26
舒适性
3.30
操控
3.13
动力
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